СК возбудил уголовное дело по факту гибели четырехлетнего ребенка в бассейновой зоне фитнес-клуба в подмосковном Королеве.
По версии следствия, 21 мая ребенок находился с родственниками в бассейновой зоне.
В какой-то момент, оставшись без присмотра, мальчик спрыгнул с обходной дорожки в воду бассейна и ушел на дно. Вскоре ребенка вытащили из воды, однако спасти его не удалось, несмотря на попытки оказать первую помощь.
Сотрудники Следственного комитета изъяли для изучения записи камер видеонаблюдения в бассейне, опросили сотрудников фитнес-клуба, родственников погибшего, свидетелей и очевидцев. Назначена судмедэкспертиза.
Возбуждено уголовное дело по факту оказания услуг, не отвечающих требованиям безопасности и повлекшим смерть ребенка (п. «б», ч.2, ст.238 УК РФ).
Ранее «ГлагоL» сообщал о том, что в подмосковной Дубне в среду, 29 декабря, в сугробе обнаружен труп 11-летнего Максима Константинова. Мальчик с особенностями развития отправился в школу, но случайно сел не в тот автобус, заблудился и замёрз насмерть.
Поисковики из татарстанского объединения «Отечество» воссоздают знаменитый бомбардировщик Пе-2 из деталей, найденных во время экспедиций по всей стране. Уже найдены фрагменты 62 самолётов, сбитых во время Великой Отечественной войны, передает корреспондент ГлагоL в Казани Ольга Сапожникова.
Каждая деталь восстанавливается тщательно, точно до мелочей. Это необходимо для того, чтобы потом собрать оригинальный боевой самолёт, героически сражавшийся с фашистами. Поисковики уже восстановили несколько двигателей Пе-2 — один подняли со дна озера под Мурманском, другой нашли в Карелии.
«Этот проект поддерживает правительство республики, подключились и наши заводы, помогают с деталями. Идёт сложная и кропотливая командная работа, и вместе мы сможем восстановить этот самолёт».
Алла Кондратьева, замминистра по делам молодежи Татарстана
Она отметила, что сегодня в Татарстане не сохранилось ни одного оригинального самолёта Пе-2, поэтому восстановленный образец легендарной машины будет первым и единственным памятником, способным взлетать в небо.
Пе-2 собирался на авиазаводе в Казани и был самым массовым пикирующим бомбардировщиком времён Великой Отечественной войны. Всего было выпущено свыше 11 тысяч самолётов. Конструкция Пе-2 оказалась очень удачной. Лётчики любили эту боевую машину за высокую скорость и манёвренность, мощное вооружение и удивительную живучесть, по-свойски называли её «пешка», шутили: «Наша «пешка» выходит в ферзи».
Впервые в истории отечественной авиации на поршневом самолёте Пе-2 начали использовать дополнительные реактивные ускорители, созданные Валентином Глушко для получения кратковременного прироста скорости. Глушко является основоположником советского жидкостного ракетного двигателестроения.
Руководил этими экспериментами в Казани Сергей Королёв — будущий конструктор отечественных ракетно-космических систем. Он лично участвовал в полётах с включенными реактивными установками, а во время одного из наземных испытаний чудом остался жив после взрыва.
А вот знаменитого авиаконструктора «пешки» Владимира Петлякова судьба не пощадила. Он погиб в авиакатастрофе 12 января 1942 года, возвращаясь из Казани в Москву на своём детище — самолете Пе-2. Петляков похоронен на Арском кладбище Казани.
