Тело начальницы отдела Минобороны по ЗВО нашли под окнами в Петербурге

фото: t.me/news_mvddnr

Следователи устанавливают обстоятельства гибели начальника управления финансового обеспечения ЗВО в Калининском районе Марины Янкиной.

Как сообщает «Фонтанка», очевидцы сообщили об обнаружении тела женщины под окнами дома на Замшиной улице около восьми утра накануне. Погибшая жила в этом доме. По одной из версий следователей, произошедшее могло быть самоубийством.

По данным издания, до службы в ЗВО Янкина занимала пост в Федеральной налоговой службе, а также работала зампредседателя комитета имущественных отношений Петербурга.

Ранее «ГлагоL» сообщал, что в Приморском крае умер военный комиссар Партизанского и Лазовского районов Роман Малык. На тот момент полиция рассматривала версии убийства и суицида. Его тело нашли около забора дома на улице Селедцова в Партизанске.

В Петербурге 95-летняя блокадница погибла от ожогов из-за прорыва трубы

фото: vk.com/a_beglov

В Петербурге скончалась 95-летняя жительница блокадного Ленинграда, ветеран труда. Причиной стала прорванная труба с горячей водой.

Как сообщает портал «78», женщина жила одна в однокомнатной квартире. Она принимала ванну, когда из-за сильного напора вырвало смеситель и в ванну рванула горячая вода. Пенсионерка не смогла быстро встать из ванной и получила смертельные ожоги.

Соседи не могли достучаться до пенсионерки и открыли дверь запасным комплектом ключей, который был у них. В квартире нашли тело блокадницы.

Ранее «ГлагоL» сообщал, что 90-летняя вдова советского генерала Ивана Глаголева Алефтина Николаевна погибла в Москве, обварившись кипятком. Трагедия произошла в многоквартирном доме, расположенном в Можайском районе столицы. В аварийную службу обратились жильцы подъезда с жалобой на затопление. Полиция вскрыла входную дверь и обнаружила пожилую хозяйку без признаков жизни.

Школьница в Петербурге попала в реанимацию после посещения булочной

фото: pixabay.com/Association Biotechnose

Ученица девятого класса оказалась в реанимации петербургской больницы имени Филатова. Девочку без сознания увезли уз булочной в Калининском районе Северной столицы.

Как сообщает «Фонтанка», инцидент произошёл накануне вечером. Мама школьницы сообщила, что дочь по её просьбе зашла в булочную, купила всё необходимое, позвонила и больше на связь не выходила.

Оказалось, после звонка девочка потеряла сознание. Другие посетители вызвали скорую помощь. Медики диагностировали у девятиклассницы отравление неизвестным препаратом. В тяжёлом состоянии девочку поместили в реанимацию.

Неделей ранее «ГлагоL» сообщал о похожем случае, произошедшем в Москве: 15-летнему юноше и 14-летней девушке стало плохо в ресторане быстрого питания на улице Маросейка. У подростков начался бред, они вели себя странно и высказывали суицидальные мысли. После госпитализации медики поставили предварительный диагноз — отравление психодислептиками.

Как Ксения Петербургская стала святой ещё до канонизации церковью

фото: vk.com

Большинство православных святых жили в далёкие времена, обстоятельства при которых их стали почитать носят, чаще всего, легендарный характер. Но одно дело знать, что такие святые были когда-то и верить в их божественную силу. И совершенно иное, когда святой живёт рядом с тобой и ты его можешь видеть каждый день. Так когда-то случилось с Ксенией Петербургской, которая, как в своё время Николай Чудотворец, стала народной святой – 6 февраля отмечается её день.

Родилась она в XVIII веке, точной даты не знают, но предполагают, что между 1719 и 1731 годами и прожила довольно долгую, даже по современным меркам, жизнь. Хотя опять же точная дата кончины неизвестна, но предполагают, что случилось это не позже 1802 года. Поэтому вспоминают Ксению Петербургскую в день именин – 6 февраля, в день памяти Ксении Римской.

Популярность её при жизни была необычайной. Всякий пытался облагодетельствовать, накормить, одеть. А она ходила босиком или в рваных ботинках, каждую монетку, которую подадут, тут же отдавала неимущему. Если заходила в лавку и брала пирожок, то лавочник буквально замирал от счастья – считалось, что теперь его ждет большая удача. То же самое, если просто зайдет и посмотрит какой товар – ткани, кружева, посуду.

