Стали известны новые обстоятельства катастрофы с самолётом Ан-26 на Камчатке. В четверг, 15 июля, были получены предварительные данные расшифровки бортового самописца.
Как сообщает РЕН ТВ, вылет по маршруту был запланирован на 5 июля 23:00 (UTC), однако из-за метеоусловий Паланы он был задержан на 2 часа. Согласно расшифровки бортового самописца и диспетчерского магнитофона, пролёт ОПРС (отдельная приводная станция служит в основном как радиомаяк) был выполнен ориентировочно в 2:44, после этого диспетчер разрешила заход на посадку и дала указание доложить о занятии высоты 800 метров.
После этого Ан-26 уклонился на север от аэродрома на расстояние 5 км. Дальнейший манёвр на посадку строился левыми разворотами. Экипаж доложил о занятии высоты 800 метров. Диспетчер указала, что они следуют курсом на 30 градусов левее, чем нужно, на опасной высоте и с большой скоростью. Специалисты полагают, что экипаж был полностью дезориентирован.
Впоследствии экипаж сообщил о снижении до высоты 600 метров. При этом о занятии этой высоты экипаж не докладывал и дальнейшее снижение не запрашивал.
В авиапредприятии утверждают, что самолёт был исправен, его остаточный ресурс 8507 часов. Последний ремонт проводился 31 августа 2012 года в Киеве. Борт 12 апреля 2019 года получил повреждение левого двигателя в Ростове-на-Дону.
Однако на данный момент специалисты склоняются к тому, что причина катастрофы Ан-26 – ошибка экипажа.
Самолёт Ан-26 «Камчатского авиационного предприятия» рейса Петропавловск-Камчатский – Палана потерпел крушение 6 июля после вылета. На борту судна находились 28 человек, включая двоих детей, чиновников из поселковой администрации и шестерых членов экипажа. Выжить не удалось никому.
Ранее Следственный комитет выделил две главные причины крушения судна — ошибка пилотирования и неблагоприятные метеоусловия. Кроме этого, следователи рассматривают возможность технической неисправности самолёта.
