Как пишет портал vc.ru, представленный самолёт является экспериментальной моделью с дистанционным управлением. С её помощью Airbus тестирует аэродинамику и возможности новой конструкции авиалайнеров, в которой объединены пассажирский салон, крыло и топливные отсеки.
Два двигателя Maveric размещаются над «летающим крылом». По словам представителей Airbus, подобная конструкция поможет снизить расход топлива на 20% и снизить шум в самолёте.
При этом, как пишет Reuters, у самолётов со смешанным крылом есть несколько недостатков, над которыми нужно работать, Среди них — сложность управления, а также сила укачивания пассажиров при поворотах из-за расположения кресел.
Конкретные сроки начала эксплуатации самолёта со смешанным крылом Airbus не называет. Сейчас компания разрабатывает кабину и работает над интеграцией лайнера в аэропорты.
фото: REUTERS/Edgar Su