Навигация в Татарстане началась с регулярных рейсов из Казани в Ульяновск и Чебоксары

Опубликовано 07.05.2024 автором Олег Павлов

В казанском речном порту торжественно открылась пассажирская навигация. На причале звучали гимны России и Татарстана, развевались российские триколоры, парадным строем прошли курсанты Казанского филиала Волжского государственного университета водного транспорта, а затем выступали детские танцевальные коллективы. Первое судно, к радости местных жителей и дачников, отправилось из речного порта Казани по Волге до села Печищи с промежуточной остановкой в Верхнем Услоне, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

Нынешняя навигация — это первый полноценный сезон для АО «Флот Республики Татарстан», созданного правительством республики в мае прошлого года. В расписании компании — девять социальных рейсов, пять коммерческих маршрутов и два межрегиональных: в Ульяновск и Чебоксары. С середины лета планируется запустить круизные межрегиональные рейсы.

«В этом году мы вступаем в новую программу межрегиональных скоростных перевозок. В прошлом году мы её опробовали, а в этом — такие перевозки будут осуществляться уже на постоянной основе».
Роман Лизалин, гендиректор АО «Флот Республики Татарстан»

Рейсы из Казани в Ульяновск уже открылись с 1 мая. До 12 мая они будут ежедневными, а вот с 17 мая по 22 сентября — только по пятницам, субботам и воскресеньям. Время в пути — четыре часа. Теплоход отплывает из столицы Татарстана в 7 часов утра и прибывает в Ульяновск в 11 часов.

Из Казани в Чебоксары можно будет добраться с 17 по 26 мая по субботам и воскресеньям, а с 31 мая по 1 сентября — ежедневно. Отправление — в 8 утра, прибытие — в 11 часов. По словам Лизалина, билет в Ульяновск на майские праздники стоит 1 тысячу рублей, в Чебоксары — 700 рублей. Перевозки субсидируются из бюджетов регионов. В перспективе компания рассчитывает на федеральную поддержку.

На межрегиональных скоростных маршрутах будут курсировать новые «Метеоры-2020». Напомним, что в прошлом году «Флот РТ» получил три судна, построенных на Зеленодольском заводе имени Горького, в том числе два скоростных «Метеора-2020», получивших названия «Михаил Девятаев» и «Муса Джалиль», а также теплоход «Капитан Гусев». В 2025 году компания рассчитывает получить от завода ещё несколько «Метеоров», что позволит расширить маршрутную сеть между республикой и другими субъектами.

Роман Лизалин рассказал, что в этом году компания запускает онлайн-продажу билетов на рейсы, что должно повысить качество услуг. Совместно с «Аэрофлотом» подготовлены по самым высоким стандартам бортпроводники для водного транспорта, что также будет способствовать повышению сервиса и качества обслуживания. Приоритетом для компании остается безопасность пассажирских перевозок. Проведена работа по транспортной безопасности и техническому состоянию судов, подготовке экипажа.

В настоящее время «Флот РТ» выкупил у компании «Татфлот», которая ранее занималась речными перевозками в республике, 28 судов и ведет их ремонт. Уже планируется, что приобретённый двухпалубный круизный теплоход «Павел Миронов» после ремонта будет ходить по туристическим маршрутам из Казани в Нижний Новгород, Самару, Елабугу и Болгар, Чебоксары, Ярославль и Волгоград.

«На теплоходе идут серьезные работы по модернизации, выпустить его в навигацию планируется уже в этом году, но пока не на дальние расстояния».
Роман Лизалин, гендиректор АО «Флот Республики Татарстан»

По данным министерства транспорта и дорожного хозяйства Татарстана, в 2025 году в республике должно перевозиться водным транспортом порядка 500 тысяч пассажиров.

