В Москве собирают подписи за отставку Ликсутова

original

Кто такой Максим Ликсутов, знают не только в Москве. Его фамилию склоняют и проклинают жители всей страны, кому когда-либо доводилось приезжать в Москву на машине. И в полной мере оценить парковочный беспредел и другие нововведения, случившиеся под руководством этого деятеля. Не секрет, что многие приезжают в столицу на лечение. В том числе и их родственники, чтобы обеспечить уход и поддержку. И тут же начинают получать огромные штрафы, т. к. у многих больниц, поликлиник и травмпунктов возможность парковки отсутствует или запрещена.

Считается, что все эти меры должны были уменьшить количество пробок и сократить дорожную напряжённость в столице. Но пробки меньше не стали, а так называемые «улучшения» дорожной инфраструктуры создают новые проблемы и неудобства. Многочисленные жалобы и митинги москвичей на протяжении ряда лет почти не дают результатов. На сей раз избавить столицу от ненавистного зама мэра пытается муниципальный депутат Тверского района г. Москвы Кетеван Хараидзе. Неделю назад она разместила на своей странице в фэйсбуке объявление:

ЛИКСУТОВА В ОТСТАВКУ!
Объявляю приём москвичей, желающих поставить подпись под требованием отправить в отставку Ликсутова М.С. — Заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.
Встреча с москвичами, безотносительно района вашего проживания, состоится в понедельник, 20.07 2020 г. с 17.30 до 19.30 по адресу г. Москва, Цветной бульвар, д. 21, стр. 9. Прошу сюда же, для окончательного документа, добавить и Ваши претензии по результатам работы профильного зама Мэра Москвы. Уничтожению транспортной системы Москвы и экологии города должен быть положен конец! »

Встреча состоялась, и тут мы опять процитируем Кетеван Хараидзе:

original

Только что вернулась домой с приёма жителей в Совете депутатов Тверского района. Эта была самая прекрасная, самая светлая из всех встреч с жителями, которые у меня были за время моего депутатства. На встречу пришли светлые, чистые, добрые, умные люди со всех концов Москвы: Из Гольяново и Орехово-Борисово, из Тверского и Коньково, из Бегового и Дмитровки, из Сокола и Пресни…. Москва наш город! Общий для всех. С одними и теми же проблемами для всех.
Почему эти люди пришли к простому муниципальному депутату, да ещё не из своего района?
Потому что очередной чиновник в Мэрии Москвы в очередной раз решил, что они никто.
Почему эти люди пришли к простому муниципальному депутату не своего района?
Они пришли объединиться!
Против унижений, против оскорблений.
Они пришли отстоять свою честь и своё достоинство, подписав трёх страничное обращение. А поскольку всю неделю, с того самого момента, когда объявила об этой встрече с жителями нашего с вами города, получала нескончаемые просьбы продлить сбор подписей, то его продлеваю до 26. 07. 2020 г. Продлеваю не в форме личной встречи с депутатом в Совете депутатов, а в электронном виде. Надо дать шанс каждому, кто хочет выразить своё мнение, отстоять свою честь и своё достоинство. Текст письма из пунктов, под которыми сегодня подписались москвичи, опубликован здесь. Любой желающий сможет его скачать, подписать и послать на мой адрес в Совет Депутатов Тверского района. Но каждый из вас может это сделать и самостоятельно, прямо сейчас, написав свои собственные претензии и пункты. Они будут добавлены к общему числу подписей. Надо только повторить над своим текстом в обращении ко мне следующую шапку:

«Депутату Совета Депутатов Тверского района г. Москвы Хараидзе Кетеван Гурамовне.
Просьба от моего имени обратиться к Президенту РФ В. В. Путину и Председателю Правительства Российской Федерации М. В. Мишустину со следующим:
Прошу отправить в отставку Ликсутова Максима Станиславовича, Заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, в связи с тем, что за время его пребывания в должности был нанесён непоправимый ущерб дорожно-транспортной инфраструктуре Москвы и интересам жителей Москвы»

Текст вашего обращения надо будет послать на электронный адрес Совета депутатов Тверского района: adm_mutver@mail.ru Потому что, как писал Лев Толстой «Вся моя мысль в том, что ежели люди порочные связаны между собой и составляют силу, то людям честным надо сделать только то же самое. Ведь как просто».

Очень верным решением было предложить москвичам добавить свои пункты и претензии. В результате в требовании отставки содержатся не риторика и эпитеты, а 16 (скорее всего будет больше) конкретных и обоснованных претензий, которые усложнили жизнь в городе.

