Инспекторы ГИБДД начали штрафовать водителей за автомобильные шторки и каркасные сетки на передних стёклах, ссылаясь на ограничение обзорности. Кроме того, в течение десяти дней нарушение необходимо устранить под угрозой остановки регистрации машины.
По данным портала Autonews, каркасные шторки подвели под определения из техрегламента Таможенного союза и правил дорожного движения (ПДД), согласно которым посторонние предметы не могут ограничивать обзор водителя.
«За подобное нарушение предусмотрен штраф в размере 500 рублей. Инспектор имеет право изъять неправильно установленные шторки на месте остановки водителя, а если их снять невозможно, то сотрудник выдаст требование, согласно которому у водителя будет десять дней для их устранения», — пояснили изданию в пресс-службе ГИБДД.
При этом так подчеркнули, что пользоваться шторками в припаркованном автомобиле закон не запрещает.
Как писал «ГлагоL», сотрудники ГИБДД могут оштрафовать водителей на 500 рублей за установку в машину дополнительных динамиков и усилителей звука. Штраф будет выписан, если установленная звуковая система не будет соответствовать положениям по допуску автомобиля к эксплуатации. При этом вопрос влияния на безопасность на дорогах устанавливаемых аудиоколонок может быть рассмотрен только в каждом конкретном случае.
Полиция города-спутника Волгограда Волжского разбирается с участниками «автошоу в белом», которое те устроили на центральном проспекте города. Четверо бесшабашных парней вылезли из окон «копейки», когда она двигалась по проспекту. Белые одежды четверых смелых при этом картинно развевались.
Как сообщает корреспондент «ГлагоL» в регионе Иван Илюхин, видеозапись этого шоу была размещена в социальных сетях ещё 26 августа и собрала значительное число комментариев. По ролику сотрудники ГУ МВД по Волгоградской области и установили авторов и исполнителей видео. Сейчас их всех уже опросили, а они даже отпираться не стали: «Все делали ради хайпа». «Мы надели белые халаты и простыни на голову и ехали, как будто мы шейхи».
Правоохранители решают, что с этим делать дальше. Тем более что идея снять этот ролик принадлежит парню, которого уже привлекали к ответственности за стремление всё к тому же хайпу. В июле текущего года он разъезжал по городу с установленной на авто резиновой лодкой. В тот раз уверял, что больше не будет. Ан нет, не прошло и полгода и снова хайповая идея осенила парня. Нашлись и исполнители.
фото: снимок с экрана youtube.com
Вот только насладиться лайками в полной мере не получилось. Как рассказали корреспонденту «ГлагоL» очевидцы, если шейхами себя возомнили парни, разъезжающие на «копейке», то это уже диагноз. Судя по комментариям в соцсетях, не впечатлила идея и пользователей: «Ха! Шейхи на «копейке»! Смешно». Впрочем, нашлись и те, кто заявил, что владельцам настоящих элитных машин нередко всё сходит с рук, а вот парней на «копейке» накажут, скорее всего, по полной программе.
Так или иначе, административные материалы за нарушения в области безопасности дорожного движения после инцидента все же составлены. Выяснилось, что у водителя пресловутой «копейки» нет полиса ОСАГО, да и машина поставлена на учёт с нарушениями.
В 17 российских регионах ГИБДД и Росгвардия для обеспечения безопасности на дорогах и выявления нарушителей правил дорожного движения стали использовать дроны.
Как сообщили в МВД, в настоящее время беспилотники применяются в Москве, в республиках Татарстан, Удмуртия, Адыгея, Бурятия и Ингушетия, в Забайкальском, Краснодарском, Красноярском и Пермском краях, а также в Амурской, Воронежской, Новосибирской, Омской, Ростовской, Свердловской и Тюменской областях. Беспилотники используются на аварийно опасных участках дорог, где отсутствуют автоматические комплексы фотовидеофиксации нарушений.
В министерстве объяснили механизм применения дронов. Так, в районе их работы находится наряд ДПС, который передаёт информацию о правонарушениях с БПЛА. Затем, исходя из характера нарушений, инспекторы принимают меры по привлечению водителя к ответственности, отмечает ТАСС.