Предполагаемый портрет Ксении Петербургской, конец XVIII — начало XIX века, Эрмитаж, Санкт-Петербург. фото: wikipedia.org

Её никто не считал сумасшедшей. Она была юродивой или, как часто таких называли на Руси – блаженной. Под таким именем и вошла в историю. Тут надо понимать, что юродивых церковь не считает лишенными ума, в отличие от больных они прекрасно осознают время, место, свои поступки. Такой образ жизни является результатом сознательного выбора, а дальше уже идёт божественное благословление, которое и позволяет творить чудеса. Не каждый нищий может стать юродивым.

До 26 лет у Ксении жизнь была прекрасной и счастливой. Она явно происходила из дворянской семьи, хотя не знаем ни кто были её родителями, ни рода их занятий, ни как звали. Только имя отца, да и то, потому что Ксению иногда называли по отчеству – Григорьевна.

В юности она полюбила красивого офицера Андрея Федоровича Петрова и чувство оказалось взаимным. Они поженились и жили счастливо. Был свой дом на Петербургской стороне – тогда это была окраина города. Предполагается, что куплен он был на приданное Ксении. Было даже хозяйство при нем – куры, козы, своя карета, что могли себе позволить немногие. 

Карьера мужа складывалась отлично, по всей видимости он был неплохим военным и дослужился до полковника. К тому же, как оказалось, обладал не только красивой внешностью, но и голосом. Поэтому пел даже в церковном хоре императрицы Елизаветы Петровны, был у нее на виду.

И вот вдруг муж умирает. Внезапно, в одночасье, без какой-то особой причины или болезни. На Ксению это производит ошеломляющее впечатление. Больше всего её гнетет, что Андрей Федорович скончался без предсмертного покаяния и причастия. Тогда приходит к выводу, что за все его возможные грехи должна принести покаяние она.

Но вначале это намерение приобретает довольно странную форму. Причем, в прямом смысле – она надевает мундир своего покойного мужа и уже на похоронах всем объявляет, что она и есть Андрей Федорович, а умерла Ксения. Все решили, что она помешалась.

фото: vk.com

А тут еще и свой дом отдала, и все имущество. Но если посмотреть, как это произошло, то все действия видятся довольно разумными и трезвыми. Дом она отдает не первому попавшемуся, а Параскеве Антоновой, которая долгое время снимала у них с мужем его часть. Условие было одно – давать ночлег нищим и нуждающимся.

По настоянию родных мужа, недовольных таким распоряжением имуществом, была создана специальная комиссия, которая должна была признать Ксению сумасшедшей, а все ее распоряжения недействительными. Но комиссия, побеседовав с Ксенией и тщательно ее обследовав пришла к выводу, что она совершенно здорова.

Мотивация блаженной при ближайшем рассмотрении тоже выглядит совершенно трезвой, как минимум с точки зрения глубоко и искренне верующего человека. Она решила, что раз муж не успел перед кончиной покаяться, то она сама возьмет его имя и станет Андреем Федоровичем. Отсюда и мундир мужа, и требование называть себя его именем в первые годы. В нем она и ходила до тех пор, пока костюм не износился. Затем одевалась уже как женщина, но всегда у нее была либо красная кофта и зеленая юбка, либо зеленая кофта и красная юбка.

Первое время она стала предметом насмешек, особенно уличных мальчишек, которые, как известно, не знают жалости. Но постепенно добрые дела стали менять общественное мнение в ее пользу – Ксении сочувствовали, старались приветить. А тут еще и чудеса стали проявляться.

Рассказывают, что однажды, жарким летним днем, к благородной даме, шедшей с прогулки домой, подошла Ксения. Её ещё плохо знали, и дама приняла её за нищенку. Достала монетку и хотела подать. Но та, наоборот, отдала ей свою с Георгием Победоносцем на коне, со словами: «Возьми пятак, тут царь на коне». И через паузу: «Потухнет».

Что потухнет было неясно, но монетку дама зажала в кулаке и пошла домой, который был рядом. И тут увидела, что ее дом полыхает, пожарные тушили, но огонь был столь сильный, что было ясно — не спасти. Она кинулась к дому с зажатой в кулаке монетой и вдруг остановилась. Замерли и остальные. Пламя само, без всякой видимой и объяснимой причине потухло. Стали понятны слова Ксении.

