Синоптики зафиксировали опасное погодное явление в южной части европейской территории России, рассказал руководитель прогностического центра «Метео» Александр Шувалов.
По словам эксперта, на территории Краснодарского края сформировался «очень интересный» субтропический шторм, который чаще всего наблюдается над Средиземным морем во второй половине лета. Теперь появление такого мезоциклона специалисты зафиксировали над Чёрным морем.
Как отметил Шувалов, сейчас субтропический шторм постепенно смещается на восток. Он захватит и западное побережье Азовского моря, и Краснодарский край. Не исключено, что очень сильные дожди пройдут в Краснодаре.
Синоптик объяснил, что прошедшие накануне сильные дожди шли в Приазовье — в Ейске, Темрюке, Керчи, в Каменск-Шахтинском Ростовской области являются частью этого мезоциклона.
Серьёзная ситуация не только в Анапе, но частично и в Новороссийске. Не исключено, что во второй половине дня очень сильные дожди пройдут и в самом Краснодаре, краевой столице. «Горячая точка» сохраняется и будет сохраняться ещё, наверное, сутки, — пояснил метеоролог.
Он добавил, что ещё сутки сильные ливни будут затрагивать Черноморское побережье Кавказа, в меньшей степени Сочи, но в Анапе и в Новороссийске сильные дожди продолжатся.
Как ранее писал «ГлагоL», накануне ночью в Анапе выпала трёхмесячная норма осадков. Наиболее серьёзно пострадали Северная, Ленинградская, Садовая улицы, Пионерский проспект, а также низинные участки посёлков Виноградного и Уташ. Власти ввели режим ЧС в городе-курорте.
Заместитель помощника госсекретаря США по вопросам Европы и Евразии Джордж Кент допустил, что американские корабли могут войти в территориальные воды Крыма.
Он отметил, что США уже десятки лет делали то, что смог вторгнувшийся в территориальные воды Крыма британский эсминец Defender. Кент пригрозил России тем, что моряки США могут повторить пример британских военных. Как 2 августа пишет РИА Новости, политик вспомнил ситуацию 1988 года, когда американский военный корабль «создал напряжение» для советского флота.
«И в более близкие к нам годы американские корабли предпринимали нечто подобное, что и британское судно», — отметил Кент.
Также во время беседы с журналистами дипломат успел обвинить Китай в нарушении прав островов, принадлежащих Филиппинам. Он считает, что Пекин препятствует прохождению судов в Южно-Китайском море, а США, в свою очередь, хотят положить этому конец.
Кент добавил, что Вашингтон и дальше продолжит настаивать на том, что Крым — украинская территория.
«Точно так же и в Черном море США продолжит отстаивать право на свободную навигацию», — подчеркнул политик.
Ранее «ГлагоL» писал, что президент России Владимир Путин в ходе ежегодной прямой линии прокомментировал инцидент с британским эсминцем Defender у берегов Крыма в Чёрном море. По его словам, даже если бы Россия потопила британский эсминец, третьей мировой войны не началось бы.
Американский адмирал Роберт Берк рассказал, в каком случае силы Североатлантического альянса откроют огонь по российским кораблям в Чёрном море.
По его словам, когда иностранный самолет пролетает вблизи эсминцев НАТО, командиры самостоятельно принимают решения об атаке противника. При этом высокопоставленный военный назвал подобные действия России преднамеренной провокацией.
«Можно утверждать, что россияне провоцируют нас на то, чтобы мы нанесли удар первыми. Мы не собираемся делать это первыми без провокации, но при этом я не собираюсь требовать от своих командиров принимать первый удар в челюсть», — сказал Берк порталу Business Insider.
Он подчеркнул, что Военно-морской флот России постоянно сопровождает корабли НАТО в Чёрном море, но подобные взаимодействия безопасны и профессиональны. Кроме того, Москва извлекла уроки из войн США в Ираке и Афганистане.
Как писал «ГлагоL», 23 июня эсминец Defender ВС Великобритании на три километра вошёл в российские воды в районе мыса Фиолент в Крыму. После неоднократных предупреждений российский пограничный корабль открыл предупредительный огонь, а самолёт Су-24М сбросил бомбы по курсу движения британского эсминца.
Глава исполкома Национального совета реформ, бывший президент Грузии Михаил Саакашвили рекомендовал властям Украины начать разрабатывать собственные ресурсы после запуска «Северного потока — 2».