Как ранее писал «ГлагоL», каршеринг «Яндекс.Драйв» в скором времени собирается повысить цены на пользование сервисом для тех, кто не придерживается правил дорожного движения. Сервис будет разделять пользователей по степени риска ДТП. Если же водитель продолжит нарушать ПДД, то его аккаунт заблокируют и доступ к аренде машин будет прекращён «сначала временно, а потом навсегда».
В пятницу 16-го июля 18-летняя девушка на Mazda 3 не пропустила людей на переходе в Москве на улице Авиаторов. В результате серьёзно пострадали трое детей, двое из которых скончались в больнице. Мы не будем подробно обсуждать этот конкретный случай. В том числе потому, что он не единственный, и каждый год происходят сотни похожих. Мы лучше расскажем, что делать, чтобы таких случаев не было.
Начнём с пешеходов. Не потому, что они самые тупые, а потому, что гибнут и страдают в результате таких ДТП чаще они, чем водители. Карл Маркс написал: «Освобождение рабочих должно быть делом самих рабочих». А Илья Ильф и Евгений Петров придумали пародийный плакат «Дело помощи утопающим — дело рук самих утопающих». Самое время добавить слоган «Дело спасения пешеходов — дело рук самих пешеходов». Потому что первый шаг под колеса обычно делает пешеход: водители куда реже гоняются за ними по тротуарам.
Стой!
фото: freepik.com
Мало кто из пешеходов знает, что перед пересечением проезжей части нужно ОСТАНОВИТЬСЯ и оценить ситуацию. Наоборот: куда чаще у нас начинают переходить улицу сразу. Еще хуже — переезжать её на велосипеде или самокате. (Отдельный привет курьерам, которые делают это с особой жестокостью.) Хорошо ещё если потенциальная жертва движется перпендикулярно дороге и водитель заметил её заранее. Куда хуже, когда пешеход двигался параллельно, а потом внезапно повернул под 90 градусов и решительно двинулся наперерез автомобилям. Если он при этом ещё в капюшоне и наушниках, его шансы выжить резко снижаются.
Смотри по сторонам!
фото: freepik.com
Этому учат даже в детском саду. «Посмотрите налево, потом направо, потом снова налево…» И кстати, неправильно учат. Нигде не сказано, что смотреть налево нужно и в тот момент, когда переходишь улицу, где машины едут слева. И направо — когда пересекаешь противоположную полосу. Но у нас почему-то принято переходить улицу, вообще не глядя в сторону автомобилей. Объясняется это так: во-первых, водитель обязан остановиться. Во-вторых, кто такой водитель, чтоб на него смотреть? Я высшее существо — пешеход! Поэтому я иду и готов умереть за своё право быть пропущенным на переходе, потому что виноват всегда будет водитель! Конечно, он будет. Только водитель при этом останется жив, а пешеход не всегда.
Бойся!
Страх — неплохое чувство, которое спасает нам жизнь. Те, кто боятся заплывать далеко, тонут реже. А те, кто боятся высоты, не падают с крыш, обрывов и строительных кранов. Поэтому те, кто боятся автомобилей, имеют куда больше шансов перейти дорогу живыми. Они не будут перебегать улицу перед близко идущим транспортом. И не поверят, что если их пропускает автомобиль в правом ряду, то остановится и автомобиль в соседнем. К сожалению, в ряде случаев НЕ ОСТАНОВИТСЯ, и именно это стало причиной трагедии, с которой мы начали. Поэтому вы всегда должны смотреть в сторону автомобилей. Можно, конечно, краем глаза косить вперёд, чтоб не столкнуться с другим пешеходом. Но такое столкновение вряд ли будет смертельным, поэтому основное внимание — на автомобили!
Мысли как водитель!
