Архив метки: авто

В Волгограде виновника взрыва автомобиля во дворе отпустили накануне годовщины трагедии

Опубликовано автором
скрин из видео

Без малого год длилось в Волгограде расследование по делу о взрыве газового баллона в машине. Авто было припарковано во дворе нового многоэтажного жилого комплекса «Ново-Комарово». Тогда в салоне погиб трехлетний сынишка хозяина иномарки. Но, как сообщает корреспондент ГлагоL в Волгограде Иван Илюхин, незадолго до годовщины трагедии отца освободили от уголовной ответственности.

Не последнюю роль в этом сыграли владельцы выгоревших рядом со взрывом машин. Отца ребенка признали виновным во взрыве газовых баллонов внутри салона, но освободили за примирением сторон. Люди выступили с ходатайством о прекращении дела. Но вряд ли самому мужчине от этого легче. Он и без того наказан – потерял своего малыша.

Трагедия случилась в первый день зимы 2022 года. Отец планировал отвезти сынишку в садик и отправиться на работу. Машина была припаркована во дворе, окруженном многоквартирными домами нового микрорайона. Супруга наблюдала за мужем и сыном из окна, чтобы помахать вслед. 

Но мужчина успел лишь посадить в салон ребенка, открыть водительскую дверь и включить зажигание, чтобы прогреть авто. Пошел, было, к багажнику, но произошел взрыв. Мощной волной человека откинуло на несколько метров, в тяжелом состоянии он был доставлен в больницу. А вот ребенка не стало. 

Все попало на камеры видеонаблюдения. Как позже установило следствие, в автомобиле Skoda мужчина оставил газовые баллоны для сварочных работ. Именно из-за утечки в одном из них взрыв и случился. Хотя родственники в ходе следствия уверяли, что подсудимый — человек аккуратный.

Уголовное дело было возбуждено по статье о причинении смерти по неосторожности. Собственную проверку по резонансному делу организовала тогда и прокуратура Волгоградской области. Практически год следствие и суд заняли не случайно. На кадрах с места трагедии видно — баллоны разбросало по двору, но они были целы. Все ждали окончательных выводов специальной экспертизы. Но первоначальная версия оказалась верной. Погиб ребенок и пострадали несколько припаркованных рядом машин из-за утечки газа в одном из неосмотрительно оставленных в машине баллонов.

Как рассказал корреспонденту ГлагоL один из пострадавших, по понятным причинам, не назвавший своего имени, виновник трагедии долго лечился, но от возмещения ущерба не отказывался. Хотя часть средств семье пришлось даже возвращать в рассрочку.

«Микрорайон новый, все еще друг друга плохо знают, но человека искренне жаль. Он проходил по уголовной статье. И хотя обвинение было против, все потерпевшие ходатайствовали о прекращении его уголовного преследования. Мы подписали соответствующие документы, где также сказано, что вред нам возмещён. Суд нас поддержал».

Один из потерпевших, жилец дома №70 по улице Комарова в Волгограде

Чисто по-житейски все ведь все понимают и сочувствуют. Это была хорошая заботливая семья. До трагедии мама погибшего мальчика с удовольствием размещала в соцсетях фото с кадрами из семейной жизни. Старшая дочь была к моменту трагедии уже совершеннолетней, а вот 3-летний малыш радовал первыми успехами в познании мира. 

На итоговом заседании Советский районный суд Волгограда поддержал заявителей. Уголовное преследование обвиняемого было прекращено. Хотя наказание и расплата оказались для отца погибшего малыша и так слишком суровыми. 

Как изменится жизнь россиян с августа 2023 года

Опубликовано автором
фото: vk.com

Новых законов и постановлений правительства, которые вступают в силу с августа 2023 года, не так много. Но зато они все довольно значимые и коснутся широкого круга граждан. Один из законов и вовсе может войти в историю, а в будущих учебниках 1 августа станут называть началом новой эпохи. С него и начнем.

Цифровой рубль

Отныне, кроме обычных наличных денег и безналичных на счетах появляется новая форма национальной валюты – цифровой рубль. На первом этапе его хождение будет экспериментальным, а участвовать в нем согласились 15 банков.

Цифровым рублем можно будет производить покупки в магазинах, а также осуществлять переводы. И пока все. При этом хранится цифрорубль будет не на счетах, а в специальных кошельках, которые будут созданы на платформе ЦБ.

Цифровой рубль невозможно будет положить на вклад и получать по нему проценты на остаток, в нем пока нельзя выдавать кредиты. Но при этом есть возможность перевести в безналичные деньги. Предполагается, что впоследствии по заявлению граждан в цифровых рублях можно будет получать пенсии и пособия. 

