Новый речной маршрут «Казань — Сарапул» открылся в рамках проекта «Великий Волжский путь»

фото: vk.com

Новый регулярный речной маршрут из Казани до Сарапула открылся 18 июля в рамках проекта «Великий Волжский путь». Межрегиональный рейс будет выполняться на «Метеорах» один раз в неделю, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

В настоящее время «Великий Волжский путь» объединяет межрегиональные маршруты по 14 субъектам Приволжского федерального округа (ПФО) с большим количеством красивейших мест, уникальных памятников природы, истории и архитектуры. Маршрут пролегает по историческому «Волжскому торговому пути», который в древности был частью северной дороги «Великого шелкового пути». 

В прошлом году «Великий Волжский путь», проходящий по трем регионам Поволжья — Татарстану, Чувашии и Марий Эл, получил статус национального туристического маршрута. В этом сезоне к нему присоединяется и яркая, самобытная Удмуртия.

«Наконец-то у нас появляется связанный речной маршрут, позволяющий туристам побывать за одну поездку в разных регионах». 

Сергей Иванов, председатель Госкомитета Татарстана по туризму

На пресс-конференции в Казани он рассказал журналистам, что этот маршрут проходит по Волге и Каме, начинается в Нижнем Новгороде, далее идет через Чебоксары, Казань и Елабугу, а завершается в Сарапуле. Даты рейсов из Казани в Сарапул запланированы на 18 июля, 25 июля, 1 августа, 8 августа, 15 августа, 22 августа, 29 августа и 5 сентября. 

фото: Ольга Сапожникова/ГлагоL

Отправление из Казани — в 6 часов утра, время в пути — около 12 часов. На следующий день новый суперсовременный, комфортабельный «Метеор 120Р» отправится в обратный путь по тому же маршруту. 

«В салоне судна — 120 мягких кресел, панорамное остекление для лучшего обзора за бортом, кафе, туалеты, в том числе для людей с ограниченными возможностями здоровья», — уточнили ГлагоL в Госкомитете Татарстана по туризму.

Для пассажиров первых рейсов действует специальное предложение — речное путешествие будет дополнено экскурсионной программой, входящей в стоимость билета. Сергей Иванов уточнил, что в Казани для них будет организована бесплатная обзорная экскурсия по столице Татарстана с посещением Казанского Кремля — объекта ЮНЕСКО и главной пешеходной улицы Баумана. 

Музей Михаила Калашникова в Ижевске. фото: vk.com

В свою очередь, глава Агентства по туризму Удмуртии Юлия Бадаш пригласила всех воспользоваться новым регулярным речным маршрутом и побывать в Удмуртии. Она рассказала, что из Сарапула можно отправиться в Ижевск — оружейную столицу России и посетить музей знаменитого на весь мир оружейника Михаила Калашникова. В музее собрана вся унифицированная система оружия Калашникова, созданная в России и за рубежом. 

«Этот музей просто нельзя не посетить. Обязательно нужно пострелять из всех видов стрелкового оружия». 

Юлия Бадаш, глава Агентства по туризму Удмуртии

Она отметила, что в Ижевске множество развлечений для детей. Местный зоопарк входит в топ-5 российских зоопарков, а недавно открывшийся Динополис поражает своим многообразием динозавров.

С Удмуртией связано и имя Петра Чайковского — самого исполняемого русского композитора в мире. По данным ЮНЕСКО, каждую минуту в каком-нибудь уголке планеты звучит его музыка. Родился великий композитор в тихом уютном Воткинске, здесь прошли его детские годы, здесь сформировалось мировосприятие и поэтичность автора «Времен года», «Лебединого озера», «Щелкунчика», «Пиковой дамы» и еще сотен его бессмертных творений.  Дом-усадьба Чайковских в Воткинске — одна из визитных карточек Удмуртии.

фото: Ольга Сапожникова/ГлагоL

Летом каждые выходные в Удмуртии проходят многочисленные фестивали — исторические, гастрономические, музыкальные, фольклорные. К примеру, кто сегодня не знает легендарных «Бурановских бабушек». Благодаря поездке на «Метеоре» из Казани в Сарапул можно будет побывать на многих интересных мероприятиях в соседней республике. 

