После ухода Renault Duster на рынке долго не было автомобиля, который мог бы занять его место. Покупателям предлагали либо городские кроссоверы, не рассчитанные на плохие дороги, либо дорогие внедорожники с ценником далеко за пределами массового сегмента. На этом фоне Haval M6 быстро привлек внимание тех, кто искал вместительную и практичную машину без лишних затрат, уверяет автор канала «Автодрайв».
После обновления кроссовер получил несколько заметных доработок. Спереди появилась новая черная решетка радиатора, а в гамму добавили темно-синий цвет кузова. Гораздо больше изменений произошло в салоне.
Одним из самых ожидаемых нововведений стал обогрев рулевого колеса. Раньше владельцы часто жаловались на его отсутствие, особенно учитывая российские зимы. При этом подогрев сидений и зеркал сохранился, поэтому пакет теплых опций стал заметно привлекательнее.
Обновилась и мультимедийная система. Вместо прежнего экрана установлен более крупный дисплей диагональю 12,3 дюйма, улучшилось качество изображения, а система стала работать быстрее. Камера заднего вида теперь дополнена динамической разметкой, которая меняется в зависимости от положения руля. В салоне также появился очечник, а список оснащения пополнили боковые подушки безопасности. Часть функций автомобиля можно контролировать через мобильное приложение.
Улучшения коснулись и шумоизоляции, хотя полностью избавиться от дорожного гула не удалось. Особенно это заметно на крупнозернистом асфальте. Зато подвеска по-прежнему уверенно справляется с неровностями и позволяет спокойно съезжать с асфальта на проселочные дороги.
При этом до идеала модели все еще не хватает двух вещей. Первая — обогрев лобового стекла. В холодное время года такая функция заметно облегчает жизнь водителю, помогая быстрее избавиться от наледи и инея. Вторая — светодиодные задние фонари. На фоне современной передней оптики галогеновые элементы выглядят устаревшими и уступают диодам по практичности.
Есть и другие мелкие недостатки. В багажнике по-прежнему нет шторки, шумоизоляция задних арок остается довольно скромной, а клавиши стеклоподъемников лишены подсветки. Не всем нравится и обзорность назад, поэтому камера парковки здесь оказывается особенно полезной.
Несмотря на недочеты, Haval M6 остается одной из самых востребованных моделей на рынке. Причина проста: за сравнительно доступные деньги покупатель получает просторный салон и вместительный багажник. Автомобиль подходит как для ежедневных поездок по городу, так и для дачных маршрутов или путешествий всей семьей.
Полный привод модели не положен, поэтому напрямую сравнивать ее со старым Duster нельзя. Однако дорожного просвета и настроек подвески хватает для большинства повседневных задач. Именно сочетание практичности, вместительности и стоимости позволяет Haval M6 сохранять популярность даже на фоне более современных конкурентов.
Пока покупатели выбирают между Toyota RAV4, Mazda CX-5, Hyundai Tucson и новыми китайскими кроссоверами, сами мировые автопроизводители все чаще используют разработки из КНР. Как ранее писал «ГлагоL», платформа Geely Monjaro уже легла в основу нового флагманского кроссовера Renault Filante.