Поездка на «Сапсане» между Москвой и Санкт-Петербургом занимает около четырех часов, а бизнес-класс отличается более просторными креслами, увеличенным местом для ног, наличием Wi-Fi, розеток, обслуживания и питания, которое уже входит в стоимость билета, о чем пишет автор канала «Сладкий Персик».
Пассажирам выдают дорожный набор с тапочками и косметичкой. Внутри — маска для сна, беруши, расческа, ложка и губка для обуви.
Меню зависит от времени отправления: утром предлагают завтрак, днем — обед. Обычно на выбор есть три варианта, но самые популярные блюда могут закончиться раньше, если пассажир сидит ближе к концу вагона.
В стоимость также входят закуска, горячее, десерт и напитки. Можно заказать чай, кофе, воду, соки, а также один бокал вина. По словам автора, еду подают постепенно в течение всей поездки, а перед обедом приносят влажные салфетки для рук.
В завершение пассажирам дарят небольшую коробочку с леденцами. Автор отмечает, что поездка оставила приятные впечатления, хотя выбор блюд оказался меньше ожидаемого. При этом, по его мнению, переплачивать за бизнес-класс необязательно: обычные вагоны тоже современные и комфортные, а еду можно взять с собой.
ПолезНЯШКА: «Лайфхак (вдруг кому пригодится): когда оформляешь билет в приложении РЖД, потом зайдите в него, выберите доп. услуги, затем — выбор питания и заранее отметьте тот вариант, который больше нравится. Тогда он точно будет ждать вас к посадке, и не придется выбирать из остатков».
По улицам ходила…: «Еду можно заказать прямо в поезде, даже если у вас не бизнес, а эконом. Я дважды уже так делала. Один раз это были оладьи с джемом, второй — лосось с овощами. Приносят быстро. Люблю «Сапсан», езжу в Петербург только на нем».
Поездка на поезде всегда требует небольшой подготовки, особенно если дорога предстоит долгой. И если сегодня пассажиры в основном думают о том, какую еду взять с собой, то сто лет назад запасы провизии были жизненной необходимостью. «ГлагоL» рассказывал, как путешествовали по Транссибирской магистрали в начале XX века.
