Варшава готова полностью закрыть границу с Белоруссией, заявил 21 февраля замминистра иностранных дел Польши Павел Яблоньский.
«Если будет такая необходимость, особенно мотивированная вопросами безопасности, то мы точно готовы», — заявил он, добавив, что Варшава будет анализировать ситуацию «по мере развития событий».
По словам Яблоньского, польская сторона не будет принимать решение о закрытии КПП исключительно по политическим мотивам. Однако в случае «растущей угрозы безопасности» решение будет принято незамедлительно.
фото: twitter.com/Straz_Graniczna
Как сообщал «ГлагоL», после начала спецоперации России на Украине западные страны ввели всеобъемлющие санкции. Эстония, Латвия, Литва, Финляндия и Польша с сентября 2022 года запретили въезд гражданам России с туристическими визами. Вскоре депутаты Эстонии и Латвии объявили Россию государством, поддерживающим терроризм, и «главной угрозой миру в Европе».
С 10 февраля по инициативе Польши было остановлено движение через КПП Берестовица — Бобровники. Во вторник, 21 февраля, закроется движение через КПП Козловичи — Кукурыки для проезда европейских грузовиков. После этого на белорусско-польской границе останется только один пассажирский пункт пропуска Брест — Тересполь и ни одного грузового.
Вооружённые столкновения начались в понедельник, 20 февраля, на афгано-пакистанской границе в районе контрольно-пропуского пункта «Торхам».
По данным газеты Hasht-e Subh, перестрелки между представителями захватившего власть в Афганистане радикального движения «Талибан» (запрещено в РФ) и пакистанскими пограничниками начались рано утром и по-прежнему продолжаются. Причина, по которой вспыхнул конфликт, пока неизвестна.
В свою очередь пакистанская газета Dawn утверждает, что инициатором столкновений стала афганская сторона. Информация о погибших или пострадавших пока не приводится.
Накануне сообщалось, что талибы решили приостановить движении через КПП «Торхам» из-за того, что пакистанская сторона не выполнила своих обязательств. При этом, о каких именно обязательствах идёт речь, не сообщалось.
Ранее стало известно, что талибы расстреляли 13 человек на свадебной церемонии в восточной провинции Афганистана Нангархар. Они убили гостей торжества из-за сильно громкой музыки, писал «ГлагоL».
Ай Вэйвэй — один из самых известных художников современности. За его работы соревнуются ведущие мировые музеи, а журнал Art Review включил его в список 100 самых влиятельных персон в арт-мире. Главная тема его творчества — гуманизм и проблемы беженцев. Художник вырос в ссылке и рано узнал, каково это — всюду быть чужим. В книге-манифесте «Без границ» Ай Вэйвэй говорит о чуждости и человечности, границах и их преодолении. Делимся цитатами из новинки.
1
«Как же быстро можно внушить большинству, что ты здесь лишний. Однако образ зловещего чужака — это фикция, которую кто-то должен был когда-то выдумать.
А этим выдумщиком может стать любой — я или с таким же успехом ты. Чтобы не угодить в ловушку, следует всегда помнить об этом».
2
«Беженство — это фундаментальная антропологическая константа. Не существует ни одного развитого общества, которому ни разу не пришлось бы сниматься с места или возникновение которого не было бы результатом миграции либо переселения. Умение приспосабливаться к новому окружению и справляться со всеми сопутствующими трудностями, с которыми человечество сталкивалось с незапамятных времен, — это, наверное, важнейшая характеристика нашего развития как индивидуумов и общества в целом».
3
«Нации — понятие относительно новое. Возникшие не так давно в ходе истории человечества, они кажутся мне чем-то временным, условным. И они ещё будут развиваться — тем более давно понятно: нации не всегда являются оплотом свободы — напротив, они часто ведут себя деструктивно и душат свой народ».
4
«Врождённые потребности — потребность в честности, справедливости, свободе слова, в полноценной жизни — существовали задолго до моего появления в этом мире и будут существовать и дальше».
5
«Именно поиск базовых прав человека объединяет беженцев всех времён и народов. Это стремление связывает тех, кто спасается бегством, с людьми, которые не являются беженцами, — несмотря на все национальные, религиозные, этнические, гендерные или поколенческие различия. Признание того, что люди изначально равны в своих правах, даёт неизмеримый, но чрезвычайно конкретный шанс обеспечить спокойствие и мир в обществе».
