Мэр Москвы Сергей Собянин подписал указ, разрешающий проведение в полном объеме конгрессов и выставок в российской столице. Об этом 3 сентября говорится на сайте мэрии мегаполиса.
Конгрессно-выставочная деятельность будет возобновлена с 4 сентября. Мероприятия будут проходить с соблюдением требований санитарных врачей, установленными Управлением Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по городу Москве.
Ограничительные меры из-за коронавируса ввели в Москве весной, летом, с улучшением ситуации, их постепенно начали снимать.
По состоянию на 3 сентября в России выявлено 1 009 995 случаев коронавируса в 85 регионах. Скончались 17 528 пациентов, выздоровело 826 935 человек.
Президент Белоруссии Александр Лукашенко попал в базу данных запрещённого в России сайта «Миротворец». Публикация его профиля опубликована на сайте проекта.
«Пособник террористов и российских оккупантов», — описали его создатели «Миротворца». Политика обвинили в отказе от выдаче Киеву задержанных в июле под минском российских граждан.
Также в обосновании указано интервью экс-премьера Польши Дональда Туска польскому изданию Onet, в котором тот рассказал о том, что Лукашенко поведал ему о плане стать президентом объединённых Украины и Белоруссии. Данные планы Лукашенко расценили как«покушение на суверенитет и территориальную целостность Украины».
По словам Туска, белорусский лидер в 2014 году намекал, что это единственный способ «остановить агрессивные намерения России».
29 июля в Белоруссии задержали 33 россиянина. Они прибыли в Минск в ночь на 25 июля и поселились сначала в отеле, а потом в одном из санаториев.
Власти объявили, что они являются членами частной военной компании (ЧВК) Вагнера и готовили массовые беспорядки. СМИ писали, что некоторые из них воевали в Донбассе. Киев запросил их экстрадицию, однако задержанных передали России.
На «Миротворце» публикуют информацию о тех, кого авторы ресурса считают сепаратистами или «агентами Кремля.
Оперативный штаб Ивановской области решил повторно перепрофилировать городскую больницу для приёма пациентов с коронавирусом. Об этом говорится 3 сентября в сообщении на сайте властей региона.
«В связи с ростом заболеваемости, сокращением числа свободных коек и предстоящим сезоном гриппа и ОРВИ к работе с COVID-пациентами возвращают ГКБ№ 8. Там снова будет развёрнуто 150 коек», — отметили власти. Эта больница весной принимала пациентов с коронавирусом, но с улучшением ситуации стала работать штатно.
В лечебном учреждении есть лекарства и оборудование, её поддержат кадрами, отметил руководитель облдепартамента здравоохранения Артур Фокин.
По состоянию на 3 сентября, в регионе всего зарегистрировано 7 тыс. 509 случаев заражения новой коронавирусной инфекцией, в том числе за сутки прирост составил 38 случаев.
По состоянию на 3 сентября в России выявлено 1 009 995 случаев коронавируса в 85 регионах. Скончались 17 528 пациентов, выздоровело 826 935 человек.
В первом полугодии 2020 года реальная зарплата в Москве выросла на 3,5% по сравнению с тем же периодом 2019 года и составила 96,8 тысяч рублей в месяц, сообщили 3 сентября в пресс-службе комплекса экономической политики столицы.
«Важно, что уровень зарплат в Москве продолжает расти. Их рост наблюдался в большинстве отраслей городской экономики, кроме сектора обслуживания (гостиничного и ресторанного бизнеса, сферы досуга и развлечений)», — цитирует чиновников «Интерфакс».
Рост реальных зарплат подтверждает и динамика выплат по зарплатным проектам крупнейших банков — рост оборота на 5% в июле 2020 года по сравнению с июлем 2019, отметили в департаменте.
Несмотря на введённые из-за коронавируса ограничения безработица в Москве находится на очень низком уровне по сравнению с другими мегаполисами мира. Так, если в Москве она на уровне 3%, то в Берлине 10,8%, в Лондоне — 5,1%.
