Тема Октоберфеста раскрыта

Опять забыл про Октоберфест. А всё потому, что в названии четко читается слово «октябрь», а этот праздник на самом деле начинается уже в сентябре. В этом году он стартовал 21-го и скоро успешно закончится. Хотя впервые Октоберфест состоялся действительно в октябре в честь свадьбы кронпринца Людвига (в будущем короля Людвиг I) и принцессы Терезы Саксонской-Хильдбургхаузской. Это было 12 октября 1810 года. С тех пор фестиваль проводился почти постоянно, с редкими перерывами на идиотские войны и эпидемии чумы и холеры. А на конец сентября его перенесли в 1872 году, так как в это время погода в Мюнхене намного приятнее, чем в середине октября. В 1904-м решение о переносе праздника окончательно утвердили, а последним днем назначили первое воскресенье октября, чтобы не менять название.

Сейчас самое лучшее время, чтобы начинать основательно готовиться к следующему Октоберфесту. Во-первых, вы успеете собрать всю информацию про самое большое народное гуляние в мире. Во-вторых, накопить денег, т.к. затея не из дешевых: и посещение фестиваля, и проживание в Мюнхене в эти дни стоят прилично. И в-третьих, ближе к зиме вы не только узнаете, где бронировать билеты в шатры, но и успеете это сделать до того, как они закончатся. Не могу сказать, что на Октоберфест нужно ездить каждый год, но один раз желательно посетить и полностью ощутить.  

На Октоберфесте представлены со своими шатрами все мюнхенские пивоварни: Spaten-Franziskaner-Bräu, Августинер, Paulaner, Hacker-Pschorr, Hofbräu и Löwenbräu. В соответствии с правилами проведения, на празднике может разливаться только мюнхенское пиво, сваренное в соответствии с мюнхенским законом о чистоте пива 1487 года и немецким законом о чистоте пива 1516 года. Для посетителей открыты 14 больших шатров и 20 маленьких палаток. 

Попасть на территорию фестиваля и войти в шатры можно бесплатно. Но количество столов и мест ограничено, поэтому вечером и особенно в выходные дни все шатры переполнены. И обслуживать вас не будут, если у вас не забронирован заранее стол. Гарантировано оказаться в том или ином шатре поможет бронирование стола на 10 персон с указанием точной даты и времени посещения. Резервирование мест в больших шатрах начинается за несколько месяцев до открытия фестиваля, чаще всего — с декабря. Можно, конечно, погулять и на улице и выпить пива у стоек там, но ощущения совершенно не те. Уж лучше тогда поглазеть на толпу, а потом осесть в любой из пивных за территорией фестиваля: там будет не менее вкусно, но сильно тише и чище.

А теперь заглянем в один из шатров. Нас туда любезно пригласили друзья, поэтому я понятия не имею, каким образом они забронировали стол. И как мы сумели его найти. Ведь в шатре одновременно пирует до десяти тысяч человек и плотность населения на квадратный метр максимальная. Над всем этим еще и играет живой оркестр:

Я не помню, сколько кружек мы выпили за тот вечер. Но разве кто-нибудь в состоянии отказать немецкой официантке, когда она смотрит тебе прямо в глаза?

Выручает закуска. На нашем столе ее очень удачно поставили на пустые кружки, чтобы далеко не тянуться. Сало, редиска и традиционные немецкие закуски:

И пир начался. Главное, конечно, рассчитать свои силы. И не только, чтобы не упасть под стол, но и чтобы вовремя добраться через половину зала до туалета. Как обычно, очередь в женский длиннее, так что девушкам это тоже нужно учесть. Хотя даже местные не всегда выдерживают. Тогда они просто бегут в мужской туалет с криками «Аншулеген! Аншулеген!» И мужики, конечно, с пониманием пропускают в кабинки красавиц в традиционных корсетах и платьях — дирндлях.  Кстати, если вы решите приобрести наряды для Октоберфеста в местных магазинах, вас неприятно шокирует  их цена.  Поэтому можете заранее заказать их себе на алиэкспрессе, где это стоит в разы дешевле.

Самое большое в мире народное гуляние — вещь очень радостная и позитивная, но есть пара побочных эффектов. Во-первых, некоторые не выдерживают и теряют контроль. Пиво просится наружу двумя понятными способами и вы периодически наблюдаете, как кого-то тошнит или кто-то мочится, забыв про стыд и толпу. Во-вторых, в толпе полно карманников, для которых Октоберфест тоже настоящий праздник: ну очень много пьяных ротозеев, у которых можно вытащить бумажник и телефон. Так что следите за карманами и лучше покиньте праздник не в самом конце, когда он перестанет быть томным. 

