На бывшем заводе Nissan в Петербурге в следующем году начнут выпускать автомобили под брендом Lada, сообщил 22 декабря президент АО «АвтоВАЗ» Максим Соколов.
Выпуск автомобилей должен стартовать во второй половине 2023 года. Соколов не стал раскрывать подробности, уточнив, что «автомобили будут современными и качественными», отвечающими всем требованиям безопасности.
«Это будут китайские автомобили — не стоит делать из этого секрет Полишинеля. Хотя мы ведём переговоры со многими производителями в Южно-Азиатском регионе», — добавил он.
Называть конкретную компанию он не стал, добавив, что, может быть, она будет не одна.
В середине октября исполнительный комитет Nissan одобрил продажу своих российских активов «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» подведомственному Минпромторгу ФГУП «НАМИ». По итогам сделки послепродажное обслуживание автомобилей Nissan и поставку автозапчастей взял на себя «АвтоВАЗ».
Как сообщал «ГлагоL», днём ранее стало известно, что кроссовер «Москвич 3» будет стоить от 1,97 млн рублей. На первом этапе продавать машины будут только в Москве 11 дилерских центров. В следующем году центры должны появиться в крупных городах-миллионниках. По данным Росстандарта, московский завод «Москвич» сертифицировал две модели кроссоверов: «Москвич 3» — версия китайского JAC JS4 и «Москвич 3е» — копия китайского электрического JAC iEVs4.
Исполнительный комитет Nissan одобрил продажу своих российских активов «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» подведомственному Минпромторгу ФГУП «НАМИ», сообщает пресс-служба ведомства.
Речь идёт не только о заводе Nissan в Петербурге, но и центрах продаж и маркетинга в Москве.
Вице-премьер Денис Мантуров назвал передачу активов компании государству значимой для отрасли, поскольку предприятия, расположенные на территории России, продолжат работу.
«Сохраняются ключевые компетенции, производственный цикл и рабочие места. А это около 2 тыс. сотрудников предприятия. НАМИ имеет возможность привлекать другие компании в качестве производственных партнеров, создавать совместные предприятия», — отметил он.
По итогам сделки послепродажное обслуживание автомобилей Nissan и поставку автозапчастей возьмёт на себя «АвтоВАЗ». «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» имеет право выкупить свою долю обратно в течение следующих шести лет.
В ночь на 24 февраля президент РФ Владимир Путин объявил о начале специальной военной операции в Донбассе, целью которой названы демилитаризация и денацификация Украины. Западные страны в ответ ввели всеобъемлющие санкции, которые касаются, в том числе, госдолга и банковского сектора. Многие международные компании покинули российский рынок.
Как сообщал «ГлагоL», в конце сентября стало известно, что официальный представитель Toyota в России «Тойота Мотор» закрывает сборочную площадку в Шушарах (Санкт-Петербург). Завод проработал в Северной столице 15 лет. Компания обещала сохранить послепродажное обслуживание автомобилей Toyota и Lexus и поддержку дилерской сети.
Отличная новость приехала из Японии. Электромобили станут более доступными, экологичными и не только.
29 ноября компания Nissan Motor Co., Ltd. представила в Иокогаме долгосрочную концепцию Nissan Ambition 2030, направленную на расширение возможностей мобильности и не только. В течение ближайших десяти лет компания Nissan будет поставлять электрифицированные автомобили и технологические инновации, расширяя свою деятельность по всему миру. Концепция Ambition 2030 поддерживает цель компании по обеспечению углеродной нейтральности на протяжении всего жизненного цикла её продукции к 2050 финансовому году.
«Роль компаний в обеспечении потребностей общества всё более возрастает. Используя концепцию Nissan Ambition 2030, мы будем продвигать новую эру электрификации, продвигать технологии для сокращения выбросов углекислого газа и использования новых возможностей для бизнеса. Мы хотим преобразовать Nissan в компанию устойчивого развития, которая действительно нужна клиентам и обществу».
Макото Учида, генеральный директор (CEO) компании Nissan
Будучи первопроходцем в области электромобилей, компания Nissan сделала их более доступными, а также вложила средства в создание зарядной инфраструктуры и управление энергопотреблением. Сейчас компания стремится ускорить электрификацию своей линейки автомобилей и темпы внедрения технологических инноваций. Для этого планируются инвестиции в размере 2 триллионов йен в течение следующих 5 лет. Ориентируясь на запросы клиентов на самые разнообразные автомобили, к 2030 финансовому году компания Nissan представит 23 новые электрифицированные модели, в том числе 15 новых электромобилей, чтобы добиться таким образом 50%-доли электрифицированных моделей в линейках Nissan и INFINITI по всему миру.
