В Волгоградской области в разы выросли объемы экспорта зерна южным соседям

фото: vk.com

С начала текущего года объемы экспорта зерна и продуктов его переработки из Волгоградской области в Турцию выросли более чем в шесть раз. 25 тысяч тонн этой важной продукции отправили волгоградские аграрии с соседнюю страну. Как узнал корреспондент ГлагоL в Волгограде Иван Илюхин, экспорт зерновых из региона в Азербайджан еще выше.

Территориальное управление Россельхознадзора обнародовало данные о том, что с 1 января по 31 августа 2024 года на экспорт в Азербайджан отправлено из Волгоградской области несколько партий зерна, в общей сложности 41,3 тысячи тонн. Уточняется, что каждая партия продукции обязательно проходит фитосанитарный контроль в аккредитованной лаборатории и проверяется по требованиям подкарантинной продукции. 

Проверено также 22 тонны кормовых добавок, которые держали путь из Волгограда в Узбекистан. 

По данным комитета сельского хозяйства Волгоградской области, в 2022 году регион занял 4 место среди субъектов РФ по поставкам пшеницы на мировой рынок. И объемы экспорта за последнее время только растут.

В период навигации экспортные поставки зерна в Волгоградской области происходят и по Волге. Местные производители с прошлого года стали отгружать зерно из порта Камышинского элеватора. Возят отсюда, по большей части, ячмень и кукурузу.

На данный момент в регионе действуют 3 речных порта — Калаческий, Береславский и Камышинский. Водные отгрузочные площадки имеются на 6 элеваторах и хлебоприёмных пунктах. На 40 элеваторах и ХПП есть возможность железнодорожной отгрузки. На станции Качалино действует транспортно-логистический хаб.

Основным потребителем волгоградского зерна остается пока Иран. И на него в этой стране очень хороший спрос. Наряду с тем, что с каждым годом растет качество выращенного в регионе зерна, озаботились местные сельхозпроизводители в последнее время и освоением современных технологий хранения и переработки. 

Комплекс по глубокой переработке зерна кукурузы, созданный на севере области, можно назвать лидером в объеме сельскохозяйственного экспорта области. И это тем более ценно, что речь идет не просто о сырье, а об очень востребованных продуктах переработки, необходимых, в том числе, в диетическом питании и фармакологии. Завод выпускает сухие глюкозные сиропы, глютеновую линейку, крахмальную патоку.

Развитие топливно-энергетического комплекса позволит и впредь размещать в Волгоградской области энергоемкие производства. Так реализуемый в регионе инвестпроект по строительству Центра переработки зерна позволит наращивать выпуск муки, крупы и комбикормов. 

Кроме уже названных соседей — Турции и Азербайджана – экспортные поставки отсюда идут и в более далекие Египет, Нигерию, Ливию, Катар, другие страны. И рост сотрудничества с зарубежными партнерами фиксируется на юге не только в волгоградском регионе.

«На 63 процента увеличились объемы зерновой продукции (ячмень, кукуруза, пшеница, просо), вывезенной с января по август текущего года через морские пункты пропуска Астраханской таможни. Преимущественно товары данной категории следовали в адрес получателей, зарегистрированных в странах Ближнего Востока». 

Игорь Исайченко, исполняющий обязанности нгачальника Астраханской таможни

В регионе есть не только стабильные богатые урожаи и мощная научная база, но и преимущества, которые ему обеспечит включение в международный транспортный коридор «Север — Юг».

В Волгоградской области экспорт зерновых культур в Иран идет даже из Камышинского порта

фото: пресс-служба Астраханской таможни

В Камышинский речной порт в Волгоградской области прибыли сухогрузы класса «река-море». И случилось это еще до объявления официальной навигации, едва на Волге сошел лед. Отгрузка зерна и кукурузы на экспорт идет, как сообщает корреспондент ГлагоL в Волгограде Иван Илюхин, в Исламскую республику Иран. 

И происходит это второй год подряд. Впервые Камышинский элеватор Волгоградской области отгрузил местную продукцию на экспорт водным транспортом по морскому коридору «Север-Юг» весной прошлого года. От притока Волги — реки Камышинка — суда направляются в главную водную артерию региона и идут до Астрахани. Дальше по Каспийскому морю груз доставляется в Иран.

Географическое положение Волгоградской области и климатические условия региона удобны для сотрудничества с Прикаспийскими государствами. В частности, первые отгрузки зерна в Иран начались здесь после того, как в непростом ковидном 2020-м году состоялись двухсторонние переговоры властей Волгоградской области и иранской провинции Мазандаран. И, как видно, сотрудничество оказалось плодотворным. 

Крупным перевалочным пунктом на пути зерновой продукции из региона в Иран является также Волгоградский элеватор. На сегодняшний день, львиная доля волгоградской продукции, поставляемой иранским партнерам, составляют злаковые культуры.

фото: пресс-служба Астраханской таможни

Транспортировка товаров по воде более рентабельна по сравнению с железнодорожной или автомобильной. Как сообщили в пресс-службе управления Россельхознадзора по Ростовской, Волгоградской и Астраханской областям и Республике Калмыкия, продукция проходит тщательную поверку. Причем, это касается как отправляемого на экспорт товара, так и поступающего из Ирана в Россию. 

Сейчас, когда мощными темпами развивается морской транспортный коридор «Север-Юг», развивать обоюдовыгодное сотрудничество получили возможность многие регионы страны.

«В рамках развития морского транспортного коридора «Север-Юг» заметно увеличилось количество перемещаемых товаров через морские пункты пропуска Астраханской таможни. С начала 2024 года по сравнению с 1 кварталом 2023-го весовые объемы экспортируемой морским транспортом в Иранскую Республику продукции возросли более чем в 2 раза.  На экспорт в названное государство из российских регионов идут зерновые культуры, растительное масло и лесоматериалы».

Игорь Исайченко, исполняющий обязанности начальника Астраханской таможни

Но и поставляемого из Ирана в Россию тоже немало. Чаще всего через основные морские пункты пропуска Астраханской таможни — Астраханский таможенный пост и таможенный порт -морской порт Оля — из Ирана поступает томатная паста, яблочное пюре, сухофрукты, другая сельхозпродукция. Поставляют из республики-партнера и керамическую плитку, полипропиленовые мешки. 

Как уточнили в Астраханской таможне, физические объемы ввоза иранских товаров в Россию через морские пункты пропуска выросли более чем на 50 процентов. В Иране основным местом отгрузки товаров, отправляемых в Россию морским путем, является порт Амирабад. Эта особая экономическая зона Ирана входит в международный транспортный коридор «Север-Юг» и является крупнейшим транспортным объектом на побережье Каспийского моря. В Волгоградской области экспорт зерновых культур в Иран идет даже из Камышинского порта