Впрочем, вам совсем не нужно ждать год, если хочется сосисок и пива.  Октоберфест каждый может устроить с друзьями в любой день, причем не в Мюнхене, а у себя дома, благо немецкое пиво появилось в России сразу после падения Берлинской стены. Но можно и в Мюнхене, и совсем рядом с аэропортом. Там есть потрясающая пивная, о которой я подробно рассказывал. А так же навалом других пивных и гастхаусов с великолепной кухней и пивом. Да, там не будет особого октоберфестовского, но будут десятки сортов не менее замечательного. И конечно, вы можете успеть в ближайшие выходные отметить окончание Октоберфеста и в наших российских пивных ресторанах. Там тоже умеют отметить праздник, поверьте:

 

 

Тест: опасны ли вы для общества

Подавленное настроение, хандра, ничего не хочется делать, никого не хочется видеть. Это что, болезнь? Нет, это осень! Это не только дождь, слякоть и сырость, но еще и пора, когда на улицы выходят десятки людей со странными идеями и желаниями. Внимательно посмотрите в зеркало — вдруг вы один из них? 

 

Мяч, который нельзя НЕ забить

 

Как вы думаете, есть ли шанс у этого малыша попасть в лунку? Особенно, если бьет он сильно мимо нее? В обычной жизни и спорте нет. Но если мальчику подарили инновационный мячик для гольфа ProPILOT, у него нет ни одного шанса не попасть:

Как это работает и долго ли радует? Установленная над полем камера, определяет положение мяча и лунки. После удара клюшкой по мячу, система начинает отслеживать его движение, чтобы вычислить идеальный курс, и вносит корректировки в траекторию. Внутри мяча находится сервопривод, связанный с системой слежения. Благодаря этому мяч остается на правильной траектории вплоть до попадания в лунку. Концепт  создан на основе технологии помощи водителю Nissan ProPILOT 2.0, но это не значит, что теперь известная японская автомобильная компания переключится на выпуск мячиков. Вряд ли на них будет массовый спрос, т.к. безупречный результат быстро перестает радовать. А за применение такого мячика в профессиональном спорте можно получить пожизненную дисквалификацию, если не тюремный срок.

Главная цель мячика — показать возможности улучшенной технологии автономного вождения, примененной в новом Skyline. Правда, там всё сложнее, т.к. автомобиль катится не по пустому полю для гольфа, а по автострадам и улицам, забитым другими автомобилями и перебегающими пешеходами. А кое-где эти улицы еще и перерыты кротами-дорожниками. Поэтому нельзя просто сесть за руль, указать пункт назначения и углубиться в чтение соцсетей, пока автомобиль сам не доедет до нужного места. Несчастные случаи по вине автопилотов Tesla и беспечных водителей, которые переставали смотреть, куда едут, уже были. Поэтому японцы внедряют свои технологии куда осторожнее. Первая версия системы ProPilot, которая появилась в 2016-м году на минивэне Serena,  требовала, чтобы водитель постоянно держал руки на руле и смотрел на дорогу. Новая система ProPilot 2.0 разрешит отпускать руль на автострадах от въезда на них до съезда. Она работает совместно с навигационной системой, помогая управлять автомобилем по заранее выбранному маршруту, проложенному по определенным шоссе. Автономное управление недоступно на дорогах с двусторонним движением, в туннелях, на извилистых дорогах, в зонах взимания платы за проезд и в зонах с изменяющимся количеством полос движения, где предписано только ручное управление автомобилем. При въезде в зону, где автономное управление невозможно, система предупредит об этом водителя и потребует, чтобы он взял управление на себя.  И смотреть на дорогу по-прежнему придётся. Специальная салонная камера постоянно следит за взглядом водителя, и если он направлен не на дорогу, система ProPilot 2.0 подаст сигнал и потребует вернуться к реальности.

В общем, мечта об абсолютном автопилоте, который позволит водителю почувствовать себя пассажиром, пока не стала реальностью. Но уже стала ближе на пару шагов. И мне больше нравится японский подход, чем американский. Американцы пытаются шокировать всех автономными теслами, которые едут сами. Японцы предпочитают удивлять самонаводящимися мячиками, а в автомобили внедряют свои технологии куда осторожнее и ответственнее. И да, перед мячиками уже были стулья и тапочки, которые двигались сами. Если не видели, посмотрите.