В конце июня глава кабмина Михаил Мишустин сообщил, что число официально зарегистрированных безработных в России выросло с 1 апреля более, чем в 3,5 раза.
15 июня сообщалось, что в стране в центрах занятости населения официально насчитывается до 2,424 миллиона безработных.
Продюсер Димы Билана Яна Рудковская сразу после школьной линейки сына Саши отправилась в Сочи на отдых и показала подписчикам в социальной сети несколько фотографий и видеоролики.
Перелёт Рудковской прошёл в бизнес-джете, компанию продюсеру составили её подруги.
Судя по геолокации бизнес-леди, она остановилась в одном из самых дорогих отелей города-курорта — «Родине». Рудковская показала подписчикам и пляжную фотосессию в купальнике.
По мнению подписчиков, она сделала для выхода на пляж вечернюю укладку, а вот выбор купальника подписчики одобрили.
«Это мы простой народ вот так бы наслаждались пляжем в России, а Яна, думаю, о Мальдивах мечтает, сидя на гальке», — полагает один из фолловеров Рудковской.
В середине августа платье Рудковской, в котором она сфотографировалась на фоне одного из подъездов в Москве, вызвало обсуждение среди её подписчиков.
Ходьба остаётся лучшим видом оздоровления организма, два часа прогулок в неделю могут продлить жизнь на 8-12 лет. Об этом рассказал академик РАН, кардиохирург Лео Бокерия.
По его словам, россияне очень активно участвуют в предложениях в части оздоровления. «Есть такие данные, что люди, которые ходят хотя бы два часа в неделю, они живут на 8-12 лет дольше, чем те, кто сидячий образ жизни ведёт», — цитирует врача «РИА Новости».
Во время регулярной ходьбы у человека появляется необходимость в дополнительных физических нагрузках, отметил Бокерия. Он может начать заниматься футболом, бегом, отжиманиями.
«Но ежели вы никогда не занимались активно нагрузками, лучше, чтобы сначала врач посмотрел на беговой дорожке у себя, и после этого можно ориентироваться, как жить дальше», — предупредил кардиохирург.
В августе список опасных продуктов опубликовало американское Управление по санитарному надзору. Как сообщалось ранее в августе, учёные выяснили, что употребление риса повышает риск смерти от сердечно-сосудистых заболеваний.
Для лечения коронавируса Минздрав России выпустил новые рекомендации. По данным ведомства, для лечения инфекции можно использовать шесть препаратов.
Как сообщает «РИА Новости», исследование лекарства «Фавипиравира» показали его эффективность более чем у 86% пациентов. Применение гидроксихлорохина обосновано в лечении COVID-19 у определённых групп пациентов.
«К ним относятся фавипиравир, гидроксихлорохин, азитромицин (в сочетании с гидроксихлорохином), препараты интерферона-альфа, а также ремдесивир, умифеновир», — отметили в ведомстве.
Также в Минзраве отметили, что вакцинации от COVID-19 подлежат не болевшие инфекцией и не имеющие антител к ней.
Как сообщалось накануне, шведские учёные обнаружили биологический механизм повышения свёртываемости крови и появления тромбоза при COVID-19.
Как сообщалось накануне, в рамках пострегистрационных исследований российской вакцины от COVID-19 массовая вакцинация начнётся в Москве с 5 сентября.
Германия ждёт реакции от российской стороны по вопросу происшествия с оппозиционером Алексеем Навальным. Об этом заявила в четверг, 3 сентября в Берлине канцлер ФРГ Ангела Меркель на совместной пресс-конференции с премьер-министром Швеции Стефаном Лёвеном.
По её словам, накануне она подробно высказалась об отравлении россиянина. «Многое зависит от реакции российского правительства. Ко вчерашним словам мне добавить нечего», — добавила Меркель, сообщает ТАСС.
Накануне официальный представитель немецкого кабинета министров Штеффен Зайберт сообщил, что специалисты лаборатории бундесвера заявили, что российский оппозиционер Алексей Навальный был отравлен боевым веществом группы «новичок».