Надо полагать, что это произойдет не скоро, поскольку нынешние пенсионеры как пользоваться банковскими карточками не очень-то разобрались и многие предпочитают получать как в стародавние времена наличными. А там, где нет интернета, тем более выбора нет.

При всем при этом анонсируется, что цифровой рубль предназначен как раз для физических лиц, а потому его использование будет для них бесплатным. А вот предприниматели станут платить комиссию в размере 0,3 процента.

Выпускать цифровой рубль будет Центробанк и по своим функциям он схож с безналичными деньгами. Причем до такой степени, что неспециалистам, как мы с вами, пока не понятно, в чем принципиальная разница. Тем более, что в ЦБ обращают внимание, что новая форма рубля не является криптовалютой. 

Но в любом случае введение новой цифровой формы рубля войдет в историю, как когда-то появление бумажных денег и банковских карт. Даже если в учебниках будет указано, что это была лишь первая попытка.

Утилизационный сбор на автомобили

фото: vk.com

Начиная с августа повышается утилизационный сбор на автомобили, причем как новые, так и с пробегом. Сумма сбора будет зависеть от объема двигателя. На легковые автомобили повышение составит в 1,7–3,7 раза, на легкие коммерческие – 2,5–3,4 раза, а на грузовики в 1,7 раза.

У частников, которые владеют автомобилями с объемом двигателя менее трех литров будет льготный сбор. На новые авто и с пробегом до трех лет надо будет заплатить 3,4 тысячи рублей, а если старше этого возраста, то 5,2 тысячи. Но при условии, что машина остается в собственности в течение года и если человек, в случае покупки за рубежом, ввозит не более одной в год.

Самый большой утилизационный сбор придется на машины премиум-класса – за их ввоз новым владельцам придется отдать от 970 тысяч рублей до 1,2 млн рублей.

ОСАГО и такси

фото: vk.com

Начиная с 22 августа для получения полиса ОСАГО уже не обязательно предоставлять документы, подтверждающие прохождение ТО. Также ужесточат требования к иностранным страховым компаниям – они теперь будут нести ответственность за отказ о заключении договора или навязываемые услуги.

Начиная с 30 августа вступает в силу норма, которая запрещает работать в такси или водителем общественного транспорта гражданам с судимостью. При оформлении на работу с кандидата будут требовать соответствующую справку, а те, кто уже «крутит баранку» должны ее принести в отдел кадров в течение месяца. Если сотрудник попал под следствие, то на это время его обязаны отстранить от работы.

Курортный сбор

фото: vk.com

К жарким и солнечным регионам, где уже некоторое время взимается курортный сбор, решил присоединиться северный и дождливый Санкт-Петербург. Впрочем, надо быть справедливыми – туда едут за совершенно иными красотами, хотя при желании и на море тоже можно посмотреть.

С 1 августа все, кто решил провести время в северной столице, придется платить по 100 рублей в сутки. Сбор будут брать со всех совершеннолетних граждан, которые остановятся в гостиницах и других местах временного проживания. 

От него освобождены традиционные льготники – ветераны войны, инвалиды I и II групп, дети, а также, приехавшие на лечение и, почему-то, больные туберкулезом. С иногородних студентов тоже курортный сбор брать не будут, но только если они учатся в Санкт-Петербурге и на очном отделении и только до 24 лет. 

Этот пункт вызывает вопросы: а если поступил в питерский ВУЗ поздно и тебе уже, скажем к третьему курсу, 25 лет, надо будет в бюджет города каждый день по «сотке» отдавать? Впрочем, курортный сбор вводится в Петербурге в тестовом режиме и продлится до конца 2024 года, может формулировки и уточнят или разъяснят.

Кроме того, с августа 2023 года слегка повысят пенсии некоторым работающим пенсионерам, будет запрещена звуковая реклама с оборудования, установленного на крышах и стенах зданий, получить статус самозанятого можно будет на сайте Госуслуг.

В Волгоградской области создают разветвлённую сеть заправок электромобилей

Опубликовано автором
фото: vk.com

В Волгоградской области появится 76 станций для электромобилей. До этого в растянутом вдоль Волги почти на 100 километров городе их было всего две. А с начала 2023 года, как сообщает корреспондент ГлагоL в регионе Иван Илюхин, открылась уже 12-я. Старт её работы довольные владельцы электромобилей даже отметили автопробегом по улицам Волгограда. 

Электрокаров в регионе, по официальным данным на конец 2022 года было пока только 30. Но теперь у автолюбителей есть прямой повод поразмыслить. Волгоградская область по соглашению с Министерством энергетики РФ попала в федеральную программу электрозарядных станций. И только в этом году запланировано строительство 36 электрозарядных станций. 

В 2024 году регион принял обязательства на строительство еще 40 таких объектов. Через два года, по словам заместителя председателя комитета промышленной политики, торговли и ТЭК Волгоградской области Эдуарда Кривова, здесь будет уже достаточно разветвленная сеть заправок для электромобилей.

Это, кстати, позволит снять ограничения на использование электромобилей на территории не только для местных владельцев, но и для транзитного транспорта. А значит регион станет еще более привлекательными для туристов. Электрозаправки уже появились не только на федеральных трассах, но и в Волгограде, Волжском, Камышине, Михайловке, Урюпинске, Фролово. 

Важный момент — оборудование произведено в России из отечественных комплектующих. Оно поддерживает практически все стандарты зарядных разъемов. Полная зарядка современного электрокара происходит за 30-40 минут. 

«Конечно, электромобиль привлекателен прежде всего своей экологичностью. Когда были с семьей на китайском острове Хайнянь, то узнали, что там бензиновые двигатели на автомобилях вообще не в ходу. Государство разрешило использование только электромобилей, мотивируя это тем, что в курортном месте воздух должен быть чистым. И он там именно такой, хотя машин достаточно. Производят их тоже, кстати, в Китае. И заправок настроили, прежде чем вводить запрет. Во всем важен именно комплексный подход. У нас электротранспорт не получил должного развития, думаю, как раз потому, что к электрозаправкам долгое время не было вообще никакого интереса и внимания».

Мурад Селимов, житель Волгограда

Кстати, за последние годы в Волгограде на маршруты общественного транспорта стали выпускать электробусы. Кроме того, очевидно, что решаться приобрести электромобили автомобилисты будут только в тех регионах, где есть соответствующая инфраструктура заправок. 

Команда «КАМАЗ-мастер» выставит пять экипажей на ралли «Шелковый путь»

Опубликовано автором
фото: vk.com/rallykm

Спортивная команда «КАМАЗ-мастер» выставит пять экипажей для участия в ралли «Шелковый путь — 2023». Международное соревнование состоится с 6 по 15 июля. Маршрут гонки проложен по территории России и состоит из девяти этапов. Стартовать ее участники будут в Казани, а финишировать — в Москве, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова. 

Крупнейшее соревнование по ралли-рейдам в Евразии пройдет по территории 13 российских регионов и пересечет три часовых пояса. Из Казани караван участников гонки выдвинется в Уфу, затем достигнет ранее не задействованных трасс на восточном склоне Южного Урала в окрестностях Магнитогорска, а оттуда отправится на территории Оренбургской, Самарской и Саратовской областей, которые еще никогда ранее не принимали ралли-рейды международного уровня. Затем спортсмены достигнут самой южной точки маршрута — Волгограда и возьмут курс на север — до Липецка и Москвы. Торжественная церемония завершения ралли пройдет у стен Московского Кремля на Васильевском спуске.

«В общей сложности гонщикам предстоит преодолеть более 5,2 тысячи километров, из которых порядка 2,3 тысячи километров составят дистанцию спецучастков», — уточнили ГлагоL в команде «КАМАЗ-мастер».

В грузовом зачете соревнований планируют принять участие команды «МАЗ-СПОРТавто», «ГАЗ Рейд Спорт», а также дебютант гонки команда URALMOTORSPORT Уральского автозавода.

Титулованная команда «КАМАЗ-мастер» выставит пять экипажей. Экипажи Дмитрия Сотникова и Андрея Каргина будут пилотировать спортивные грузовики КАМАЗ-435091 семейства К5, экипаж Эдуарда Николаева выступит на новой версии капотного спортивного грузовика — КАМАЗ-435091К, экипаж Сергея Куприянова — на грузовике «КАМАЗ» использующем в качестве топлива газодизельную смесь.

Также в составе команды в ралли участвует китайско-российский экипаж «Один пояс — один путь». Пилот камазовского грузовика Хоу Хуннин, штурман — Шэнь Синь, механик — Сергей Кренев. Надо отметить, что китайские спортсмены Хоу Хуннин и Шэнь Синь уже выступали на ралли «Шёлковый путь-2016» вместе с российским механиком Андреем Мокеевым и имеют в своей копилке пятое место этого международного соревнования.

По традиции на старт выйдут не только мотовездеходы, внедорожники и грузовики, но также мотоциклы и квадроциклы, ставшие неотъемлемой частью ралли «Шелковый путь» с 2019 года.

Руководитель проекта международное ралли «Шелковый путь» Владимир Чагин отметил, что с каждым годом ралли-рейды привлекают все больше энтузиастов и поклонников автоспорта из числа любительских экипажей. В 2023 году в рамках международного ралли «Шелковый путь» вновь пройдут соревнования в зачете Гранд тур.

Спортсмены с нетерпением ждут старта. Об этом они рассказали журналистам в ходе недавнего пресс-тура, состоявшегося в спортивном центре команды «КАМАЗ-мастер» в Набережных Челнах.

«Сейчас мы сосредоточены на подготовке и окончательной отладке наших машин. Подходим к этому со всей серьезностью. Потери времени на любом спецучастке могут стать фатальными. Нельзя допустить никаких сюрпризов во время гонки».

Эдуард Николаев, пилот команды «КАМАЗ-мастер»

В команде «КАМАЗ-мастер» — сплошь именитые гонщики, но, несмотря на большой опыт и мастерство, здесь к каждому соревнованию готовятся особо тщательно, продумывают все до мелочей. Ралли «Шелковый путь» — это главное соревнование для камазовских спортсменов в нынешнем сезоне.

«Активно готовим обновления. У нас будет новый доработанный «КАМАЗ» К5, также выступит капотный грузовик. Ждём острого соперничества со стороны «МАЗ-СПОРТавто» — их команда в хорошей форме, так что думаю, борьба будет идти до самого финиша».

Дмитрий Сотников, пилот команды «КАМАЗ-мастер»

У каждой машины на «Шелковом пути» будет своя программа испытаний. По словам пилотов, важно изучить и протестировать как можно большее количество инженерных решений. Какие новшества останутся и будут внедрены в будущем на постоянной основе, покажет ралли 2023 года.

В Татарстане перезапускают завод дизельных двигателей

Опубликовано автором
фото: vk.com

В Особой экономической зоне «Алабуга» (Елабуга, Татарстан) ПАО «Соллерс» перезапустит завод дизельных двигателей. Инвестиции в проект составят 2,2 миллиарда рублей, из них 1,7 миллиарда — льготный заём, оформленный компанией в рамках договора, подписанного с Фондом развития промышленности (ФРП). Производитель также задействует собственный инжиниринговый центр в республике по разработке, запуску и сертификации новых продуктов и прочих инженерных решений, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

Предприятие в особой экономической зоне, площадью 42,6 тысячи квадратных метров, располагается в непосредственной близости от автомобильного завода «Соллерс». Оно будет выпускать дизельные двигатели нового поколения объемом от 2 до 2,7 литра на основе глубокой локализации базовых деталей и всех ключевых технологических операций. Двигатели будут обладать высоким уровнем экологичности и возможностью обеспечить в перспективе стандарт «Евро-6».

За счет средств ФРП планируется закупить новое оборудование для завода, провести проектирование и изготовление новой технологической оснастки, обновить программное обеспечение для существующего оборудования цеха сборки двигателя и линии механической обработки головок блока цилиндров и коленчатого вала.

«Запуск производства дизельных двигателей позволит нам не только максимально локализовать коммерческие автомобили «Соллерс», но также модернизировать модельный ряд автомобилей УАЗ, оснастив их новым двигателем 2 литра».

Адиль Ширинов, председатель совета директоров ПАО «Соллерс»

Он отметил, что локализуемая линейка дизельных двигателей объёмом от 2,0 до 2,7 литра имеет ряд конструкторских решений, позволяющих обеспечить работу даже в сложных условиях эксплуатации. Приоритет в локализации производства отдается сотрудничеству с поставщиками, работающими на территории Татарстана. Всех ключевых партнеров в республике и в ОЭЗ «Алабуга» планируется интегрировать в новый проект.

«Долгосрочная цель данного проекта — появление в России высоколокализованных малолитражных дизельных двигателей для потребностей автопрома, а также других отраслей — в том числе специального и энергетического машиностроения, производства сельскохозяйственной техники, судостроения и других», — пояснили ГлагоL в компании.

Напомним, что в ноябре прошлого года на территории ОЭЗ «Алабуга» были запущенны в серийное производство две новые модели легких коммерческих автомобилей (LCV) от Соллерса — «Арго» и «Атлант» на базе моделей китайского JAC.

«Атлант» — полной массой от 2,5 до 4,2 тонн может быть оснащён дизельным двигателем 139 лошадиных сил либо 150 лошадиных сил экологического класса Евро 5. «Арго» — бескапотной компоновки предназначается для внутригородских перевозок. 

Эти легкие грузовики заменят ушедшую с рынка модель Соллерс «Ford Transit». Как сообщали в Минпромторге России, LCV от Соллерс будут включены в государственную программу льготного лизинга.

