Умер ещё один источник утечек о проблемах Boeing

фото: wikipedia.org/Jeff Hitchcock

В США внезапно скончался ещё один информатор, рассказавший о нарушениях при производстве самолётов компании Boeing.

Как сообщает Seattle Time, Джошуа Дин ранее работал аудитором качества компании Spirit AeroSystems, поставщика Boeing. Он был одним из первых, кто решился открыто рассказать, что руководство Spirit игнорировало производственные дефекты самолета 737 MAX. Мужчина скончался во вторник, 30 апреля, после борьбы с внезапной, быстро распространившейся инфекцией. Семья Дина подчёркивает, что тот всегда вёл здоровый образ жизни и отличался хорошим здоровьем.

Дин дал показания по иску акционеров Spirit, а также подал жалобу в Федеральное авиационное управление, заявив о «серьезных и грубых нарушениях со стороны высшего руководства по качеству производственной линии 737» в Spirit. Его уволили в апреле прошлого года. В своей жалобе в Минтруд Дин подчёркивал, что его увольнение было местью за то, что он высказал опасения, связанные с авиационной безопасностью.

Ещё один разоблачитель Джон Барнетт был найден мёртвым в результате очевидного самоубийства в марте. В своих показаниях он утверждал, что компания Boeing подвергла его репрессиям за жалобы на недостатки качества. Спустя почти два месяца полицейское расследование его смерти всё ещё продолжается.

Как сообщал «ГлагоL», глава корпорации Boeing Дэйв Кэлхун заявил в январе, что его компания должна признать свои ошибки после инцидента, когда люк аварийного выхода на лайнере 737 Max 9 оторвался во время полёта. При этом это далеко не первый опасный инцидент с самолётами Boeing за последние несколько лет.

Глава Boeing признал проблемы с лайнером 737 Max

фото: wikipedia.org/Jeff Hitchcock

Производитель самолётов Boeing должен признать свои ошибки после инцидента, когда люк аварийного выхода на лайнере 737 Max 9 оторвался во время полёта. Об этом заявил глава корпорации Дэйв Кэлхун.

Инцидент произошёл в ночь на 6 января. После взлёта у самолёта Boeing 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines выпала секция фюзеляжа. Борт совершил экстренную посадку с оторванным люком аварийного выхода. Пассажиры и экипаж не пострадали. После этого Федеральное управление гражданской авиации США распорядилось приостановить эксплуатацию 171 таких самолетов и провести срочные проверки.

«Мы собираемся подойти к этому вопросу №1 с признанием нашей ошибки. <…> У меня есть дети, у меня есть внуки, и у вас тоже. <…> Это важно», — приводит его слова агентство Bloomberg.

Кэлхун пообещал, что расследование инцидента будет максимально прозрачным.

Ранее «ГлагоL» сообщал, что пассажирский самолет Boeing 737 авиакомпании China Eastern Airlines потерпел крушение в уезде Тэн городской округа Учжоу в Гуанси-Чжуанском автономном районе КНР. Погибли 133 человека.

«Аэрофлот» создаст национальный центр для поддержки Airbus и Boeing

фото: aeroflot.ru

«Аэрофлот» решил создать национальный центр для оказания техподдержки российским операторам самолетов зарубежного производства — Airbus и Boeing.

Целью создания центра является развитие собственных компетенций в разработке конструкторских решений для самолетов при отсутствии поддержки от западных производителей. В перспективе центр будет оказывать услуги «максимально широкому кругу заказчиков», сообщили РБК в компании. Сейчас «Аэрофлот» эксплуатирует 276 самолетов производства Airbus и Boeing. В связи со спецоперацией их производители перестали обслуживать воздушные суда в России.

Как сообщал «ГлагоL», в августе Минпромторг разместил тендер на разработку технологии замены второго пилота в самолётах на виртуального.

Boeing остановил техподдержку российских авиакомпаний

фото: facebook.com/Boeing

Американский авиаконцерн Boeing приостановил поставки запчастей российским авиакомпаниям и их техподдержку.