По его мнению, нельзя верить тому, что транзит российского газа через территорию Украину сохранится после ввода газопровода в строй и завершения в 2024 году контракта, заключённого с Москвой.
«То, что геополитическое значение Украины после начала работы «Северного потока — 2» будет уменьшаться, — это однозначно. Но это надо компенсировать тем, что Украина должна разрабатывать свои ресурсы, в том числе «зеленый» водород», — сказал Саакашвили в эфире телеканала «Украина 24».
При этом он обвинил Россию в желании «перекрыть для Украины» Чёрное море, так как на юге страны сосредоточены основные залежи «зеленого» водорода.
Президент США Джо Байден и канцлер Германия Ангела Меркель смогли прийти к соглашению по газопроводу «Северный поток — 2». Договоренность Вашингтона и Берлина позволит избежать возобновления санкций США в отношении оператора газопровода компании Nord Stream 2 AG и ее главного исполнительного директора Маттиаса Варнига.
Как писал «ГлагоL», замглавы министерства иностранных дел (МИД) РФ Александр Грушко назвал условие для транзита газа через территорию Украины после 2024 года. По его словам, прежде всего должен быть спрос.
В последнее время политики, а вслед за ними и журналисты, всё чаще вспоминают доктрину или конвенцию Монтрё, принятую ровно 85 лет назад — 20 июля 1936 года. А вспоминают из-за резкой политизации, а следом и милитаризации акватории Чёрного моря и прилегающих частей Средиземного. Свою лепту вносят и амбиции президента Турции Эрдогана по возрождению Османской империи, который 20 июля прилетел в самопровозглашенный Северный Кипр.
Чёрное море очень напоминает Каспийское — оно тоже крайне замкнутое, и называлось бы солёным озером, если б не два очень узких пролива, которые соединяют его с мировым океаном. И оба пролива принадлежат Турции.
фото: kremlin.ru
Речь идет о Босфоре и Дарданеллах. Долгое время турки сами могли решать, кто может пройти из Средиземного моря в Чёрное и обратно, кого пропустить, а кому и отказать. Так было на протяжении веков существования Османской империи.
Впрочем, в этот исторический период вопрос проливов не стоял так остро – всё Чёрное море было внутренним и его побережье принадлежало туркам. Ситуация стала меняться лишь с появлением независимых государств и выхода России к Чёрному морю. С закреплением политического статуса неизбежно вставал вопрос свободного перемещения через проливы – без этого полный суверенитет государств был невозможен.
фото: Мария Деркунская
Понимание стратегической ценности этого места было ещё с античных времен. Здесь всегда существовали греческие поселения, самым знаменитым из них стал город Византий. Понимал это и римский император Константин, который перенёс сюда свою столицу. Византий стал Константинополем, у славян Царьградом, но передал название всей Восточной Римской империи. С завоеванием его османами превратился в Стамбул, под которым этот город знают сейчас.
В древние времена Чёрное море с политической точки зрения не рассматривалось – сколь либо значимых государств там не было, хотя нападения варваров всегда приходилось опасаться. Важным было другое – это самое удобное место для перехода из Азии в Европу. В том числе и армий.
Османский султан Мехмед II, взяв в 1453 году Константинополь, тоже это прекрасно понимал. Собственно он как раз с Азии и пришёл, и для дальнейшего продвижения в Европу ему мешал именно этот город. Поэтому здесь и основал столицу своей империи. К тому же и место красивое.
Пока Чёрное море принадлежало османам судоходство в проливах никого особо не волновало. Важным это стало с момента выхода России к нему. Уже в XVIII веке во всех мирных договорах после войн с Турцией свободный проход кораблей был чуть ли не самым важным пунктом.
фото: Мария Деркунская
В Первую мировую войну Турция воевала на стороне Германии, поэтому после её поражения и капитуляции всей коалиции, в швейцарской Лозанне в 1922–1923 годах была принята конвенция и создана комиссия, которой фактически был передан суверенитет над Босфором и Дарданеллами. Она выдавала разрешение на проход судов.
С того момента восстановление суверенитета над проливами стало одной из внешнеполитических задач правительства турецкого лидера Кемаля Ататюрка. В 1936 году, тоже в Швейцарии в городе Монтрё, подписывается новая конвенция, которая регулирует проход судов через проливы. Суверенитет над ними вновь передан Турции, но остальные черноморские страны получили право свободного прохода как в мирное, так и в военное время.
