Основатель ЧВК «Вагнер» Евгений Пригожин заявил, что главная задача его бойцов в Артёмовске (укр. название — Бахмут) — дать возможность войскам продвигаться вперед.
«Бахмут — главная точка притяжения, на которую идёт украинская армия», — сказал он в интервью журналисту Семёну Пегову.
По словам бизнесмена, Киев всё время посылает в этом направлении подкрепления. Отвечая на вопрос, близка ли полная блокада города, он пояснил, что украинские войска «чётко понимают, откуда они могут въезжать, куда выезжать». При этом, по мнению Пригожина, российские силы должны «охватывать Артёмовск клещами», поскольку город «просто в лоб брать невозможно».
Ранее Пригожин заявлял, что украинские военные «никуда не отступают» и «бьются до последнего». Он сообщал об ожесточённых боях в северных кварталах города «за каждую улицу, каждый дом, каждую лестничную клетку».
Накануне врио главы ДНР Денис Пушилин сообщил, что бойцы «Вагнера» закрепилась на севере Артёмовска, перерезав таким образом три из четырёх путей снабжения украинской армии.
Президент Украины Владимир Зеленский в свою очередь говорил, что украинские войска будут бороться за город «столько, сколько смогут», и что его никто не собирается сдавать.
Как писал «ГлагоL», британская газета The Times ранее утверждала, что украинское командование поручило оборону Артёмовска иностранным наёмникам и непрофессиональным военным. Киев, полагая, что ход боевых действий будет решаться весной во время контрнаступления, не пустил свои отборные подразделения на защиту города.
Артёмовск находится на подконтрольной Киеву части Донецкой народной республики к северу от Горловки. Город является важным транспортным узлом для снабжения украинской армии в Донбассе.
Донецкая и Луганская народные республики, а также Херсонская и Запорожская и области вошли в зону ответственности Южного военного округа (ЮВО). Об этом следует из карты военных округов, опубликованной на сайте Минобороны РФ.
Как пояснили в ведомстве, увеличение зоны ответственности также связано с включением в состав Вооружённых сил страны объединений народной милиции ДНР и ЛНР.
Ранее министр обороны сменил командующих Западного и Южного военных округов. Так, командующим ЮВО стал генерал-полковник Сергей Кузовлев, который с 13 декабря 2022 года командовал ЗВО. Его место занял генерал-лейтенант Евгений Никифоров.
Как сообщал «ГлагоL», ДНР и ЛНР, Херсонская и Запорожская области вошли в состав России 5 октября. Тогда президент Владимир Путин подписал законы о ратификации договоров по присоединению этих территорий. Референдумы в регионах прошли с 23 по 27 сентября. Подавляющее большинство проголосовало «за» включение земель в состав РФ.
Российские силы взяли под свой контроль населённый пункт Николаевка в ДНР, сообщила пресс-служба основателя ЧВК «Вагнер» Евгения Пригожина.
«В ходе боев подразделения ЧВК «Вагнер» овладели населённым пунктом Николаевка», — говорится в публикации в Telegram-канале пресс-службы Пригожина.
Этот посёлок находится в нескольких километрах к северу от Соледара, который российские войска освободили вечером 12 января. Несколько в дней спустя под контроль российских военных перешла железнодорожная станция Соль на Донецком направлении. Накануне ЧВК Пригожина также сообщила, что взяла под контроль село Сакко и Ванцетти к западу от Николаевки.
Все эти населённые пункты имеют важное значение для продолжения успешного наступления российских формирований на этом направлении. Они расположен в центре линии обороны Артёмовска, где украинские подразделения возвели мощные оборонительные укрепления.
Артёмовск находится на подконтрольной Киеву части Донецкой народной республики к северу от Горловки. За город сейчас идут тяжёлые бои. Российским войскам осталось пройти несколько километров, чтобы сомкнуть кольцо вокруг населённого пункта.
Ранее министр обороны Украины Алексей Резников признал, что на востоке страны сложилась сложная военная обстановка. Он рассказал, что о тяжёлой ситуации на фронте ему докладывают генералы. При этом Резников утверждает, что всё находится под контролем, сообщал «ГлагоL».
Минобороны предложило изменить систему денежных выплат военным, чтобы ограничить эти операции более узким кругом банков.