После этого Меркель призвала Россию провести расследование и выразила слова поддержки семье оппозиционера.
Алексей Навальный был госпитализирован в больницу в Омске 20 августа, 22 августа его перевезли в Германию на лечение.
Российский авиаперевозчик «Аэрофлот» с 11 сентября возобновит полёты в Дубай, продажи билетов стартовали 3 сентября на сайте компании.
«Рейсы будут выполняться два раза в неделю по пятницам и субботам», — сказала журналистам пресс-секретарь компании Юлия Спивакова.
Ранее в этот же день стало известно, что премьер-министр Михаил Мишустин подписал распоряжение о возобновлении международного авиасообщения с Египтом, ОАЭ и Мальдивами.
Самолёты будут совершать три раза в неделю рейсы в Каир, два раза в неделю в Дубай и в аэропорт Велана, два раза в неделю.
«S-class — это самый продаваемый в мире седан представительского класса. В новейшем его поколении мы хотим предложить нашим клиентам инновации, безопасность, комфорт и качество небывалого прежде уровня», — подчёркивает Ола Каллениус, председатель правления Daimler AG и Mercedes-Benz AG.
«Новый S-class даёт нам ещё больше оснований заявлять, что мы построили лучший в мире автомобиль, — добавляет Маркус Шэфер, член правления Daimler AG и Mercedes-Benz AG, ответственный за научные исследования и опытно-конструкторские разработки в Daimler, и главный исполнительный директор Mercedes-Benz Cars, — в нём притягательная роскошь сочетается с максимально возможной безопасностью и высочайшим комфортом».
В Германии «лучший в мире автомобиль» станет доступным для заказа с середины сентября 2020 г., а к дилерам он начнёт поступать в декабре 2020 г. Выход его на рынки США и Китая состоится в феврале 2021 г.
Так в чём же его «лучшесть»? Помимо бесконечного перечисления эпитетов (от представительства MB, конечно же, не от нас) — «современная роскошь», «зона отдыха первого класса» и прочих «прелестей» — одной из наиболее ярких деталей здесь стала приборная панель. Кстати, теперь автомобиль ещё будет заботиться и о вашем здоровье: широкий спектр программ ENERGIZING COMFORT тому доказательство. Например, система фильтрации воздуха, имя которой ENERGIZING AIR CONTROL.
Здесь также появились новые функции и системы. Например, функция подруливания колёс заднего моста с большим углом их поворота и задняя фронтальная подушка безопасности. Активная подвеска E-ACTIVE BODY CONTROL способна теперь, распознав угрозу бокового столкновения (на любой из сторон), приподнимать кузов непосредственно перед самим столкновением. Инженеры, создавая этот автомобиль, сделали ещё парочку шагов в сторону автономного вождения. Например, благодаря усовершенствованным датчикам контроля окружающего пространства, системы помощи при парковке обеспечивают водителю ещё более эффективную поддержку при маневрировании.
Немного истории
S-class — это основа бренда Mercedes-Benz: инженерное искусство и традиции ручного производства образуют здесь союз с передовым цифровым новаторством. В S-class искусственный интеллект сочетается со 135-летним опытом создания автомобильной техники. Разработав около 70 лет назад тип 220, автопроизводитель Mercedes-Benz заложил основу для дальнейшего развития этого автомобильного класса. С момента выхода его на рынок в 1951 г. клиентам по всему миру было передано более 4 млн седанов S-class. Само название S-class было официально введено в 1972 г. вместе с выходом кузова 116. Особенной популярностью седан S-class в последние 10 лет пользовался в Китае, США, Южной Корее и Германии. Всего с момента выхода на рынок седана S-class теперь уже уходящего поколения было реализовано свыше 500 000 его экземпляров.
Ещё одна статистика продаж поразит воображение. Так, в Западной Европе около 80 процентов из тех, кто прежде ездил в S-class, вновь делают выбор в пользу автомобиля Mercedes-Benz. В США число таких клиентов превышает 70 процентов. В мировом масштабе активнее продаётся седан S-class с длинной колёсной базой: примерно 9 из 10 клиентов решаются на покупку именно удлинённой версии седана S-class.