Часовня Ксении Блаженной на Смоленском кладбище в Санкт-Петербурге, построенная на месте её погребения. фото: wikipedia.org

Чудеса она творила всю свою долгую жизнь. Мы не знаем точной даты ее кончины, но похоронена она в Санкт-Петербурге на Смоленском кладбище. С тех пор туда потянулись паломники и чудеса продолжились. Ксения Петербургская стала народной святой, причем не только в этом городе и в России, а во всем православном мире. Церковь ее канонизирует 24 сентября 1978 года, а 6 июня 1988 года на Поместном соборе Русской Православной церкви Блаженная Ксения Петербургская будет причислена к лику святых.

Петербург обогнал Москву по госпитализациям с COVID-19

фото: unsplash.com/Vladimir Fedotov

За минувшие сутки в России выявлено 5102 новых случая коронавируса, сообщает оперативный штаб 14 января.

В больницы попали 813 человек, что на 7,2% меньше, чем днём ранее. Увеличение числа госпитализаций фиксируется в 33 регионах, снижение — в 40 субъектах РФ.

«Выздоровело за сутки 3887 человек, или на 9% меньше в сравнении с 13 января 2023 года. Умерло за сутки 46 человек», — говорится в сообщении.

Санкт-Петербург обогнал Москву по количеству госпитализаций за сутки — 137, выявлено 497 новых случаев коронавируса. Число летальных случаев сравнялось в обеих столицах — 14. В Москве госпитализирован 131 пациент, выявлено 1585 новых случаев COVID-19.

Как сообщал «ГлагоL», в минувший четверг в Роспотребнадзоре заявили, что субвариант штамма коронавируса «омикрон» XBB.1.5, получивший название «кракен», впервые выявлен на территории России — в Пензенской области. Вызванное им заболевание не переносится тяжелее, чем «омикрон», но он более заразен и гораздо быстрее распространяется.

На заводе Nissan будут выпускать китайские машины под брендом Lada

фото: lada.ru

На бывшем заводе Nissan в Петербурге в следующем году начнут выпускать автомобили под брендом Lada, сообщил 22 декабря президент АО «АвтоВАЗ» Максим Соколов.

Выпуск автомобилей должен стартовать во второй половине 2023 года. Соколов не стал раскрывать подробности, уточнив, что «автомобили будут современными и качественными», отвечающими всем требованиям безопасности.

«Это будут китайские автомобили — не стоит делать из этого секрет Полишинеля. Хотя мы ведём переговоры со многими производителями в Южно-Азиатском регионе», — добавил он.

Называть конкретную компанию он не стал, добавив, что, может быть, она будет не одна.

В середине октября исполнительный комитет Nissan одобрил продажу своих российских активов «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» подведомственному Минпромторгу ФГУП «НАМИ». По итогам сделки послепродажное обслуживание автомобилей Nissan и поставку автозапчастей взял на себя «АвтоВАЗ».

Как сообщал «ГлагоL», днём ранее стало известно, что кроссовер «Москвич 3» будет стоить от 1,97 млн рублей. На первом этапе продавать машины будут только в Москве 11 дилерских центров. В следующем году центры должны появиться в крупных городах-миллионниках. По данным Росстандарта, московский завод «Москвич» сертифицировал две модели кроссоверов: «Москвич 3» — версия китайского JAC JS4 и «Москвич 3е» — копия китайского электрического JAC iEVs4.

Лепс возместил ущерб избитому жителю Петербурга

фото: Иванко Игорь/Агентство «Москва»

Народный артист России Григорий Лепс примирился с пострадавшим от его рук петербуржцем. Уголовное дело будет прекращено.

В понедельник, 12 декабря, петербуржец, участник конфликта с певцом, должен был опознавать артиста по фотографиям. Однако, как сообщает «Фонтанка», необходимость в этом отпала. Адвокат Лепса Анатолий Кучерена и представитель потерпевшей стороны Евгений Хейфец подали зеркальные заявления о том, что Лепс принёс извинения и возместил моральный и материальный ущерб пострадавшему.

В ближайшее время уголовное дело, возбуждённое по статье «Умышленное причинение легкого вреда здоровью», будет прекращено.

Как сообщал «ГлагоL», певец после неудачного завершения концерта в Ледовом дворце поехал в бар в центре Северной столицы, где у него произошёл конфликт с одним из посетителей. В Сеть попало видео, на котором видно, как охранники звезды несколько раз ударили мужчину, а затем нанёс удар и сам Лепс. У петербуржца оказался сломан нос, пострадавший написал заявление в полицию.

