Как переехать в автомобиль

original

Если один раз высунуть голову из рутины, глотнуть свежего воздуха и задуматься, можно прийти к весьма неожиданным выводам. Взять, к примеру, квартиру. Сколько сейчас стоит самая дешёвая? Неважно где — всё равно очень много. Зато, продав даже очень плохую квартиру, можно купить хороший автомобиль! И в отличие от квартиры, он будет способен перемещаться в пространстве и останавливаться там, где вам хочется. А это значит, что всего один дом на колёсах легко заменит вам дом с видом на море, дом в центре города или дом окнами в поле. Получается один дом по цене трёх или больше.

Положа руку на сердце, большинство из нас дома все равно либо ест, либо спит, либо смотрит унылый ящик. Ну, хорошо: изредка кто-то занимается сексом. Но ведь вся остальная жизнь все равно проходит в автомобиле по дороге на работу или с работы. Так почему бы не научиться есть, спать и смотреть телевизор в нём же? Тем более, что заниматься сексом в салоне вы наверняка уже пробовали и кое-что получалось. Осталось только определиться, что выбрать: автодом или прицеп.

Цены на подержанные автодома начинаются от 3.5 миллионов рублей, а на прицепы — от 250 тысяч. При этом домик-прицеп можно надолго припарковать в понравившемся месте, а автомобиль использовать для поездок. Есть ещё вариант построить кемпер самостоятельно на базе микроавтобуса, большого джипа или грузовика — если, конечно, вы мастер на все руки. Можно заказать такое переоборудование и в специализированных мастерских. Кроме того, есть готовые жилые модули, которые монтируются в кузов уже имеющегося у вас пикапа.

original

Теперь вам не нужно будет стоять два часа в пробках, чтобы добраться до дома. Вы просто выходите с работы, садитесь в машину — и всё! Вы уже дома. И пока остальные несчастные уныло сигналят и пытаются протиснуться в нужные переулки, можно спокойно читать книгу и слушать музыку. А можно готовить ужин. Даже, если в вашем автодоме нет кухни, новую сковородку, кофеварку, скороварку, микроволновку и холодильник, которые питаются от автомобильной сети, можно найти в интернет-магазинах за две минуты. Но если не хочется насиловать аккумулятор, можно договориться с владельцами магазина на первом этаже. Они вам позволят воткнуть удлинитель в розетку, а вы за это станете их постоянным клиентом. Всем хорошо: теперь,
чтобы купить пива, сигарет или чипсов, достаточно пройти два шага до дверей магазина. Впрочем, если вы можете позволить себе ужин в кафе или ресторане, лучше подружиться именно с этим заведением и
парковать свой дом возле него. Опять же, если нет встроенного туалета, не придётся ездить по нужде в ближайший Макдоналдс.

Правда, помимо бензина, такой дом придётся заправлять водой и газом, но это не страшно. Газовых заправок сейчас появилось много, так что проблем не возникнет. А воды вам зальют сколько угодно на любой автомойке — им не жалко. Если же вы собираетесь жить в обычной машине, то она должна быть достаточно просторной, чтобы в ней можно было комфортно спать, а также хранить некий запас одежды, книжек и других предметов первой необходимости. Подойдёт микроавтобус или большой джип. Для хранения вещей лучше завести несколько отдельных контейнеров, чтобы грязные носки не лежали вместе с продуктами и бокалами для вина. Часть одежды (особенно зимней) можно хранить на работе или у друзей. В конце концов, вы не обязаны возить с собой вообще всё, что нажито за долгие годы. Хватит и самого необходимого.

original

Ещё один плюс: теперь совершенно не нужно ломать голову, как заманить девушку в гости. Стоит лишь тормознуть у мокнущей под дождём незнакомки, распахнуть дверь — и всё, она УЖЕ у вас дома. Все остальное — дело встроенной техники. Включаете ей какой-нибудь романтический эсид-джаз, разогреваете горячий кофе, поджариваете вкусные тосты с вареньем…

«Как у этого парня здорово все налажено!» — подумает девушка, которой отродясь не жарили тостов в машине. Не торопите события: в этот вечер вы просто довезёте её до дома и запишите телефон. А в выходные вы поедете за город на пикник, и вот там вы покажете ей все достоинства… своего мобильного дома!

