В декабре 2025 года во Владивостоке и Уссурийске резко упал импорт легковых автомобилей для личного пользования. Это случилось впервые после того, как 1 декабря вступили в силу новые правила расчета утилизационного сбора.
РБК со ссылкой на таможенную статистику сообщает, через Владивостокскую таможню в последнем месяце года оформили 25,2 тыс. машин. Для сравнения: в ноябре их было 44,6 тыс. — то есть почти в 1,8 раза больше. По Уссурийской таможне картина похожая: в декабре ввезли 10,3 тыс. автомобилей, а месяцем ранее — 13,6 тыс., уточняет портал GOVP.INFO.
При этом декабрьское падение не перекрыло рекордные итоги всего 2025 года. Владивостокская таможня за год оформила почти 347,5 тыс. машин для личного пользования — это намного больше, чем 271,4 тыс. годом ранее. Уссурийская таможня тоже показала рост: 76,6 тыс. в 2025-м против 17,9 тыс. в 2024-м.
Главная причина изменений — новый механизм расчета утильсбора. Теперь его считают не по объему двигателя, а по мощности. Это привело к резкому подорожанию как новых, так и подержанных машин. Особенно сильно ударило по ввозу автомобилей из Японии, Кореи и Китая.
К тому же с 2026 года утилизационный сбор снова вырос — на этот раз на 20%. И это не последнее повышение. Правительство утвердило план индексации до 2030 года: каждый январь ставки будут увеличиваться на 10–20%. Ситуация в приморских портах не может не отразиться на рынке. Если поставки сокращаются, то совсем скоро в автосалонах может возникнуть дефицит популярных моделей.
Ранее сообщалось, что Казахстан повысит утильсбор на авто из России. Власти соседней республики уверяют, что на росте цен это не скажется, писал «ГлагоL».