Согласно одной из версий, музыкант подошёл к мужчине и предложил сыграть в нарды на крупную сумму, но тот отказался, сказав, что у него нет таких денег.

Шоумена Стаса Барецкого избили и ограбили в Петербурге

фото: vk.com/id95753073

Шоумен, музыкант и администратор агентства ритуальных услуг Станислав Барецкий стал жертвой ограбления в Северной столице: мужчину избили и обокрали у клуба на Московском проспекте.

Как сообщает портал 78.ru со ссылкой на источник в правоохранительных органах, полицейским шоумен рассказал, что инцидент произошёл около шести часов утра. На некого напал незнакомый мужчина и отобрал телефон, а также 120 тыс. рублей.

После инцидента Барецкому понадобилась медицинская помощь. Врачи диагностировали у него закрытую черепно-мозговую травму, сотрясение головного мозга и ушибы лица. После оказания первой помощи его отпустили домой. Сейчас полиция проводит проверку по данному факту.

Ранее «ГлагоL» сообщал, что петербургская полиция возбудила уголовное дело по факту драки с участием народного артиста России Григория Лепса. Другой участник конфликта получил перелом носа. Согласно одной из версий, музыкант подошел к мужчине в баре и предложил сыграть в нарды на крупную сумму, но тот отказался, сказав, что у него нет таких денег. Это и стало началом перепалки.

В Петербурге возбудили дело после драки с участием Лепса

фото: агентство «Москва»

Петербургская полиция возбудила уголовное дело по факту драки с участием народного артиста России Григория Лепса. Другой участник конфликта получил перелом носа.

Как сообщает «Московский комсомолец», дело возбуждено по статье «Умышленное причинение лёгкого вреда здоровью». При этом отмечается, что дело заведено не в отношении конкретных лиц, а по факту драки. Правоохранители сейчас устанавливают личности всех участников потасовки.

Уточняется, что пострадавший мужчина давал показания в отделе полиции Московского района Петербурга.

Ранее сообщалось, что певец после неудачного завершения концерта в Ледовом дворце поехал в бар в центре Северной столицы, где у него произошёл конфликт с одним из посетителей. Для выяснения отношений мужчины вышли на улицу. При этом Лепса сопровождали четверо охранников крупного телосложения.

На опубликованных видеокадрах видно, как охранники звезды несколько раз ударили мужчину, а затем нанес удар и сам Лепс. Согласно одной из версий, музыкант подошел к мужчине и предложил сыграть в нарды на крупную сумму, но тот отказался, сказав, что у него нет таких денег.

Лепс неоднократно попадал в скандальные истории. Так, год назад певец шокировал зрителей своего концерта в московском «Крокус Сити Холле», предложив им проверить его эрекцию.

Как появилась в России первая железная дорога

фото: wikipedia.org

Очень часто можно столкнуться с таким мнением, что Россия в XIX веке катастрофически отставала от мировой цивилизации в своём развитии. Отставание действительно было, но только если сравнивать с самыми передовыми державами, но при этом страна участвовала в этой гонке в самом первом эшелоне и новинки техники здесь появлялись почти одновременно с Англией или Францией. 185 лет назад, 11 ноября 1837 года, в России начала работу первая железная дорога, соединившая Санкт-Петербург и Царское Село.

Произошло это всего через 12 лет после постройки первой в мире железнодорожной ветки в Англии. В 1825 году была запущена линия соединившая Стоктон и Дарлингтон длиной всего в 40 км. Но это была экспериментальная дорога, как только стало ясно, что прекрасно работает так сразу началось строительство новых линий, прежде всего, в интересах промышленности. Везде использовались паровозы Стефенсона.

В России внимательно следили за достижениями Англии – самой передовой страны того времени. Поэтому, когда там запустили первую ж/д ветку об этом сразу же доложили императору. О необходимости начать строительство железных дорог в России говорили с начала 1820-х годов, такая возможность рассматривалась еще при Александре I, то есть до появления английской. 

Николай II. фото: wikipedia.org

Вступивший на престол Николай I стал уделять этому уже достаточно пристальное внимание. И сразу же возник проект строительства дороги от Санкт-Петербурга до Москвы. Но стоимость ее была огромной – на одни рельсы столько чугуна требовалось, что можно было оставить без этого ресурса остальные отрасли. А дело-то новое, насколько будет эффективным не ясно. 

К тому же стоит понимать, что климатические условия резко отличаются от европейских, что увеличивает и стоимость проекта, и сложность его исполнения. Поэтому вначале посмотрели как это получится у других. У англичан вышло прекрасно, а в 1829 году Николаю I продемонстрировали паровоз Стефенсона, и он решился.