фото: freepik.com
Многие пешеходы сочтут этот совет оскорблением. Особенно те, у кого нет машин, и кто на них никогда не ездил. «А чего это я должен за него мыслить? Это он пусть ломает голову, как меня не сбить и не сесть в тюрьму.» Конечно да, пусть ломает. Но и пешеходу хорошо бы учесть несколько важных факторов. Например, осознать, что на скользкой дороге тормозной путь увеличивается в два, а то и в ТРИ раза. И чем тяжелее автомобиль, тем этот путь длиннее. А в плохую погоду и тёмное время суток снижается видимость. А еще видимость может перекрыть остановившийся грузовик или общественный транспорт. Он же может загородить знак «Пешеходный переход». А заветную зебру могли уничтожить дорожники, которые меняли асфальт и ещё не успели нарисовать новую. То есть водитель не всегда сбивает пешехода специально — иногда он его просто не видит. А иногда видит слишком поздно и уже не может предотвратить наезд.
Выделяйся!
фото: freepik.com
Обычно мы стараемся выделяться, чтобы кому-то понравиться. Или доказать всем, что мы красивей и богаче. Но на дороге полезно выделяться, чтобы выжить, и одного макияжа тут недостаточно. Куда полезнее одежда ярких цветов. А ещё в ПДД РФ в главе «Обязанности пешеходов» появился такой важный пункт: «При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.» Этот абзац добавили в 2005-м году, но мы уверены, что большинство пешеходов его не читали. Тем не менее, очень рекомендуем выбирать себе куртки со световозвращающими полосками. Особенно демисезонные, когда погода часто меняется, но в основном остаётся плохой. Не обязательно покупать их в магазинах рабочей одежды — в модных, спортивных и прочих такая одежда тоже встречается. Кроме того, можно купить отдельно светоотражающие элементы на липучках, которые крепятся на рукав. В общем, совсем не сложно сделать себя заметнее в темноте и прожить дольше.
Берегите себя и выполняйте наши советы. О том, что делать водителям, чтобы не сбивать пешеходов, расскажем в следующем выпуске.
Врачи не смогли спасти второго ребёнка, попавшего под колёса автомобиля Mazda на улице Авиаторов в Москве. Трёхлетний малыш скончался в больнице от полученных травм.
Как уточнили в столичном управлении ГИБДД, в момент ДТП дети переходили дорогу по пешеходному переходу вместе с мамой и бабушкой, но основной удар пришелся на малышей. Ранее скончался пятилетний мальчик, получивший перелом основания черепа.
Сейчас врачи борются за жизнь девятимесячного малыша, который в момент наезда находился в коляске, сообщает ТАСС.
За рулём автомобиля находилась 18-летняя Валерия Башкирова. В ходе допроса она сообщила, что «сидела в телефоне».
Полиция возбудила уголовное дело по ст. 264 УК РФ «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств». Прокуратура Москвы поставила ход расследования дела на контроль. 17 июля суд заключил женщину-водителя под домашний арест до 15 сентября. Однако теперь обвинение будет пересмотрено.
Как писал «ГлагоL», жительница Москвы Валерия Башкирова, сбившая на автомобиле Mazda троих детей на пешеходном переходе на западе столицы, могла находиться в состоянии алкогольного опьянения. Позже экспертиза не выявила в её крови алкоголя и наркотических веществ.
Полиция Санкт-Петербурга начала проверку после публикации в Сети видео, где мужчина с детской коляской едет по проезжей части на сегвее.
Накануне, 8 июля, в группе «Неизданное ДТП и ЧП» во «ВКонтакте» была опубликована видеозапись, на которой мужчина на сегвее едет по городским дорогам, держа перед собой детскую коляску. На кадрах он съезжает с Измайловского моста на зелёный сигнал светофора вместе с автомобилистами, пересекает набережную реки Фонтанки и продолжает движение по Вознесенскому проспекту.
Пост в группе сопровождался подписью: «У людей ума всё больше и больше…». Он также вызвал бурную дискуссию в комментариях.
Как пишет «Фонтанка» со ссылкой пресс-службу регионального главка МВД, сейчас сотрудники ведомства ведут поиск героя видео. По факту произошедшего возбуждено административное дело.
Ранее «ГлагоL» писал, что сотрудники ГИБДД в Москве задержали трёх блогеров-лихачей, которые за текущий год более 800 раз нарушили правила дорожного движения.
фото: пресс-служба мэра и правительства Москвы. Максим Мишин/Агентство «Москва»
Сотрудники ГИБДД в Москве задержали трёх блогеров, которые за текущий год более 800 раз нарушили правила дорожного движения.
