Как «ненавистная колонна из железа и винтов» стала Эйфелевой башней

14 октября вышел в прокат фильм Мартина Бурбулона «Эйфель»

Бурей чувств встретили это известие не только франкофилы и туристы, но все, кто способен оценить такое явление, как Эйфелева башня. В исторической мелодраме «Эйфель», с элементами байопика, речь пойдёт, конечно, о ней. О символе Парижа, и, как говорят экскурсоводы, «романтики и любви». В истории возведения в 1887-1889 годах в центре Парижа этого необычного сооружения, со временем ставшего самой посещаемой мировой достопримечательностью, немало загадок.

Трудно представить, но современники Гюстава Эйфеля, талантливого инженера, прославившегося своими ажурными мостами и оригинальными строениями в разных частях света, и только что получившего от американцев медаль за укрепление внутренних опор статуи Свободы, на смерть стояли против того, чтобы к Всемирной выставке 1889 года возвести эту 300-метровую башню. Письма с сотнями подписей, среди которых значились имена Мопассана, Верлена, Дюма-сына, Шарля Гуно, летели во все инстанции, писатели и художники опасались, что металлическая конструкция нарушит неповторимый стиль столицы, складывавшийся веками. Протесты не прекращались, даже когда началось строительство. Башню называли «ненавистной колонной из железа и винтов», «гигантской фабричной дымовой трубой», «чернильной кляксой», «бесполезной и чудовищной доминантой».

Мопассан, регулярно обедавший в ресторане на первом уровне, говорил, что это «единственное место в Париже, откуда её не видно». В письмах восклицали: «Мы, страстные любители до сих пор ещё нетронутой красоты Парижа, протестуем всеми силами нашей возмущённой души, во имя оскорблённого французского вкуса, во имя находящихся под угрозой французского искусства и истории. Неужели Париж… подчинится побуждаемой корыстными мотивами фантазии конструктора машин и тем самым навсегда и безнадежно обесчестит себя

Увы, Париж «обесчестил» себя, и, спустя 130 лет, французские кинематографисты решились внести свою лепту. Такое восприятие необъяснимо. А причину всего необъяснимого, с легкой руки Александра Дюма, надо «шерше ля фам» – искать в женщине, такая поговорка была у полицейского в романе писателя «Могикане Парижа».

Фильм начинается с того, что французское правительство предлагает Эйфелю создать нечто впечатляющее для Всемирной выставки 1889 года в Париже, но он и слышать об этом не желает, как бы не уговаривали его сотрудники архитектурного бюро. Он поглощен мыслями о строительстве метро в Париже, и даже обращается с просьбой свести его с министром транспорта к студенческому приятелю Антуану (Пьер Деладоншам).

В роли Эйфеля подвижный и эмоциональный Ромен Дюрис, которого одного режиссёр и рассматривал на главную роль. На одном из светских раутов он встречает Адриен Бурже (Эмма Маккей), с которой в юности у него был страстный роман. Чувства между Гюставом и Адриенн вспыхивают вновь, и он резко меняет планы. Предлагает властям возвести 300-метровую башню в центре Парижа. И становится настолько одержимым идеей, что выкупает у сотрудников разработку проекта и, заложив всю свою собственность, начинает воплощать в жизнь новую мечту. Но… без треугольника не обходится – Адриенн замужем за Антуаном, который узнав обо всем, начинает вредить приятелю в прессе.

Картину «Эйфель» нельзя рассматривать как байопик, в начальных титрах авторы и предупреждают, что это «вольная интерпретация, вдохновлённая реальными событиями», которых не так много, что касается личной жизни конструктора. Известно, что во время строительства моста Святого Иоанна в Бордо Эйфель действительно был влюблён в Адриенн Бурже. Ему было 28, а ей — 18. Свадьбу пары расстроили родители девушки: не дотянул жених до «их круга». Реален и тот факт, что инженер отказывался от участия во Всемирной выставке, но по неизвестной причине изменил своё решение. Авторы фильма предположили, что это могло быть связано со встречей Эйфеля с Адриенн в 1886 году, которая также документальна. Из этих мимолетностей и необъяснимостей и выросла красивая мелодрама о любви, вдохновившей Эйфеля навсегда изменить облик Парижа. Удачен в картине саундтрек оскароносца Александра Деспла.