Но для военных кораблей нечерноморских держав введены ограничения по тоннажу и количеству, которые одновременно могут находиться в Чёрном море. Это не более 9 судов общим тоннажем 30 тыс тонн. В случае если черноморская держава усиливает свой флот, то разрешенный тоннаж увеличивается до 45 тысяч. Тоннаж судов одной страны не может превышать 2/3 общего тоннажа других нечерноморских держав, которые в это время находятся там.
фото: freepik.com
Категорически запрещается использование авиации во время прохода авианосцев и вертолётоносцев. Срок пребывания кораблей в Чёрном море – не более 21 дня. Такие державы должны предупредить Турцию по дипломатическим каналам не менее чем за 15 суток до момента прохода.
Вообще из 29 статей Конвенции (доктрины) Монтрё 16 касаются именно прохода военных судов и 6 – гражданских. С появлением и развитием частных военных и охранных компаний оговорено и прохождение их судов.
Изначально документ подписали СССР, Великобритания, Турция, Болгария, Греция, Румыния, Югославия, Австралия, Япония, Франция. В 1969 году к нему присоединился Кипр. Великобритания выступала против ограничения прохода военных кораблей нечерноморских держав, но в конечном итоге подписала конвенцию.
В последние годы напряжение в Чёрном море нарастало. Недавно и вовсе вылилось в инцидент с британским эсминцем Defender. Поэтому чёткое выполнение всех положений Конвенции Монтрё для России становится особо важным.
фото: freepik.com
Стоит также обратить внимание на планы нынешнего президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана начать строительство Стамбульского канала. Его планируют выкопать уже к 2023 году – 100-летию образования Турецкой республики. В случае успеха, на этот канал не будет распространяться доктрина Монтрё, а значит Турция сама будет решать сколько пропустить судов в Чёрное море и кого. Будучи членом НАТО можно не сомневаться кто получит от неё такое разрешение.
Украине необходимо купить у США пять списанных катеров, чтобы блокировать российские порты в Крыму, заявил главный редактор «Украинского милитарного портала» Тарас Чмут.
Ранее стало известно, что в следующем году США выведут из состава флота 22 корабля и реализуют их по программе FMS — «военные продажи за рубежом». Чмут обратил внимание, что в списке на списание есть пять патрульных катеров класса «Циклон» 1993-1995 годов постройки. По словам эксперта, эти корабли могут быть интересны Украине.
«Пять 330-тонных лодок — это полная флотилия. «Циклоны» — отличная площадка, соответствующая второму этапу Концепции Развития ВМФ — контроль 200-мильной зоны«, — написал Чмут на своей странице в Facebook.
По его мнению, технические характеристики этих катеров позволят украинскому флоту выходить даже в Средиземное море. Чмут считает, что купив списанные американские катера, Украина сможет получить постоянное военное присутствие рядом с Севастополем и Керченским проливом, «держать в тонусе» российский флот и блокировать попытки входа торговых судов в крымские порты.
В последние годы украинские ВМС испытывают серьёзные проблемы. Старые корабли постепенно выходят из строя, а на новые не хватает средств. При этом Киев активно закупает иностранные списанные корабли. Так, прошлой осенью США передали Киеву два списанных патрульных катера, построенных в 1988 году. Вашингтон также пообещал подарить ВМС Украины ещё два списанных корабля этого типа.
Болгарский бригадный генерал Валентин Цанков предупредил о риске столкновения между Россией и НАТО. По его мнению, ситуация в Чёрном море напоминает то, что происходило на советско-германской границе перед Великой отечественной войной.
Как пояснил генерал, в Черном море регулярно проводятся учения России и НАТО, что позволяет сторонам набираться опыта практически реальных боевых действий. При этом он признал доминирование Москвы в регионе.
Кроме того, Цанков высказался о принадлежности Крыма. Он заявил, что Киев считает полуостров своей территорией, но де-факто он принадлежит России.
На этом фоне ключевой частью стратегии НАТО в Чёрном море является «демонстрация непризнания аннексии Крыма».
«Это политическое решение стран — членов НАТО, и его реализация выражается в постоянном, а также усиленном присутствии кораблей стран, не имеющих выхода к Черному морю, особенно кораблей США», —сказал генерал в интервью порталу Dir.
Он пояснил, что поведение американцев провоцирует Москву на усиление собственного военного потенциала.