Сергей Иванов признался, что в прошлом году впервые оказался в Сарапуле и «просто влюбился в этот красивый зеленый купеческий город на Каме с прекрасной архитектурой, с интересными объектами и современной инфраструктурой».

Пресс-конференция завершилась подписанием соглашения о сотрудничестве в рамках проекта «Великий Волжский путь» между Госкомитетом Татарстана по туризму, Агентством по туризму Удмуртии и министерством туризма и промыслов Нижегородской области.

Весеннюю «большую воду» ждут на Волге и Каме на три недели позже обычного

фото: vk.com

Половодье на Волге и Каме откладывается. Как прогнозируют специалисты Росводресурсов и Гидрометцентра, это происходит из-за сохраняющегося снежного покрова и низких температур в ночные часы. Как узнал корреспондент Глагол в Волгограде Иван Илюхин, «большая вода» на реки Волжско-Камского бассейна придет нынешней весной на две-три недели позже, чем обычно.

В Волгоградской области уровень осадков и средняя высота снега фиксируются ниже среднемноголетних значений. Да и нынешняя запаздывающая весна с короткими оттепелями способствует плавному таянию снегов. Но на верховьях и средней Волге, как и в целом на территориях Волго-Камского бассейна накоплены значительные запасы снега. И температура пока не весенняя.

Но когда все начнет таять, суммарное поступление воды ожидается выше среднемноголетних значений. На недавнем заседании Межведомственной рабочей группы по регулированию режимов работы водохранилищ Волжско-Камского каскада под председательством замруководителя Росводресурсов Вадима Никанорова было отмечено, что на 70 процентов площади в марте температура воздуха сохранится ниже средней для этой поры. И снежный покров все еще выглядит нетронутым на всей территории водосбора.

Половодье запаздывает, принятие гидроузлами повышенных объёмов воды ожидается не раньше начала второго весеннего месяца. Зато паводок обещает быть обильным. В связи с этим, как сообщается на сайте Росводресурсов, на большинстве водохранилищ Волжско-Камского каскада проходила предполоводная сработка. Она продолжается и сейчас. 

Волгоградцев явно запаздывающая весна огорчает. Но с чисто обывательским желанием скорого тепла готовы поспорить экологи. Так главный специалист отдела природоохранных мероприятий природного парка «Волго-Ахтубинская пойма» под Волгоградом Ирина Кушакова рассказала, что жизнь этого природного оазиса очень сильно зависит от того, когда сюда приходит паводок. А ранняя весна губительна и для растительности, и для нереста рыбы.

«В прошлом году уже в начале марта в регионе стояло небывалое тепло, паводок произошел раньше обычного. Но вода была холодной, и нереста рыбы почти не случилось. Важно не только заполнение талой водой ериков, но и ее разливы на луговины. Нужно, чтобы вода на них хотя бы три недели простояла, согрелась. Тогда и икринки успеют в мальков превратиться, и почва пропитается желанной влагой, которая даст жизнь растительности в этом уникальном месте практически на весь теплый период».

Ирина Кушакова, главный специалист отдела природоохранных мероприятий природного парка «Волго-Ахтубинская пойма»

Сейчас поступление объемов воды на Камско-Волжском каскаде в целом, и на Волго-Ахтубинской пойме в частности полностью регулируется человеком. И то, что воды ожидается много – для природы и экологической обстановки специалисты считают благом. Пусть и позже, чем обычно. 

Уже сейчас приток воды в водохранилища каскада фиксируется выше нормы — почти 120 процентов. В последний зимний месяц он составил 8,8 кубических километров при норме 6,5. В марте ожидается 10-14 кубических километров воды при норме 9,4. В целом же за первый квартал текущего года приток прогнозируется 25-31,8 кубических километров. Норма же — 23,5. 

