Российские нефтекомпании с мая по сентябрь в среднем исполнили только 41% контрактов на поставку бензина, заключенных на Петербургской бирже. Еще 39% сделок остаются незакрытыми, около 20% закончились дефолтом или отменой.
В 24% случаев задержка отгрузки превысила установленный срок в 30 дней. Наибольшая доля незакрытых обязательств приходится на «Лукойл» и «Роснефть» — 46% и 28% соответственно. Более половины контрактов «Роснефти» и почти треть сделок «Лукойла» просрочены более чем на месяц, отмечает «Коммерсантъ».
Участники рынка связывают проблемы с сокращением мощностей НПЗ после атак. Кроме того, нефтекомпании в первую очередь обеспечивают топливом приоритетных потребителей — оборонные и промышленные предприятия, аграриев, муниципальный сектор и структуры Северного завоза.
По данным Росстата, производство нефтепродуктов в мае снизилось на 13,5% в годовом выражении, в июне — на 21,7%, а в июле — на 19,3%. На фоне сокращения доступных мощностей власти уменьшили норматив биржевых продаж бензина для нефтекомпаний с 15% до 10%.
При этом в августе продажи бензина на Петербургской бирже выросли на 9,7% относительно июля — до 435,43 тыс. тонн за 28 дней. Однако на 1 сентября неудовлетворенный платежеспособный спрос составлял 40,74 тыс. тонн для Аи-92 и 32,64 тыс. тонн для Аи-95.
Проблемы возникают и при оформлении неисполненных контрактов. По информации издания, для фиксации дефолта покупатель должен отказаться от дальнейшего продления срока отгрузки. Если же сделку переводят в форс-мажор, право на неустойку аннулируется.
Трейдеры при этом не всегда получают документы, подтверждающие обстоятельства непреодолимой силы. Участники рынка также отмечают, что им неясно, почему одни сделки признаются форс-мажорными, тогда как партии топлива с тех же предприятий продолжают отгружаться.
Ранее вице-премьер Александр Новак поручил принять дополнительные меры по снабжению регионов топливом. На части территорий ситуация с поставками топлива на АЗС остается напряженной, сообщал «ГлагоL».