Ай Вэйвэй. фото: vk.com
6
«Границы — это выраженный в камне отказ разговаривать друг с другом и понимать другую сторону. Поэтому границы выступают своего рода опорой полнейшего невежества и свидетельствуют о неспособности оценить, что на самом деле происходит за ними».
7
«Чтобы научиться доверять другим, нужно познать себя и принять тот факт, что мы все похожи. Хотя это и не просто. Ведь никто и никогда не учил нас понимать друг друга».
9
«Тот, кто когда-либо брал на себя экзистенциальный риск бегства, скорее всего, сможет стать динамичной частью любого общества при условии, что это общество готово ему доверять и создавать совместное будущее».
10
«Все мы можем что-нибудь сделать: захлопнуть дверь перед беженцами или открыть её для них. У нас есть выбор, и я хочу обратиться к вам с просьбой поверить этим людям и вернуть им человеческое достоинство».
11
«Если мы поверим, что в каждой человеческой душе есть место искренности, доброжелательности и сопереживанию, тогда искусство сможет показать самую ценную сторону жизни — нашу хрупкую человеческую природу».
12
«Зачем мы приходим в этот мир, почему и когда покинем его — величайшая загадка нашего существования. Единственное, что мы можем сделать, — поделиться своим душевным теплом и своей увлечённостью с другими. Зажечь свечу может каждый».
Польша начала строительство временного заграждения из колючей проволоки на границе с Калининградской областью, сообщил 2 ноября министр обороны страны Мариуш Блащак.
«Безопасность на польско-российской границе повысится за счет закрытия этой территории», — цитирует министра Polskie Radio.
По словам Блащака, ограждение «будет состоять из трёх рядов колючей проволоки, которые используются военными по всему миру». Высота ограждения составит 2,5 метра, а ширина 3 метра. Забор оснастят системой периметрии, то есть устройствами, позволяющими осуществлять электронное наблюдение.
Ранее «ГлагоL» сообщал, что Эстония, Латвия, Литва и Польша с 19 сентября запретили въезд гражданам России с туристическими визами. Ограничение не распространяется на граждан РФ, которые едут к родным в ЕС, дипломатов, владельцев рабочих и учебных виз, а также на работников сферы международных товарных и пассажирских перевозок. Чуть позже, с 26 сентября, вступило в силу ограничение на въезд россиян в Польшу через аэропорты и морские порты. Запрет распространяется на владельцев шенгенских виз, выданных в любых странах.
Федеральная таможенная служба России получила от стран Прибалтики письма, в которых сообщается о заморозке таможенного сотрудничества, сообщил замглавы службы Руслан Давыдов.
Давыдов напомнил, что границы России с ЕС — «и есть границы с прибалтийскими странами и Финляндией». Даже после 2014 года с таможенным руководством этих стран складывались «прекрасные отношения». Принятое теперь решение он назвал «чистой воды политикой».
«В силу политических жестких установок мы получили от этих стран прямые письма о замораживании таможенного сотрудничества. Не отвечают на звонки. <…> В конце лета очереди достигали до 1 000 машин из Латвии к нам. Это товары, которые востребованы на нашем рынке», — цитирует Давыдова ТАСС.
Он уточнил, что речь идёт о Латвии и Эстонии.
Как сообщал «ГлагоL», после начала спецоперации России на Украине западные страны ввели всеобъемлющие санкции. Эстония, Латвия, Литва и Польша с 19 сентября запретили въезд гражданам России с туристическими визами. Вскоре их примеру последовала Финляндия, запретив въезд для граждан России с целью туризма или для транзита в другие страны ЕС. Владение недвижимостью в Финляндии больше не является основанием для получения визы.
На прошлой неделе депутаты Рийгикогу (парламента) Эстонии объявили Россию государством, поддерживающим терроризм, и «главной угрозой миру в Европе». Месяцем ранее Россию страной — спонсором терроризма признал Сейм Латвии.
Финляндия в ближайшую ночь закроет границу для туристов из России.