На Волгоградском гидроузле Росводресурсы решили пока продлить прежний режим работы. Но Волжскую ГЭС уже готовят к половодью. Все службы приводятся в готовность и корректируют ситуацию. Тем более, что уже к предстоящим выходным в волгоградском регионе ожидается резкое потепление.

Строительство яхтенной марины в Татарстане планируется начать в этом году

фото: vk.com

Строительство круглогодичного курорта «Казань марина» в Лаишевском районе Татарстана планируется начать в этом году, а завершить — к 2027 году. Один из крупнейших проектов туристической отрасли республики, реализуемых в рамках нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства», будет способствовать дальнейшему увеличению турпотока, а также сделает Татарстан точкой притяжения яхтенного туризма в России, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане.

Первая яхтенная марина полного цикла в акватории Волги и Камы станет центром межрегионального туристического маршрута «Великий Волжский путь», проходящего по территории Приволжского федерального округа в зоне исторической северной части Великого шёлкового пути.

«Курорт расположен в 60 километрах от столицы Татарстана. По воде из Лаишево можно будет добраться в Чистополь, Алексеевское, Тетюши, Свияжск, Елабугу и другие туристические города республики. Таким образом, посетители курорта смогут интересно провести не менее пяти дней, ночуя в Лаишево».

Сергей Иванов, председатель госкомитета Татарстана по туризму

Мастер-план комплексного развития «Казань марины» был представлен корпорацией «Туризм.РФ» руководству республики в прошлом году. Проведенный анализ показал, что в Татарстане более трех тысяч моторных лодок и парусных яхт, и с каждым годом их число увеличивается на 15 процентов. При этом в регионе отсутствует полноценная инфраструктура для стоянки таких судов и их технического обслуживания. 

фото: vk.com

В республике будет создана первая за 30 лет яхтенная марина полного цикла, отвечающая всем экологическим требованиям. На территории курорта появятся гостиницы, смарт-отели, глэмпинги, дома на воде, инфраструктура для яхт, школа яхтсменов, спа-комплекс с круглогодичными бассейнами, центр активных видов спорта, набережная со смотровыми площадками, кафе, велодорожки и многое другое. Общая площадь «Казань марины» составит 72,8 гектара, суммарные инвестиции — 18 миллиардов рублей.

«Многоэтажек на курорте не будет: средняя высота застройки, предлагаемая концепцией, не более пяти этажей. Общий номерной фонд составит порядка одной тысячи. Такое количество позволит в течение года принимать 160 тысяч туристов», — уточнили ГлагоL в госкомитете Татарстана по туризму. 

Первым публичным инвестором города-курорта в Лаишево стал «Яхт-клуб Санкт-Петербурга». Компания уже приступила к проектированию яхтенной марины, по его завершению начнутся строительные работы. Инвестор из северной столицы построит летнюю стоянку яхт на воде, открытое и закрытое хранилища яхт, апарт-отели «три звезды» с видом на канал на 120 номеров, ресторан. Его вложения в проект составят порядка двух миллиардов рублей.

Надо отметить, что «Казань марина» — это только один из проектов корпорации «Туризм.РФ» и Татарстана, реализуемый в рамках соглашения о совместном развитии туристической инфраструктуры региона. Оно было подписано весной прошлого года гендиректором АО «Корпорация «Туризм.РФ» Сергеем Сухановым и раисом Татарстана Рустамом Миннихановым. В список еще входят пять туристско-рекреационных кластеров в четырех муниципальных районах республики, а также проект создания многофункционального комплекса «Казанские термы» в Казани.

«Флот Республики Татарстан» пополнится новыми судами российских предприятий

фото: vk.com

Татарстан пополнит речной флот новыми скоростными судами российских предприятий. В республике будут запущены новые речные маршруты в рамках программы «Великий Волжский путь», продолжатся работы по реконструкции причальной инфраструктуры, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

В настоящее время АО «Флот Республики Татарстан», созданное правительством республики весной прошлого года для развития пассажирских перевозок внутренним водным транспортом и увеличения турпотока, имеет два новых скоростных судна «Метеор-2020», построенных на Зеленонодольском судостроительном заводе и одно пассажирское судно «А-217». Оно не совсем новое, но очень хорошее, ледового класса. В компании рассчитывают приобрести весной второе такое судно, чтобы можно было продлить навигацию, когда это будет нужно.