«Флот Республики Татарстан» пополнится новыми судами российских предприятий

Опубликовано 11.01.2024 автором Олег Павлов

Татарстан пополнит речной флот новыми скоростными судами российских предприятий. В республике будут запущены новые речные маршруты в рамках программы «Великий Волжский путь», продолжатся работы по реконструкции причальной инфраструктуры, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

В настоящее время АО «Флот Республики Татарстан», созданное правительством республики весной прошлого года для развития пассажирских перевозок внутренним водным транспортом и увеличения турпотока, имеет два новых скоростных судна «Метеор-2020», построенных на Зеленонодольском судостроительном заводе и одно пассажирское судно «А-217». Оно не совсем новое, но очень хорошее, ледового класса. В компании рассчитывают приобрести весной второе такое судно, чтобы можно было продлить навигацию, когда это будет нужно.

Известно, что «Флота Республики Татарстан» заложены суда на заводе в Зеленодольске, в Центральном конструкторском бюро по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева в Нижнем Новгороде и на судомеханическом заводе в Костроме. Работы проведут по схеме льготного лизинга. Компания очень хотела бы получить судна уже в этом году, но есть «вопросы по некоторым комплектующим», поэтому срок их сдачи может несколько сдвинуться.

«Но это будет абсолютно точно не позднее начала навигации 2025 года. Мы рассчитываем, что к 2025 году у нас будет на балансе не менее шести новых метеоров».
Роман Лизалин, гендиректор АО «Флот Республики Татарстан»

Компания закупит еще и все 45 пассажирских судов, а также причальную инфраструктуру у Татфлота.

Есть договоренность, что старые суда будут сданы по программе утильсбора и за них будет получена компенсация. На эти средства можно будет приобрести порядка десяти новых судов, 13 судов — будет отремонтировано, в том числе ремонт семи начнется в этом сезоне. Это теплоходы привычных прогулочных проектов типа «Москва» и «ОМ», которые отработали по 30-40 лет, но все еще имеют хороший запас прочности. Об этом рассказал на пресс-конференции .

«Уже определены заводы и организации, которые могут ремонтировать двигатели, винты, генераторные установки, внутреннюю обшивку и так далее. Кроме того, планируется отремонтировать дебаркадеры с сохранением их внешнего вида.
Фарит Ханифов, министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана

Помимо обеспечения социальных речных перевозок «Флот Республики Татарстан» занимается еще и межрегиональными, межсубъектными социальными перевозками в рамках программы «Великий Волжский путь». Реализация программы позволит гражданам страны добираться из одного региона в другой на скоростных речных судах.

«С 2024 года, к следующей навигации мы входим в первый этап этой программы и ставим задачу покрыть участок от Чебоксар до Ульяновска. Это будет пилотный проект, который мы начнем реализовывать с мая по сентябрь. В него вовлечены три региона: Нижегородская область, Чувашия и Татарстан», — пояснили ГлагоL в региональном миндортрансе.

В настоящее время все большим спросом пользуются внутренние экскурсионные и круизные маршруты. Для этих целей планируется использовать двухпалубный теплоход, который достался «Флоту Республики Татарстан» по наследству от Татфлота. Судна этого проекта, 60-х годов выпуска, очень хорошо себя зарекомендовали. В прежние годы они ходили по маршрутам Казань-Астрахань, Казань-Москва, Казань-Уфа. У этого теплохода своя садка, он, к примеру, может хорошо ходить как по Белой реке, так и по Оке до Москвы. На теплоходе предстоят серьезные работы по модернизации, но выпустить его в навигацию планируется уже в этом году.

В 2023 году «Флот Республики Татарстан» протестировала скоростные речные рейсы из Казани в Ульяновск, Чебоксары и из Елабуги в Сарапул. Между тем, из-за нехватки судов компания решила отложить запуск перевозок между Казанью и Самарой до 2025 года. В Татарстане к 2025 году предполагается перевезти водным транспортом порядка 500 тысяч пассажиров.