ГлагоL продолжает следить за развитием ситуации. А вы можете это делать, подписавшись на обновления страницы Кетеван Хараидзе. А заодно почитав предыдущие её записи, где содержится много фото и видео-доказательств профнепригодности и вредительской деятельности Ликсутова. По крайней мере, такой её считает большинство москвичей, хотя окончательную оценку может и должен дать только суд. А перед ним должно быть организовано самое подробное расследование всей деятельности чиновника соответствующими органами.

Читайте дальше

В США затопили легендарный лайнер SS United States ради создания искусственного рифа

1 6
фото: wikiрedia.org/Smallbones

В Мексиканском заливе у побережья Флориды намеренно затопили трансатлантический лайнер SS United States, который был на 33 метра длиннее знаменитого «Титаника». Теперь судно должно стать крупнейшим в мире искусственным подводным рифом.

Как сообщает Associated Press, операция состоялась 11 ноября недалеко от города Дестин и заняла несколько часов. Чтобы лайнер погружался равномерно, его корпус постепенно заполняли водой. К 21:00 по местному времени судно окончательно ушло под воду и оказалось на глубине около 55 метров.

Взрывчатку при затоплении не применяли. Предварительно с борта убрали остатки топлива, электропроводку и другие материалы, способные загрязнить морскую среду.

Длина SS United States составляла 302 метра — на 33 метра больше, чем у «Титаника». Проект по превращению судна в искусственный риф обошелся в $13,5 млн. Ожидается, что со временем корпус обрастет морскими организмами и станет средой обитания для различных видов рыб, в том числе тунца, марлина и рыбы-меч. Кроме того, затонувший лайнер рассчитывают сделать популярным местом для дайвинга и рыбалки.

SS United States спустили на воду в 1952 году. Уже в первом рейсе через Атлантику он установил рекорд скорости среди пассажирских лайнеров. За время службы судно пересекло океан более 800 раз, однако в 1969 году его вывели из эксплуатации.

С 1996 года лайнер стоял у причала в Филадельфии. Ранее его предлагали превратить в гостиницу, музей или туристический объект. Но ни один из проектов так и не удалось осуществить из-за высокой стоимости.

В итоге власти Флориды решили превратить его в подводный риф. При этом часть наследия SS United States останется на суше. Знаменитые дымовые трубы заранее сняли с судна и планируют включить в будущую музейную экспозицию.

Из России за девять месяцев выдворили более 143 тысяч иностранцев

141222.10.41
фото: vk.com/a_beglov

За первые девять месяцев 2026 года из России выдворили более 143 тысяч иностранных граждан. Это втрое больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщила пресс-служба аппарата Совета безопасности.

При этом общее количество административных нарушений, зафиксированных в отношении иностранцев, сократилось. С января по сентябрь было составлено 1,8 млн протоколов, что на 22,6% меньше показателя за тот же период 2025 года.

Одновременно значительно выросло число других ограничительных мер. Так, 78,7 тысячи иностранцев обязали досрочно покинуть Россию, сократив им разрешенный срок временного пребывания. По сравнению с прошлым годом количество таких решений увеличилось в 2,5 раза.

Еще 290,8 тысячи человек получили запрет на въезд в страну. Этот показатель вырос на 75,2%. В то же время число решений о депортации сократилось на 24% и составило 4,8 тысячи.

На фоне усиления миграционного контроля уменьшилось и общее количество иностранцев, находящихся на территории России. По состоянию на 1 октября 2026 года их насчитывалось 5,9 млн человек против 6,5 млн годом ранее.

Снизился также поток въезжающих в страну. За девять месяцев российскую границу пересекли с целью въезда 6,9 млн иностранных граждан и лиц без гражданства. Основную часть прибывших составили граждане государств СНГ (4,7 млн человек).

Кроме того, МВД зафиксировало сокращение преступности среди иностранных граждан. Как сообщил министр внутренних дел Владимир Колокольцеви, за январь–сентябрь 2026 года число совершенных иностранцами преступлений снизилось на 40% по сравнению с прошлым годом. Сейчас на их долю приходится 3,4% всех преступлений, регистрируемых в России.

Ранее стало известно, что МВД подготовило рекомендации по предотвращению формирования мигрантских анклавов. Колокольцев подчеркнул, что власти не должны допускать появления обособленных территорий компактного проживания мигрантов.

Эксперт объяснил, почему Грузия не поддержит санкции против России

2606.11.41
фото: unsplash.com/@zurabi

Грузия сохранит политику неучастия в санкциях не из-за симпатий к России, а исходя из экономических реалий. Об этом СМИ2 заявил директор программы внешнеполитических исследований Центра политического анализа, член РАПК Федор Данилин.

Ранее в четверг генсек правящей партии «Грузинская мечта — Демократическая Грузия», мэр Тбилиси Каха Каладзе раскритиковал ЕС за требования к Грузии вводить антироссийские санкции. По его словам, это будет иметь губительный эффект для экономики страны.