Второе поколение системы MBUX
В новом S-class появилось второе поколение этой способной к обучению системы: теперь от цифровизации и искусственного интеллекта вам точно не отвязаться. Кристально чёткое изображение на больших дисплеях, которых может быть до пяти штук, частично с технологией OLED, заметно облегчит управление автомобильными функциями. Что ещё? Пожалуйста: новый 3D-дисплей водителя впервые одним нажатием кнопки открывает для него возможность трёхмерного восприятия изображения благодаря функции отслеживания движения глаз (при этом никакие 3D-очки вам не понадобятся). Так что следите за тем, куда смотрите.
В качестве опции предлагаются два разных проекционных дисплея. Более крупная версия проекционного дисплея работает с дополненной реальностью. Так, например, при навигации на полосу движения накладываются виртуальные анимированные поворотные стрелки. Из вспомогательных систем свою информацию к проекции добавляет, к примеру, активная система поддержания безопасной дистанции. Изображение оказывается виртуально отодвинутым на 10 метров вперёд. Площадь изображения соответствует монитору с диагональю 77 дюймов.
Голосовой ассистент «Привет, Мерседес!» теперь ещё более болтлив, то ест, простите, коммуникабелен и обучаем благодаря активации онлайн-сервисов в мобильном приложении Mercedes me. Кроме того, определённые действия можно вызывать и без активирующей его фразы «Привет, Мерседес!». Среди них, например, ответ на телефонный звонок. «Привет, Мерседес!» объясняет теперь также функции автомобиля и отвечает на вопросы, связанные с общими знаниями. Собственно, поболтать с автомобилем теперь можете не только вы: пользоваться услугами голосового ассистента в S-class могут также и пассажиры на задних сиденьях.
Используя камеры в потолочной панели управления и алгоритмы обучения, ассистент салона MBUX распознаёт и предугадывает теперь самые разнообразные намерения водителя и пассажиров включить, выключить или отрегулировать что-либо. Интерпретируя изменения направления головы, движения рук и язык тела, он отвечает на это активацией соответствующих функций автомобиля. Ассистент салона MBUX не только обеспечивает комфорт управления, но и оказывает поддержку в области безопасности. Так, если на переднем пассажирском сиденье камера распознаёт наличие детского сиденья и при этом непристёгнутый ремень безопасности, то ассистент обратит внимание водителя на это ещё до начала поездки.
Но и это не всё! С помощью функции Smart Home («Умный дом») системы MBUX автомобиль S-class становится теперь также центром управления домашними системами. Теперь вы дистанционно можете контролировать и управлять температурой и освещением, рольставнями и электрическими приборами. Датчики движения при контакте с окнами будут информировать вас о всех ваших гостях: званых и не очень.
Интерьер
Если вам никак и нигде не удаётся уединиться, то выход есть — это S-class. Во-первых, в салоне теперь стало ещё просторнее: габариты в обоих вариантах S-class с короткой (не поставляется в РФ) и длинной базой улучшились как на передних, так и на задних сиденьях. Во-вторых, сам интерьер салона, который напоминает убранство яхты, предполагает к медитации (вариант декоративной отделки из натурального шпона из пористой древесины тому явное доказательство).
Сиденья
Комфорту на передних сиденьях способствуют электромоторы общим числом до 19 штук — цифра, указывающая на техническую изощрённость конструкции сидений. Однако комфорт здесь — это только один из аспектов: ключевая роль отводится сиденьям в обеспечении безопасности. Все доступные для S-class сиденья отмечены знаком качества AGR в рамках кампании «За здоровое положение на сиденьях». В новом S-class предусмотрено десять разных программ массажа. Пять различных вариантов задних сидений дают возможность сконфигурировать заднюю часть салона S-class, как вам хочется, — как зону для работы или как зону для отдыха. Новинкой здесь является дополнительная подушка с подогревом на подголовнике, доступная для обоих задних сидений с электрорегулировкой.