«Человечество, обычный человек, вероятно, не осознает, насколько велик риск развязывания войны», — заверил Цанков, добавив, что это самый простой способ начать боевые действия.
23 июня эсминец Defender ВС Великобритании на три километра вошёл в российские воды в районе мыса Фиолент в Крыму. После неоднократных предупреждений российский пограничный корабль открыл предупредительный огонь, а самолёт Су-24М сбросил бомбы по курсу движения британского эсминца.
Как писал «ГлагоL», Лондон предусматривал возможность агрессивной реакции Москвы на проход эсминца Defender у берегов Крыма в Чёрном море. При этом рассматривался и альтернативный маршрут движения военного корабля, от которого отказались, чтобы Россия не подумала, что Великобритания «испугалась». Об этом говорится в 50-страничном секретном документе, найденном случайно на автобусной остановке в Кенте, и переданном в редакцию ВВС.
иллюстрация: Иван Айвазовский, «Чесменский бой», 1848
7 июля отмечается День воинской славы – победа русского флота над турецким в Чесменской бухте. Знаменитое Чесменское сражение. Считается, что до того никому не удавалось победить в два раза превосходящий по силе флот противника.
Русско-турецкая война началась в 1768 году и продлилась до 1774 года. Основной причиной стало выход России к Чёрному морю, необходимость присоединения практически всех территорий, которые мы видим в современных границах. До того момента, на протяжении веков, отсюда совершались постоянные набеги, прежде всего, крымских татар. Ещё Петр, а до него царевна Софья пытались решить эту проблему знаменитыми походами на Азов.
В ходе успехов сухопутной армии Чёрное море перестало быть внутренним турецким, но оно все ещё господствовало на нём. Более того, Турции принадлежал Босфор, и она сама решала кого пропустить через пролив в Средиземное море, а кого нет. Турецкие армия и флот оставались сильнейшими в Европе.
Черноморского флота ещё не было, его только начали лихорадочно строить и нельзя было допустить, чтобы турки уничтожили флот ещё на стапелях. В этих условиях было принято решение направить Балтийский флот в Средиземное море, чтобы он отвлёк турок и выманил их корабли из Чёрного.
иллюстрация: Портрет графа А.Г. Орлова на фоне Чесменского сражения
Командовать флотом и всей экспедицией Екатерина II поручила графу Алексею Орлову, он как раз в Ливорно находился. Но вот что любопытно – описывая битву ни очевидцы, ни историки впоследствии не выделяют его как главнокомандующего. В принятии решений фигурирует военный совет.
Это одна из особенностей и причина успеха екатерининского правления – она умела подобрать компетентных людей и доверять им. Точно также действовали они сами, будучи прекрасными организаторами, когда собственной компетенции было недостаточно. Среди членов военного совета упоминаются адмиралы Спиридов и Эфельстон.
В 20-х числах июня российский флот вошёл в Эгейское море. Командование турецким флотом под руководством Гасан-бея решило отойти в Чесменскую бухту, усилив таким образом свою мощь береговой артиллерией. Там была армия Ибрагима Хусамеддина-паши. Тем самым обезопасила себя от нападений с флангов и тыла. А заодно лишилась какого-либо манёвра.
Повода для беспокойства у турок не было – их флот в два с лишним раза превосходил русский. У россиян – 15 боевых кораблей, у турок – 41. Экипаж русского флота – 6,5 тысяч, турецкого – 16 тысяч, последние имели абсолютное превосходство в артиллерии – 1430 против 736 у нас.
иллюстрация: Схема морского сражения в Чесменском заливе. 6/7 июля 1770 г.
Чесменская битва продолжалась три дня — с 5 по 7 июля по новому стилю. Артиллерия на русских кораблях была не самая мощная, для удачной атаки необходимо было подойти почти вплотную. И тем не менее удалось поджечь и уничтожить турецкий флагман «Реал-Мустафа» в дуэли с российским флагманом «Святой Евстафий». Турецкий адмирал спасся на шлюпке. Но произошло это после целого дня ожесточённой битвы, в которой приняли участие все корабли.
По описанию очевидцев, которые трудно назвать преувеличением, расстояние между турецкими кораблями, а кроме боевых были и вспомогательные суда, не превышало 200 метров. Грех было этим не воспользоваться.
