Члены мотоклуба «Ночные волки», живущие в европейских странах, подверглись арестам и обыскам, но клуб продолжит бороться за свободу. Об этом 20 июля заявил президент клуба Александр Залдастанов (Хирург).
По его словам, несколько дней назад во многих домах членов мотоклуба прошли обыски, некоторых байкеров потом задержали.
«Людям задавали какие-то идиотские вопросы, какие-то завуалированные угрозы и прочее. Все это говорит о том, что так называемые западные партнёры очень боятся нарастающего противодействия», — сообщил он в беседе с РИА Новости.
Ранее стало известно, что «Ночные волки» и Залдастанов включены в проект нового пакета санкций ЕС, обсуждаемого сейчас.
Как сообщал «ГлагоL», Евросоюз одобрил уже шесть пакетов санкций против России. Помимо этого, в конце июня Минфин США расширил санкции против России, добавив в санкционный список 70 организаций. Большая часть санкций так или иначе связана с оборонно-промышленным комплексом. Под персональные ограничения, среди прочих, попали экс-министр обороны РФ Анатолий Сердюков, его дети и супруга Евгения Васильева, осуждённая по делу «Оборонсервиса», а также телеведущая Тина Канделаки с бывшим и «действующим» мужьями.
Надоели байкеры между рядами? Скоро появится первый в мире летающий мотоцикл!
Американская компания Jetpack Aviation, которая уже производит реактивные ранцы, только что объявила об успешном испытательном полете своего прототипа летающего мотоцикла Speeder с реактивным двигателем. И о том, что в продаже новинка появится к 2023-м году, а предзаказы на сайте можно делать уже сейчас. ГлагоL разузнал подробности и перевел их на понятный язык.
Если разработчики не сорвут сроки, то летающий байк выйдет ровно через 40 лет после премьеры фильма «Возвращения джедая», где был показан его прототип. Правда, там летали не только байки, но и куда более громоздкие сооружения, но не всё сразу.
Свой вариант Jetpack Aviation показала 2 года назад:
Speeder — это не просто мотоцикл без колес и с мощным реактивным мотором, при котором они не нужны. Это сложнейшая инженерная разработка, для которой специалистам Jetpack Aviation пришлось рассчитать собственную программу управления полетом и регулировкой тяги. В результате за полтора года кропотливой работы им удалось создать интуитивно понятную систему, позволяющую управлять эйр-байком как обычным мотоциклом. При этом стабилизация в воздухе поддерживается автоматически. Аппарат может взлетать и приземляться вертикально с большинства поверхностей, и для этого ему нужно столько же места, сколько обычно занимает на парковке автомобиль. Кроме того, его можно запрограммировать на автономный полет и вообще не вмешиваться в управление.
Пока планируется выпустить две версии: сверхлегкую и экспериментальную. Для первой даже не понадобится лицензия пилота и она будет готова в течение двух лет. Ее скорость не будет превышать 100 км\час, а время полета 15 минут. На создание экспериментальной версии потребуется еще полгода и базовая лицензия пилота. Зато ее скорость будет составлять уже 400 км\час, а время полета около 35 минут. То есть за полчаса в пятницу вечером можно будет без всяких пробок долететь до дачи, расположенной в 200 километрах от города. Правда, вернуться оттуда с грузом картошки и яблок пока не получится.
Хотя первоначальный дизайн предполагал четыре турбины, в финальной версии их будет восемь: по две в каждом углу, чтобы за счет дублирования обеспечить безопасность. Иначе, в случае отказа хотя бы одной турбины, аппарат сразу бы потерял управление и разбился бы вместе с пилотом. Их совокупной мощности хватит на то, чтобы Speeder весом в 136 кг мог нести еще почти 300 кг нагрузки. (Так что, если приделать багажник, то картошку и яблоки привезти с дачи можно.) Вместо колес у воздушного мотоцикла есть автоматическое шасси, которое выпускается при приближении к земле.
На данный момент JetPack Aviation планирует построить только 20 любительских версий Speeder-ов и сосредоточиться на разработке коммерческих вариантов для армии, полиции и служб спасения. У таких аппаратов будут съемные крылья для увеличения дальности действия, отсеки для хранения снаряжения, дополнительные места для медперсонала и перевозки раненых.
Начальная цена потребительской версии 381 000 долларов (28 миллионов рублей без учета доставки и растаможки). В эту сумму входят и разные бонусы: фирменная кепка, футболка, нашивка и брелок JetPack Aviation, табличка с выгравированным на заказ серийным номером, эксклюзивный VIP-доступ на объекты и мероприятия компании, персональное интервью на YouTube-канале JetPack Aviation с генеральным директором в момент выдачи заказа, персонализированный летный костюм и шлем и даже настольная модель вашего SpeederTM с выгравированным серийным номером. Но можно не торопиться и подождать еще несколько лет, когда наши китайские товарищи сдерут идею и наладят массовый выпуск летающих мотоциклов. Разумеется, они будут доступнее и дешевле, хотя надежность вряд ли будет на уровне. А в результате вместо обычных байкеров мы получим стаи летающих.
