«Роскосмос» назвал основную причину крушения «Луны-25»

фото: vk.com/roscosmos

Возможной причиной аварии станции «Луна-25» стала ошибка в работе бортового блока управления: он не смог определить, какие команды выполнять в первую очередь. Об этом 3 октября сообщает пресс-служба «Роскосмоса».

Работа межведомственной комиссии, выясняющей причины провала лунной миссии, завершилась. Как выяснили эксперты, двигательная установка «Луны-25» при переходе на эллиптическую предпосадочную орбиту проработала 127 секунд вместо запланированных 84 секунд. Из-за чего станция столкнулась с лунной поверхностью.

«Установлено, что наиболее вероятной причиной аварии «Луны-25» стало нештатное функционирование бортового комплекса управления, связанное с невключением блока акселерометров в приборе БИУС-Л (блок измерения угловых скоростей) из-за возможного попадания в один массив данных команд с различными приоритетами их исполнения прибором. При этом распределение команд в массивах данных имеет случайный (вероятностный) характер», — говорится в сообщении.

Комиссия подготовила рекомендации, которые помогут избежать похожих проблем при следующих миссиях на Луну.

Как сообщал «ГлагоL», 11 августа ракета-носитель «Союз 2.1б» с разгонным блоком «Фрегат» и установленной на нём «Луной-25» стартовала с космодрома Восточный. 19 августа на «Луну-25» выдали импульс для перехода на предпосадочную орбиту. Примерно в 14:57 связь со станцией прервалась. Поиск аппарата и попытки восстановления связи не дали результатов.

Позднее гендиректор Роскосмоса Юрий Борисов заявил, что госкорпорация рассмотрит возможность повторной отправки миссии на Южный полюс Луны в 2025 – 2026 годах. Он призвал не делать из аварии трагедию, а «сделать выводы и продолжить работу в этом направлении».

Пентагон запустил сайт об НЛО

фото: pixabay.com/0fjd125gk87

Пентагон запустил специальный сайт, который посвящён изучению неопознанных летательных объектов. На портале будут представлены видеозаписи, статистика и рекомендации военнослужащим.

Следит за ресурсом специальное ведомство, сформированное в июле прошлого года, — Управление по разрешению аномалий во всех областях (AARO). Своей целью ведомство ставит снижение неожиданности разведывательного и технического характера за счёт синхронизации полученных данных об НЛО. К ним Пентагон относит, среди прочего, и известные объекты, которые при этом ведут себя необъяснимым для датчиков и наблюдателей образом.

Судя по опубликованной карте, больше всего сообщений об обнаружении аномальных явлений поступает с восточного и западного побережий США, из Персидского залива и восточной части Китая.

Pr Scr aaro.mil

Как сообщал «ГлагоL», экс-сотрудник разведки США Дэвид Граш на слушаниях в Комитете по надзору и подотчётности Палаты представителей Конгресса заявил, что США многие годы скрывают программу по обнаружению и изучению НЛО. По его словам, Вашингтон имеет данные о существовании «внеземной» активности с 1930-х годов. Отвечать на вопрос, вступало ли американское правительство в контакт с инопланетянами, Граш не стал, ссылаясь на секретность данных.

Корабль Crew Dragon c российским космонавтом вернулся на Землю

фото: vk.com/roscosmos

Американский космический корабль Crew Dragon, в экипаж которого входит российский космонавт Андрей Федяев, вернулся на Землю с Международной космической станции, сообщает 4 сентября пресс-служба Роскосмоса.

«Сегодня в 07:17 мск пилотируемый корабль Crew Dragon с экипажем миссии Crew-6 приводнился у побережья штата Флорида», — говорится в сообщении.

На борту находились, помимо россиянина, астронавты NASA Стивен Боуэн и Вуди Хобург, а также астронавт из АОЭ Султан аль-Нейади, которые работали на МКС с марта. Спасательные суда SpaceX уже забрали космический корабль и его команду. После возвращения на берег экипаж отправится в Космический центр имени Джонсона NASA в Хьюстоне.

Как сообщает пресс-служба NASA, со 2 марта Боуэн, Хобург, аль-Нейади и Федяев преодолели более 78,8 млн миль, провели 184 дня на борту космической станции и совершили 2976 витков вокруг Земли. Миссия Crew-6 стала первым космическим полётом Хобурга, аль-Нейади и Федяева. Боуэн провел в космосе 227 дней за четыре полёта.

фото: vk.com/roscosmos

Ранее «ГлагоL» сообщал, что Роскосмос рассмотрит возможность отправки миссии на Южный полюс Луны в 2025 – 2026 годах. Как заявил гендиректор госкорпорации Юрий Борисов, незавершённая миссия «Луны-25» не ставит «на стоп» перспективы освоения Луны.

Роскосмос намерен повторить миссию на Луну

фото: vk.com/roscosmos

Роскосмос рассмотрит возможность отправки миссии на Южный полюс Луны в 2025 – 2026 годах, заявил гендиректор госкорпорации Юрий Борисов.

В пятницу, спустя шесть дней после крушения автоматической станции «Луна-25», Борисов встретился с коллективом разработчиков проекта. Он подчеркнул, что незавершённая миссия «Луны-25» не ставит «на стоп» перспективы освоения Луны.

«Не нужно делать из этого трагедию, нужно сделать выводы и продолжить работу в этом направлении», — отметил Борисов.

По его словам, повторить миссию по посадке на Южный полюс Луны можно будет уже в 2025-2026 годах.

Как сообщал «ГлагоL», 11 августа ракета-носитель «Союз 2.1б» с разгонным блоком «Фрегат» и установленной на нём «Луной-25» стартовала с космодрома Восточный. За время полёта «Луна-25» передавала на Землю данные с научных приборов, а также несколько фотографий, в том числе снимок кратера Зееман на Южном полюсе Луны. 19 августа на «Луну-25» выдали импульс для перехода на предпосадочную орбиту. Примерно в 14:57 связь со станцией прервалась. Поиск аппарата и попытки восстановления связи не дали результатов.

Запуск аппарата «Луна-25» с космодрома Восточный переносился неоднократно в течении нескольких лет.

Терешкова стала первым кавалером ордена Гагарина

фото: duma.gov.ru

Президент Владимир Путин наградил первую в мире женщину-космонавта Валентину Терешкову новым орденом Гагарина. Соответствующий указ опубликован 16 июня на официальном портале правовой информации.

Орден Гагарина был утверждён в мае. Предполагается, что его будут вручать за заслуги в сфере космоса.

Согласно документу, орден Терешковой вручили «за выдающиеся заслуги в освоении космического пространства, мужество и самоотверженность, проявленные в ходе осуществления исторического пилотируемого полёта в космос, активную общественную и международную деятельность».

Ровно 60 лет назад — 16 июня 1963 года — начался космический полет Терешковой. В космосе первая женщина-космонавт провела двое суток 22 часа и 50 минут, совершив 48 витков вокруг Земли. Следующая женщина отправилась в космос только 19 лет спустя. Это была советский космонавт Светлана Савицкая.

фото: wikipedia.org

Как сообщал «ГлагоL», в марте 2020 года депутат Госдумы Валентина Терешкова предложила в обновлённой Конституции снять ограничение по количеству президентских сроков или их обнулить. После голосования за принятие поправок в Конституцию РФ Владимир Путин получил возможность избраться президентом ещё на два срока.

Как Валентина Терешкова попала в космонавты

фото: vk.com

60 лет назад, 16 июня 1963 года, Россия вновь заставила весь мир затаить дыхание и обратить свой взор в небо – на околоземной орбите находилась первая в мире женщина-космонавт. Им стала Валентина Терешкова с позывным «Чайка», которая мгновенно из ткачихи и парашютистки-любительницы не с самым большим количеством прыжков, стала фигурой равной Гагарину.

Чтобы сейчас не говорили феминистки, но организм мужчины и женщины имеет серьезные различия – даже значительная часть болезней делится по гендерному принципу. Кроме того, природа определила более высокую физическую силу мужчины, все же на протяжении тысячелетий именно на него ложилась основная нагрузка по обеспечению семьи. Зато женщины обладают большей выносливостью, кропотливостью и имеют высокий болевой порог, чтобы выдержать роды.

Но именно полёт Терешковой показал, что не имеется таких областей человеческой деятельности, которая была бы недоступна женщинам, поскольку нет ничего более сложного, чем полёт в космос. Просто надо правильно учитывать особенности организма и соответствующим образом строить подготовку к любому делу. 

Этот момент отлично понимал генеральный конструктор, «первый», как его называли все — Сергей Павлович Королев. Поэтому сразу же после успешного полета Юрия Гагарина решил, что в космосе должна побывать и женщина. Правительство немедленного его поддержало, поскольку ему донесли – американцы готовятся взять реванш и запустить как раз «астронавтку». Так что политика в полете Терешковой тоже сыграла немалую роль.

фото: vk.com

Родилась Валентина Терешкова 6 марта 1937 года в селе Большое Масленниковое в Ярославской области. Но родители были родом из Белоруссии – отец, Владимир Аксенович, из Могилевской области, мать – Елена Федоровна, из Витебской. Отец в 1939 году был призван в Красную Армию и пропал без вести во время советско-финской войны. Мать с тремя детьми переехала в Ярославль – у Валентины были еще сестра и брат.

Это сейчас получить не только среднее, но и высшее образование считается делом само собой разумеющимся и поголовным. А тогда было непростым. И не потому, что существовали какие-то социальные ограничения – просто надо было работать и зарабатывать на семью. 

Поэтому Валентина в 1954 году заканчивает семилетку (это как сейчас «девятилетка») и идет работать на шинный завод, а полное среднее образование продолжает получать в вечерней школе рабочей молодежи. Через год переходит на ткацкую фабрику и работая там продолжает учебу в заочном техникуме легкой промышленности. Очень быстро ее заметили и она стала секретарем комсомольской организации предприятия.

Из увлечений у Терешковой было одно – парашютный спорт. Еще в 1958 году подруга привела ее в ярославской клуб, а 21 мая 1959 года Валентина совершила первый прыжок. К моменту отбора в отряд космонавтов их было 163. Кто занимался парашютным спортом, знает, что это немного, но и не мало – позволяет уже стать инструктором.

Звёздный городок, отряд космонавтов, 1965 год. фото: wikipedia.org

Отбор в женский отряд космонавтов начался в 1961 году. Критерии были довольно размытые – возраст до 30 лет, рост не выше 170 см, вес – до 70 кг. Поскольку после войны летчиц было совсем мало — авиация стала реактивной — то обязательным условием выдвинули умение прыгать с парашютом. 

Заявление Терешкова подала сразу после полета Гагарина, на волне всеобщего восторга. И вдруг, в декабре 1961 года, ее вызывают в областной ДОСААФ и сообщают, что она отобрана на конкурс. Всего было найдено 800 претенденток, но в отряд зачислили только 30. 

Началась подготовка. Девушки сидели в термокабинах с высокой, до 70 градусов Цельсия температурой и огромной влажностью. А следом на несколько дней помещали в тихую и темную сурдокамеру. К невесомости приучали на истребителях МиГ-15, причем дамы должны были в это время заниматься бытовыми делами. И непрерывно прыгали с парашютом, но в скафандрах.

Наконец, из 30 отобрали пятерку претенденток на полет. Помимо Терешковой в нее вошли Валентина Понамарева, Ирина Соловьева, Жанна Еркина, Татьяна Кузнецова. Причем, как потом отмечали участвовавшие в подготовке полета, Терешкова вовсе не выглядела фаворитом на полет, а по медицинским показателям была на последнем месте из пятерки.

И все же в ней было что-то, что заставило Королева настаивать именно на кандидатуре Терешковой. Юрий Гагарин тоже считал, что лететь должна именно она. Академик Мстислав Келдыш и маршал авиации Сергей Руденко предлагали Валентину Понамареву.

На трибуне Мавзолея 22 июня 1963 года. фото: wikipedia.org

Спор разрешил Никита Хрущев – этот исходил исключительно из соображений политики и идеологии. Валентина Терешкова была почти идеальной с этой точки зрения – из семьи работяг-колхозников, ткачиха, комсомольский функционер, всего в жизни добилась сама, но возможности ей дала советская власть. 

Единственное пятно в биографии – отец пропал без вести и ее все время донимали чуть ли не допросами. В свое время из-за того, что Гагарин в детстве оказался на оккупированной территории, его тоже чуть не сняли с полета, но Королев отстоял. Обошлось и здесь. В начале 1963 года Терешкову утвердили в качестве основного пилота, дублером стала Понамарева.

За двое суток до назначенной даты, 14 июня, в космос отправили корабль Восток-5 с Валерием Быковским. Он должен был следить и подсказывать Валентине, если возникнет необходимость. И, как выяснилось, не зря. Именно он разбудит Терешкову, когда она уснет от переутомления, а на Земле забьют тревогу – между кораблями была связь без слепых зон.

фото: vk.com

16 июня 1963 года, в 12.30 по московскому времени, корабль Восток-6 с первой в мире женщиной космонавтом на борту отправится в космос. Полет продлится три дня и совершит за это время 48 витков. Терешкова вела бортовой журнал, делала фотографии. И испытывала колоссальные нагрузки. 

В момент, когда надо было возвращаться на Землю, возникла нештатная ситуация – вместо снижения корабль начал подниматься. Гагарин придумал как исправить ситуацию, Королев срочно прислал новые данные и Терешкова их ввела. Далее все пошло нормально.

Приземлилась космонавт 19 июня в Алтайском крае. Первые сутки ей было очень тяжело, все тело представляло из себя сплошной синяк от скафандра. Но после приземления сразу же смогла переодеться в принесенную местными жителями одежду и с удовольствием навернула картошки, кваса и хлеба. И получила потом разнос от Королева, поскольку анализы теперь уже были необъективными.

Так прошел первый в мире полет женщины в космос. На протяжении 19 лет Валентина Терешкова оставалась единственной женщиной-космонавтом, пока в 1982 году на орбиту не отправится Светлана Савицкая. Но до сих пор она является единственной женщиной, которая совершила космический полет в одиночку.

Установлен новый рекорд по количеству человек на орбите Земли

фото: cnsa.gov.cn

После запуска китайского корабля «Шэньчжоу-16» побит рекорд по количеству человек, находящихся на орбите Земли. Теперь их число достигло 17.

Предыдущий рекорд был зафиксирован в сентябре 2021 года, когда на орбите находились 14 человек: семь из них были на МКС, включая двух российских космонавтов, три тайконавта в корабле «Шэньчжоу-12» и четыре астронавта в рамках частной миссии на корабле Crew Dragon. До того момента рекорд держался четверть века.

«Шэньчжоу-16» с тремя тайконавтами летит к орбитальной станции «Тяньгун», где сейчас находятся ещё три китайских космонавта. После прилёта их коллег, троица сможет вернуться на Землю. На МКС сейчас находятся 11 человек, включая экипаж российского корабля «Союз МС-23», передаёт РИА Новости.

Как сообщал «ГлагоL», накануне стало известно, что Китай намерен высадить на поверхность Луны своих космонавтов до 2030 года. Пилотируемый луноход планируется оснастить функцией определения локации, чтобы тайконавты могли на нём ездить по поверхности Луны.

Китай назвал дату высадки своих космонавтов на Луну

фото: cnsa.gov.cn

Китай намерен высадить на поверхность Луны своих космонавтов до 2030 года, сообщает Управление программы пилотируемых космических полетов КНР (CMSA).

Согласно планам КНР, первые китайцы должны появиться на естественном спутнике Луны до 2030 года. Двое китайских космонавтов (тайконавты) «будут управлять пилотируемым луноходом для проведения научно-исследовательских работ». Луноход планируется оснастить функцией определения локации, чтобы тайконавты могли на нём ездить по поверхности Луны, передаёт ТАСС.

Ранее сообщалось, что власти Китая в течение ближайших десяти лет намерены запустить на Луну три беспилотные миссии в рамках программы освоения ресурсов естественного спутника Земли. В ходе миссии «Чанъэ-5» (ноябрь 2020 года) Китай обнаружил в лунном грунте ранее неизвестный минерал, который может быть использован как источник энергии.

Как сообщал «ГлагоL», в феврале этого года Роскосмос объявил, что запуск российской автоматической станции «Луна-25» запланирован на середину июля. В ноябре прошлого года стало известно, что Роскосмос подписал с НПО им. С.А.Лавочкина два госконтракта на создание орбитальной и посадочной лунных миссий.

Корабль Илона Маска Starship взорвался через три минуты после старта

Pr Scr youtube.com/@SpaceX

Испытательный полёт космического корабля Starship завершился на высоте 38 км нештатной ситуацией: сверхтяжёлая ракета ушла в неконтролируемое вращение и взорвалась.

На кадрах с трансляции было видно, как произошёл взрыв спустя три минуты после запуска: корабль преодолел отметку в 38 км, началось вращение и после этого Starship начал падать. На отметке в 29 км космический корабль взорвался.

По плану испытаний, корабль должен был достигнуть суборбитальной скорости, совершить неполный виток вокруг планеты и приводниться в районе Гавайских островов. Первая ступень после отделения должна была упасть в Мексиканский залив. Общее время полёта должно было составить около полутора часов.

Starship, по задумке Маска, должен стать многоразовой транспортной системой для перевозки экипажа и грузов на околоземную орбиту, помощи человечеству в возвращении на Луну и путешествиях на Марс и дальше.

Как сообщал «ГлагоL», не менее семи различных испытаний Starship завершились взрывом. Летом прошлого года произошёл взрыв с последующим возгоранием при испытании двигателей ракеты-носителя, предназначенного для Starship. Как сообщил тогда Маск, «эта конкретная проблема была характерна именно для этого теста двигателей (у Raptor сложная последовательность запуска)».

Как гибель подводной лодки повлияла на полёт американцев на Луну

Орудийный расчёт американской подводной лодки «Трешер». фото: vk.com

В России хорошо помнят и скорбят о катастрофах, которые случались с её подводными лодками. Гибель «Комсомольца» и «Курска» до сих пор отзываются болью. Но такие трагедии случались не только в России. 60 лет назад, 10 апреля 1963 года, затонула самая современная американская атомная подводная лодка «Трешер» — погибли все 129 человек экипажа и гражданских лиц. 

От технологических катастроф не застрахована ни одна даже самая развитая страна мира. Какой бы сверхсовременной ни была машина, все равно остается вероятность негативного стечения обстоятельств, которые невозможно предусмотреть. Да и человеческий фактор никто не отменял. Предполагается, что ровно это и случилось с американской подлодкой.

«Трешер» назван в честь сельдевой акулы, которую еще именуют «морской лисицей». Она создавалась, как сейчас бы сказали, на опережение – предполагалось, что именно подводные лодки будут играть значительную, если не главную роль в гипотетической мировой войне. Поэтому были применены новинки, которых не было нигде. Судно во многом было испытательным полигоном для них.

Но была и еще одна очень важная причина – подлодка должна была противодействовать советским субмаринам. Ее так и называли – охотник за русскими подводными лодками. Они заметно уступали американским по вооружению, но были более маневренными и могли ходить на большей глубине. И всякий раз легко ускользали от американцев, что вызывало у тех заметную досаду.

Американская подводная лодка «Трешер». фото: vk.com

Поэтому «Трешер» изначально проектировали так, чтобы она могла достигать глубин, как минимум тех же, что и советские аналоги – не менее 300 метров. Изготовили ее на Портсмутской верфи в 1958 году, а впервые спустили на воду в 1960 году и с тех пор проходили испытания. Длина субмарины достигала 85 метров, а корпус был изготовлен из сверхпрочной стали, которая могла бы выдержать гигантское давление толщи воды.

Корабль оборудовали новейшей гидролокационной системой, которая имела рекордную дальность действия. Также рекордными были маневренность и ходовые характеристики. Был установлен силовой блок S5W, который позволял раз десять обогнуть земной шар по экватору и ни разу не всплыть. На вооружении стояли самые новые на тот момент ракеты «Саброк».

И вот с момента спуска на воду «Трешер» проходил испытания и выявилась целая куча недостатков – только в первый год их было обнаружено более тысячи. В основном недоделки и разного ода неисправности. Так что криворукие рабочие свойственны и американской промышленности, что бы они там ни говорили. 

Хотя однажды у нее отказал генератор, еще когда и реактор не запустили. По счастью случилось это в надводном положении, пришлось тащить в доки. Еще как-то протаранил какой-то лихой буксир и проделал дырку в обшивке диаметром с метр. 

Именно поэтому испытания и шли так долго – большую часть времени «Трешер» стоял в доке, где устраняли недоделки. Но к весне 1963 года вроде все было починено, оставалось провести последние испытания на предельной глубине. Они благополучно проходили уже и раньше, поэтому никто сюрпризов не ждал.

Испытания шли в Атлантике, в нескольких сотнях километров от берега, где глубина составляла около 2,5 км. Вышли утром 9 апреля, на борту был экипаж и 17 человек инженеров и специалистов – всего 129 человек. Командир корабля – Джон Харвей. Сопровождал подводную лодку спасательный катер «Скайлайкер», который фиксировал полученные данные и держал связь во время испытаний.

Американская подводная лодка «Трешер». фото: wikipedia.org

10 апреля в 7ч. 47 минут началось погружение. Каждые 30–50 метров субмарина останавливалась и экипаж проверял работу приборов и осматривал корпус. Все данные передавались на «Скайлайкер». В 8.09 была пройдена половина пути от предельной в 330 метров. Далее погружение замедляют и максимума «Трешер» достигает в 9.09.

Через минуту катер передает сигнал об изменении курса, но в ответ уже молчание. Еще через минуту повторный вызов и снова нет ответа. Капитан «Скайлакера» вырвал микрофон у гидроакустика и кричит: «У вас все в порядке? Ответьте ради бога!» Ответа не было.

Но в 9 часов 13 минут прозвучало: «Есть некоторые проблемы. Угол положительный…  вертикаль… Пробую продуть… Буду информировать…» В 9.17 пришло последнее сообщение: «900… север…». Больше сообщений не было. Гидроакустик уверял, что слышал треск разламывающегося корпуса.

Капитан «Скайлакера» приказал посылать запросы каждую минуту, но в ответ было молчание. Еще полтора часа ждали всплытия подводной лодки, а когда его не случилось стали бросать гранаты, которые служат сигналом к немедленному выходу на поверхность. Никто не появился.

В 15.35 о случившемся доложили в Пентагон адмиралу Джорджу В. Андерсону, он проинформировал политиков, через некоторое время сообщили президенту Кеннеди. «Трешер» искал почти весь флот, который оказался в тот момент в Атлантике. Через несколько часов обнаружили масляное пятно и обломки пластика, который использовали на подлодке, часть его имела опознавательные знаки. Ничего не оставалось как признать «Трешер» погибшим.

Летом 1963 года батискаф «Триест» обнаружил место крушения и подлодку на глубине в 2,5 км. Она глубоко зарылась в ил.

снимки подлодки под водой. фото: vk.com

Специальная комиссия смогла лишь предположить наиболее вероятные причины гибели. Считается, что в одной точке сошлись два фактора. Первый – течь трубопровода системы забортной воды, из-за которой реакторный отсек мгновенно заполнился водой. Вероятно, сработала аварийная защита, которая обесточила судно.

Второй фактор – оледенение клапанов системы всплытия. Из-за этого экипаж не смог продуть цистерны сжатым воздухом, выдавить балластную воду и подняться на поверхность. Тогда становится понятным слова капитана Харвея: «Пытаемся продуть…» Это была старая проблема американских подводных лодок. Судно начало тонуть и на глубине 500 метров его буквально раздавило от давления. Полностью доклад начали рассекречивать лишь в 2018 году, делали это по частям, но ничего нового он не добавил.

Тут стоит сказать, что уже через несколько месяцев две советские атомные подводные лодки совершили кругосветку без всплытия, а места, где были американские станции слежения, проходили на глубине свыше 600 метров – «Трешер» раздавило на 500.

Из-за гибели «Трешера» всю программу создания атомных подводных лодок вначале заморозили, а затем она подверглась серьезному сокращению. Освободившиеся средства были направлены на реализацию лунной программы и позволили американцам совершить первый полет человека и высадку на спутник Земли. Ну а советские, а затем российские подводные лодки до сих пор так и остались во многом недосягаемыми для противника.