Роскосмос поддерживает идею о создании двух автоматических станций «Луна-27», но пока финансирования на них нет. Об этом сообщил научный руководитель Института космических исследований (ИКИ) РАН, научный руководитель первого этапа лунной программы России академик Лев Зелёный.
В 2023 году ИКИ предложил Роскосмосу запустить сразу две станции «Луна-27». По словам Зеленого, госкорпорация предложение поддерживает, но реализация упирается в финансовые вопросы.
«Она [госкорпорация] тоже, к сожалению, не печатает деньги, поэтому окончательного решения нет», — заявил он в интервью ТАСС.
Однако, добавил Зелёный, создание второго аппарата повысит стоимость всего проекта «не вдвое, а процентов всего на 30–35». Поскольку оба аппарата будут проходить испытания на одном и том же оборудовании. Кроме того, создание сразу двух аппаратов повышает надёжность всего проекта. В советское время все аппараты изготавливались парами: и лунные, и марсианские, и венерианские.
«Такое дублирование не просто повышает надёжность, но и качественно расширяет научные возможности проекта. Надеюсь, что и с «Луной-27» нам удастся всё это сделать», — подчеркнул Зелёный.
Как сообщал «ГлагоL», 11 августа 2023 года ракета-носитель «Союз 2.1б» с разгонным блоком «Фрегат» и установленной на нём «Луной-25» стартовала с космодрома Восточный. 19 августа на «Луну-25» выдали импульс для перехода на предпосадочную орбиту. Примерно в 14:57 связь со станцией прервалась. Поиск аппарата и попытки восстановления связи не дали результатов.
Позднее гендиректор Роскосмоса Юрий Борисов заявил, что госкорпорация рассмотрит возможность повторной отправки миссии на Южный полюс Луны в 2025 – 2026 годах. Он призвал не делать из аварии трагедию, а «сделать выводы и продолжить работу в этом направлении».
Возможной причиной аварии станции «Луна-25» стала ошибка в работе бортового блока управления: он не смог определить, какие команды выполнять в первую очередь. Об этом 3 октября сообщает пресс-служба Роскосмоса.
Работа межведомственной комиссии, выясняющей причины провала лунной миссии, завершилась. Как выяснили эксперты, двигательная установка «Луны-25» при переходе на эллиптическую предпосадочную орбиту проработала 127 секунд вместо запланированных 84 секунд. Из-за чего станция столкнулась с лунной поверхностью.
«Установлено, что наиболее вероятной причиной аварии «Луны-25» стало нештатное функционирование бортового комплекса управления, связанное с невключением блока акселерометров в приборе БИУС-Л (блок измерения угловых скоростей) из-за возможного попадания в один массив данных команд с различными приоритетами их исполнения прибором. При этом распределение команд в массивах данных имеет случайный (вероятностный) характер», — говорится в сообщении.
Комиссия подготовила рекомендации, которые помогут избежать похожих проблем при следующих миссиях на Луну.
Как сообщал «ГлагоL», 11 августа ракета-носитель «Союз 2.1б» с разгонным блоком «Фрегат» и установленной на нём «Луной-25» стартовала с космодрома Восточный. 19 августа на «Луну-25» выдали импульс для перехода на предпосадочную орбиту. Примерно в 14:57 связь со станцией прервалась. Поиск аппарата и попытки восстановления связи не дали результатов.
Позднее гендиректор Роскосмоса Юрий Борисов заявил, что госкорпорация рассмотрит возможность повторной отправки миссии на Южный полюс Луны в 2025 – 2026 годах. Он призвал не делать из аварии трагедию, а «сделать выводы и продолжить работу в этом направлении».
Роскосмос рассмотрит возможность отправки миссии на Южный полюс Луны в 2025 – 2026 годах, заявил гендиректор госкорпорации Юрий Борисов.
В пятницу, спустя шесть дней после крушения автоматической станции «Луна-25», Борисов встретился с коллективом разработчиков проекта. Он подчеркнул, что незавершённая миссия «Луны-25» не ставит «на стоп» перспективы освоения Луны.
«Не нужно делать из этого трагедию, нужно сделать выводы и продолжить работу в этом направлении», — отметил Борисов.
По его словам, повторить миссию по посадке на Южный полюс Луны можно будет уже в 2025-2026 годах.
Как сообщал «ГлагоL», 11 августа ракета-носитель «Союз 2.1б» с разгонным блоком «Фрегат» и установленной на нём «Луной-25» стартовала с космодрома Восточный. За время полёта «Луна-25» передавала на Землю данные с научных приборов, а также несколько фотографий, в том числе снимок кратера Зееман на Южном полюсе Луны. 19 августа на «Луну-25» выдали импульс для перехода на предпосадочную орбиту. Примерно в 14:57 связь со станцией прервалась. Поиск аппарата и попытки восстановления связи не дали результатов.
Запуск аппарата «Луна-25» с космодрома Восточный переносился неоднократно в течении нескольких лет.
Автоматическая станция «Луна-25» взята на управление. Она была запущена в пятницу, 11 августа, с космодрома Восточный, сообщили в госкорпорации Роскосмос.
Ракета-носитель «Союз-2.1б» со станцией «Луна-25» стартовала в 02:10 мск. 16 августа аппарат должен выйти на окололунную орбиту, 21 августа ожидается его посадка.
«Это был одиннадцатый пуск российской ракеты-носителя в 2023 году, в том числе третий с космодрома Восточный. Для «Союза-2.1б» данный полёт стал 65-м, для семейства «Фрегатов» — 117-м в истории», — говорится в сообщении на сайте Роскосмоса.
Глава Роскосмоса Юрий Борисов отметил, что миссия «Луна-25» является мирной. Основной её задачей будет отработка технологии мягкой посадки.
«Луна-25» может стать первым аппаратом, который высадится на Южном полюсе естественного спутника Земли. Станция будет изучать внутреннее строение и разведку природных ресурсов, в том числе воды. Помимо этого, аппарат намерен исследовать воздействие на поверхность Луны электромагнитных излучений и космических лучей.
На станцию установлено несколько камер, которые снимут таймлапс посадки, панораму естественного спутника Земли в HDR и оседающую пыль. Аппарат проведёт заранее запрограммированную съёмку, а также сфотографирует Луну по команде с Земли.
Китай намерен высадить на поверхность Луны своих космонавтов до 2030 года, сообщает Управление программы пилотируемых космических полетов КНР (CMSA).
Согласно планам КНР, первые китайцы должны появиться на естественном спутнике Луны до 2030 года. Двое китайских космонавтов (тайконавты) «будут управлять пилотируемым луноходом для проведения научно-исследовательских работ». Луноход планируется оснастить функцией определения локации, чтобы тайконавты могли на нём ездить по поверхности Луны, передаёт ТАСС.
Ранее сообщалось, что власти Китая в течение ближайших десяти лет намерены запустить на Луну три беспилотные миссии в рамках программы освоения ресурсов естественного спутника Земли. В ходе миссии «Чанъэ-5» (ноябрь 2020 года) Китай обнаружил в лунном грунте ранее неизвестный минерал, который может быть использован как источник энергии.
Как сообщал «ГлагоL», в феврале этого года Роскосмос объявил, что запуск российской автоматической станции «Луна-25» запланирован на середину июля. В ноябре прошлого года стало известно, что Роскосмос подписал с НПО им. С.А.Лавочкина два госконтракта на создание орбитальной и посадочной лунных миссий.
Орудийный расчёт американской подводной лодки «Трешер». фото: vk.com
В России хорошо помнят и скорбят о катастрофах, которые случались с её подводными лодками. Гибель «Комсомольца» и «Курска» до сих пор отзываются болью. Но такие трагедии случались не только в России. 60 лет назад, 10 апреля 1963 года, затонула самая современная американская атомная подводная лодка «Трешер» — погибли все 129 человек экипажа и гражданских лиц.
От технологических катастроф не застрахована ни одна даже самая развитая страна мира. Какой бы сверхсовременной ни была машина, все равно остается вероятность негативного стечения обстоятельств, которые невозможно предусмотреть. Да и человеческий фактор никто не отменял. Предполагается, что ровно это и случилось с американской подлодкой.
«Трешер» назван в честь сельдевой акулы, которую еще именуют «морской лисицей». Она создавалась, как сейчас бы сказали, на опережение – предполагалось, что именно подводные лодки будут играть значительную, если не главную роль в гипотетической мировой войне. Поэтому были применены новинки, которых не было нигде. Судно во многом было испытательным полигоном для них.
Но была и еще одна очень важная причина – подлодка должна была противодействовать советским субмаринам. Ее так и называли – охотник за русскими подводными лодками. Они заметно уступали американским по вооружению, но были более маневренными и могли ходить на большей глубине. И всякий раз легко ускользали от американцев, что вызывало у тех заметную досаду.
Американская подводная лодка «Трешер». фото: vk.com
Поэтому «Трешер» изначально проектировали так, чтобы она могла достигать глубин, как минимум тех же, что и советские аналоги – не менее 300 метров. Изготовили ее на Портсмутской верфи в 1958 году, а впервые спустили на воду в 1960 году и с тех пор проходили испытания. Длина субмарины достигала 85 метров, а корпус был изготовлен из сверхпрочной стали, которая могла бы выдержать гигантское давление толщи воды.
Корабль оборудовали новейшей гидролокационной системой, которая имела рекордную дальность действия. Также рекордными были маневренность и ходовые характеристики. Был установлен силовой блок S5W, который позволял раз десять обогнуть земной шар по экватору и ни разу не всплыть. На вооружении стояли самые новые на тот момент ракеты «Саброк».
И вот с момента спуска на воду «Трешер» проходил испытания и выявилась целая куча недостатков – только в первый год их было обнаружено более тысячи. В основном недоделки и разного ода неисправности. Так что криворукие рабочие свойственны и американской промышленности, что бы они там ни говорили.
Хотя однажды у нее отказал генератор, еще когда и реактор не запустили. По счастью случилось это в надводном положении, пришлось тащить в доки. Еще как-то протаранил какой-то лихой буксир и проделал дырку в обшивке диаметром с метр.
Именно поэтому испытания и шли так долго – большую часть времени «Трешер» стоял в доке, где устраняли недоделки. Но к весне 1963 года вроде все было починено, оставалось провести последние испытания на предельной глубине. Они благополучно проходили уже и раньше, поэтому никто сюрпризов не ждал.
Испытания шли в Атлантике, в нескольких сотнях километров от берега, где глубина составляла около 2,5 км. Вышли утром 9 апреля, на борту был экипаж и 17 человек инженеров и специалистов – всего 129 человек. Командир корабля – Джон Харвей. Сопровождал подводную лодку спасательный катер «Скайлайкер», который фиксировал полученные данные и держал связь во время испытаний.
Американская подводная лодка «Трешер». фото: wikipedia.org
10 апреля в 7ч. 47 минут началось погружение. Каждые 30–50 метров субмарина останавливалась и экипаж проверял работу приборов и осматривал корпус. Все данные передавались на «Скайлайкер». В 8.09 была пройдена половина пути от предельной в 330 метров. Далее погружение замедляют и максимума «Трешер» достигает в 9.09.
Через минуту катер передает сигнал об изменении курса, но в ответ уже молчание. Еще через минуту повторный вызов и снова нет ответа. Капитан «Скайлакера» вырвал микрофон у гидроакустика и кричит: «У вас все в порядке? Ответьте ради бога!» Ответа не было.
Но в 9 часов 13 минут прозвучало: «Есть некоторые проблемы. Угол положительный… вертикаль… Пробую продуть… Буду информировать…» В 9.17 пришло последнее сообщение: «900… север…». Больше сообщений не было. Гидроакустик уверял, что слышал треск разламывающегося корпуса.
Капитан «Скайлакера» приказал посылать запросы каждую минуту, но в ответ было молчание. Еще полтора часа ждали всплытия подводной лодки, а когда его не случилось стали бросать гранаты, которые служат сигналом к немедленному выходу на поверхность. Никто не появился.
В 15.35 о случившемся доложили в Пентагон адмиралу Джорджу В. Андерсону, он проинформировал политиков, через некоторое время сообщили президенту Кеннеди. «Трешер» искал почти весь флот, который оказался в тот момент в Атлантике. Через несколько часов обнаружили масляное пятно и обломки пластика, который использовали на подлодке, часть его имела опознавательные знаки. Ничего не оставалось как признать «Трешер» погибшим.
Летом 1963 года батискаф «Триест» обнаружил место крушения и подлодку на глубине в 2,5 км. Она глубоко зарылась в ил.
снимки подлодки под водой. фото: vk.com
Специальная комиссия смогла лишь предположить наиболее вероятные причины гибели. Считается, что в одной точке сошлись два фактора. Первый – течь трубопровода системы забортной воды, из-за которой реакторный отсек мгновенно заполнился водой. Вероятно, сработала аварийная защита, которая обесточила судно.
Второй фактор – оледенение клапанов системы всплытия. Из-за этого экипаж не смог продуть цистерны сжатым воздухом, выдавить балластную воду и подняться на поверхность. Тогда становится понятным слова капитана Харвея: «Пытаемся продуть…» Это была старая проблема американских подводных лодок. Судно начало тонуть и на глубине 500 метров его буквально раздавило от давления. Полностью доклад начали рассекречивать лишь в 2018 году, делали это по частям, но ничего нового он не добавил.
