Договоренности с Индией по Северному морскому пути (СМП) сделают его одним из ключевых элементов международной транспортной системы, сообщает СМИ2.
Россия и Индия планируют подписать межправительственный меморандум о сотрудничестве в развитии Севморпути до конца года. Варианты сотрудничества, выгодные всем сторонам, разрабатывают госкорпорация «Росатом» и индийские партнеры.
Включение Индии в логистику Севморпути обсуждают в рабочей группе межправительственной российско-индийской комиссии. География и высокая роль морских перевозок во внешней торговле делают арктический маршрут экономически привлекательным для Индии.
По словам первого вице-премьера Дениса Мантурова, стороны уже наметили несколько конкретных практических шагов. Помимо подписания меморандума о сотрудничестве по СМП, это также организация совместного пилотного рейса по Севморпути и выход на ежегодный объем российско-индийского грузооборота через арктическую магистраль в 5 млн тонн.
Глава госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев, говоря о транзитных планах, уточнил, что Индия и Китай возьмут на себя обязательства по увеличению транзита грузов по СМП до 20 млн тонн к 2030 году. Это пятая часть от общих целевых показателей — к этому году общий транзит должен достичь 100 млн тонн.
Договоренности с Индией расширяют использование СМП зарубежными партнерами, а обязательства азиатских стран подтверждают реалистичность цели в 100 млн тонн к 2030 году. Севморпуть таким образом становится одним из ключевых элементов международной транспортной системы.
Президент РФ Владимир Путин ранее подчеркнул, что Россия ставит цель сделать навигацию по Северному морскому пути круглогодичной, ведь этот коридор открывает новые возможности и позволяет обезопасить международные поставки, передавал «ГлагоL».