Такая поправка была утверждена Международной автомобильной федерацией (FIA).
На заседании совета FIA, который состоялся в Париже, приняты изменения в правилах гонки Формула-1. Теперь пилоту, который показал лучшее время круга не будет начисляться дополнительный бонусный балл, как это было с 2019 года.
Система распределения очков за занятое место в гонке осталась без изменений. Идея расширить очковую зону до 12 места не нашла поддержки.
Претерпели изменения и правила выставления новых пилотов. Если ранее команда обязана была выставлять новичков в двух заездах, то теперь количество увеличилось до четырех.
На заседании FIA представили и обновлённый технический регламент на 2026 год с изменениями в аэродинамических правилах, которые должны повысить эффективность болидов F1.
Перед началом сезона 2026 года планируется провести три предсезонных теста продолжительностью по три дня каждый.
Ранее Toyota представила обновленную гоночную Supra, которая будет выступать на гонках класса GT4/
Для сезона-2025 спортивное подразделение Toyota Gazoo Racing представили в классе GT4 обновленную версию гоночного автомобиля Supra.
Toyota GR Supra GT4 EVO2, такое название носит болид, впервые выедет на трек в 2025 году. Цена автомобиля € 202 тыс.
Автомобиль оснащен шестицилиндровым рядным трехлитровым мотором и иная картография ABS, понижение передач происходит быстрее за счет обновленного программного обеспечения трансмиссии. Разработчики утверждают, что обновленная Supra стала более управляемой и эффективной в торможении. Вес автомобиля составляет около 1360 кг.
Ожидается, что дебют машины состоится на первом этапе IMSA Michelin Pilot Challenge в январе 2025 года.
Тем временем в июне 2024 года Toyota из-за проблем с трансмиссией отозвала в России более 3,8 тыс автомобилей.
Нидерландский пилот команды Red Bull Макс Ферстаппен впервые не смог выиграть квалификацию Гран-при Монако — восьмого в этом сезоне этапа чемпионата «Формулы-1».
Победителем турнира стал монегаск Шарль Леклер, представитель команды Ferrari. Вторым финишировал австралиец Оскар Пиастри из McLaren, третьим — Карлос Сайнс-младший из Ferrari. Ферстаппен впервые в сезоне не выиграл квалификацию.
До Монако с учётом прошлого сезона в активе 26-летнего нидерландского гонщика было восемь побед в квалификациях подряд. Он не смог побить рекорд бразильского пилота Айртона Сенны, у которого тоже было восемь поулов подряд: с Гран-при Испании 1988 года до Гран-при США-1989.
Ранее стало известно, что команду Red Bull покидает технический директор Эдриан Ньюи, проработавший в компании c 2006 года и создавший все семь чемпионских болидов. Позднее СМИ сообщили, что Mercedes предложил 26-летнему Ферстаппену €150 млн в год. Однако пилот отказался, писал «ГлагоL».
Испанский гонщик «Астон Мартин» Фернандо Алонсо заявил, что во время гонки на Гран-при Австралии с британским пилотом «Мерседеса» Джорджем Расселлом больше беспокоился о состоянии собственной машины.
«Я был сконцентрирован на том, что передо мной, а не позади. Последние 15 кругов у меня были кое-какие проблемы с батареей, с развёртыванием, так что я явно слегка испытывал трудности в конце гонки», — сказал гонщик.
Испанец подчеркнул, что не мог фокусироваться на болиде, «идущем позади». Тем не менее Алонсо отметил, что переживала за Расселла.
«Судя по всему, с ним всё в порядке. Я видел машину и очень переживал», – сказал пилот.
Ранее стюарды начали расследование аварии британского автогонщика. В «Мерседесе» считают, что Алонсо намеренно заблокировал Расселла, сообщает Sports.ru.
В свою очередь, сам Рассел заявил, что не считает Алонсо виноватым. По мнению британца, вина за этот аварию лежит полностью на нём.
