Российского моряка освободят из плена на захваченном иранским спецназом танкере MSC ARIES, который принадлежит компании израильского миллиардера. Министр иностранных дел Ирана Хосейн Амир Абдоллахиан по итогам переговоров с коллегой из Португалии пообещал, что экипаж судна будет освобождён.
«Объявили послам их стран в Тегеране о том, что <…> они будут освобождены и экстрадированы», — приводятся его слова в официальном Telegram-канале внешнеполитического ведомства.
Старший механик Тимофей Колчанов сможет покинуть судно лишь после смены экипажа по разрешению его капитана в соответствии с международными морскими правилами. Как уточнили в посольстве РФ в Тегеране, россиянин здоров и чувствует себя удовлетворительно.
Российские дипломаты встретились с моряком на борту захваченного танкера. Колчанов рассказал, что в плену с ними обращаются нормально. Экипаж продолжает поддерживать работоспособность судна, а в свободное время занимаются в тренажёрном зале. Иранские силовики каждый день дают им телефон на один час, чтобы они связались с родными.
Спецназ подразделения «Сепах», входящий в состав ВМС Корпуса стражей исламской революции, задержал контейнеровоз MSC Aries 13 апреля. Танкер шёл под португальским флагом и следовал из эмиратского порта Халифа в индийский порт Нава-Шева. Судно принадлежит компании Zodiac Group израильского бизнесмена Эяля Офера. На борту находятся 25 членов экипажа.
Ранее сообщалось, что в заложниках у палестинского радикального движения «Хамас» в секторе Газа остаются ещё трое граждан России. Москва проводит переговоры со всеми сторонами по вопросу освобождения россиян, писал «ГлагоL».
Команда фрегата «Ослябя» в доках Александрии, Вирджиния. Ноябрь 1863 года. фото: wikipedia.org
Сейчас отношения между Россией и США – хуже некуда. Но когда-то в Америке в русских видели не исчадия ада, как нас сейчас там представляют, а спасителей и самых больших друзей. И основания к тому были весьма весомые. Одним из них стало появление русской эскадры у берегов Америки во время Гражданской войны ровно 160 лет назад.
6 октября (24 сентября по старому стилю) 1863 года в порт Нью-Йорка прибыл первый корабль русской эскадры фрегат «Ослябя». Далее русские военные корабли приходили ежедневно и к 11 октября (29 сентября) подошли уже все. Всего – 3 фрегата, 2 корвета и 1 капер. Командовал эскадрой адмирал флота Степан Лесовский.
Одновременно к Сан-Франциско подошла эскадра контр-адмирала Андрея Попова, состоящая из 4 корветов и двух киперов.
Таким образом Россия предотвратила выступление английского и французского флотов, которые в Гражданской войне в США поддерживали южан. А к этому уже было практически все готово, в Канаде Великобритания сосредотачивала свой флот, да и в Карибском море французы начали «шевеление».
Походу русского флота предшествовали события в самой Европе и России. После Крымской войны страна начала проводить масштабные реформы, которые практически сразу дали положительные результаты. За ними с тревогой наблюдали победители в той войне – Англия и Франция. Великобритания очень опасалась усиления позиций России на Балканах и в Средней Азии. Чтобы ослабить оппонента они в 1863 году спровоцировали восстание в Польше и открыто заявили о своей поддержке повстанцев.
Восстание подавлялось вооруженными силами и было понятно, что любое действие русской армии может послужить поводом к новой войне с этими державами. В случае ее начала самым уязвимым становился относительно слабый на тот момент флот, который не смог бы противостоять объединенным союзным силам ни в Балтике, ни в Тихом океане. Особенно опасались за Балтийский – если перекроют проливы и его запрут, то смогут буквально расстрелять.
Тогда брат императора Александра II Великий князь Константин и управляющий Морским министерством адмирал Николай Краббе предложили вывести флоты в открытый океан, где их не так легко было бы отловить. При этом они сами вполне могли бы угрожать морской торговле, что для Англии было бы чувствительным, и весьма, ударом.