Началась подготовка к реализации проекта. Для этого в 1834 году Горное ведомство пригласило австрийского инженера Франца Антона фон Герстнера, чеха по национальности. Именно он в 1828 году построил первую общедоступную железную дорогу в континентальной Европе, которая соединила Будвейс с Линцем.

И он сразу же отправился на Урал для изучения условий сбыта продукции металлургических заводов, а также составления обзора путей сообщения там. По возвращении, Герстнер составил доклад императору: железные дороги в России надо строить! Ну это и без него знали, для того и позвали.

Но он тоже не просто так на Урал скатался. Инженер начинает составление технической документации, где учтены все аспекты, включая природные и экономические. После его рассмотрения специальным комитетом Герстнеру была выдана привилегия на постройку Царскосельской железной дороги по маршруту Санкт-Петербург – Царское Село – Павловск. Она должна была стать экспериментальной для отработки всех технологий в условиях русского климата.

фото: wikipedia.org

Стоимость постройки оценили в 3 млн рублей – огромные деньги! Достаточно сказать, что вскоре Аляску продадут всего за 7 млн. На первоначальном этапе финансировал проект внук Екатерины II Алексей Бобринский, но кроме того была объявлена подписка и за полгода нужную сумму собрали. 16 апреля 1836 года был опубликован Указ императора о создании акционерного общества и строительстве железной дороги, а 1 мая уже приступили к работам начиная от Павловска.

И шла очень интенсивными темпами. От Питера до Павловска всего 27,7 км, но мы знаем как даже сейчас гораздо меньшие участки могут строить годами. А тут к 30 сентября было уложено уже 23,5 км рельсов, платформа в Павловске была готова уже в июле и вовсю возводили гостиницу, шло строительство вокзала и паровозного круга в Царском Селе. Дорога была разбита на участки и отдана подрядчикам и артелям, каждый участок делали 30–40 человек – всего до 1800 человек, за ходом работ следили 17 инженеров. Была выделена и охрана стройки, причем не только сторожа, но и 1400 солдат.

3 ноября 1836 года состоялась уже первая обкатка паровоза, но до этого провезли вагоны на конной тяге проверяя рельсы. Это был все тот же паровоз Стефенсона, его изготовили в Англии в Ньюкасле на заводе Т. Гакворта. Доставили морем в разобранном виде, а затем уже вновь собрали в Царском Селе. В России к тому моменту уже был свой паровоз братьев Черепановых, но он использовался на одном из уральских заводов и широкой публике был неизвестен. Про него просто не знали.

1 августа 1837 года началось строительство вокзала в Санкт-Петербурге, а уже 1 октября было завершено. Сейчас на его месте Витебский вокзал, построенный в 1904 году. В этот же день сдали вокзал в Павловске, который был связан галереей с гостиницей. 

Поезд состоял из восьми вагонов четырех классов. Первый класс – так называемые «берлины», вмещали восемь человек и имели мягкие сидения. Следующий класс «дилижансы» был почти таким же, но чуть потеснее и вмещал уже 10 человек, как и все остальные. Два следующих класса — открытые повозки, без крыши. 

Любопытно, что комфортные классы с крышей назывались «шарабанами», а вот без нее, низшие, — вагонами. Сейчас бы мы окрестили их с точностью до наоборот.

11 ноября (30 октября по старому стилю) 1837 года в 12 часов 30 минут из Санкт-Петербурга в Царское Село отправился первый в России железнодорожный состав. Паровоз вел сам Франц фон Герстнер, в вагонах сидела благородная публика. Первый рейс занял 35 минут, обратный – 27 минут, скорость достигала неслыханных 67 км/ч – с дам и кавалеров явно сдувало шляпки и шляпы. 

фото: wikipedia.org

Так появилась в России первая железная дорога. После этого начинается строительство новых трасс. Второй в 1840 году станет Варшавская – Польша в то время входила в состав России. 13 ноября 1851 года завершат Николаевскую дорогу, которая наконец-то соединит Санкт-Петербург и Москву и будет самой протяженной в Европе. А построенная в конце XIX – начале XX веков Транссибирская магистраль остается до сих пор самой длинной в мире. Ну а теперь, кажется, настало время делать все дороги в России и самыми скоростными, пример, что возможно при желании всё дали еще 11 ноября 1837 года.