«Мы проводим предварительное исследование относительно локализации производства. На данный момент исследование находится на начальной стадии», — сообщила порталу «Китайские автомобили» представитель GAC Motor по связям с общественностью Жэнь Хунбинь.
На онлайн-презентации минивэна GN8 заместитель гендиректора «ГАК Мотор Рус» Андрей Дорофеев отметил, что молодому бренду, прежде чем заняться поиском производственной площадки, «необходимо сначала развить сеть и сами продажи, понять, какой автомобиль будет драйвером этих продаж». Затем, по его словам, можно рассматривать его с точки зрения производства «на территории России и соседних стран».
Впервые о том, что у GAC Motor может появиться завод в России, стало известно ещё в 2019 году, когда компания объявила о приходе на российский рынок. Тогда СМИ сообщили, что бренд может быть заинтересован в приобретении производства, которое в Ленинградской области закрывал Ford. Это, однако, слухи не подтвердились.
В настоящий момент единственный китайский автозавод в России принадлежит компании Great Wall Motors и выпускает под Тулой кроссоверы и внедорожники Haval. В сентябре Минпромторг заключил с производителем контракт, который предполагает дополнительные инвестиции в объеме 42,4 млрд рублей.
фото: gacmotor.com.ru