Однажды Россия уже так поступала, когда во время войны за независимость США Екатерина II объявила о вооруженном нейтралитете и отправила русский флот к берегам Америки. Более того, готова была вступить в войну на стороне США. Это позволило сохранить торговые пути, которые собиралась перекрыть Англия.
В 1863 году в Северной Америке уже вовсю шла Гражданская война и положение северян еще было довольно шатким. Конфедератов поддерживали Англия и Франция и того гляди могли выступить на их стороне уже открыто. Своего военного флота у северян на тот момент не хватило бы. Поэтому, когда русское правительство обратилось к президенту Аврааму Линкольну предоставить североамериканские порты как временную базу для русских кораблей, тот с радостью согласился.
Степан Лесовский. фото: wikipedia.org
Командовать Балтийской эскадрой назначили адмирала флота С. Лесовского. Это был опытнейший морской офицер, к тому же не так давно вернулся из США, где состоял военным атташе при нашем посольстве и хорошо знал Америку, да и нужные знакомства имелись.
Летом 1863 года корабли из Кронштадта втихаря снялись с якоря и ночью прошмыгнули мимо стоящих у выхода из Балтийского моря английских и французских судов. И затем, минуя оживленные торговые маршруты, направились к берегам Америки. Чтобы экономить уголь на случай боевых действий, большую часть пути шли под парусом. Несколько раз попадали в сильный шторм, так что эскадру слегка разбросало по океану. Потому и пришли в порт Нью-Йорка по одному, но за пять дней все уже собрались.
Ликованию американцев не было предела. Официально, Россия ни в какую войну не вступала и заявляла, что это просто дружественный визит. Но он ведь был именно дружественным, а корабли военными и при полном вооружении.
Сразу после прибытия корабли и Лесовского посетили госсекретарь США У. Сьюард и морской министр Г. Уэллес. Всего на судах побывало 500 американских чиновников, конгрессменов и сенаторов. Американцы всячески подчеркивали свое расположение к русским, устраивались балы, празднования и прочие гулянки. Русских моряков окружили заботой и вниманием, газеты выходили с заголовками «Восторженная народная демонстрация», «Парад на Пятой улице».
Английские и французские морские офицеры, а их тоже было достаточно в американских портах, ведь официальной войны не было, в это время никуда не выходили. Как объяснил один из них, им не хотелось быть на этом празднике на третьестепенных ролях – на них никто не обращал внимания. А матросов не пускали потому, что ушлые американцы моряков просто сманивали.
Почти одновременно, 13 октября (1 октября по строму стилю) в Сан-Франциско прибыла эскадра Попова. Там было еще веселее. Если на восточном побережье хоть какие-то корабли у североамериканцов были, то на западном ни одного – единственный корабль потонул незадолго до войны. Зато южане имели фрегаты «Алабама» и «Самтер», которые бесчинствовали вовсю и выполняли, по факту, пиратскую роль – грабили всех подряд.
Когда жители Сан-Франциско спросили у Попова сможет ли он защитить их от «Алабамы», тот ответил утвердительно и издал приказ топить корабли южан, если они сунутся. «Если же ворвавшийся в порт корсар прямо начнет неприятельские действия…, то возмутителя спокойствия атаковать», — говорилось в приказе адмирала.
Это было прямое нарушение всех предписаний правительства и впоследствии стоило Попову должности. Но именно этот приказ сыграл решающую роль. Англичане решили, что у США и России имеется секретный договор о помощи и отказались от мысли вступить в войну против южан.
Эскадра в гавани Нью-Йорка, 1863. фото: wikipedia.org
На восточном побережье эскадра Лесовского тоже не сидела без дела. За девять месяцев корабли посетили все порты, патрулировали берега Кубы, Ямайки, Гондураса. Попов скатался в Гонолулу на Гавайях.
Появление русских кораблей полностью изменило расклад и в Европе. Англия, опасаясь за свои незащищенные морские торговые пути оставила мысль вступать в новую войну с Россией. Без нее не рискнула и Австрия, более того, даже помогла подавить польское восстание. Франция, оставшись в одиночестве, уже ничего не могла сделать.
