Россия стала лидером по объему инвестиций в экономику Ирана, что открывает новые перспективы для стратегического партнерства в сфере транспорта, туризма, энергетики и финансов. Об этом для СМИ2 заявил доцент кафедры мировых финансовых рынков и финтеха РЭУ им. Г. В. Плеханова Ильяс Зарипов.
Посол Ирана в России Казем Джалали сообщил ранее, что в прошлом году Россия заняла первое место по объему иностранных инвестиций в экономику исламской республики.
Зарипов, комментируя слова дипломата, напомнил, что Иран и Россия «имеют много общего и много предпосылок для активных политико-экономических интеграционных действий». В частности, обе страны находятся под беспрецедентными санкциями. При этом и Россия, и Иран — крупные и развитые в экономическом плане государства с огромным человеческим, политическим и сырьевым потенциалом, которые ведут самостоятельную суверенную политику.
«Эти и другие важные факторы предопределили стратегический союз Ирана и России, их совместное участие в различных интеграционных объединениях, типа БРИКС+, ШОС. Иран даже рассматривает возможность вступление в ЕАЭС, готовясь подписать отдельное соглашение», — отметил эксперт.
Экономист выделил несколько направлений, в которых Россия и Иран могут быть полезны друг для друга. И в первую очередь это добрососедские союзнические отношения, которые необходимы обеим странам для противостояния глобальному Западу.
«В этой связи вопросы безопасности, укрепления обороноспособности стран, обмен технологиями и торговля военными товарами и товарами двойного назначения выходит на первый план», — подчеркнул он.
Помимо этого, страны являются «каркасом» транспортного коридора «Север – Юг». Уже через два года будет введена в эксплуатацию железная дорога Решт — Астара, на которую Москва выделила кредит в размере 1,3 млрд евро. С этого момента будет завершено строительство транспортного коридора, благодаря которому грузы из Европы по железной дороге будут попадать в Персидский залив, а потом в Индию, проходя через территорию России, Ирана и Азербайджана.
«При выходе транспортного коридора «Север — Юг» на проектную мощность — до 15% всей континентальной торговли, по оценкам экспертов, будет проходить через дороги России и Ирана», — уточнил Зарипов.
Еще одно крупное направление сотрудничества — добыча и переработка нефти и газа. Финансирование будет осуществляться, в том числе, и посредством создания отдельных инвестиционных структур с получением средств из фондов народного благосостояния обеих стран.
Большой потенциал для сотрудничества есть также в области обеспечения продовольственной безопасности, торговли удобрениями и привлечении иранских специалистов для работы в России. Кроме того, напомнил Зарипов, Центробанки Ирана и России уже заключили валютное соглашение, которое дает возможность вести торговлю в рублях и риалах. Также идет процесс объединения банковских расчетных систем, что позволит использовать для оплаты карты «МИР» и иранской национальной системы.
«А это в свою очередь, будет стимулировать взаимные туристические потоки. Иранцы приедут в Россию, а российские туристы смогут комфортно посещать Иран», — считает эксперт.
Зарипов добавил, что Иран с 1983 года обладает финансовой системой, полностью соответствующей исламским финансовым принципам. В России система исламских финансов получила название «партнерского финансирования». Первый иранский банк «Мир Бизнес банк» с ноября 2023 года работает в Казани. Руководство кредитной организации уже озвучило планы открыть исламские филиалы в других регионах, а также создавать компанию исламского такафуль страхования, брокерские, лизинговые компании и другие коммерческие структуры, работающие по правилам исламского финансирования, но в рамках российского правового поля.
Как сообщал «ГлагоL», в апреле президент России Владимир Путин подписал закон о ратификации договора с Ираном о всеобъемлющем стратегическом партнерстве. Им предусмотрено сотрудничество стран в политике, безопасности, торговли, инфраструктуры и многом другом. Москва и Тегеран намерены сотрудничать в развитии международных транспортных коридоров, один из которых — стратегически важный «Север — Юг».