Татарстанские «Метеоры» осваивают новые волжские маршруты

Опубликовано 22.08.2023 автором Олег Павлов

«Метеор-2020» — пассажирское судно на подводных крыльях, построенное на Зеленодольском судостроительном заводе имени Горького и переданное в эксплуатацию АО «Флот Республики Татарстан», выполнил первый «тестовый» рейс из Казани в Ульяновск. Скоростных пассажирские перевозок из Казани в другие города не было на протяжении длительного периода. Регулярные рейсы планируется возобновить в 2024 году, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

«Метеор-2020» идёт из Казани до Ульяновска около четырёх часов. Его пассажиры, а это — 120 человек, смогут за это время полюбоваться волжскими просторами, живописными речными берегами и увидеть грандиозное сооружение — новый строящийся мост через Волгу. Судно как раз проходит под этим мостом.

Новый «Метеор» — это высокий уровень безопасности и комфорта. В салоне мягкие, удобные кресла, багажное отделение с закрытыми полками для ручной клади, кондиционер, Wi-Fi. На судне есть буфет, санузел. Здесь созданы все условия для работы и отдыха экипажа, для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями, а также с маленькими детьми.

В настоящее время у АО «Флот Республики Татарстан», созданного в мае этого года правительством республики для развития речных перевозок, имеются два новых «Метеора-2020» — «Девятаев» и «Муса Джалиль», а также водоизмещающее судно по проекту А217-1 «Капитан Гусев», обслуживающее туристический маршрут «Казань — Свияжск — Казань» и вечерние речные прогулки. В компании рассчитывают, что к весне у них появится еще одно такое судно. Потребность в речных пассажирских перевозках с каждым годом возрастает.

«Мы будем обновлять свой парк, строить новые суда, но и старые бросать не будем. К слову, старые «Метеоры» очень хорошие, нужно только провести их модернизацию, подновить, навести лоск. Они еще столько же проходят, сколько проходили», — сказал ГлагоL гендиректор АО «Флот Республики Татарстан» Роман Лизалин.

В планах АО и модернизация судов «Москва». Гендиректор назвал их незаменимыми для речных перевозок. Он также рассказал журналистам, что в этом году по завершению навигации планируется начать передачу судов Татфлота на баланс АО «Флот Республики Татарстан». Компания, в частности, намерена взять на баланс и круизное судно «Павел Миронов» на 140 пассажиров.

На теплоходе, построенном в 1961 году в Венгрии и несколько лет стоящим без дела, будет проведена масштабная модернизация, после чего судно планируется использовать на межрегиональных маршрутах, к примеру, на круизах Казань – Астрахань, Казань – Москва, Казань – Пермь, Казань – Ростов-на-Дону, а также на других направлениях, пользующихся повышенным спросом.

Начать перевозки теплоход сможет к середине навигации 2024 года. По словам Лизалина, в первый год неплохим результатом было бы «выйти в ноль».

«Полноценная навигация для судна начнется с 2025 года», — уточнили Глагол в АО «Флот Республики Татарстан».

Ранее сообщалось, что Совет Государственной Думы в минувший понедельник провел выездное совещание по развитию речного транспорта и речных перевозок на заводе по производству судов на подводных крыльях в Чкаловском районе Нижегородской области. Рассматривались, в частности, вопросы выстраивания маршрутных сетей речных междугородних пассажирских перевозок, обновление парка судов — более 65 процентов из них выработали сегодня свой срок эксплуатации, сокращение зависимости от импортных комплектующих, дефицит кадров и прочее.

Парламентарии должны выработать законодательные решения, позволяющие ускорить возрождение пассажирского речного транспорта в России.

Речной флот Татарстана получил два новых судна для пассажирских перевозок

Опубликовано 06.06.2023 автором Олег Павлов

Судоходная компания «Флот Республики Татарстан», учреждённая недавно для развития пассажирских речных перевозок и обновления гражданского флота республики, получила скоростное судно «Метеор-2020» на подводных крыльях и прогулочно-экскурсионное судно проекта А-217 на водородном топливе. Они построены с улучшенными характеристиками на Зеленодольском заводе имени А.М. Горького и теперь можно более комфортно путешествовать по речным просторам, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

В течение этой навигации пройдет опытная эксплуатация новых судов. К примеру, «Метеор» сначала протестируют на внутренних экскурсионных маршрутах в Свияжск и Великий Болгар, а на следующий год — планируют использовать и на межрегиональных перевозках. В перспективе в судоходной компании мечтают соединить водными маршрутами Казань с Ульяновском, Самарой, Тольятти, Чебоксарами, Нижним Новгородом. Здесь будут активно развивать и туристические, и круизные, и социальные перевозки.