Ну а США получили возможность собраться с силами, в июле 1864 года перешли в наступление и нанесли поражение Конфедерации. Когда русская эскадра отправлялась домой, то на прощальном ужине мэр Бостона сказал: «Русская эскадра не привезла нам ни оружия, ни боевых снарядов для подавления восстания, но она принесла с собою более этого – чувство международного братства, свое нравственное содействие».
Таким образом результаты экспедиции русского флота превзошли все ожидания. Был не только спасен флот от возможного уничтожения, но и в корне изменилась международное положение России. А Соединенные Штаты Америки сумели отстоять свою целостность. Надо сказать, что там об этом долгое время помнили, еще даже во время Великой Отечественной войны, но целенаправленно забыли, начав Холодную войну.
Заместитель начальника управления Народной милиции ДНР Эдуард Басурин во вторник, 5 апреля, сообщил о возникновении пожара на турецком судне «Азбург», заблокированном украинскими нацбатальонами в порту Мариуполя.
По его словам, националисты, контролирующие порт, решили потопить иностранные суда вместе с экипажами. При этом не исключено, что это может быть выдано за результаты артиллерийских ударов российских войск.
Как подчеркнул Басурин, на борту терпящего бедствие судна находятся 12 украинских моряков, которых националисты не собираются эвакуировать.
«Мы не исключаем, что сотрудники Центра информационно-психологических операций Сил специальных операций ВСУ приступили к уничтожению иностранных судов вместе с членами их экипажей, выдавая это за результаты артиллерийских ударов российских войск», — приводит ТАСС слова представителя ДНР.
Президент России Владимир Путин 21 февраля подписал указы о признании суверенитета ЛНР и ДНР, а в ночь на 24 февраля объявил о начале специальной военной операции в Донбассе. Путин подчеркнул, что Москва не собирается оккупировать Украину, но будет стремиться к её демилитаризации и денацификации. По его словам, вся ответственность за кровопролитие будет на совести правящего на Украине режима. Западные страны в ответ ввели персональные и секторальные санкции, которые касаются, в том числе, госдолга и банковского сектора РФ.
Как писал «ГлагоL», глава Чечни Рамзан Кадыров сообщил, что 4 апреля 267 украинских морских пехотинцев из 503-го батальона (приписан к 36-й обрмп ВМСУ) сдались в плен российским вооруженным силам в Мариуполе. Он призвал всех украинских военных перейти на сторону России и вместе навести порядок в стране ради мирной жизни украинского народа.
13 декабря отмечается День свитера. Рождался этот молодой праздник как день рождественского свитера, но этот предмет гардероба стал таким популярным, что отмечают любой – с оленями он или без. ГлагоL считает, что это абсолютно справедливо и вспоминает его историю.
Календари дат могут указать, что день свитера приходится на 14 декабря, но если знать историю возникновения праздника, то становится понятно почему именно 13-го. Появился он совсем недавно, в Канаде и Америке, и руку тут приложили маркетологи, которые озаботились падением продаж рождественских свитеров. Но удачно – людям пришлось по вкусу, и они снова про них вспомнили. Модные дома стали предлагать звездам появляться в их свитерах, даже телеведущие вели передачи в них.
А в 2010 годы телеведущий Джимми Феллон придумал сюжет «Двенадцать дней рождественских свитеров». По его замыслу каждый день оставшийся до Рождества из окошка адвент-календаря достаётся один свитер и разыгрывается среди телезрителей. Поскольку западный мир отмечает Рождество по Григорианскому календарю, 25 декабря, то вычтя от 25 цифру 12 получаем 13 декабря как первый день розыгрыша. Вроде недавно было, а про это уже все забыли, а мы и вовсе не знали.
Но вязаный свитер изобретение не сегодняшних дней. Человечество вообще мало что нового изобрело, за исключением техники и электроники, да и то она часто выполняет функции более простых предметов прошлого. Экскаватор заменил лопату и батальон из стройбата, а автомобиль — гужевую повозку.
фото: freepik.com
А вот свитер заменить сложно. Долгое время так называться могло вообще только изделие, связанное вручную – машинная вязка появляется позже. Сейчас с этим проще, фабрики вяжут на машинах, поскольку сделанных вручную на всех не хватит, даже если усадить за спицы весь Китай.