«За 100 метров до поворота я отставал от Алонсо где-то на полсекунды, но внезапно он оказался прямо передо мной. Не знаю, были ли у него какие-то проблемы с машиной», — цитирует Расселла Sky Sports.
На последнем круге гонки Расселл, находившийся за Алонсо, потерял управление и врезался в отбойник. В заявлении стюардов указывается, что испанский гонщик начал тормозить за 100 м до обычной точки торможения, в результате чего британец угодил в аварию.
Стюарды пришли к выводу, что манёвр Алонсо был потенциально опасен и оштрафовали его на три штрафных очка и 20 секунд. После этих мер испанец, финишировавший шестым, опустился на восьмую строчку.
Третий в этом сезоне этап чемпионата «Формулы-1» — Гран-при Австралии прошла в воскресенье, 24 марта, в Мельбурне.
Накануне сообщалось, что Макс Ферстаппен, нидерландский пилот команды Red Bull, выиграл квалификацию на Гран-при Австралии. Вторым стал испанский пилот Ferrari Карлос Сайнс-младший. Третьим финишировал партнёр Ферстаппена мексиканец Серхио Перес. Семикратный чемпион «Формулы-1» Льюис Хэмилтон из команды Mercedes не смог пройти в финал квалификации и стал только 11-м, писал «ГлагоL».
Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен за четыре этапа до финиша сезона стал двукратным победителем чемпионата мира по автогонкам в классе машин «Формула-1».
Пилот одержал победу 9 октября на Гран-при Японии, став недосягаемым в общем зачете для Шарля Леклера из «Феррари»: получив штраф, он «откатился» на третью позицию, что обеспечило чемпионство Ферстаппену. Вторым в гонке в итоге стал мексиканец Серхио Перес из «Ред Булл».
По итогам 18 этапов из 22 на счету Ферстаппена 366 очков, у Переса — 253, Леклера — 252.
Свой первый титул чемпиона мира 25-летний Ферстаппен завоевал по итогам прошлого сезона.
Ранее «ГлагоL» сообщал, что легендарная команда автогонщиков «КАМАЗ-мастер» не примет участие в международном ралли-марафоне «Дакар-2023». Российские спортсмены отказались подписывать анкету Международной автомобильной федерации (FIA), осуждающей российскую спецоперацию в Украине. Таким образом, «КАМАЗ-мастер» пропустит Дакар-2023, который пройдет в Саудовской Аравии с 31 декабря 2022 года по 15 января 2023 года.
Легендарная команда автогонщиков «КАМАЗ-мастер» не примет участие в международном ралли-марафоне «Дакар-2023». В своем официальном заявлении команда объяснила причины такого решения, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.
Для участия российских спортсменов в Дакаре было необходимо подписать анкету Международной автомобильной федерации (FIA), осуждающей российскую спецоперацию в Украине. По мнению команды, содержание данного документа носит политический характер, а также нарушает принципы равных условий для спортсменов.
«Считаем для себя невозможным подписание подобных документов и участие в соревнованиях на таких условиях. Наш выбор очевиден — мы всегда со своей Родиной, особенно тогда, когда она находится в непростой ситуации», — говорится в заявлении команды.
Таким образом, «КАМАЗ-мастер» пропустит Дакар-2023, который пройдет в Саудовской Аравии с 31 декабря 2022 года по 15 января 2023 года.
Российские автогонщики в январе этого года с триумфом вернулись с Дакара-2022. Команда «КАМАЗ-мастер» стала 19-кратным победителем международного марафона и привезла ещё одну статуэтку «Золотого бедуина». На этом ралли спортсмены выступали на четырех спортивных грузовиках: двух КАМАЗ-43509 и двух новых КАМАЗ-435091 семейства К5. Им удалось доказать превосходство российской техники на бездорожье.
Руководитель «КАМАЗ-мастера» Владимир Чагин, оценивая выступление команды по завершению соревнований, отметил, что «два совершенно новых грузовика семейства К5 достойно показали себя в этой экстремальной гонке и надежно довезли победу до финиша в Джидде».