«Мы гордимся нашим многолетним опытом инноваций и нашей ролью в осуществлении революции в области электромобилей. Представляя нашу новую концепцию, мы продолжаем играть ведущую роль в ускорении естественного перехода на электромобили, создавая привлекательное предложение для клиентов, стимулируя массовый спрос, способствуя внедрению и созданию более чистого мира».
Ашвани Гупта, главный операционный директор Nissan
Показывая следующий этап электрифицированного будущего Nissan, компания также представила три новых концепт-кара с изысканным технологическим наполнением. Они демонстрируют яркие возможности, которые Nissan стремится предоставить в широком спектре новых передовых транспортных средств и экосистем. Более подробная информация о новых концепт-карах доступна здесь.
Цель компании — обеспечить более широкий доступ к безопасному и востребованному транспорту. Чтобы добиться прогресса в этом направлении, Nissan продолжит развивать свои технологии литий-ионных аккумуляторов и внедрит к 2028 финансовому году технологию без использования кобальта для снижения стоимости на 65%. Так же Nissan планирует вывести на рынок электромобили со своей разработкой — полностью твердотельными аккумуляторами (ПТТА) к 2028 финансовому году и подготовить пилотный завод в Иокогаме уже в 2024 финансовом году. С учётом введения прорывных ПТТА, компания Nissan сможет расширить свои предложения по электромобилям в разных сегментах и предложить более динамичные характеристики. Сокращая время зарядки на треть, ПТТА сделают электромобили более эффективными и доступными. Кроме того, компания Nissan ожидает, что ПТТА снизят стоимость аккумуляторных батарей до $75 за киловатт-час к 2028 финансовому году, а в будущем намерена сократить ее до $65 за киловатт-час для достижения паритета затрат между электромобилями и бензиновыми автомобилями.
Компания Nissan стремится создать глобальную систему снабжения аккумуляторами для удовлетворения растущего спроса клиентов на автомобили и поддержки растущего числа используемых электромобилей. Взаимодействуя со своими партнерами, специалисты намерены увеличить свои глобальные производственные мощности по выпуску аккумуляторов до 52 ГВт-ч к 2026 финансовому году и 130 ГВт-ч к 2030 финансовому году. Посредством концепции Nissan Ambition 2030 компания также стремится расширить преимущества мобильности, предоставляя большему числу клиентов свои передовые технологии помощи и интеллектуальной поддержки для водителей. Таким образом продолжит расширять возможности мобильности, привлекая новых партнеров.
К 2026 финансовому году компания Nissan планирует оснастить технологией ProPILOT более чем 2,5 миллиона автомобилей Nissan и INFINITI. Они также продолжат развивать свои технологии автономных систем управления, планируя к 2029 финансовому году внедрить системы Lidar следующего поколения практически на каждой новой модели. Чтобы удовлетворить транспортные потребности различных стран, сотрудники компании будут сотрудничать с наиболее подходящими партнерами для реализации новых услуг мобильности с целью обеспечения более эффективного транспорта в городах, а также более экологичного транспорта в сельских районах.
Обеспечение экологичности автомобильных аккумуляторов также будет оставаться приоритетом для компании Nissan на основе ее десятилетнего опыта в области перепрофилирования и утилизации в сотрудничестве с компанией 4R Energy. Здесь также намерены расширить свои мощности по ремонту аккумуляторов за пределами Японии, открыв новые филиалы в Европе в течение 2022 финансового года и в США в 2025 финансовом году. Инфраструктура по перепрофилированию будет поддерживать цикличную экономику в области управления энергопотреблением. Компания стремится полностью коммерциализировать свои системы «от автомобиля до всего», а также системы домашних аккумуляторов в середине текущего десятилетия. Кроме того, компания инвестирует до 20 миллиардов иен к 2026 году в зарядную инфраструктуру.
По мере того, как компания Nissan наращивает темпы внедрения инноваций в области мобильности, она намерена нанять более 3000 сотрудников в области передовых исследований и разработок по всему миру, параллельно продолжая повышать квалификацию имеющегося персонала. Здесь также будут развивать сотрудничество в рамках Альянса, чтобы обеспечить экономию средств и обмен опытом в таких областях, как углеродно-нейтральные технологии, электрификация, программное обеспечение и услуги. Кроме плана трансформации «Nissan NEXT», компания будет поддерживать свою деятельность в долгосрочной перспективе, сохраняя консолидированную операционную прибыль на уровне 5%. Трансляцию полного выступления руководителей Nissan можно посмотреть здесь:
