Вряд ли среди читателей Глагоlа найдётся много владельцев хаммеров. Но слово, безусловно, знакомо многим, хотя их не выпускают уже 12 лет. Самым впечатляющим, конечно, был H2. Гигантские колеса, брутальный экстерьер, грозный вид… Правда, вязло это чудовище даже в самой неглубокой грязи, по которой легко проезжала дедовская «Нива». Ну и налог на 6-литровый мотор был немалым, хотя тех, кто покупал себе H2 это, конечно, не особенно волновало. В России одно время хаммер даже потеснил лэндкрузеры и рейнджроверы, но длилось это недолго. А на родине этого монстра — в США — разочарование наступило ещё быстрее и продажи резко упали. В архивах редакции сохранился печальный пресс-релиз:
GENERAL MOTORS ОБЪЯВЛЯЕТ О ДОСТИЖЕНИИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО СОГЛАШЕНИЯ ПО ПРОДАЖЕ БРЕНДА HUMMER
ДЕТРОЙТ, 2 ИЮНЯ 2009 года — Корпорация General Motors (GM) объявляет о подписании меморандума о взаимопонимании с покупателем бренда HUMMER — одного из ведущих внедорожных брендов премиум-класса. Данная сделка является результатом стратегии GM по реструктуризации корпорации и по определению судьбы бренда HUMMER. Ожидается, что продажа будет завершена в конце третьего квартала сего года в соответствии с обычными условиями закрытия, включая официальное одобрение сделки. Эта сделка сохранит более 3000 рабочих мест в США в сфере производства, проектирования и обслуживания автомобилей HUMMER в дилерских центрах по всей стране. В условия сделки входят планы инвестора по агрессивному финансированию будущих программ производства и развития бренда HUMMER. В соответствии с условиями меморандума о взаимопонимании, название покупателя и предлагаемые условия сделки в настоящее время не раскрываются. «HUMMER — сильный бренд», — говорит Трой Кларк (Troy Clark), президент отделения GM в Северной Америке. «Я уверен, что новый владелец обеспечит процветание бренда HUMMER. А GM эта продажа даст возможность ускорить реорганизацию, которая усилит целенаправленность и конкурентоспособность корпорации на автомобильном рынке».
После этого про «сильный бренд» не было слышно лет десять. Если вы захотите купить хаммер сейчас, самому свежему будет 13 лет:
Но в последние годы наметилось оживление. И вот результат: в 2023-м году в дилерских центрах появится долгожданный GMC Hummer EV — внедорожник с открытой крышей и мощностью 830 л. с. Стартовая цена за полную версию First Edition 105 595 долларов. Другие варианты будут продаваться в последующие годы по цене всего 79 995 долларов. О цене в России пока говорить сложно — никто не знает, какой будет курс.
Этому внедорожнику предшествовало появление электрического пикапа Hummer EV 2022 года, первый опытный образец которого был продан на благотворительном аукционе за 2,5 миллиона долларов. Теперь же General Motors выкатила семейную версию внедорожника.
Из-за значительно более короткой колёсной базы, двухъярусный аккумулятор Ultium содержит только 20 модулей вместо 24. Это означает, что мощность трёхмоторной системы полного привода снижена с безумной тысячи лошадиных сил до каких-то 830-ти. По оценкам GM, он по-прежнему разгоняется до 100 км. в час за 3,5 секунды и проезжает без подзарядки более 400 километров. Но то, что теряется в чистой мощности, достигается за счёт маневренности.
Благодаря инновационной системе управления четырьмя колёсами — той же функции, которая обеспечивает диагональное движение в режиме CrabWalk — радиус поворота у Hummer лучший в своём классе. Дизайн интерьера достаточно аскетичный. Если прикрутить два планшета в старый УАЗ, будет примерно так же:
Hummer EV 2024 года также дебютирует с новыми функциями, которых ранее не было в пикапе. Например, дополнительный генератор сможет обеспечить электричество в кемпинге и заряжать другие электромобили. Также предлагается эксклюзивный новый цвет кузова Moonshot Green Matte. И потрясающие съёмные панели, благодаря которым можно будет ездить с полностью открытым верхом и любоваться облаками и звездами.
Нам пока сложно предположить, как воспримут эту электрическую новинку в России. Члены знаменитого Хаммер-клуба слишком привыкли к своим любимцам 2005-го -2008-го годов выпуска и гоняют на них. Но наверняка найдутся ценители нового и электрического. И они уже на низком старте, чтобы рвануть к дилеру.