«Новые грузовики семейства не потеряли на трассе ни одной секунды из-за технических проблем. Все увидели, что наши КАМАЗы не только самые быстрые на бездорожье, но и самые надёжные».
Владимир Чагин, руководитель «КАМАЗ-мастера»
Впервые спортивная команда Камского автомобильного завода отправилась на Дакар — самый престижный марафон в мире в 1990 году. Ветераны команды вспоминали, что когда они добрались до границы с Испанией, то выяснилось, что местные пограничники не слышали такого слова «Камаз» и не знали, как назвать камазовскую технику. Они просто написали: автомобили русского происхождения. Тогда в ралли участвовали три экипажа, но ни один из них не добрался до финиша. Это была неудачная гонка, но, несмотря на это, КАМАЗ все-таки смог заявить о себе миру.
Все просчеты дебютного ралли были учтены. На Дакар-1991 команда вышла не только с новыми машинами, но и с совершенно новой тактикой прохождения рейда — сразу после раздельного старта тот боевой пилот, который начал дистанцию раньше, ждет второго, а затем оба едут в одном темпе и помогают друг другу.
Эта идея была поистине новаторской для спортивных гонок, в ее целесообразности сомневались даже и сами пилоты КАМАЗа. Однако результат поразил всех — во втором марафоне команда заняла второе и третье место. В 1996 году впервые стала победительницей Дакара и получила первого в истории команды «Золотого бедуина» — символа ралли.
Ранее сообщалось, что ПАО «КАМАЗ», крупнейший российский производитель большегрузных автомобилей, был включен в санкционный список Евросоюза из-за специальной военной операции России на Украине. Тогда генеральный директор предприятия Сергей Когогин заявил, что у автозавода есть план действий в этих условиях, согласованный с правительством России.
«КАМАЗ в 2021 году произвел 44,1 тысячи грузовиков, что на 18 процентов больше, чем годом ранее. На экспорт было отправлено более 5,5 тысячи большегрузов», — уточнили ГлагоL в министерстве промышленности и торговли Татарстана.
Всего за годы работы Камского автозавода (Татарстан, Набережные Челны) им выпущено более 2,3 миллиона автомобилей. Они эксплуатируются более чем в 80 странах.
Российский гонщик команды G-Drive Racing Роман Русинов отказался от выступлений в текущем гоночном сезоне в Европейской серии Ле-Ман из-за дискриминационных условий Международной автомобильной федерации (FIA).
Ранее спортсменам запретили участвовать в гонках под флагами России и Белоруссии.
«Мы неоднократно поднимали российский флаг, мы слышали и пели российский гимн. Ради своих болельщиков, ради своих напарников и спортивной чести ставить свою подпись под этим документом я не буду. Лучше совсем не садиться за руль», — написал Русинов в Instagram.
Он также подчеркнул, что рассматривает разные варианты проектов по развитию автоспорта в России и выразил надежду, что сможет вернуться в международные гонки, когда вместо политики в них вернется спортивный дух и равные условия для всех участников.
Президент России Владимир Путин 21 февраля подписал указы о признании суверенитета ЛНР и ДНР, а в ночь на 24 февраля объявил о начале специальной военной операции в Донбассе. Путин подчеркнул, что Москва не собирается оккупировать Украину, но будет стремиться к её демилитаризации и денацификации. Российские военные не наносят удары по городам Украины, высокоточными средствами выводится из строя только военная инфраструктура. Западные страны в ответ ввели персональные и секторальные санкции, которые касаются, в том числе, госдолга и банковского сектора РФ.
Как писал «ГлагоL», Мюнхенский филармонический оркестр отстранил от работы российского дирижера Валерия Гергиева, так как он отказался «ясно и недвусмысленно дистанцироваться» от спецоперации России на Украине.
После двухнедельной изнуряющей гонки по аравийским пескам татарстанские автогонщики возвратились домой в Набережные Челны. Команда «КАМАЗ-мастер» стала 19-кратным победителем международного ралли-марафона «Дакар», сообщает корреспондент ГлагоL в Казани Ольга Сапожникова.