«Мы планируем приобрести ещё один «Метеор» и ещё одно судно А-217. Таким образом, на начальном этапе у нас уже будет четыре единицы флота. Мы живём на слиянии двух рек — Волги и Камы в Камское устье, у нас также есть Вятка, Казанка, Свияга — нужно пользоваться этими преимуществами водных ресурсов. Это не быстро, но мы будем ускорять этот процесс».
Роман Лизалин, гендиректор АО «Флот Республики Татарстан»

Надо сказать, что это — личность знаменитая. В 2011 году теплоход «Арабелла», управляемый капитаном Лизалиным, первым оказался на месте крушения теплохода «Булгария» на Волге в акватории Куйбышевского водохранилища, и спас 79 человек.

В свою очередь, гендиректор АО «Зеленодольский судостроительный завод им. Горького» Александр Филиппов сообщил, что 1 июля для новой компании будет готов второй «Метеор».

«В дальнейшем завод может увеличить объем контракта. Все зависит от заказчика — если он захочет, мы готовы строить».
Александр Филиппов, генеранльный директор АО «Зеленодольский судостроительный завод им. Горького»

Он пояснил, что в отличие от «Метеора», который планируют использовать для экскурсий, теплоход А-217 — первое в России прогулочно-экскурсионное судно на водородном топливе — будет эксплуатироваться в прибрежных зонах. По словам Филиппова, это судно идеально подходит для перевозки дачников и садоводов.

Ранее председатель госкомитета Татарстана по туризму Сергей Иванов говорил, что именно зеленодольские «Метеоры-2020» должны стать основой туристического флота «Великого Волжского пути», соглашение о создании которого было подписано между Татарстаном, Марий Эл, Чувашией, Самарской и Ульяновской областями. Сейчас, подчеркнул Иванов, по этим направлениям ходят устаревшие «Валдаи» и «Метеоры», а также прогулочно-экскурсионные суда других типов, но их возможности не смогут закрыть и десятой части возрастающего туристического спроса.

Первый «Метеор-2020», переданный судоходной компании «Флот Республики Татарстан, назван в честь татарстанца, Героя Советского Союза Михаила Девятаева. Легендарный летчик Великой Отечественной войны, вернувшись с фронта, долгие годы жил и работал в Казани. В 50-е годы Девятаев испытывал на Волге речные суда на подводных крыльях. В 1957 году он одним из первых в Советском Союзе стал капитаном пассажирского судна типа «Ракета», позже водил по Волге «Метеоры».

Построенные на заводе в Зеленодольске суда отвечают всем современным требованиям по техническим характеристикам и уровню комфорта для пассажиров и экипажа. Так, скорость «Метеора-2020» доходит до 70 километров в час. Он может совершать дальние рейсы продолжительностью до 13 часов. В качестве главных двигателей на судне установлены дизели совместного производства КАМАЗа и китайского концерна мощностью по 1,2 тысячи лошадиных сил каждый.

Специалисты отмечают, что у нового «Метеора» принципиально иная самостабилизирующаяся крыльевая система, которая, в частности, решает проблему сваливания на бок. Судно рассчитано на 122 пассажира, имеет расширенные проходы внутри салона, места для хранения багажа и Wi-Fi. Для экипажа предусмотрены каюты отдыха, душевые и зона приема пищи.

«Пополнение флота Татарстана новыми судами создаёт новые возможности в плане речных перевозок, когда жители республики и ее гости смогут отправиться в краткосрочные путешествия по реке, что соответствует задачам нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства», — сказали ГлагоL в госкомитете Татарстана по туризму.

Национальные проекты инициированы в 2019 году Владимиром Путиным.

