Серийное производство МС-21 с российским двигателем и крылом начнётся в 2024 году

фото: Denis Fedorko/russianplanes/wikipedia.org

Глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов в ходе встречи с премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным в среду, 5 января, сообщил дату начала серийного производства самолетов МС-21 с двигателем ПД-14 и крылом российской разработки.

«В 2024 году уже начнется серийное производство самолетов полностью российского производства и двигателей российского производства», — сказал Чемезов, добавив, что к 2027 году темп будет увеличен с 12 до 76 самолетов в год.

Он также подчеркнул, что в декабре 2021 года МС-21 с американским двигателем впервые поднялся в воздух, а в 2023 году запланированы испытания воздушного судна уже с отечественным крылом и двигателем.

При этом первый серийный МС-21 будет выпущен в 2022 году с двигателем иностранного производства. Сразу четыре таких самолёта будут переданы российским авиакомпаниям, сообщает ТАСС.

МС-21-300 — ближне- и среднемагистральный пассажирский самолёт нового поколения вместимостью от 150 до 211 пассажиров. Первым эксплуатантом лайнера, предположительно, станет «Аэрофлот». Ранее воздушное судно проходило испытания с иностранными двигателями фирмы Pratt & Whitney.

Как писал «ГлагоL», стоимость портфеля твёрдых заказов на 175 новейших российских среднемагистральных самолётов МС-21, поступивших корпорации «Иркут», составила около $9 млрд.

Опубликовано видео первого полёта российского самолёта МС-21-300

фото: rostec.ru

Корпорация «Ростех» показала видео первого полета самолёта МС-21-300 с крылом из российских композиционных материалов.

На опубликованных в Сети кадрах показаны взлёт воздушного судна и его движение на низкой высоте. В пресс-службе компании подчеркнули, что полёт прошел в штатном режиме.

МС-21-300/310 – среднемагистральный самолёт нового поколения. Максимальная вместимость — до 211 пассажиров. Его ключевой особенностью является крыло из композиционных материалов, которые были разработаны учёными МГУ и Росатома.

«Помимо трёх самолётов, находящихся в цехе окончательной сборки, на разных стадиях производства находятся ещё три МС-21-300. Все они получат крыло из российских композитов», — заявил отметил гендиректор ОАК Юрий Слюсарь.

В сентябре 2018 года США ввели санкции в отношении российской компании «АэроКомпозит». После этого в РФ началась разработка и производство российских полимерных композиционных материалов для крыла самолета МС-21.

Как сообщал «ГлагоL», в декабре 2020 года самолёт МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14 совершил свой первый полёт. Мероприятие состоялось на аэродроме Иркутского авиационного завода — филиала корпорации «Иркут», которая входит в ОАК «Ростеха».