«Новые пограничные правила должны вступить в силу уже в четверг вечером, если только правительство на своем заседании, которое начнется сегодня в 13:00, не изменит график, который уже был предварительно согласован», — пишет Helsingin sanomat.
Ранее, 23 сентября, министр иностранных дел Финляндии Пекка Хаависто заявил, что власти страны приняли принципиальное решение запретить въезд для граждан России с целью туризма или для транзита в другие страны ЕС. Владение недвижимостью в Финляндии больше не будет основанием для получения визы.
Как сообщал «ГлагоL», Эстония, Латвия, Литва и Польша с 19 сентября запретили въезд гражданам России с туристическими визами. С этого дня Финляндия была единственной приграничной страной Евросоюза, чья сухопутная граница была открыта для россиян.
В Северной Осетии на контрольно-пропускном пункте «Верхний Ларс» на границе с Грузией в ближайшее время развернут мобилизационный пункт.
«Несмотря на принимаемые меры, <…> обстановка остается крайне напряженной. <…> Принято решение разрешить гражданам пеший переход через границу, а также намечен ряд дальнейших мероприятий в части правопорядка и безопасности дорожного движения. Кроме того, на КПП в ближайшее время будет развернут мобилизационный пункт военкомата», — сообщается в Telegram-канале местного управления МВД.
В Северной Осетии на границе с Грузией могут ввести режим ЧС, сообщил глава региона Сергей Меняйло. Идёт оценка обстановки в регионе.
«Скорее всего, мной будет принято решение ввести частично положение чрезвычайной ситуации, развернуть там пункт временного размещения, потому что там и женщины, и дети, основа — это мужское население, практически со всех регионов», — сказал Меняйло в эфире «Соловьев Live».
По его словам, на границе работает скорая помощь и сотрудники МЧС.
Накануне в пресс-службе правительства Северной Осетии сообщали, что около 3500 легковых машин ожидают проезда в сторону Грузии на КПП «Верхний Ларс».
Как сообщал «ГлагоL», по информации пресс-секретаря Дмитрия Пескова, власти России пока не принимали каких-либо решений по поводу введения военного положения и закрытия границ страны в связи с частичной мобилизацией.
Движение через российско-эстонскую границу в районе Ивангород — Нарва возобновлено, пропуска работают в штатном режиме, сообщает 16 августа пресс-служба Северо-Западного таможенного управления.
«По информации эстонской стороны работы по обновлению программных средств сопредельной стороны завершены, пункты пропуска работают в штатном режиме», — говорится в заявлении.
Как сообщал «ГлагоL», Эстония утром во вторник закрыла границу на пограничном с Россией пункте Нарва-Ивангород. Очевидцы сообщали, что через мост не пропускают не только россиян, но и граждан Эстонии. Журналисты предположили, что ограничения связаны с демонтажем советского танка-памятника Т-34.
Эстония закрыла границу на пограничном с Россией пункте Нарва-Ивангород. Предполагается, что ограничения связаны с демонтажем советского танка-памятника Т-34.
Как сообщает портал Delfi, очевидцы рассказали, что с раннего утра мост между Ивангородом и Нарвой закрыт. Через границу не пропускают не только россиян, но и граждан Эстонии.
«Эстонцы закрыли. Попросили российских коллег не пускать», — сообщил очевидец.
В департаменте полиции и погранохраны уточнили, что из-за переноса советского памятника в Нарве полиция ограничила движение транспорта. Границу пообещали открыть в ближайшее время.
Эстонские власти ранее приняли решение о переносе танка-памятника Т-34 из Нарвы в Эстонский военный музей. Помимо этого, будут демонтированы ещё шесть советских монументов.
Как сообщал «ГлагоL», в минувшие выходные в столице Финляндии демонтировали монумент «Мир во всём мире». Тяжеловесную статую переместят на хранение в музей. Монумент был подарен Советским Союзом Финляндии в 1989 году и открыт для публики в 1990 году. Он сильно пострадал, когда трое студентов облили его смолой и перьями в 1991 году. Была также попытка взорвать «Мир во всём мире» газовым баллоном в 2010 году. Весной этого года, после начала спецоперации России на Украине, неизвестные разрисовали постамент и вонзили в руки скульптур украинские флаги.