Татарстан начал реновацию пассажирского речного флота

Опубликовано 10.11.2022 автором Василий Шевченко

Три речных судна для перевозки пассажиров на водных маршрутах построит для Татарстана Зеленодольский завод имени А.М. Горького, в том числе два судна на подводных крыльях «Метеор-2020» и одно судно проекта А-217, общая стоимость которых составляет более чем 1,2 миллиарда рублей. Это позволит начать реновацию пассажирского речного флота республики, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

Скоростные «Метеоры» вместимостью до 120 человек планируется использовать на популярных туристических маршрутах Казань — Свияжск и Казань — Тетюши с заходом в Болгар. Ранее председатель Госкомитета Татарстана по туризму Сергей Иванов заявлял о том, что жители региона хотят чаще путешествовать по Волге, однако сегодня они ограничены в этом из-за нехватки речных судов. Он подчеркнул, что очень важно решить этот вопрос.

Теплоход проекта А-217, рассчитанный на перевозку 176 пассажиров, будет обслуживать дачные и садовые маршруты Казань — Кзыл-Байрак с заходом в Студенец, Садовую, Нижний Услон, Печищи, Матюшино, Ташевку, Гребени, Шелангу. Теплоход способен ходить до 400 километров без дозаправки.

Зеленодольский завод имени А.М. Горького (входит в Судостроительную корпорацию «Ак Барс») в советское время был единственным в России предприятием, где серийно выпускались пассажирские теплоходы «Метеор». Люди постарше помнят, как «Метеоры» буквально летали над зеркальной гладью Волги, промчаться на них с ветерком было одно удовольствие. Интересный факт, первым капитаном теплохода «Метеор» был Михаил Девятаев — Герой Советского Союза, легендарный лётчик времен Великой Отечественной. После войны он долгие годы жил и работал капитаном речных судов в Казани.

Всего с 1961 по 2006 годы на Зеленодольском заводе было построено 400 таких судов. Они работали не только на водных просторах нашей родины, но и поставлялись в Болгарию, Вьетнам, Китай, Нидерланды, Польшу, Венгрию, Чехию, Словакию и ряд других стран.

Производство «Метеоров» в Зеленодольске возобновили в начале прошлого года. Тогда завод подписал контракт с речным перевозчиком АО «Северречфлот» из Ханты-Мансийска на строительство двух скоростных «Метеоров-2020» проекта 03830 общей стоимостью 1,25 миллиарда рублей. Первый из них был спущен на воду в июне этого года. Новый «Метеор» на 95 процентов создан из отечественных комплектующих. На заводе уверены, что в ближайшее время смогут строить такие суда серийно полностью из деталей, произведенных в России.

«Это судно — не повторение прошлого, а совершенно новое. Оно имеет принципиально новую гидродинамическую схему, крылья, которые ранее не использовались в российском скоростном флоте. Его компоновка ориентирована на длительные рейсы, по восемь и более часов», — рассказал руководитель группы компаний «Си Тех» (разработчик конструкции судна) Петр Ежов.

Дизайн современного «Метеора» проекта 03830 получил престижную награду на европейском конкурсе промышленного дизайна EPDA. Проект судна и крыльевая система позволяют решить сразу несколько задач, в частности, обеспечить безопасность и комфорт для пассажиров и команды, снизить береговую эрозию, повысить скорость хода при одновременном снижении расхода топлива и проч.

«Метеор» оборудован всем необходимым для перевозки людей с ограниченными возможностями здоровья и матерей с маленькими детьми. Также на борту есть Wi-Fi», — уточнили ГлагоL на заводе.

Зеленодольский завод имени A.M. Горького — одно из старейших и стратегически важных судостроительных предприятий страны. За годы своей более вековой истории здесь построено более 1,5 тысячи судов различных классов и назначений. Предприятие расположено в центре России, на Волге, что позволяет ему производить поставку кораблей в любые регионы бассейнов Черного, Каспийского, Балтийского, Северного морей по внутренним водным путям.