Программы ENERGIZING COMFORT
Система ENERGIZING COMFORT позволит вам нажатием кнопки или голосовой командой активировать различные системы по повышению комфорта, сгруппированные в отдельные программы, предлагающие разные ощущения. Например, она взбодрит вас на однообразных протяжённых участках движения или расслабит в случае повышенного стресса. Фитнес-тренер ENERGIZING COACH на основе информации от автомобиля и по характеру движения порекомендует вам подходящую программу повышения бодрости или улучшения самочувствия. При наличии у водителя совместимого носимого устройства в интеллектуальном алгоритме работы этой системы будут также учитываться данные о качестве сна и уровне стресса.
Сюда также интегрированы такие инновации, как массаж на основе генерирующих вибрацию электромоторов в подушке сиденья и передача звука через элементы конструкции салона акустической системой объёмного 4D-звучания Burmester® класса High-End. Благодаря этому низкие частоты воспринимаются лучше.
Автоматизированное вождение и вспомогательные системы
Домашний офис скоро станет мобильным — даже для тех, кто за рулём. Ориентировочно со второй половины 2021 г. S-class, оснащённый новой системой DRIVE PILOT, сможет при высокой плотности движения либо в ситуациях с пробками передвигаться на соответствующих участках автобанов в Германии в высокоавтоматизированном режиме. Это разгрузит водителя, даст ему возможность параллельно заниматься другими делами, в частности, просматривать веб-страницы в интернете либо обрабатывать электронную почту в рамках «Офиса на колёсах» (In-Car-Office).
Поддержку водителю оказывает целое множество как новых, так и усовершенствованных вспомогательных систем. Так, в повседневных ситуациях с него может быть снята существенная нагрузка, что даст ему возможность ехать в условиях комфорта и безопасности. В случае опасности системы помогают ему реагировать на угрозу столкновения с учётом конкретной ситуации. Принцип работы той или иной системы наглядно иллюстрируется для водителя на его дисплее благодаря новой концепции индикации. И, конечно, система дистанционной парковки позволит водителю с помощью смартфона парковать автомобиль и выводить его с места парковки. Использование этой системы существенно упростилось.
Системы подвески
Функция подруливания колёс заднего моста (опция) с углом поворота колёс до 10° повышает манёвренность этого представительского седана в городе до уровня автомобиля компакт-класса. К примеру, диаметр разворота у S-class с длинной колёсной базой и полным приводом за счёт функции подруливания колёс заднего моста сокращается на 1,9 м и составляет теперь 10,9 метров.
В качестве опции доступна полностью активная подвеска E-ACTIVE BODY CONTROL на 48-вольтной базе. На серийной основе здесь применяется пневмоподвеска AIRMATIC с непрерывным регулированием силы амортизации ADS+. Специалисты Mercedes-Benz за счёт новой функции системы PRE-SAFE® Impuls Side усилили защитные меры на этапе непосредственно перед аварией: при угрозе бокового столкновения кузов автомобиля способен за несколько десятых долей секунды приподняться с помощью подвески E-ACTIVE BODY CONTROL на величину до 80 мм. Результатом этого становится разгрузка элементов конструкции дверей при ударе, поскольку в приподнятом положении порог оказывается способен принять на себя большую часть воздействующей нагрузки. Тем самым может быть снижена степень деформации пассажирской ячейки салона, а значит и связанные с этим нагрузки на водителя и пассажиров. Для распознавания потенциального бокового столкновения применяется система радарных датчиков.
Дизайн экстерьера
Короткий свес спереди, длинная колёсная база, а также сбалансированной свес сзади — всё это про новый S-class. «Лицо» автомобиля определяют фары головного освещения. Утопленные в кузов ручки дверей (опция) разработаны полностью заново: они выдвигаются с помощью электропривода, когда водитель приближается, либо когда по ним проводят рукой. Доступ без ключа осуществляется через использование системы KEYLESS-GO.