Данилин, комментируя заявление Каладзе, выразил уверенность, что Грузия не откажется от идеи не вводить ограничения против России. Он напомнил, что со времен СССР грузинское хозяйство строилось вокруг российского рынка. Аджарские мандарины, кахетинское вино, «Боржоми» и другие минеральные воды веками шли на север, поскольку в Европе и Азии равноценного покупателя для них не нашлось.

«Насколько болезненна эта зависимость, Тбилиси уже проверил на себе. После российского запрета 2006 года на ввоз грузинского вина и минеральной воды виноделы годами искали новые рынки, а вернулась отрасль к жизни только после отмены запрета в 2013 году», — отметил эксперт.

Не стоит забывать также о российских туристах, денежных переводах из России и транзите грузов, на которых держится значительная часть бюджета небольшой страны.

По словам Данилина, для «Грузинской мечты» требование Брюсселя ввести санкции звучит как предложение отказаться от главного покупателя ради обещаний, которые ничем не подкреплены и не гарантированы. Санкции могут разрушить грузинскую экономику.

«Правящая партия понимает, что спад неизбежно ударит и по ее рейтингу, а оппозиция немедленно воспользуется кризисом. Поэтому Грузия прервала свою деструктивную политику в отношениях с Россией, и до последнего будет держаться за деньги «большого брата», — резюмировал эксперт.

«Росатом» планирует построить атомную электростанцию на Луне

ch12112026.13.46
фото: пресс-служба «Росатома»

«Росатом» намерен в 2027 году выбрать проект атомной электростанции для Луны, которая должна обеспечить энергией международную лунную станцию. Сейчас специалисты рассматривают пять технических вариантов установки мощностью до 10 кВт. Начать ее эксплуатацию планируется в середине 2030-х годов, сообщил генеральный директор госкорпорации Алексей Лихачев по итогам стратегической сессии правительства, посвященной развитию российской космической отрасли.

По словам Лихачева, предложенные проекты отличаются способами преобразования ядерной энергии в электричество. Среди возможных решений рассматриваются как прямое преобразование энергии, так и использование турбинных установок. Глава «Росатома» уточнил, что определиться с техническим решением необходимо в 2027 году.

Лихачев объяснил, что для промышленного освоения Луны, развития деятельности в околоземном пространстве и полетов к отдаленным объектам Солнечной системы необходимы компактные, мощные и автономные источники энергии. Над созданием таких технологий совместно работают «Росатом», Курчатовский институт и Российская академия наук.

Помимо лунной электростанции, специалисты занимаются разработкой ядерного двигателя мегаваттного класса для космического тягача. Предполагается, что такой аппарат сможет доставлять крупногабаритные грузы и использоваться для дальних космических полетов. Запуск двигателя в работу также намечен на 2030-е годы.

К реализации космических проектов привлекают федеральные ядерные центры в Сарове и Снежинске. Лихачев отметил, что достижения российского ядерного оружейного комплекса могут сыграть важную роль в освоении космоса.

Глава госкорпорации напомнил, что в 1940–1950-х годах развитие ядерных вооружений способствовало появлению атомной энергетики. По его мнению, подобный технологический переход может произойти и сейчас, когда разработки оборонной отрасли будут применяться для решения новых космических задач.

Таким образом, «Росатом» одновременно развивает два направления использования атомных технологий за пределами Земли: создание источника электроэнергии для лунной станции и разработку мощного двигателя для космического тягача.

Ранее Лихачев также рассказал о планах госкорпорации в области ветроэнергетики. В конце сентября «Росатом» ввел в эксплуатацию Новолакскую ветроэлектростанцию в Дагестане, которая стала десятой и крупнейшей в России среди ветроэнергетических объектов компании. Почти за десять лет работы в этом направлении «Росатом» сформировал полный комплекс необходимых компетенций.

Стало известно, когда ЕС введет новые санкции против России

903.14.25
фото: pixabay.com/Reiseblogger

Евросоюз планирует ввести новые антироссийские санкции 16 ноября, заявил министр-делегат по делам Европы при МИД Франции Бенжамен Аддад.

«В понедельник мы примем новые санкции против России», — сказал он в эфире телеканала LCI.

По словам Министра, в списки могут включить 150 лиц и 50 банков. Большинство из кандидатур на санкции предложила Франция.

Как сообщал «ГлагоL», ранее замминистра иностранных дел РФ Александр Панкин подчеркнул, что ЕС исчерпали возможности санкционного давления на Россию. По его словам, расширение списков граждан и юрлиц, в отношении которых работают рестрикции, свидетельствует о структурном бессилии европейской бюрократии.