Известно, что «Флота Республики Татарстан» заложены суда на заводе в Зеленодольске, в Центральном конструкторском бюро по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева в Нижнем Новгороде и на судомеханическом заводе в Костроме. Работы проведут по схеме льготного лизинга. Компания очень хотела бы получить судна уже в этом году, но есть «вопросы по некоторым комплектующим», поэтому срок их сдачи может несколько сдвинуться.

«Но это будет абсолютно точно не позднее начала навигации 2025 года. Мы рассчитываем, что к 2025 году у нас будет на балансе не менее шести новых метеоров».

Роман Лизалин, гендиректор АО «Флот Республики Татарстан»

Компания закупит еще и все 45 пассажирских судов, а также причальную инфраструктуру у Татфлота.

Есть договоренность, что старые суда будут сданы по программе утильсбора и за них будет получена компенсация. На эти средства можно будет приобрести порядка десяти новых судов, 13 судов — будет отремонтировано, в том числе ремонт семи начнется в этом сезоне. Это теплоходы привычных прогулочных проектов типа «Москва» и «ОМ», которые отработали по 30-40 лет, но все еще имеют хороший запас прочности. Об этом рассказал на пресс-конференции .

«Уже определены заводы и организации, которые могут ремонтировать двигатели, винты, генераторные установки, внутреннюю обшивку и так далее. Кроме того, планируется отремонтировать дебаркадеры с сохранением их внешнего вида.

Фарит Ханифов, министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана

Помимо обеспечения социальных речных перевозок «Флот Республики Татарстан» занимается еще и межрегиональными, межсубъектными социальными перевозками в рамках программы «Великий Волжский путь». Реализация программы позволит гражданам страны добираться из одного региона в другой на скоростных речных судах. 

«С 2024 года, к следующей навигации мы входим в первый этап этой программы и ставим задачу покрыть участок от Чебоксар до Ульяновска. Это будет пилотный проект, который мы начнем реализовывать с мая по сентябрь. В него вовлечены три региона: Нижегородская область, Чувашия и Татарстан», — пояснили ГлагоL в региональном миндортрансе.

В настоящее время все большим спросом пользуются внутренние экскурсионные и круизные маршруты. Для этих целей планируется использовать двухпалубный теплоход, который достался «Флоту Республики Татарстан» по наследству от Татфлота. Судна этого проекта, 60-х годов выпуска, очень хорошо себя зарекомендовали. В прежние годы они ходили по маршрутам Казань-Астрахань, Казань-Москва, Казань-Уфа. У этого теплохода своя садка, он, к примеру, может хорошо ходить как по Белой реке, так и по Оке до Москвы. На теплоходе предстоят серьезные работы по модернизации, но выпустить его в навигацию планируется уже в этом году.

В 2023 году «Флот Республики Татарстан» протестировала скоростные речные рейсы из Казани в Ульяновск, Чебоксары и из Елабуги в Сарапул. Между тем, из-за нехватки судов компания решила отложить запуск перевозок между Казанью и Самарой до 2025 года. В Татарстане к 2025 году предполагается перевезти водным транспортом порядка 500 тысяч пассажиров.

Отечественный электромобиль «Атом» получил 36 тыс. предзаказов

фото: t.me/atom_auto

Автокомпания «Кама» достигла 36 тысяч предзаказов на отечественный электромобиль «Атом», который будут производить на заводе «Москвич».

Продажи «Атома» должны начаться в середине 2025 года. К сегодняшнему дню бронирование электрокаров из первой партии завершилось.

«Любой желающий мог оформить предварительное бронирование и получить уникальный ключ, который открывает доступ в личный кабинет пользователя», — цитирует РИА Новости представителя автокомпании.

Согласно заявленным характеристикам, электрокар будет разгоняться до 100 км/час за семь секунд. В зависимости от модели, запас хода составит 500 километров. Над дизайном электромобиля работало итальянское дизайн-бюро.