О том, что сухопутная дорога через границу Россия-Грузия и обратно непростая, очевидцами в интернете рассказано немало. По большей части негативного. Но корреспондент «ГлагоL» Иван Илюхин пересекал КПП «Верхний Ларс» из Грузии в Россию наутро после падения вертолета МЧС в горах возле военно-грузинской дороги. Может быть, из-за этого путь оказался особенно непростым даже на рейсовом автобусе «Тбилиси — Владикавказ»?
Автобус проехал место падения вертолета ранним утром. Машин на дороге не было, хотя накануне в десятом часу вечера место крушения было оцеплено для необходимых в таких случаях следственных действий, и по дороге не пропускали даже экскурсионные автобусы, возвращающие туристов с Казбеги в Тбилиси.
Но к ночи оцепление было снято, утром пассажиры с рейсовой маршрутки могли лишь наблюдать, куда упал пресловутый борт. По злой иронии судьбы несчастье произошло на самом жестком изгибе серпантина, где отвесы скал образуют особенно глубокий природный «котлован».
фото: Иван Илюхин/ГлагоL
Пассажиры вздыхали. Многие крестились. Но дорога была свободной. Самый ужас ждал уже на границе, куда вечерняя пробка с места крушения успела переместиться к погранпосту.
Паспортный контроль на границе с Грузией не занял для пассажиров автобуса и 15 минут. Веселый грузинский пограничник на вопрос снять ли очки, ответил то ли в шутку, то ли всерьёз «Я вас и так помню!». Но жестом показал, что оправу все же придется снять.
Люди вышли из КПП в радостном ожидании автобуса, а вот он как раз замер, накрепко зажатый плотной стеной автомашин. В итоге ждать его пришлось три часа.
На российской стороне ситуация повторилась с точностью до наоборот. Автобус проверили-пропустили довольно быстро. А вот для пассажиров ожидание печати о въезде в Россию затянулось. В тесном помещении работало всего одно окошко.
Народ к исходу второго часа ожидания в толчее недоумевал так громко, что появился полицейский. Но он просто попросил пропустить его наружу. Все загудели ещё сильнее. И тут кто-то крикнул, что открылись наконец ещё два окна.
Стоявшие сзади побежали к ним. Так последние стали первыми и стоявшие впереди зашумели в духоте замкнутого пространства ещё сильнее. Девушка из только что открытого окошка зло бросила: «Что, теперь нам и в туалет отлучиться нельзя?»
Вот зачем она это сказала? И так эмоционально непростая обстановка вылилась в совершенно бесполезную дискуссию на повышенных тонах. То ли от накала страстей, то ли от давки где-то что-то грохнулось со стены.
Но звук падения несся уже вслед пассажирам автобуса, которые полной группой все-таки сделали это – прошли границу России с отметкой о въезде. Водитель уже ждал с открытой дверью в салон.
Все бросились к сумкам с водой-едой, которые оставили на сиденьях, опрометчиво полагая, что всё пройдет более или менее быстро. Увы, нет. Описывая путь из России в Грузию неделей назад, ГлагоL рассказывал, что рейсовые автобусы с маркировкой 15 региона (Северная Осетия) все же пользуются некоторым приоритетом. Границу и с российской, и с грузинской стороны что автобус, что люди тогда прошли практически без задержек.
фото: Иван Илюхин/ГлагоL
На сей раз не помогла даже волшебная цифра осетинского региона на номерах нашего автобуса. Быстро не получилось. Только переход границы занял время с 10.30 до 15 часов дня. При виде жесткой пробки из машин и это, наверно, было неплохо. Ещё в Грузии, разговорившись с семьей туристов из Краснодара, ваш покорный слуга узнал, что добираясь на личной машине они простояли на границе долгие 10 часов.
Но многие в салоне автобуса тихо вздыхали по поводу потерянного билета на самолёт с вылетом в 16 часов. И хотя автобус наш ехал до аэропорта с заездом на железнодорожный вокзал, а до Владикавказа оставалось чуть меньше часа, шансов попасть на авиаборт не было уже никаких возможностей.
Поезд «Владикавказ — Москва» отправлялся в 17–45, так что у уставших, но счастливых обладателей ж-д-билета основание для радости всё-таки было. Так что везение и предприимчивость на сухопутном маршруте Россия-Грузия-Россия – дело весьма важное.