Команда «КАМАЗ-мастер» не будет участвовать в международном ралли «Дакар-2023»

Опубликовано автором
«Золотой бедуин». фото: Ольга Сапожникова/ГлагоL

Легендарная команда автогонщиков «КАМАЗ-мастер» не примет участие в международном ралли-марафоне «Дакар-2023». В своем официальном заявлении команда объяснила причины такого решения, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

Для участия российских спортсменов в Дакаре было необходимо подписать анкету Международной автомобильной федерации (FIA), осуждающей российскую спецоперацию в Украине. По мнению команды, содержание данного документа носит политический характер, а также нарушает принципы равных условий для спортсменов.

«Считаем для себя невозможным подписание подобных документов и участие в соревнованиях на таких условиях. Наш выбор очевиден — мы всегда со своей Родиной, особенно тогда, когда она находится в непростой ситуации», — говорится в заявлении команды.

Таким образом, «КАМАЗ-мастер» пропустит Дакар-2023, который пройдет в Саудовской Аравии с 31 декабря 2022 года по 15 января 2023 года.

Российские автогонщики в январе этого года с триумфом вернулись с Дакара-2022. Команда «КАМАЗ-мастер» стала 19-кратным победителем международного марафона и привезла ещё одну статуэтку «Золотого бедуина». На этом ралли спортсмены выступали на четырех спортивных грузовиках: двух КАМАЗ-43509 и двух новых КАМАЗ-435091 семейства К5. Им удалось доказать превосходство российской техники на бездорожье.

Руководитель «КАМАЗ-мастера» Владимир Чагин, оценивая выступление команды по завершению соревнований, отметил, что «два совершенно новых грузовика семейства К5 достойно показали себя в этой экстремальной гонке и надежно довезли победу до финиша в Джидде».

«Новые грузовики семейства не потеряли на трассе ни одной секунды из-за технических проблем. Все увидели, что наши КАМАЗы не только самые быстрые на бездорожье, но и самые надёжные».

Владимир Чагин, руководитель «КАМАЗ-мастера»

Впервые спортивная команда Камского автомобильного завода отправилась на Дакар — самый престижный марафон в мире в 1990 году. Ветераны команды вспоминали, что когда они добрались до границы с Испанией, то выяснилось, что местные пограничники не слышали такого слова «Камаз» и не знали, как назвать камазовскую технику. Они просто написали: автомобили русского происхождения. Тогда в ралли участвовали три экипажа, но ни один из них не добрался до финиша. Это была неудачная гонка, но, несмотря на это, КАМАЗ все-таки смог заявить о себе миру.

Все просчеты дебютного ралли были учтены. На Дакар-1991 команда вышла не только с новыми машинами, но и с совершенно новой тактикой прохождения рейда — сразу после раздельного старта тот боевой пилот, который начал дистанцию раньше, ждет второго, а затем оба едут в одном темпе и помогают друг другу.

Эта идея была поистине новаторской для спортивных гонок, в ее целесообразности сомневались даже и сами пилоты КАМАЗа. Однако результат поразил всех — во втором марафоне команда заняла второе и третье место. В 1996 году впервые стала победительницей Дакара и получила первого в истории команды «Золотого бедуина» — символа ралли.

Ранее сообщалось, что ПАО «КАМАЗ», крупнейший российский производитель большегрузных автомобилей, был включен в санкционный список Евросоюза из-за специальной военной операции России на Украине. Тогда генеральный директор предприятия Сергей Когогин заявил, что у автозавода есть план действий в этих условиях, согласованный с правительством России.

«КАМАЗ в 2021 году произвел 44,1 тысячи грузовиков, что на 18 процентов больше, чем годом ранее. На экспорт было отправлено более 5,5 тысячи большегрузов», — уточнили ГлагоL в министерстве промышленности и торговли Татарстана.

Всего за годы работы Камского автозавода (Татарстан, Набережные Челны) им выпущено более 2,3 миллиона автомобилей. Они эксплуатируются более чем в 80 странах.

Как может выглядеть электромобиль от Apple

Опубликовано автором

На самом деле, статья не только про автомобили будущего, но и про умение продвигать сайты. Вряд ли многие знали о существовании британской компании по лизингу автомобилей Vanarama, а сейчас посещаемость её страницы бьёт рекорды. А всё потому, что дизайнеры не поленились внимательно изучить патентные заявки Apple, чтобы составить максимально точное (по их мнению) предположение о том, как может выглядеть будущий Apple Car.