Стоимость нового автомобиля пока неизвестна. В компании заявляли, что она будет соответствовать массовому ценовому сегменту.

Ранее «ГлагоL» сообщал, что автозавод «Москвич» анонсировал выпуск двух новых моделей, которые должны появиться на рынке в 2024 году. Они будут называться «Москвич 5» и «Москвич 8». Всего в 2024 году «Москвич» планирует выпустить 44 тыс. автомобилей, из которых 40 тыс. — с двигателем внутреннего сгорания, а 4 тыс. — с электромоторами.

Регулярный речной пассажирский рейс «Казань-Ульяновск» возобновили через 19 лет

фото: Vk.com

Речные пассажирские перевозки по маршруту «Казань-Ульяновск» возобновлены впервые за 19 лет. Раис Татарстана Рустам Минниханов и губернатор Ульяновской области Алексей Русских договорились, что будут субсидировать этот рейс, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

Регулярный маршрут на скоростном теплоходе «Метеор-2020» между Казанью и Ульяновском запущен с 25 августа по пятницам, субботам и воскресеньям. «Метеор» отправляется в рейс в пять утра. Продолжительность поездки — четыре часа. В следующем году на этот рейс потребуется примерно 30 миллионов рублей бюджетных дотаций, которые Татарстан поделит поровну с Ульяновской областью.

«Будем дотировать, по крайней мере, первый год, пока будет нарабатываться пассажиропоток. Расписание сформировано и согласовано с Ульяновской областью, до 10 сентября планируется выполнить не менее девяти рейсов. В дальнейшем, если маршрут будет востребован — количество рейсов будет увеличиваться», — сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Фарит Ханифов.

Он отметил, что Волга, Кама и Вятка на территории Татарстана являются судоходными, и этот ресурс, в ближайшие годы будет использоваться все активнее. Сейчас, к примеру, рассматривается возможность возобновления туристического маршрута вверх по Каме. Когда-то он пользовался особой популярностью у жителей республики. В рамках государственных программ, в частности, федеральной программы «Великий волжский путь» планируется обустроить причальную инфраструктуру, причальные стенки, дебаркадеры, и, конечно же, строить новые суда для речных пассажирских перевозок.

фото: Прессслужба Раиса Республики Татарстан

Фарид Ханифов напомнил журналистам, что раис Татарстана Рустам Минниханов поставил перед Зеленодольским судостроительным заводом задачу нарастить выпуск «Метеоров» до 8-10 единиц в год. В советское время здесь строили по 12 скоростных теплоходов в год, то есть по одному в месяц. Такие возможности, по словам министра, у предприятия сегодня есть, но строительство судов — дело не только сложное, но и дорогостоящее, поэтому без поддержки государства не обойтись.

Надо отметить, что в последнее время у татарстанских речников появились не только новые, усовершенствованные «Метеоры», но и теплоходы проекта А217-1 зеленодольского судостроительного завода. Приобретены два судна А-217. Одно из них уже работает.

«Судно не скоростное, на 176 пассажиров, полуледового класса, может ходить по битому льду толщиной до 30 сантиметров, так в паспорте написано. Благодаря этому речную навигацию в 2024 году мы попробуем запустить пораньше и попозже завершить социальные рейсы, на которых планируется использовать эти суда», — пояснил министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана.

Он также рассказал, что планируется реконструкция Казанского речного вокзала и благоустройство территории речного порта. Реконструкция ожидается после передачи речного порта на баланс, созданного в мае этого года, АО «Флот Республики Татарстан». Передача имущественного комплекса «Татфлота» новому перевозчику начнется в этом году после закрытия навигации. Над проектом обновления речного порта и прилегающей к нему территории работает управление архитектуры мэрии Казани.

«Мастер-план реконструкции водных ворот города планируется представить в 2024 году», — уточнили ГлагоL в мэрии.

Ранее, гендиректор АО «Флот Республики Татарстан» Роман Лизалин заявлял в прессе, что объем речных пассажирских перевозок в Татарстане к 2025 году планируется нарастить до полумиллиона человек за счет внутренних и межрегиональных перевозок, а также круизов.