Работа над картиной началась более 20 лет назад. Первая версия сценария была написана Каролин Бонгран в конце 90-х, после чего он не раз перерабатывался. Им интересовались известные деятели кино, среди которых были Жерар Депардье, Люк Бессон, Ридли Скотт, но со съемками всё не складывалось. В 2017 году продюсером Ванессой ван Шауле был приглашён режиссёр Мартин Бурбулон. Снимать начали в 2019-м, из-за пандемии в марте сделали перерыв и продолжили в июне 2020-го. Снимали в Париже и нескольких департаментах в округе. Башню снимали, как в реальных декорациях — высота достигала 25 метров — так и с помощью компьютерной графики. Над спецэффектами работал Оливье Говет, известный своей работой в фильме «Бегущий по лезвию 2049».

Ярко и достоверно представлено строительство башни, есть просто захватывающие кадры, когда Эйфель залезает на неё и вместе со строителями проверяет, насколько надежно второй этаж соединен с первым. Башню показывают на разных этапах строительства, что раньше можно было видеть только на исторических фотографиях, и именно эти кадры дают представление о грандиозности замысла Эйфеля. Особенно хорош кадр, который видим на постере: неоконченное строение устремленно ввысь, оно и мощное, и ажурно-изящное. Остановит на себе внимание и Париж конца XIX века, оператор Матиас Букар снимает несколько реальных улиц, с которых не видна башня — так хорош кадр с шагающим по мосту Эйфелем. Камера Букара, виртуозно меняя освещение, способна создавать разную атмосферу в кадре, в зависимости от настроений героев.

Режиссёр признавался в интервью, что ему было интересно попробовать себя в съемках интимных эмоциональных сцен, и сцены эти оказались гармонично вписанными в ленту. Когда режиссёры воплощают на экране сюжеты о додуманной и воображаемой любви персонажей, они рассчитывают прежде всего на зрителей, которые, по словам одного мастера, «не путают художественный вымысел с реальностью, и понимают, что существует авторское представление о герое».

У Ромена Дюриса и Эммы Маккей есть все основания надеяться на то, что в зале найдутся такие зрители. Финал предсказуем, герои расстаются, скандал мог навредить Гюставу. Но для всех туристов мира отныне ясна шифровка: Эйфелева башня хранит в себе букву «А», с которой начиналось имя его возлюбленной.

Нина Катаева

Эйфелева башня открылась после почти девятимесячного перерыва

фото: freepik.com

Эйфелева башня открылась для посетителей после почти девятимесячного перерыва, вызванного пандемией COVID-19. Туристы могут попасть на все три этажа башни, но только при условии соблюдения строгих мер защиты от коронавирусной инфекции.

Как сообщается на сайте Общества эксплуатации Эйфелевой башни (SETE), число посетителей ограничено — в день их может быть не более 13 тысяч, тогда как до пандемии главную парижскую достопримечательность посещали не менее 25 тыс.

Все посетители, за исключением детей младше 12 лет, должны носить защитные маски. Кроме того, туристы будут допускаться на башню только по предъявлению санитарного пропуска, в котором подтверждается отсутствие COVID-19.

Отмечается, что до конца августа уже проданы 70 тысяч билетов. Половина покупателей — французы, 15% — туристы из США, треть — представители стран Евросоюза, среди которых немало испанцев и португальцев.

Доступ на Эйфелеву башню был прекращён в конце октября 2020 года.  Тогда власти республики ввели в стране режим самоизоляции из-за коронавируса. 260-дневный простой без посетителей стал самым длительным после Второй мировой войны. Несмотря на предстоящий наплыв посетителей, Общество эксплуатации Эйфелевой башни находится в весьма сложной финансовой ситуации. Из-за простоя объекта убытки составили в прошлом году 52 млн евро.

Кроме того, в течение 260 дней большинство персонала башни, насчитывающего 350 человек, находилась в статусе безработных. В настоящее время часть сооружения закрыта брезентом и строительной сеткой из-за уже двадцатой по счёту покраски.

Всего с начала пандемии во Франции вводили три общенациональных локдауна, писал «ГлагоL».