Слухи об этом полностью электрическом автомобиле от производителей MacBook и iPhone из Купертино ходят уже лет десять. Конкретных заявлений о сроках выпуска и о том, как он будет выглядеть, компания пока не делала, но работы ведутся. А Vanarama спровоцировала интерес  к теме, чем, возможно, помогла инженерам и дизайнерам Apple лучше понять, что понравится будущим покупателям, а что вызовет отвращение. Что касается отвращения, то его вызвали уже сами наброски от Ванарамы. Их можно подробно изучить здесь и покрутить 3D модель на экране.  А кликнув на синие точки, получить информацию об элементах кузова и не только.

Помимо разных громких эпитетов в соцсетях, вышло уже немало статей в автопрессе. В лучшем случае концепт называют помесью Tesla Cybertruck с Фольксвагеном Гольф из 80-х. Насчёт Кибертрака от Теслы подмечено верно, но вряд ли в Apple станут повторять его формы. Скорее, они придумают что-то своё и не менее провокационное. Но вполне возможно, что некоторые элементы дизайна будут такими. Например, дверные ручки, смоделированные по образцу боковых кнопок регулировки громкости iPhone и матовая белая отделка в стиле iPhone 4. Очень много вопросов к огромной и страшной решётке радиатора. Похожий дизайн можно найти на задней панели настольных компьютеров Mac Pro. Но если Apple Car будет полностью электрическим, ему не нужна такая большая решётка, так как электромотор не нуждается в таком уровне воздушного потока, как двигатель внутреннего сгорания. Её можно сделать намного меньше и более стильной.

Зато фантасты из Ванорамы убрали центральные стойки дверей, превратив салон в единое пространство со стеклянным куполом. Распашные двери упрощают доступ, но считаются менее безопасными. Жесткость кузова при такой компоновке тоже вызывает вопросы. На рисунках также показана возможность разворота передних сидений на 180 градусов. Это имело бы смысл, если бы слухи об автономности Apple Car оказались правдой и водителю не нужно было управлять и смотреть вперёд. Может, когда-то до этого и дойдёт, а пока эту функцию можно использовать только на пикнике в сильный дождь. Ну или в глухой пробке часа на три, которая точно не сдвинется с места.

Что касается приборной панели с огромным бесшовным дисплеем, то такие технологии уже применяют в ряде премиальных электромобилей, появляющихся на рынке. Mercedes EQS Hyperscreen не сильно отличается в этом плане. Рулевое колесо без кнопок, но с экраном посередине намекает на то, что все кнопки будут на экране. Только не факт, что это будет удобно: обычно в центре руля расположен только клаксон и подушка безопасности. Также смутили три педали, одна из которых сцепление. Кто-то решил, что у суперкара из будущего от Apple будет механическая коробка передач? Серьёзно? У Jeep вроде был один такой вариант для ценителей ручки. Но обычно силовые агрегаты электромобилей не имеют никакой коробки передач.

Понятно, что это всего лишь эскиз, но интерьер без какой-либо ткани и коврового покрытия делает элитный автомобиль похожим на трамвай или другой вид общественного транспорта. Пространство для ног также является проблемой, и если передние пассажиры повернут свои стулья, они вполне могут столкнуться с коленями людей сзади. А ещё удивляет несметное число логотипов Apple, которыми увешана вся машина. Apple обычно довольствуется одним логотипом, предпочитая сосредоточиться на стильном дизайне, который привлечет внимание людей. Поэтому Apple Car может иметь один или максимум два логотипа, но не 11.

Явно будущий Apple Car не будет выглядеть так. Этот эскиз не только уродлив, но и полностью противоречит общей философии дизайна Apple. Эта компания известна тем, что производит гладкие и стильные продукты, а не квадратных монстров. Впрочем, не будем спешить с комментариями. Как мы уже говорили, информации об официальном выпуске Apple Car пока нет, а примерную дату прогнозируют не раньше 2025-го года. Но нам почему-то кажется, что будущий Apple Car будет стоить вдвое дороже, чем самая дорогая Tesla. При этом в комплект поставки не будет входить кабель зарядки: его надо будет купить отдельно и стоить он будет, как четверть всего автомобиля. Разумеется, он будет подходить только к фирменным зарядкам от Aplle, которых будет не более трёх в каждой стране. А для других нужно будет купить переходник — и тоже за безумные деньги.