Считается что свитер появился как предмет экипировки древнего воина. Она была тяжелой, металлической, а значит холодной. К тому же могла натереть или нанести ранки на теле, что для сражающегося человека недопустимо. К тому же свитер согревал, и это было особенно актуально для умеренных и северных широт – не всем повезло родиться на берегу Средиземного моря.
Возможно его носили еще в античные времена, но достоверно известно лишь о свитерах средневековой эпохи. Они были без застежек, с разрезами по бокам. Цветовая гамма тоже не сильно разнообразная – черные или коричневые. Надо полагать по цвету шерсти наиболее распространенных тогда пород овец, в наших деревнях шерстяные носки тоже в этих тонах выдержаны. Были еще и синие, но можно предположить, что они принадлежали уже более знатным и обеспеченным рыцарям и делались из крашеной белой шерсти.
фото: freepik.com
Поэтому свитер распространился прежде всего в Шотландии, Ирландии и Норвегии. Со временем они получили различия по узорам и способам вязки. Ирландские или аранские вязались способом «косичка», а шотландские с разноцветным орнаментом, в основном, на основе полос.
В широкую моду свитер входит в середине XIX века, а когда начинается увлечение спортом и вовсе становится популярным. В начале ХХ века в западной Ирландии в рамках программы развития экономики отсталых областей появляются школы вязальщиц и это считается началом промышленного производства свитера.
Новый толчок этой моде дал король Великобритании Эдуард VIII. В 1921 году, еще принцем, он появился на поле для гольфа в разновидности свитера, который получил название пуловер. Поскольку Эдуард считался законодателем моды и образцом для подражания, то вся местная аристократия тут же натянула на себя трикотаж. Свитер вышел в большой свет.
Ну а раз так, то приобрел популярность и у остальных. Дамы очень быстро «приватизировали» этот предмет гардероба, который веками считался исключительно мужским. Ну а его практичность снискала популярность во всех слоях общества.
А в 1950-е годы добирается до главного праздника в году – Рождества. Вначале начинают вязать свитеры со снежинками, а на скандинавских вариантах появляются и олени. В СССР тоже – такой свитер увидели зрители на одном из героев необычайно популярного в то время фильма «Серенада солнечной долины».
кадр из фильма «Серенада солнечной долины»
Но постепенно популярность свитера стала падать, тем более их стали вязать из акрила. Тогда в 80-е в Великобритании за дело взялись маркетологи и телеведущий Билл Косби стал появляться на экране в свитере от Куса ван дер Аккера. Популярность рождественского свитера выросла, но долгое время его дарили всего лишь как шутку.
В США даже появился конкурс на самый уродливый рождественский свитер. Пока вот Джимми Феллон не придумал дарить его перед рождеством на протяжении 12 дней. А уже в 2012 году вся пресса назвала его необходимым аксессуаром, а модные дома не принялись представлять свои рождественские свитера. А поскольку рождество не круглый год, то праздник быстро превратился просто в День свитера, любого, что справедливо.
Экипаж большого противолодочного корабля «Вице-адмирал Кулаков» российского Северного флота в Гвинейском заливе Атлантического океана спас от пиратов контейнеровоз, шедший под флагом Панамы.
Как сообщили в департаменте информации и массовых коммуникаций Минобороны, идущий в Камерун контейнеровоз «Люция» подал сигнал бедствия днем 25 октября.
«Сообщалось о попытке захвата судна неизвестными вооруженными людьми на быстроходной лодке», —приводит РИА Новости сообщение ведомства.
Вертолет Ка-27ПС с подразделением морской пехоты поднялся с борта российского корабля и направился в район происшествия. При появлении воздушного судна пираты немедленно развернули лодку и скрылись. На контейнеровоз высадилась российская группа антитеррора, которая освободила экипаж.
«Вице-адмирал Кулакова» действует в Гвинейском заливе уже три недели. Российские моряки обеспечивают безопасность гражданского мореплавания.
Как писал «ГлагоL», в 2020 году пираты атаковали танкер NAFELI II, в экипаже которого есть российские, украинские и грузинские моряки, нападение произошло в Гвинейском заливе. Нападение на судно под флагом Панамы произошло примерно в 170 километрах от берегов Нигерии.