Читайте дальше

Минфин в разы увеличит закупки валюты и золота в резервы

1005.14.02.
фото: Никеричев Андрей/Агентство «Москва»

Покупки золота, а также китайских юаней в резервы в октябре и начале ноября фактически вырастут в пять раз по сравнению с сентябрьскими. Об этом сообщает пресс-служба Минфина.

По данным ведомства, в бюджет в 2026 году должны поступить 289,46 млрд рублей нефтегазовых доходов. Поэтому на покупку иностранной валюты и золота направят 279,42 млрд рублей с 7 октября по 6 ноября.

«Ежедневный объем покупки иностранной валюты и золота составит в эквиваленте 12,7 млрд рублей», — говорится в сообщении.

Минфин приобретает валюту и золото в рамках бюджетного правила. Объем ежедневных операций в октябре в пять раз превышает сентябрьский объем. Тогда объем операций составлял 2,5 млрд рублей.

Ранее стало известно, что по данным Всемирного золотого совета (World Gold Council, WGC) Банк России стал крупнейшим продавцом золота среди всех центробанков мира после масштабной распродажи металла из золотовалютных резервов. Всего с начала года было продано 50 тонн.

Лидерами покупки металла являются Китай и Польша. Так, Китай покупает золото 21 месяц подряд. Только в июле ЦБ КНР приобрел 20 тонн золота.

Стали известны победители Нобелевской премии по медицине

yu051026.10.07
фото: nobelprize.org

Нобелевскую премию в области физиологии и медицины за 2026 год получают Карл Дайссерот, Петер Хегеманн и Георг Нагель, сообщает 5 октября Нобелевский комитет Каролинского института.

Награду присудили за оптогенетику. Это метод, который позволяет показать, как нервные клетки формируют воспоминания, чувства и поведение в живом мозге. Петер Хегеманн и Георг Нагель открыли белок, каналородопсин, в одноклеточной водоросли, а Карл Дейссерот превратил этот белок в светоуправляемый переключатель для нервных клеток.

«Лауреаты заложили основу новой эры в нейробиологии», — подчеркивается в сообщении.

Оптогенетика коренным образом изменила представление о том, как работает мозг. Раньше о многих процессах можно было только догадываться по косвенным признакам. Теперь исследователи могут буквально подсветить нужную цепочку нейронов и проверить гипотезу в действии.

В клинической медицине у оптогенетики тоже есть практическое применение. Одно из самых перспективных направлений — попытки восстановить зрение у людей с нарушениями зрительной функции. Идея в том, чтобы заставить сохранившиеся клетки сетчатки или зрительного нерва реагировать на свет и передавать сигнал дальше в мозг.

Ранее «ГлагоL» сообщал, что в этом году размер каждой Нобелевской премии вырос до рекордных 12 млн шведских крон (около 1,22 млн долларов).

Адвокат объяснил, почему учителям нельзя принимать слишком дорогие подарки

yu051026.10.06
фото: chatgpt.com

Педагогам лучше отказаться от слишком дорогих подарков от родителей, поскольку в России есть законодательные ограничения в цене. Об этом 4 октября заявил адвокат Сергей Жорин.

«Для учителя закон действительно устанавливает довольно жесткую границу», — подчеркнул юрист в беседе с «Газетой.ру».

Согласно п. 2 ч. 1 ст. 575 ГК РФ сотрудникам образовательных учреждений нельзя принимать подарки стоимостью более 3 тыс. рублей. Поэтому слишком дорогие презенты принимать не стоит, даже есть на этом настаивают родители.

По словам адвоката, превышение лимита в 3 тыс. рублей еще не означает получение взятки. Для уголовного наказания по статье 290 УК РФ должна быть доказана связь подарка и ответной услуги: выставление нужной оценки, зачета или поблажек ученику. Если связь будет доказана, осудить могут, даже если подарок был дешевле 3 тыс. рублей.

«Уголовные дела возбуждают не из-за самого факта «слишком дорогого букета или подарка», а прежде всего тогда, когда следствие может доказать связь вознаграждения с конкретным действием преподавателя. Такая практика существует», — резюмировал Жорин.

Ранее «ГлагоL» составил подробную памятку, как выбрать живые цветы и сохранить их как можно дольше.

