«Формула-1» анонсировала изменение в правилах двигателей на 2026 год. В новом регламенте прописали функцию ускорения в стиле KERS, позволяющую достигать скорости до 355 км/ч за счёт использования дополнительной мощности от батареи.

Как сообщает Motorsport, в проекте регламента представлены некоторые новые функции для более мощной гибридной системы. Ранее уже широко обсуждалась необходимость введения системы, которая позволяет пилотам обгонять соперников за счёт дополнительной мощности. Но конкретные детали пока не объявлялись. Хотя новый проект регламента, скорее всего, потребует доработки, статья 5.4.8 вносит некоторую ясность.

Первая часть статьи 5.4.8 создает скользящую траекторию для использования энергии гибридной системы ERS-K на скорости до 345 км/ч. Вторая часть охватывает то, что в Международной автомобильной федерации (FIA) называют «режимом обгона», в котором водитель сможет использовать дополнительную мощность, чтобы восполнить энергию и обеспечить дополнительный импульс, разогнавшись до 355 км/ч.

По данным издания, FIA до конца года озвучит новые правила для шасси, чтобы сделать автомобили на 40-50 кг легче. Изменения также начнут действовать с 2026 года. Автомобили станут короче, а колесная база, вероятно, уменьшится до 3400 мм с нынешних 3600 мм. Автомобили также станут более узкими на 10 см. Ещё одним изменением станет добавление дополнительных подвижных аэродинамических элементов, которые помогут снизить сопротивление на прямых.

Ранее «ГлагоL» сообщал, что экс-гонщик «Феррари» Фелипе Масса подал иск в суд к FIA и руководству «Формулы-1» из-за результатов «Гран-при Сингапура» — 2008. Масса настаивает на аннулировании результатов, поскольку считает, что команда «Рено» спланировала аварию с участием своего второго пилота Нельсона Пике-младшего ради победы основного пилота Фернандо Алонсо. Если результаты «Гран-при Сингапура» аннулируют, чемпионский титул перейдет к Массе.