Как сообщает РБК, оборонное ведомство разработало поправки в закон «Об обороне», документ уже был одобрен на заседании комиссии правительства по законопроектной деятельности. Документ, в частности, предлагает ограничить возможность выплат военным только полевым учреждениям Банка России и банкам, которые войдут в перечень, составленный кабмином. Речь идёт о перечислении денежного довольствия, зарплаты и иных выплат военнослужащим, федеральным гражданским госслужащим и работникам ВС РФ.
В пояснительной записке уточняется, что сегодня выплаты осуществляют 77 кредитных организаций, а значит есть возможность доступа третьих лиц к персональным данным военных и дислокации войск.
Как сообщал «ГлагоL», минимальный размер ежемесячного денежного довольствия призванным в рамках частичной мобилизации составляет 195 тыс. рублей. Выплаты офицерам будут выше, так, командир взвода получит около 225 тыс. рублей, а командир батальона — около 243 тыс. рублей. Социальная выплата в размере 158 тыс. рублей не облагается 13-процентным подоходным налогом.
Российские войска могут нанести решающий удар по Украине до февраля-марта 2023 года. О таком исходе событий предположил ветеран боевых действий в Чечне, офицер запаса Виктор Кутырь.
Он уверен, что новые поставки оружия Украине, анонсированные недавно рядом западных стран, позволят Вооружённым силам Украины (ВСУ) попытаться организовать контрнаступление предстоящей весной: в апреле или мае. Таким образом, до этого времени у россиян будет возможность нанести украинцам «тактическое или стратегическое поражение».
«Судя по косвенным признакам, мы готовимся нанести такой удар», — сказал Кутырь в беседе с порталом «Украина.ру».
После этого Россия сможет начать с Украиной переговоры, отметил бывший российский военнослужащий. Кутарь также подчеркнул, что если Москва не нанесёт поражение ВСУ грядущей весной, то существуют высокие риски, что к осени Украина вместе со своими западными партнёрами заставит Москву пойти на серьёзные уступки.
Ранее министр обороны Украины Алексей Резников признал, что на востоке страны сложилась сложная военная обстановка. Он рассказал, что о тяжёлой ситуации на фронте ему докладывают генералы. При этом Резников утверждает, что всё находится под контролем, сообщал «ГлагоL».
Союзные войска получили жёсткий приказ двигаться на запад, на угледарском направлении началась активизация. Об этом во вторник, 24 января заявил командир батальона «Восток» Александр Ходаковский.
Комбат уточнил, что на некоторых участках оборона Вооружённых сил Украины (ВСУ) уже подавлена. Сейчас началась борьба за охват Угледара. Ходаковский сообщил, что командование учитывает опыт предыдущих боёв.
«Накануне противник активизировал разведку, пытаясь получить полное представление о нашей подготовке, но ПВО отработала эффективно — есть сбитые беспилотники», — сообщил он в своём Telegram-канале.
По словам Ходаковского, украинские военнослужащие должны были ожидать наступления, но сканирование эфира показало, что они растеряны и дезорганизованы. Однако по мере наступления россиян сопротивление ВСУ стало более организованным.
Ранее сообщалось, что российский войска успешно продвигаются на артёмовском и авдеевском направлениях.
Как сообщал «ГлагоL», основатель ЧВК «Вагнер» Евгений Пригожин 19 января объявил, что бойцы его компании взяли под контроль село Клещеевку. Тогда он уточнил, что вокруг пригорода Артёмовска ещё ведутся ожесточенные бои. При этом бизнесмен отметил, что ВСУ «цепляются за каждый метр земли».
Бои за Артёмовск продолжаются с конца прошлого года. Минобороны РФ тогда сообщало о крупном наступлении российских войск и взятии нескольких населённых пунктов. 12 января был взят Соледар, который находится недалеко от Артёмовска.
Московские полицейские провели рейд, в ходе которого отследили и задержали 16 уклонистов от мобилизации, разыскиваемых в Армении. Их планируют отправить на родину.
Как сообщает Telegram-канал Shot, граждан Армении, которые находились в межгосударственном розыске за уклонение от срочной службы и военных сборов, вылавливали в российской столице благодаря камерам наблюдения. В основном их удавалось задерживать в метро. Самым младшим из задержанных оказался 18-летний студент Московского индустриального колледжа, который в Армении находится в розыске с 2022 года. Самый старший — 48-летний безработный. На родине его разыскивали с 2001 года.
Сейчас задержанные находятся под стражей.