Авиаэксперт рассказал, как предотвратить теракты наподобие попытки угона Flydubai

yu031026.10.02
фото: flydubai.com

Власти ОАЭ заранее передали Израилю список пассажиров и экипажа рейса Flydubai, но это не помешало второму пилоту попытаться направить самолет в здание аэровокзала в Тель-Авиве. Генеральный директор Международного консультативно-аналитического агентства «Безопасность полетов» Сергей Мельниченко рассказал, какие вопросы это ставит перед всей системой авиабезопасности.

В беседе с «РГ» эксперт напомнил, что расследование инцидента с Flydubai выявило несколько серьезных нарушений в сфере безопасности. Выяснилось, что нападавший второй пилот прибыл из Омана. На родине его отстранили от полетов из-за его экстремистских взглядов. Следствию теперь предстоит разобраться, как в этих условиях он смог устроиться на работу в Израиле и попасть пилотом на самолет полным израильтян.

«Не в первый раз гражданская авиация сталкивается с вопросом: как защитить людей от действий человека, который обязан обеспечить безопасность пассажиров, но на практике предпринимает действия, чтобы их убить. Пока что такого решения нет», — отметил Мельниченко.

Эксперт раскритиковал идею полной автоматизации полета и использования ИИ в обеспечении безопасности. По его словам, нет никакой гарантии, что ИИ не будет использован для ужасающего сценария расправы над представителями человечества.

Вариантами могут быть проверка на полиграфе для каждого пилота без исключения на регулярной основе и перед каждым рейсом. Или, добавил эксперт, нахождение нескольких человек в кабине во время всего полета. Однако все эти варианты, по его словам, затратные, а их эффективность остается под вопросом.

Инцидент произошел в среду, 30 октября. Самолет Flydubai FZ1073 следовал из Дубая в Тель-Авив, но во время полета подал сигнал о чрезвычайной ситуации, когда борт резко начал снижаться. Вскоре выяснилось, что один из пилотов напал на другого. Ситуацию удалось стабилизировать благодаря другим пассажирам. Прокуратура признала, что второй пилот пытался совершить террористический акт — разбить лайнер в Израиле.

РФ, США и Китай вступили в гонку за контроль над Луной

yu110426.13.15
фото: nasa.gov

Россия, США и КНР вступают в борьбу за контроль над Луной: выиграет тот, кто первый установит ядерный реактор и построит лунную базу.

Как сообщает The New York Times, в конце августа NASA поручило подрядчикам начать подготовку к строительству ядерного реактора, способного выдержать космический перелет и работать без технического обслуживания в районе южного полюса Луны. Агентство планирует установить реактор на спутнике Земли уже к декабрю 2030 года.

Спешка NASA объясняется тем, что Россия стремится запустить лунный реактор к 2036 году в рамках партнерства с Китаем. NASA уже ускорило реализацию своего графика, чтобы опередить конкурентов.

От установки реактора будет зависеть будущее освоения космоса. США и Китай хотят первыми создать лунную базу, чтобы искать такие ресурсы, как замерзшая вода, и отправлять миссии вглубь Солнечной системы. Контроль доступа к ресурсам Луны имеет решающее значение для этой цели. Обе сверхдержавы считают ядерный реактор ключевым элементом своих амбициозных планов.

Страны планируют запустить свои реакторы только после прибытия на Луну. Однако некоторые ведущие ученые предостерегают: правительства действуют слишком поспешно в эпоху освоения космоса, которая уже знала громкие катастрофы. Аварии могут спровоцировать цепную реакцию с катастрофическими последствиями. В частности, падение обломков реактора может привести к рассеиванию радиоактивных материалов, а взрыв или расплавление активной зоны реактора на поверхности Луны грозит превращением целых регионов в запретные зоны.

Как сообщал «ГлагоL», в сентябре NASA объявила прием предложений от компаний, университетов и других организаций по разработке технологий для будущей лунной инфраструктуры. Речь идет о системах, которые потребуются для длительного присутствия людей в районе южного полюса Луны и создания постоянной базы.

В рамках программы NextSTEP-3 агентство намерено закрыть ключевые технологические пробелы — прежде всего в производстве электроэнергии, получении кислорода из лунного реголита и изготовлении необходимых материалов непосредственно на Луне. По замыслу NASA, это позволит сократить зависимость будущих миссий от поставок с Земли.