Дакар-2022 стал презентацией грузовика КАМАЗ-435091 нового поколения К5. Это созданная в прошлом году на камском автозаводе спортивная версия магистрального тягача КАМАЗ-54901. Годом ранее он был запущен в серийное производство и уже получил положительные отзывы потребителей.
«Новые грузовики семейства К5 на трассе не потеряли ни одной секунды из-за технических проблем. Все увидели, что наши КАМАЗы не только самые быстрые на бездорожье, но и самые надёжные».
Владимир Чагин, руководитель команды «КАМАЗ-мастер»
Именно на грузовиках поколения К5 экипажи Дмитрия Сотникова и Эдуарда Николаева стали лидерами гонки. Выступление на этой машине, по их словам, было определённым вызовом.
«Новая машина ещё не была испытана в реальных боевых условиях Дакара. Мы рады, что всё у нас получилось».
Дмитрий Сотников, экипаж которого завоевал первое место
Ралли-марафон «Дакар-2022» проходил с 1 по 14 января в Саудовской Аравии и состоял из 12 этапов. Общая протяженность маршрута составила более 8,3 тысячи километров, из которых 4,3 — спецучастки. Команда «КАМАЗ-мастер» из четырех экипажей одержала победу на всех двенадцати этапах гонки, разместилась на первых четырёх строчках турнирной таблицы в генеральной классификации.
Лучшими в грузовом зачёте стали экипажи Дмитрия Сотникова, Эдуарда Николаева, Антона Шибалова и Андрея Каргинова, занявшие с первого по четвёртое место, соответственно.
«Первые четыре места мы занимали последний раз в 2011 году. В этот раз нам удалось повторить этот успех, но уже новым составом, с молодыми ребятами».
Эдуард Николаев, экипаж которого завоевал второе место
В этом году гонка была более «песчаной» и прошла вдали от побережья Красного моря.
«Впервые на Дакаре-2022 использовали электронный роуд-бук (дорожную карту), а у всех мотоциклистов была экипировка с подушками безопасности, это было обязательным условием», — сообщили ГлагоL на КАМАЗе.
Челнинский автозавод выставит на ралли «Дакар-2022» четыре спортивных грузовика, два из них уже участвовали в гонке — КАМАЗ-43509 и два новых — КАМАЗ-435091 семейства К5. Машины уже выехали в Европу, где 30 ноября в Марселе будут погружены на паром и отправлены в Саудовскую Аравию к месту проведения 44-го ралли-марафона. Гонка стартует 2 января в Хаиле и финиширует 14 января в Джидде, передает корреспондент ГлагоL в Казани Ольга Сапожникова.
Дакар-2022 станет презентацией нового спортивного автомобиля на базе кабины серии К5. В прошлом году автозавод вывел опытно-промышленную партию автомобилей КАМАЗ поколения К5 на рынок и получил хорошие отзывы.
Сейчас на автозаводе идет массовое производство этих автомобилей, здесь собирают как минимум десять машин в сутки. Руководство предприятия уже получило на новинку очень хорошие отзывы клиентов: автомобиль надёжный, экономически выгоден.
Многие применённые технические решения говорят, что это новый шаг в спортивных автомобилях. Что касается команды «КАМАЗ-мастер», то она нацелена на победу. Её участники знают: предстоят сложнейшие гонки и все должны показать себя в самом лучшем виде.
В ралли примут участие четыре экипажа команды «КАМАЗ-мастер» с пилотами Дмитрием Сотниковым, Эдуардом Николаевым, Андреем Каргиновым, Антоном Шибаловым.
«На Дакаре-2021» именитая команда «КАМАЗ-мастер» завоевала весь подиум в категории грузовиков. Чемпионский титул команда получила в 18 раз», — уточнили ГлагоL в ПАО «КАМАЗ».
Очередная гонка станет более «песчаной» и пройдёт вдали от побережья Красного моря. Впервые на Дакаре-2022 будет использован электронный роуд-бук (дорожная карта), а все мотоциклисты будут обязаны использовать экипировку с подушками безопасности.