Об этом сообщила официальный представитель МВД РФ Ирина Волк.
В частности, одного из блогеров на авто премиум-класса задержали 6 июля на 8-м километре Кутузовского проспекта. Сотрудники ДПС установили, что в текущем году водителя 582 раза привлекали к административной ответственности. При этом блогер публиковал в Сети ролики с демонстративными нарушениями ПДД. Кроме того, в его автомобиле были найдены госзнаки, зарегистрированные на машину другого человека и находящиеся в архивном учете.
«В отношении гражданина составлено 253 административных протокола за совершение правонарушений», — пояснила Волк. Её цитирует «РИА Новости».
Кроме того, в этот же день на Ярославском шоссе задержали москвича, который за 2021 год привлекался к административной ответственности 151 раз. На него составили три административных протокола по статьям 12.1 (управление ТС, не зарегистрированным в установленном порядке или не прошедшим техосмотр), 12.5 и 12.7 (управление ТС водителем, не имеющим прав) КоАП РФ. Также у мужчины изъяли водительское удостоверение.
Третьего блогера-лихача задержали в ЦАО. При проверке базы данных выяснилось, что в текущем году он привлекался к административной ответственности 71 раз.
Ранее «ГлагоL» писал, что сотрудники ДПС в Ленинском районе Тульской области остановили для проверки двигающийся по трассе автомобиль и обнаружили в салоне два трупа.
Депутат Госдумы Алексей Бурнашов напал на сотрудника ГИБДД, остановившего его автомобиль за нарушение правил дорожного движения. Инцидент произошёл в Перми.
По словам источника портала «Новости Перми», парламентарий находился за рулём автомобиля Mercedes. Ему предложили пройти медосвидетельствование, после чего Бурнашов набросился на полицейских.
В итоге дебошира заковали в наручники и доставили в отдел полиции для составления протокола об административном нарушении.
Как писал «ГлагоL», в Ярославле глава государственного предприятия «Южный водоканал» Игорь Кузнецов нагрубил старосте жилого дома, в котором снимает квартиру. Причиной конфликта стало то, что детям чиновника, гулявшим во дворе, напомнили о необходимости соблюдения режима изоляции и карантинных мер.
Кутузовский проспект стал самой «смертоносной» дорогой в Москве. На втором месте по количеству ДТП со смертельным исходом оказался Волгоградский проспект. Замыкает тройку антилидеров Варшавское шоссе.
По данным журнала Strelka Mag, Кутузовский проспект занимает первые позиции антирейтинга на протяжении последних трёх лет. При этом каждая третья смерть там происходит в результате перехода в неположенных местах.
В ГИБДД самой смертельной трассой Москвы назвали МКАД, именно там регулярно происходят серьёзные дорожно-транспортные происшествия с участием грузовых автомобилей.
Как писал «ГлагоL», в Госавтоинспекции Москвы рассказали, что самым опасным можно считать несоблюдение автомобилистами дистанции. По данным ведомства, это нарушение стало причиной 23% аварий от общего числа ДТП. Пренебрежение правилами проезда пешеходных переходов стало причиной 14% ДТП. Помимо этого, около 13%а аварий с пострадавшими происходит из-за несоответствия скорости автомобиля конкретным условиям.
Глава Госавтоинспекции Михаил Черников рассказал о приборах для моментального выявления пьяных водителей. Такие устройства появятся в России уже в следующем году.
«Мы сможем такие приборы закупить и поставить на вооружение», — сказал он в эфире радио «Милицейская волна».
С помощью прибора можно будет определить наличие паров алкоголя в выдыхаемом воздухе. Это значительно сократит время водителей и инспекторов, так как водитель сможет спокойно продолжить движение, не погружаясь в продолжительный процесс медицинского освидетельствования.
Как писал «ГлагоL», начальник Научного центра безопасного дорожного движения МВД Дмитрий Митрошин предупредил россиян о скрытом надзоре за разговорами водителей по телефону во время управления автомобилем. По его словам, МВД РФ уже подготовило проект приказа, регламентирующего порядок надзора за соблюдением правил дорожного движения в рамках скрытого досмотра на дорогах.