Ранее «ГлагоL» сообщал, что сотрудники полиции и московской прокуратуры обнаружили, что около 800 человек получили недействительные справки об обучении в университете «Синергия», чтобы избежать мобилизации как учащиеся. По результатам проверки возбуждено уголовное дело о мошенничестве в особо крупном размере. По данным следствия, справку в «Синергии» можно было получить за 180 тыс. рублей.
70 лет назад, 20 января 1953 года, в воздух поднялся первый в мире реактивный бомбардировщик стратегического назначения. Им стал самолет М4, который был создан конструкторским бюро под управлением Владимира Мясищева. Таким образом Советский Союз, к полной неожиданности американцев, обогнал их в межконтинентальных средствах доставки ядерного оружия.
Впрочем, увидят они самолеты позже, когда над их головами на военном параде 1954 года на Красной площади, «низенко» пролетят махины с размахом крыла в 50 метров. В США тоже лихорадочно создавали свой самолет, там на конкурентной основе делали варианты «Боинг» и «Конвэйр». Победит первый с самолетом В-52. В СССР тоже была конкуренция, но на вооружения поступят оба самолета – М4 и Ту-95.
А необходимость в таких машинах была острейшая, особенно для советской России. После окончания Второй мировой войны практически тут же началась Холодная война. Но «заморозят» ее позже, когда будет достигнут ядерный паритет. А во второй половине 1940-х годов все шло к горячей стадии противостояния. Американцы упивались своей самоуверенностью, поскольку стали первыми обладателями ядерной бомбы.
Но в 1949 году СССР создал свою, однако по количеству атомных боеприпасов еще заметно отставал. Для обеих держав была еще одна проблема – как доставить бомбу на территорию противника, ведь государства находились на разных континентах. Причем, для Союза эта проблема была острее – американцы вполне могли запустить самолеты с оккупированной ими части Европы.
Поэтому правительство поручает министерству обороны разработать техзадание для строительства стратегического бомбардировщика, что и было осуществлено военно-воздушными силами страны. По нему дальность полета должна была составить не менее 12 000 км, а грузоподъемность 5 тонн – именно столько весил первый ядерный боезаряд РДС-1.
Кроме того, самолет должен каким-то образом обходить противовоздушную оборону противника. Поскольку ракет в то время еще не было, то ПВО у всех сторон состояло, в основном, из истребителей. Значит машина должна обладать такими характеристиками, которые бы делали ее недоступной для них. Поэтому в ТЗ был обозначен высотный потолок, превышающий возможности истребителей – 12–13 км. Скорость самолета не менее 900–950 км/ч и очень мощное оборонительное вооружение на борту.
фото: wikipedia.org
Веселенькая задачка для конструкторов. На тот момент в стране было два конструктора, которые были способны создать такой бомбардировщик. Про первого все хорошо знали – Андрей Туполев, на самолетах которого воевали всю Великую Отечественную войну, авторитет этого патриарха был неоспоримым. И, кстати, он этим активно пользовался.
А вот вторым оказался его талантливый ученик Владимир Мясищев. Человек очень сложной судьбы, когда-то репрессированный, полностью погруженный в свое дело и напрочь лишенный какой-либо «пробивной» жилки. Во время войны Мясищев возглавлял ОКБ-482, а по совместительству и серийный конструкторский отдел казанского авиазавода №22 (сейчас имени А. Туполева).
С окончанием войны КБ Мясищева было закрыто, а самого его направили на преподавательскую деятельность в Московский авиационный институт. И вот там, вместе с авиаинженером Г. Назаровым он в 1948 году приступает к разработке темы «Стратегический реактивный бомбардировщик», над ней работает инженерный состав кафедры и студенты. Заметим – еще даже до создания СССР ядерной бомбы, настолько перспективно было мышление у конструктора.
Владимир Мясищев. фото: vk.com
К 1950 году появились первые результаты, на научном совете МАИ был заслушан доклад Мясищева и Назарова о стратегических самолетах с «трансполярной дальностью». Как раз в это время и формируется запрос руководства страны на такой самолет.
Рассказывают, что И. Сталин вызвал к себе Андрея Туполева, показал ему техзадание и спросил возможно ли построить такой самолет? Тот дал отрицательный ответ. Свое мнение мотивировал тем, что в стране не существует таких реактивных двигателей, которые могли бы дотянуть машину до Америки, поскольку они потребляют слишком много топлива.
Тогда Сталин подошел к столу, открыл лежащую там папку: «Странно. А вот другой наш конструктор докладывает, что это возможно и берется решить задачу…». Больше он ничего не сказал Туполеву и разговор был окончен.