Речной флот Татарстана получил два новых судна для пассажирских перевозок

фото: пресс-служба раиса Татарстана

Судоходная компания «Флот Республики Татарстан», учреждённая недавно для развития пассажирских речных перевозок и обновления гражданского флота республики, получила скоростное судно «Метеор-2020» на подводных крыльях и прогулочно-экскурсионное судно проекта А-217 на водородном топливе. Они построены с улучшенными характеристиками на Зеленодольском заводе имени А.М. Горького и теперь можно более комфортно путешествовать по речным просторам, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

В течение этой навигации пройдет опытная эксплуатация новых судов. К примеру, «Метеор» сначала протестируют на внутренних экскурсионных маршрутах в Свияжск и Великий Болгар, а на следующий год — планируют использовать и на межрегиональных перевозках. В перспективе в судоходной компании мечтают соединить водными маршрутами Казань с Ульяновском, Самарой, Тольятти, Чебоксарами, Нижним Новгородом. Здесь будут активно развивать и туристические, и круизные, и социальные перевозки.

«Мы планируем приобрести ещё один «Метеор» и ещё одно судно А-217. Таким образом, на начальном этапе у нас уже будет четыре единицы флота. Мы живём на слиянии двух рек — Волги и Камы в Камское устье, у нас также есть Вятка, Казанка, Свияга — нужно пользоваться этими преимуществами водных ресурсов. Это не быстро, но мы будем ускорять этот процесс». 

Роман Лизалин, гендиректор АО «Флот Республики Татарстан»

Надо сказать, что это — личность знаменитая. В 2011 году теплоход «Арабелла», управляемый капитаном Лизалиным, первым оказался на месте крушения теплохода «Булгария» на Волге в акватории Куйбышевского водохранилища, и спас 79 человек.

В свою очередь, гендиректор АО «Зеленодольский судостроительный завод им. Горького» Александр Филиппов сообщил, что 1 июля для новой компании будет готов второй «Метеор».

«В дальнейшем завод может увеличить объем контракта. Все зависит от заказчика — если он захочет, мы готовы строить».

Александр Филиппов, генеранльный директор АО «Зеленодольский судостроительный завод им. Горького»

Он пояснил, что в отличие от «Метеора», который планируют использовать для экскурсий, теплоход А-217 — первое в России прогулочно-экскурсионное судно на водородном топливе — будет эксплуатироваться в прибрежных зонах. По словам Филиппова, это судно идеально подходит для перевозки дачников и садоводов.

фото: пресс-служба раиса Татарстана

Ранее председатель госкомитета Татарстана по туризму Сергей Иванов говорил, что именно зеленодольские «Метеоры-2020» должны стать основой туристического флота «Великого Волжского пути», соглашение о создании которого было подписано между Татарстаном, Марий Эл, Чувашией, Самарской и Ульяновской областями. Сейчас, подчеркнул Иванов, по этим направлениям ходят устаревшие «Валдаи» и «Метеоры», а также прогулочно-экскурсионные суда других типов, но их возможности не смогут закрыть и десятой части возрастающего туристического спроса.

Первый «Метеор-2020», переданный судоходной компании «Флот Республики Татарстан, назван в честь татарстанца, Героя Советского Союза Михаила Девятаева. Легендарный летчик Великой Отечественной войны, вернувшись с фронта, долгие годы жил и работал в Казани. В 50-е годы Девятаев испытывал на Волге речные суда на подводных крыльях. В 1957 году он одним из первых в Советском Союзе стал капитаном пассажирского судна типа «Ракета», позже водил по Волге «Метеоры».

фото: пресс-служба раиса Татарстана

Построенные на заводе в Зеленодольске суда отвечают всем современным требованиям по техническим характеристикам и уровню комфорта для пассажиров и экипажа. Так, скорость «Метеора-2020» доходит до 70 километров в час. Он может совершать дальние рейсы продолжительностью до 13 часов. В качестве главных двигателей на судне установлены дизели совместного производства КАМАЗа и китайского концерна мощностью по 1,2 тысячи лошадиных сил каждый.

Специалисты отмечают, что у нового «Метеора» принципиально иная самостабилизирующаяся крыльевая система, которая, в частности, решает проблему сваливания на бок. Судно рассчитано на 122 пассажира, имеет расширенные проходы внутри салона, места для хранения багажа и Wi-Fi. Для экипажа предусмотрены каюты отдыха, душевые и зона приема пищи.

«Пополнение флота Татарстана новыми судами создаёт новые возможности в плане речных перевозок, когда жители республики и ее гости смогут отправиться в краткосрочные путешествия по реке, что соответствует задачам нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства», — сказали ГлагоL в госкомитете Татарстана по туризму.

Национальные проекты инициированы в 2019 году Владимиром Путиным.

В Татарстане в 2023 г создадут по нацпроекту по туризму 10 новых глэмпингов

фото: vk.com

В рамках национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства» 18 татарстанских предпринимателей стали победителями конкурса на предоставление субсидий на создание глэмпингов. Они получили на эти цели 271,1 миллиона рублей, в том числе из федерального бюджета — 219,6 миллиона, из республиканского — 51,5 миллиона рублей. Это позволит в текущем году создать десять и расширить восемь уже существующих глэмпингов. В новых 230 домиках смогут разместиться порядка 730 человек в Казани и девяти районах республики, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

В настоящее время на территории республики работают 19 глэмпингов — объектов нового формата отдыха на природе. Одни из них предлагают полный спектр гостиничных услуг — размещение в комфортабельных домиках со всеми удобствами, свободный доступ к Wi-Fi, различные виды бань и открытые подогреваемые бассейны. Другие же, наоборот, предоставляют гостям спокойный отдых, тишину и уединение, слияние с природой вдали от цивилизации. Все объекты загородного отдыха располагаются в самых живописных местах Татарстана — на берегах рек, озер, на опушках лесов.

В рамках нацпроекта ведется и строительство «Тюбетей Tower» в Тетюшском районе республики. Здесь будет создан визит-центр со смотровой башней, площадка для автокараванеров, тропиночно-прогулочная сеть, амфитеатр для мероприятий и малые архитектурные формы. Объект планируется сдать к середине этого года, а его территорию благоустроить к концу года. На благоустройство территории из федерального и регионального бюджетов пойдет около 700 миллионов рублей. Местные власти полагают, что «Тюбетей Tower» позволит увеличить время пребывания туристов в республике.

В мае этого года на Нижнекамском водохранилище на территории Менделеевского района начнется строительство глэмпинг-парка «Белая Лилия». Данный проект получил одобрение инвестиционного совета под руководством президента Татарстана Рустама Минниханова. Он определил экотуризм приоритетным направлением туризма в республике на ближайшее время.

На территории «Белой лилии» появятся 20 домиков, ресторан, СПА-комплекс, сад на воде с белыми лилиями, каток, горки, детские площадки, а также ландшафтный амфитеатр и подвесная экологическая тропа.

Еще один глэмпинг — «Парус» будет создан в Зеленодольском районе республики. Здесь разместиться детская парусная школа, благодаря которой объект и получил свое название. Помимо этого, здесь построят 12 домов для отдыха, круглогодичный бассейн, кафе и рестораны.

На строительство этих двух глэмпингов инвесторы потратят порядка 177 миллионов рублей, из них большая часть — 100 миллионов рублей пойдет на создание «Белой лилии».

«Сейчас мы работаем с потенциальными инвесторами, которые готовы создавать глэмпинги. Это расширит туристический продукт Татарстана».

Сергей Иванов, председатель госкомитета Татарстана по туризму

Глэмпинг — это место, куда можно приехать и отдыхать в маленьких домиках, шатрах или комфортных палатках, где есть мебель, все необходимые удобства и при этом находится на берегу реки или где-то в другом природном месте. 