Тут стоит сказать, что уже через несколько месяцев две советские атомные подводные лодки совершили кругосветку без всплытия, а места, где были американские станции слежения, проходили на глубине свыше 600 метров – «Трешер» раздавило на 500.
Из-за гибели «Трешера» всю программу создания атомных подводных лодок вначале заморозили, а затем она подверглась серьезному сокращению. Освободившиеся средства были направлены на реализацию лунной программы и позволили американцам совершить первый полет человека и высадку на спутник Земли. Ну а советские, а затем российские подводные лодки до сих пор так и остались во многом недосягаемыми для противника.
Запуск автоматической станции «Луна-25» запланирован на середину июля, сообщает 23 февраля Роскосмос.
«Запуск космического аппарата «Луна-25» с учётом астрономического «окна» в 2023 году запланирован на 13 июля 2023 года», — цитирует ТАСС пресс-службу космической госкорпорации.
Как сообщал «ГлагоL», в начале сентября гендиректор Роскосмоса Юрий Борисов подтвердил, что запуск российской миссии к Луне «Луна-25» переносится на 2023 год. «Луна-25» должна стать первым аппаратом в современной России на естественном спутнике Земли. Занимавший ранее должность главы Роскосмоса Дмитрий Рогозин сообщал, что отправка миссии на Луну должна состояться до конца сентября 2022 года. При этом запуск аппарата «Луна-25» с космодрома Восточный переносился неоднократно в течении нескольких лет.
В ноябре прошлого года стало известно, что Роскосмос подписал с НПО им. С.А.Лавочкина два госконтракта на создание орбитальной и посадочной лунных миссий.
Роскосмос подписал с НПО им. С.А.Лавочкина два госконтракта на создание орбитальной и посадочной лунных миссий.
Как сообщается на сайте госзакупок, первый контракт касается создания комплекса с орбитальным космическим аппаратом для исследования поверхности естественного спутника Земли в околополярной области. Указанные сроки: 2022-2024 годы. Исследования будут проводиться дистанционно. Второй контракт подразумевает создание в 2022-2025 годах космического комплекса для контактных исследований Луны.
Цена госконтракта на орбитальный аппарат составляет 9,3 млрд рублей, на посадочный — 7,2 млрд рублей.
Как сообщал «ГлагоL», в начале сентября гендиректор Роскосмоса Юрий Борисов подтвердил, что запуск российской миссии к Луне «Луна-25» переносится на 2023 год. «Луна-25» должна стать первым аппаратом в современной России на естественном спутнике Земли. Занимавший ранее должность главы Роскосмоса Дмитрий Рогозин сообщил, что отправка миссии на Луну должна состояться до конца сентября 2022 года. При этом запуск аппарата «Луна-25» с космодрома Восточный переносился неоднократно.
Власти Китая в течение ближайших в десяти лет намерены запустить на Луну три беспилотные миссии в рамках программы освоения ресурсов естественного спутника Земли.
В ходе миссии «Чанъэ-5» Китай обнаружил в лунном грунте ранее неизвестный минерал, который может быть использован как источник энергии, пишет Forbes. Новый минерал назвали «Камень Чанъэ», Changesite-(Y). Бесцветный прозрачный столбчатый кристалл с содержанием гелия-3 стал шестым новым минералом, обнаруженным людьми на Луне.
Как сообщал «ГлагоL», запуск российской миссии к Луне «Луна-25» переносится на 2023 год. «Луна-25» должна стать первым аппаратом в современной России на спутнике Земли.
Запуск российской миссии к Луне «Луна-25» переносится на 2023 год, сообщил 7 сентября гендиректор Роскосмоса Юрий Борисов.
«К сожалению, да», — ответил Борисов на соответствующий вопрос журналистов в кулуарах ВЭФ.
«Луна-25» должна стать первым аппаратом в современной России на естественном спутнике Земли. Занимавший ранее должность главы Роскосмоса Дмитрий Рогозин сообщил, что отправка миссии на Луну должна состояться до конца сентября 2022 года. При этом запуск аппарата «Луна-25» с космодрома Восточный переносился неоднократно.
В июле ТАСС со ссылкой на источник в ракетно-космической отрасли сообщал, что специалисты признали не соответствующим требованиям прибор, который нужен для мягкой посадки аппарата. Это доплеровский измеритель скорости и дальности ДИСД-ЛР производства концерна «Вега» госкорпорации «Ростех».
Как сообщал «ГлагоL», ранее Борисов, назначенный главой Роскосмоса в середине июля, заявил, что главными направлениями работы российского космического агентства «являются повышение оборонного потенциала нашей страны и укрепление её безопасности».