«Мы приостанавливаем поставки запчастей, обслуживание и техническую поддержку российских авиалиний», — говорится в заявление компании, которое цитируют американские СМИ.

Ранее Boeing из-за начала спецоперации России на Украине приостановил работу офиса в Киеве и учебного центра в московском Сколкове.

Как сообщал «ГлагоL», президент России Владимир Путин 21 февраля подписал указы о признании суверенитета ЛНР и ДНР, а в ночь на 24 февраля объявил о начале специальной военной операции в Донбассе. Путин подчеркнул, что Москва не собирается оккупировать Украину, но будет стремиться к её демилитаризации и денацификации. По его словам, вся ответственность за кровопролитие будет на совести правящего на Украине режима. Минобороны РФ сообщило, что российские военные не наносят удары по городам Украины, высокоточными средствами выводится из строя военная инфраструктура.

Западные страны в ответ ввели персональные и секторальные санкции, которые касаются, в том числе, госдолга и банковского сектора РФ. Евросоюз 27 февраля закрыл своё воздушное пространство для России и запретил воздушным судам российских перевозчиков приземляться, взлетать или пролетать над территорией ЕС. Президент США Джо Байден 2 марта объявил, что США закрывают воздушное пространство для всех российских самолетов.

Прокуратура Нидерландов потребовала максимально наказать обвиняемых по делу MH17

фото: pixabay.com

Представители прокуратуры Нидерландов в ходе заседании суда, которое проходит в среду, 22 декабря, потребовали пожизненного тюремного заключения для обвиняемых в крушении Boeing на Украине в июле 2014 года.

По словам прокурора Тейса Бергера, обвиняемые должны были учесть, что самоходный зенитный ракетный комплекс (ЗРК) «Бук» может сбить гражданскую цель. При этом нет никаких свидетельств о том, что фигуранты дела пытались предотвратить катастрофу.

Он также подчеркнул, что подобные преступления являются одними из самых серьёзных по голландскому уголовному праву и предусматривают максимальное наказание. При определении сроков в прокуратуре учитывали вердикты и по другим делам.

«Очевидно, что только длительное тюремное заключение в данном случае является подходящим наказанием», — приводит слова прокурора «Интерфакс».

В ходе судебного заседания обвинение представило доказательства, которые якобы подтверждают, что малайзийский Boeing был сбит летом 2014 года ракетой «Бук», запущенной с поля рядом с поселком Первомайское.

Судебные слушания по делу о крушении рейса MH17 приостановлены до 7 марта 2022 года.

Обвиняемыми по делу о крушении малайзийского борта являются граждане России Игорь Гиркин (Стрелков), Сергей Дубинский и Олег Пулатов, а также гражданин Украины Леонид Харченко. Их судят заочно.

Пассажирский Boeing-777 компании «Малайзийские авиалинии» рейсом MH17 летел из Амстердама в Куала-Лумпур. Самолет разбился 17 июля 2014 года в Донецкой области Украины. Жертвами крушения стали 298 человек.

Ранее служба военной разведки и безопасности Нидерландов установила, что в районе крушения малайзийского борта не было ни одного ракетного комплекса «Бук». Пассажирский борт пролетал вне зоны досягаемости со всех установленных и используемых Украиной и Россией мест, где были размещены комплексы. Однако следствие настаивает на том, что Boeing был сбит из «Бука», принадлежавшего 53-й зенитной ракетной бригаде ВС РФ из Курска. Российская сторона все обвинения категорически отвергает.

Как писал «ГлагоL», в июне 2021 года впервые появились показания людей, которые, по версии следствия, видели пуск ракеты (ЗРК) «Бук», направленного в сторону пассажирского лайнера. Очевидцы посещали допросы, проводимые представителями совместной следственной группы (JIT) и следственным судьёй. В частности, восемь человек рассказали, что видели или слышали пуск ракеты в небе недалеко от населённого пункта Снежное, находящегося под контролем ДНР. Причём трое из них заявили, что находились непосредственно в районе пуска ракеты.