Некоторые животные эту проблему решили: они просто впадают в зимнюю спячку. Но люди так не умеют: нам все время нужно двигаться, в том числе и к собственной гибели.  И чем ближе проезжая часть, тем ближе эта самая гибель (для некоторых).

По данным ГИБДД, только за первую неделю ноября в Москве произошло 50 наездов на пешеходов. И это по-прежнему самое популярное ДТП в мегаполисах.  Как вы догадываетесь и наверняка замечали, пешеход в таких ДТП обычно страдает сильнее, чем автомобиль. Хотя бывает, что автомобиль разбивается в хлам и повреждает ещё часть других, а пешеход убегает без единой царапины. Это тот случай, когда водитель сумел увернуться от пешехода и спас ему жизнь. Но при этом покалечил или убил других участников движения.

К сожалению, ГИБДД не публикует данных, в скольких из этих 50-ти наездов виноваты пешеходы. По умолчанию считается, что всегда виноват водитель, так как он управляет средством повышенной опасности. Но даже никогда ни в чём не виноватые пешеходы могли бы принять ряд мер для того, чтобы их сбивали пореже. Странно, но пешеходы делают все строго наоборот:

— переходят улицу в неположенных местах и на красный сигнал светофора

— на нерегулируемых переходах и в других местах, где им приспичило перейти дорогу, не оценивают расстояние до идущего транспорта и его скорость

— не учитывают погодные условия, состояние дорожного покрытия и уровень освещённости проезжей части

— вообще не смотрят в сторону приближающихся автомобилей, так как в случае наезда виноват будет водитель (а это важнее, чем своё здоровье и жизнь)

— разговаривают по телефону в момент перехода улицы

Кстати, почему-то никогда не говорят о наличии алкоголя в крови пешехода. Пьяный водитель это ЧП, безобразие, штраф и лишение прав. А пьяный пешеход  это вполне  нормально — ведь он не управляет средством повышенной опасности. Правда, он иногда и не управляет собой, создавая повышенную опасность и для себя, и для окружающих. Но мы что-то не помним случаев, чтобы пешеходов заставляли дуть в трубочку или вообще штрафовали за нарушение правил перехода улицы. Ну может штрафовали когда-то давно, в советские времена. А сейчас и постовых милиционеров на улицах уже нет — их заменили камеры. Но камеры опять же следят только за водителями, поэтому пешеходы могут творить что хотят.

А впереди у нас минимум 4 месяца пасмурной погоды и преобладания тёмного времени суток. И на это мрачное время выпадают как раз часы пик, когда движение по улицам и тротуарам особенно бурное. Так же это сезон массового ношения капюшонов, в которых при переходе улицы видно только другую сторону улицы. А то опасное, тяжелое и металлическое, что несётся сбоку, не видно. И часто не слышно, если под капюшоном у пешехода наушники, которые сейчас чудовищно популярны.  Добавим к этому скользкие дороги, которые не всегда успевают чистить, и тормозной путь, который увеличивается в 2-3 раза. И что остаётся делать несчастному пешеходу в такой ситуации, если он не полный кретин и планирует жить? Правильно! Соблюдать правила и меры предосторожности.

А именно:

— заменить капюшон на шапку или хотя бы научиться снимать его при переходе улицы

— если совсем лень снимать капюшон, научиться поворачивать голову в капюшоне в разные стороны

— держать наушники дома и на работе, но НЕ надевать на улице

— оценить заметность своей одежды в темноте и добавить хоть что-то яркое (лучше светоотражающие элементы)

— быть особенно осторожным в тёмное время суток и во время снегопада или дождя

— не рассчитывать, что водитель успеет затормозить, а научиться НЕ СОЗДАВАТЬ СИТУАЦИИ, когда спасти жизнь может только торможение

— включить мозг и вспомнить, как правильно переходить улицу

Рекомендуем так же посетить официальный сайт ГИБДД. Почему-то там самое большое внимание уделяют безопасности пешеходов и урокам этой безопасности. И хотят, чтобы мы жили долго и счастливо, а не тупо гибли и калечились под колесами.