Мясищев возглавил специально созданное ОКБ-23 и с яростью приступает к проектированию самолета. Ему был поставлен срок – самолет должен быть готов не позже 1954 года, времени предполагаемого аналитиками ядерного конфликта с США. Он предлагает революционное решение – велосипедное шасси, которое крепилось лишь на фюзеляже самолета и полностью отсутствовало на крыльях. Это позволило существенно снизить вес машины, поскольку не надо было тянуть высокие стойки с плоскостей. К тому же заметно улучшало аэродинамику, а значит и летные характеристики.
Но такое расположение делает довольно сложной посадку самолета, требует особого мастерства от летчика и впоследствии было немало катастроф, что послужило одной из причин отказа от самолета как основного. Кроме того, оказалось невозможным модернизировать бомбовый отсек, и «царь-бомбу» впоследствии сбросили с Ту-95.
Вышли и проблемы с двигателем, тут Туполев оказался прав. Двигателестроители так и не смогли создать агрегат, который бы соответствовал конструкции самолета. Но кое-что было и установили первоначально АМ-3А, потом АМ-3Д, затем пошла серия РД-3М. Все вместе это привело к тому, что в итоге основным ядерным бомбардировщиком стал все же турбовинтовой Ту-95.
Ту-95. фото: wikipedia.org
Но тем не менее, с 1954 по 1963 годы на заводе №23 в Филях в Москве было выпущено 93 самолета М4 и 3М – модернизированного варианта машины. Несмотря на не самую удачную судьбу, эти самолеты до сих пор стоят на вооружении военно-космических сил России, а летчики всегда давали самые восторженные отклики о качествах самолета. Они считают, что Мясищев опередил свое время и это так – его наработки используются при проектировании самолетов новейших поколений.
Ну а появление М4 на несколько месяцев раньше, чем В-52 у США явно послужило причиной, что ядерный конфликт, который ожидали в середине пятидесятых годов прошлого века, не состоялся – стало ясно, что СССР есть на чем доставить оружие возмездия.
Ровно 80 лет назад, 18 января 1943 года, советскими войсками была прорвана блокада Ленинграда. Это было еще не полное ее снятие, которое случится только через год, но уже позволило городу вздохнуть свободнее. Насколько прорыв был важным говорит то обстоятельство, что в этот же день Георгий Жуков первым из всех генералов Великой Отечественной войны получил звание маршала.
Ленинград уже полторы зимы находился в осадном положении полностью блокированный с суши немецкими войсками. Спасали лишь поставки по воздуху и «Дороге жизни» по льду Ладожского озера. Зимы 1941–1942 и 1942–1943 годов были холоднее обычных, что позволяло пускать автотехнику по льду. Но таких поставок все равно категорически не хватало, ведь везли в город буквально все – от боеприпасов для фронта до хлеба для самих горожан.
Кроме того, сам Ленинград имел стратегическое значение и если бы фашистам удалось поднажать, и он пал, то это в целом осложнило бы всю ситуацию на фронте. А они вполне могли такой шаг предпринять, чтобы отвлечь советские войска на юге, которые блокировали армию Паулюса под Сталинградом.
Операция «Искра». Ход боевых действий. фото: wikipedia.org
С этой целью была разработана стратегическая операция «Искра». Осуществляли ее войска Ленинградского фронта под командованием генерала-лейтенанта Леонида Говорова и Волховского фронта под командованием генерала армии Кирилла Мерецкова, а также корабли Балтийского флота. По замыслу командования удар необходимо было нанести в районе Шлиссельбурга – самой узкой части немецкой обороны.
Незадолго до начала операции Сталин, который очень беспокоился за ее успех, снял с Западного фронта генерала армии Г. Жукова и направил в Ленинград. Основания для опасений у Верховного главнокомандующего были – в 1942 году уже предпринимались две попытки прорыва блокады, но Синявинская и Любанская наступательные операции не увенчались успехом.
Жуков, войдя в положение дел действительно внес коррективы. По его мнению, огневая мощь артиллерии и боезапас были недостаточными, Сталин согласился дать дополнительные силы. В результате, например, со стороны Волховского фронта доходило до 365 орудий на один километр фронта – то есть пушки и минометы стояли буквально в двух метрах друг от друга.