Переход на зимнюю форму вождения

Опубликовано автором

О том, как подготовить машину к зиме, заботливый ГлагоL написал еще полтора месяца назад. Надеемся, что этого времени всем хватило, но если нет — срочно выполните те действия, которые не успели и откладывали на потом. Потом уже наступило, а буквально на днях на большей части России температура опустится ниже нуля и будет держаться там практически до весны. Чтобы морозы не застали вас врасплох, проведите проверку готовности и убедитесь, что:

  • аккумулятор заряжен и мотор заводится с полоборота
  • резина заменена на зимнюю
  • тормозная система исправна и тормозные колодки пока не скребут по дискам
  • вода из бачка омывателя слита и заменена на незамерзайку
  • если в радиатор летом подливалась вода, вся эта смесь слита и заменена штатным антифризом
  • в багажнике есть трос, лопата и провода для прикуривания, а в салоне щетка для снега и скребок для льда

Если все пункты выполнены — поздравляем. И в качестве бонуса дарим еще несколько полезных советов, которые в холода вам пригодятся.

Купите баллончик универсальной смазки WD-40 и убедитесь, что вы не потеряли тонкую трубочку, которая идет в комплекте и вставляется в распылитель. Пшикните этим чудодейственным средством в замочную скважину дверей и багажника (если там есть). Можно так же побрызгать замки с торцов дверей. А если перед морозами у вас шли дожди и была высокая влажность, можно так же побрызгать и уплотнители дверей. После такой обработки вы легко откроете и замки, и двери даже в лютый мороз, который ударил после сплошных дождей.

Помните, что в морозы нельзя оставлять автомобиль на парковке на ручном тормозе: колодки могут примерзнуть к дискам и тронуться с места будет проблематично.

В морозы сразу становится ясно, пора или нет менять щетки стеклоочистителей. Если они прилегают неплотно, чистят неравномерно и издают неприятные звуки, их давно пора заменить. И не забудьте взять в магазин запчастей техпаспорт: по нему продавцу проще найти в базе данных щетки, которые подходят именно вашему автомобилю.  

Если вы возите в салоне бутылку с водой, чтобы не умереть от жажды в пробках, не оставляйте её на ночь в машине, ибо замерзнет. Вроде элементарная вещь, но многие в пробках колотят замерзшими пластиковыми бутылками по рулю, чтобы они побыстрее оттаяли.  Будьте умнее: берите бутылку с водой из дома перед каждой поездкой.

Даже, если вы передвигаетесь только в автомобиле, имейте в карманах перчатки. Подогрев руля  есть не в каждом автомобиле. И пока салон прогреется, в перчатках вам будет теплее.

Чем хуже погода и больше расстояния, которые вы преодолеваете, тем больше расход незамерзайки. Поэтому лучше всегда иметь в запасе полную запасную канистру с ней. И покупать новую после того, как она опустеет.

Если вода в бачке омывателя все же замерзла, ни в коем случае не давите долго на рычаг подачи воды. В результате может сгореть насос и ремонт будет сложней и дороже. Лучше поищите торговый центр с теплой подземной парковкой. Через 2-3 часа шопинга она оттает и вы сможете слить воду и залить годную незамерзайку.

Желаем всем удачи на дорогах и комфортной зимы!

Что посмотреть на Youtube. Выпуск 25

Опубликовано автором

Свежая подборка интересных сюжетов с самого популярного видеохостинга мира. 

40 МЛН за BRABUS GLE. Самый быстрый в мире!

Все подробности про этот автомобиль мы рассказали еще в июле https://glagol.press/archives/37141, но протестировать его было некогда.  Хорошо, что Алан Енилеев нашел время и выложил отчет у себя на канале. Там он призывает «получить максимальное удовольствие от одного из самых монструозных внедорожников современности   BRABUS 900 ROCKET EDITION,  который построили на заводе BRABUS на базе Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe». Мы попытались, но полноценному удовольствию все время мешала цена, которая составляет почти 40 миллионов рублей. Не то, чтобы у нас совсем не было денег. Но если представить, сколько на эти деньги можно купить отличного пива, то за руль вы не сядете никогда. Но посмотреть можно — это пока бесплатно:

Купили Артиллерийский Тягач — Легкий 1958 года

«Да кому нужны все эти дорогущие брабусы?!»  Мы прям услышали возмущенные отклики нашей бережливой аудитории, поэтому выбрали более бюджетный отечественный вариант. Правда, разгоняется он не так быстро, зато проедет там, где не проедет никто. Узнали? Ну конечно! Это наш старый знакомый лёгкий артиллерийский тягач АТ-Л, который был создан в 1947 году конструкторским бюро Харьковского тракторного завода.  Выпускался до 1967 года в нескольких модификациях и заслужил уважение в армии и народном хозяйстве. Тягач широко применялся для освоения труднодоступных районов СССР, к началу 1975 года именно вездеходы АТ-Л и ГТ-Т составляли основу вездеходного парка промхозов Сибири. Новый тягач вы вряд ли найдете, поэтому авторы канала Полигон-78 купили в Тюменской области немного подержанный. Но скоро обязательно приведут его в годный вид, так что подписывайтесь на их канал.

