Многоуровневая современная транспортная развязка с новым путепроводом над железнодорожным переездом запускается на севере Волгограда. Движение по правой стороне моста уже запущено, до конца года объект заработает полностью. Как узнал корреспондент ГлагоL в Волгограде Иван Илюхин, обновленный дорожный участок является частью международного транспортно-логистического коридора «Север – Юг».
Участок и ранее был достаточно оживленным. Он соединяет город с федеральной трассой. Плотность движения здесь в зимние месяцы достигала 35 тысяч автомобилей в сутки, а с наступлением летних отпусков – все 50 тысяч. А с полным запуском МТК «Север-Юг» увеличение транзитного потока через Волгоградскую область ожидается в разы.
Самым узким местом на протяжении долгих лет был в этом месте железнодорожный переезд. Теперь с пуском нового путепровода проехать через железнодорожные пути можно без всяких шлагбаумов и долгих ожиданий. Предусмотрена в инфраструктуре нового дорожного объекта даже перехватывающая парковка, стоянка для большегрузного транспорта.
«Объект занимает 3,2 километра, но простым его не назовешь. При строительстве моста для организации работ без нарушения расписания движения поездов решали вопросы совместно с руководством РЖД. Возникали и сложности при переносе коммуникаций. Началась стройка в 2021-м году, теперь она практически завершена».
Сергей Бородин, представитель компании-подрядчика
Третья Продольная магистраль – одна из самых крупных транспортных артерий Волгограда. Она решает проблему транзита большегрузов в обход областного центра. На сегодняшний день город – единственный из миллионников в России не имеет полноценной объездной дороги. Создание на северной окраине областного центра современной развязки без участия железнодорожного переезда и расширение автодороги с двух до четырех полос важный и назревший шаг.
Кстати, всего в регионе определены шесть проблемных участков, где происходит пересечение в одном уровне автомобильных дорог с железнодорожными переездами. И это устаревшее на сегодняшний день решение является серьезной проблемой для вытянутого вдоль Волги города. И ее наконец взялись решать.
Нитка международного транспортного коридора «Север-Юг» делает волгоградский регион достаточно мощным логистическим участником этого проекта. Так годом ранее новый участок названной международной дорожной артерии был запущен и на самой южной окраине Волгограда. Этот большой проект подарил волгоградцам и всей стране еще один очень важный мост — через Волго-Донской судоходный канал. Теперь его берега соединены еще в одной точке. Старый путепровод давно не справлялся с возросшими нагрузками.
Новый надводный транспортный объект стал ключевым на большой 25-километровой развязке. Всего же на ней только мостов и путепроводов уместилось пять. Все это тогда связало воедино две федеральные трассы в направлениях Москвы и Ростова-на-Дону. И опять же, что немаловажно, в объезд Волгограда.
Как сообщили в пресс-службе администрации Волгоградской области, с 2014 года в регионе построены и введены в эксплуатацию 12 мостов и путепроводов. При взаимодействии с федеральным центром осуществлены крупные профильные проекты, имеющие стратегическое значение для России в целом.