Поэтому на военном совете решено было запустить на весь этот муравейник брандеры – специальные зажигательные суда, начиненные порохом. Они состояли из рыбацких баркасов, которые с превеликим удовольствием предоставили местные греки.
Весь день 6 июля готовили брандеры — всего было сделано четыре — младшие офицеры флота должны были подвести их максимально близко к цели, после чего поджечь фитили и уйти. Своих целей добились два из них. Этого оказалось достаточно.
иллюстрация: Бой в Хиосском проливе. 1771 г. Фрагмент. П.-Ж. Волэр
Утром 7 июля небольшая группа русских кораблей из 4 линкоров и двух фрегатов начала обстрел флота противника. Турки никак не ожидали такой наглости, но проход в бухту был узким и корабли вполне успешно справлялись с задачей – стреляли весь день пока не стемнело. И тут флот пошёл в атаку. Удалось поджечь вражеский линкор, на котором взорвался пороховой погреб. Горящие обломки разлетелись по рядом стоящим кораблям и подожгли их. Стали взрываться другие корабли. Среди турецких моряков началась паника, они бросались в воду. Шквальный огонь русских жег и топил турецкие суда. Тут и брандеры подоспели, куда не могла дотянуться русская артиллерия.
Результат Чесменской битвы очень хорошо обрисовал обожаемый греками русский художник Айвазовский. Стоит добавить, что по словам очевидцев в маленькой бухте плавало не менее 11–12 тысяч тел. Все они были турецкие, потери русских составили 554 человека и 40 раненых. Турецкий флот был полностью уничтожен.
Босфор и сейчас принадлежит Турции — там находится Стамбул. Однако свободное судоходство контролируется доктриной Монтрё, которая накладывает на нее обязательства. Собственно, потому нынешний глава Турции Эрдоган, одержимый идеей восстановления величия Османской империи, и начинает строительство нового канала у Стамбула. Так что уроки и итоги Чесменской битвы приобретают новую актуальность.
В Гагре туристку из Санкт-Петербурга и троих её детей унесло в море во время купания. Один ребёнок погиб, женщину ищут, сообщили в МЧС Абхазии.
По данным ведомства, персонал гостиницы попытался запретить россиянке купаться в штормящем море, однако она не послушалась и пошла к морю с детьми. В итоге их унесло течением в реку Бзыбь.
Очевидцы вызвали спасателей, до их приезда им удалось выловить из водоворота одного ребёнка. Позже сотрудники МЧС вытащили из воды остальных детей, однако один из них позже скончался в больнице. Женщину до сих пор ищут, сообщает РИА Новости.
Спасатели уточнили, что за минувшие сутки в Гагре утонули двое человек. При этом все туристы были предупреждены о сильном шторме в море.
Как ранее писал «ГлагоL», в Анапе 4 июля в море течением затянуло 12-летнего мальчика. Отец ребёнка со своим другом бросились к нему на спасение, но в результате утонули сами. На пляжах курорта купание в связи с непогодой запрещено.
фото: сообщество «Анапа ЧП и ДТП» в соцсети «ВКонтакте»
Заведующая лабораторией физики моря Института океанологии имени Ширшова Ирина Чубаренко рассказала о возникновении течения тягун, которое поглотило ребёнка и двух мужчин на пляже в Анапе. Его называют одним из самых опасных явлений в Чёрном море.
«Это когда к берегу пригоняет очень много воды, обычно ветром. Ей некуда деться, она где-то должна очень быстро выстрелить обратно. Не может же вся вода, всё море на берег выйти. И вот где-то она возвращается обратно и развивает такую скорость течения, что уносит людей«, — объяснила специалист РЕН ТВ.
Трагедия произошла на пляже «Ибица» в селе Витязево. В море течением затянуло 12-летнего мальчика. Отец ребёнка со своим другом бросились к нему на спасение, но в результате утонули сами.
С 4 июля на пляжах курорта купание в связи с непогодой запрещено.
Накануне на Краснодарский край обрушились мощный ливень и ураган. Уровни рек Хорота и Мацеста поднялись до критических отметок. Под воду ушли машины, несколько прогулочных катеров унесло в открытое море, затоплены также первые этажи зданий и кафе. Местных жителей попросили подготовить документы и вещи в случае экстренной эвакуации.
По всей территории Кубани сейчас объявлено экстренное предупреждение: циклон, вызывавший тропические ливни и подтопления в вторник и среду пройдут по всему региону.