Бешбармак: блюдо казахских джигитов

Рестораны закрыли на локдаун, поэтому самое время учиться готовить вкусные блюда дома. Сегодня нам в этом поможет Алишер Халилов, на канале которого вы найдете множество наглядных и вкусных рецептов среднеазиатской кухни. В новом видео Алишер поделился секретами приготовления казахского блюда. Это бешбармак или как его называют в Казахстане «ет», что переводится как мясо, «мясо по-казахски». Это одно из самых популярных блюд казахской национальной кухни и его часто подают на праздники. В разных народах это блюдо называют по разному и рецепт приготовления может немного отличаться, но в этом видео он показал именно казахский вариант приготовления. Всем приятного просмотра и аппетита!

Чудовище (Франция, 1977)комедия, Жан-Поль Бельмондо

В этом году нас покинул величайший французский актер Жан-Поль Бельмондо, но осталось множество его фильмов. «Чудовище» вышел в 1977-м, а в 1980-м стал самым кассовым зарубежным фильмом советского проката. Главный герой — это каскадер Мишель Гоше с  чудовищным характером. Поэтому ни одна киностудия не хочет иметь с ним дела, а невеста готова бежать из-под венца к богатому ухажеру. Но внезапно в Париж на съемки приезжает известный актер Бруно Феррари, которого тоже  сыграл Бельмондо. В его новом фильме навалом сложнейших трюков, поэтому без Мишеля не обойтись. Даже, если вы смотрели этот фильм в детстве в кино раз восемь, самое время пересмотреть. А если вообще не смотрели, то тем более.

WHISKEY BLUES

Блюз — это когда хорошему человеку плохо. А из-за проклятой пандемии ковида плохо сейчас очень многим хорошим людям по всему миру. Поэтому самое время подписаться на этот музыкальный канал и наслаждаться блюзами  в неограниченном количестве хоть круглые сутки. Мир выжил, потому что смеялся. А когда вдруг грустил — слушал блюз.

До новых выпусков! Предыдущий можно посмотреть здесь: https://glagol.press/?p=78675

Что посмотреть на Youtube. Выпуск 18

Опубликовано автором

Свежая подборка интересных сюжетов с самого популярного видеохостинга мира. 

Какой квас вкуснее?

По случаю аномальной жары, наш редактор Игорь Черский провёл у себя на канале глобальное исследование кваса. В двух сериях они с сыном продегустировали 18 разных образцов из торговых сетей и поделились выводами.

В комментариях подписчики одобрили выбор и назвали еще несколько вариантов, которые попадут в третью серию. А пока можете посмотреть эту серию и вторую:

В качестве бонуса есть еще ролик про дегустацию сидра:

Как выбрать гречку

На этот вечный вопрос отвечают специалисты Роскачества в передаче «Надо брать!». Какой должна быть крупа, упаковка? Правда ли, что зелёная крупа полезнее коричневой и может ли гречка помочь похудеть? Не забудьте поделиться полученными знаниями с соседями, чтобы и они теперь покупали только лучшую гречку.

Охотник за металлом

Забудьте про свой унылый офис с неработающим кондиционером, где вы каждый день перекладываете бумажки и ждёте пятницы. Представьте, что теперь вы предоставлены сами себе и находитесь чёрт знает где. Вместо каршеринга у вас теперь вездеход и прицеп. Ваша задача — искать в тундре чугунные блоки, звёзды от тракторов и другие железки весом под 300 кг. А потом со всем этим добром форсировать реку:

Peugeot Expert 4X4. Шикарный вариант для рыболовов и охотников

Если до вездехода вы пока не доросли мысленно, есть идея получше. Автоэксперт Владимир Гаврилов протестировал новый полноприводный Пежо Эксперт 4×4. И пришёл к выводу, что это шикарный вариант для охоты и рыбалки. Особенно, если главное на охоте\рыбалке — широкое и удобное спальное место.

Сборник летних приколов

Канал «America’s Funniest Home Videos» существовал еще до того, как у нас вышла его копия «Сам себе режиссер». Существует он и по сей день, исправно собирая забавные видео со всего мира. Свежая подборка посвящена летнему отдыху и сопутствующим падениям с чего угодно и куда угодно. Наслаждайтесь, но не пытайтесь повторить это дома:

Надеемся, мы сумели отвлечь вас от суровой реальности. А теперь можете включить телевизор и посмотреть там какое-нибудь чудовищное ток-шоу.