Иванов отметил, что сейчас появились технологии, которые позволяют создавать такие объекты в разных климатических зонах. К примеру, если раньше для того, чтобы ночевать на природе при температуре плюс десять градусов, нужно было строить капитальное сооружение, то сегодня существуют технологии и материалы, позволяющие строить подобные объекты из быстровозводимых конструкций там, где человеку будет тепло и комфортно.

На реализацию нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства» в 2022 году в республике было направлено 543,2 миллиона рублей, в том числе 384,1 миллиона — федеральные средства и 159,1 миллиона рублей — средства республиканского бюджета, сообщили ГлагоL в госкомитете Татарстана по туризму.

В Елабуге в двадцатый раз зажгут Цветаевский костёр

фото: vk.com

В старинной Елабуге, что находится в Татарстане, там, где сливаются Тойма и Кама, в двадцатый раз зажгут Цветаевский костёр, посвящённый 130-летию со дня рождения Марины Цветаевой — одной из самых вдохновенных и ярких муз Серебряного века. Поэтесса родилась в Москве, скиталась по миру, а жизнь её трагически оборвалась именно в Елабуге, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

В 1939 году Цветаева восстановила своё советское гражданство и вслед за мужем и дочерью возвратилась из белой эмиграции на родину. Она думала, что вернётся в Россию «желанным и жданным гостем». Но этого не случилось: муж и дочь были арестованы по обвинению в шпионаже, сестра Анастасия находилась в лагере.

За два года, которые Марина Ивановна прожила в СССР после возвращения из-за границы, она формально не подвергалась преследованиям за литературную деятельность. Её, величайшего поэта, просто перестали печатать. Она жила в Москве в одиночестве, кое-как перебивалась переводами, но и это ей вскоре делать запретили.

В начале войны, в августе 1941 года Цветаева была эвакуирована в Елабугу вместе с сыном Георгием. Работы не было, её не взяли даже мыть посуду в открываемой писателями столовой. Постоянные унижения, безработица и изоляция довели женщину до нищеты и крайнего отчаяния, не прожив в Елабуге и месяца, она покончила с собой.

Похоронена Марина Цветаева на городском Петропавловском кладбище. В октябре 1960 года Анастасия Ивановна Цветаева безуспешно искала могилу сестры и, не найдя её, в южной части кладбища, где хоронили в сорок первом, установила крест с надписью: «В этой стороне кладбища похоронена Марина Ивановна Цветаева. В 1970 году крест заменили гранитным надгробием.

Сегодня в Елабуге бережно хранят все то, что связано с именем замечательной русской поэтессы. В хорошем состоянии поддерживается дом Бродельщиковых, куда Цветаева была определена на постой и где она свела счеты с жизнью. Интерьер здесь небогатый, но очень уютный и полностью передает атмосферу того времени, когда в нём жила поэтесса. На доме установлена мемориальная доска.

фото: vk.com

В литературном музее Цветаевой — четыре зала с разными экспозициями. Здесь можно увидеть личные вещи Марины Ивановны: её драгоценную брошь, пудреницу дочери Ариадны, серебряные столовые приборы, которыми пользовалась семья Цветаевых. Помимо этого тут выставлены рукописи и прижизненные издания книг, документов и писем Цветаевой.

В созданный мемориальный комплекс памяти поэтессы, помимо дома Бродельщиковых и литературного музея, входят также площадь, названная её именем, с бронзовым бюстом на гранитном постаменте, библиотека Серебряного века и кафе, где проводятся литературные чтения и различные культурные мероприятия.

В день рождения Марины Ивановны, 8 октября, в поэтической беседке литературного музея состоится традиционный праздник «Цветаевский костёр».

«Здесь прозвучат стихи поэтов Серебряного века, стихи наших поэтов из Елабуги, Набережных Челнов, Нижнекамска, посвященные Марине Цветаевой. Здесь же выступят победители конкурса чтецов, который прошел в сентябре», — рассказали Глагол в Елабужском государственном историко-архитектурном и художественном музее-заповеднике.

У ярко пылающего костра будут звучать задушевные песни под гитару, а после всех ждёт дружеское чаепитие с яблочным пирогом по рецепту семьи Цветаевых.