Бойцы Волховского фронта в наступлении во время прорыва блокады Ленинграда, январь 1943 г. фото: wikipedia.org
Наступление началось утром 12 января, оно планировалось на две недели раньше, но помешала оттепель, лед на Неве стал ненадежен и его перенесли. Еще ночью советская авиация нанесла мощнейший удар по фашистским позициям – бомбили собственно оборонительные рубежи, аэродромы, узлы связи и штабы противника. Там никак не ожидали такого мощного налета и, хотя, растерянности не было, но боевой дух заметно ослаб.
В 9.30 утра началась артиллерийская подготовка, которая со стороны Ленинградского фронта продолжалась 2,5 часа, а со стороны Волховского – 1,5 часа. После этого, примерно за 40 минут до наступления пехоты, к работе приступила уже штурмовая авиация, в задачу которой входило нанести удары по заранее выявленным минометным и артиллерийским позициям, узлам связи и управления непосредственно на передовой.
Первыми в атаку в 11 часов 50 минут пошли войска 67-й армии Ленинградского фронта. Их задача была самой сложной – форсировать Неву и занять противоположный, крутой ее берег. При этом было невозможно использовать тяжелую бронетехнику, поэтому с пехотой шли только легкие танки и бронеавтомобили, которые легко пробивались бронебойной артиллерией противника.
За полтора года немцы обосновались крепко, и, хотя на участке в районе Шлиссельбурга между двумя советскими фронтами было всего 15 км, вся эта территория состояла из сплошных окопов, дотов, дзотов, между каждыми линиями обороны были минные поля и колючая проволока. Чтобы прорваться нужно было подавить огневые точки врага, но при этом так, чтобы не повредить лед – ювелирная работа артиллеристов и авиации. Первыми прорвались специальные штурмовые группы, а уже за ними вошли основные части. Однако форсировать Неву в районе Шлиссельбурга так и не удалось.
Также сложно шло наступление и со стороны Волховского фронта. Там кругом были болота, которые не замерзали полностью даже в жгучие морозы. А огневые точки противника полностью подавить не удалось. В результате поставленные задачи для первого дня наступления так и не были выполнены. Как выяснилось, немцы вынуждены были бросить в бой весь свой оперативный резерв. Но в последующие дни бойцы достигли намеченных рубежей.
Встреча воинов 2-й ударной и 67-й армий, 18 января 1943 г., фотография Д. Козлова. фото: wikipedia.org
Способствовало этому то, что начиная с 13 января командование ввело в бой дивизии второго эшелона. Но немцы непрерывно контратаковали, в Шлиссельбурге их положение можно было назвать отчаянным, но они продолжали оказывать ожесточенное сопротивление. Немцы с юга срочно перебрасывают еще две дивизии, но между фронтами осталось всего два километра. И утром 18 января 1943 года войска соединились.
В этот же день освобождают Шлиссельбург, а прорыв расширили до коридора в 8–11 км.
И хотя не все задачи были выполнены, Синявинские высоты так и не взяли, их одолеют на несколько недель позже, все равно главная цель была достигнута. В образовавшемся пространстве железнодорожники буквально за несколько дней проложили колею и Ленинград получил снабжение, в город пошли эшелоны. Так появилась уже не только «Дорога жизни», но «Коридор жизни». В этот же день, 18 января 1943 года, Георгию Константиновичу Жукову, который осуществлял координацию операции «Искра» было присвоено звание Маршала Советского Союза.
Спикер Госдумы Вячеслав Володин заявил, что на работу на госслужбу нужно принимать только россиян, отслуживших в армии, а также тех, кто получил военно-учётную специальность.
«В будущем все кадровые решения должны приниматься с учетом необходимости службы в вооруженных силах, наличия военно-учетной специальности», — приводятся слова Володина на сайте Госдумы.
Спикер подчеркнул, что это касается занятия госдолжностей, участия в выборах депутатов, а также работы в правоохранительных органах и судебной системе. По мнению Володина, таким образом в стране будет реализована система кадровых лифтов, «когда каждый человек, независимо от того, где он работает, сможет защищать свою страну».
Ранее Володин выступил за принятие «закона для негодяев», который бы позволил отбирать имущество у тех россиян, которые покинули страну с началом спецоперации. Он жёстко раскритиковал сограждан, оскорбляющих страну и поддерживающих «нацистов и убийц». Политик напомнил, что их действия подпадают под статью о призывах к экстремизму, реабилитации нацизма или дискредитации российской армии, писал «ГлагоL».
