Новый речной маршрут «Казань — Сарапул» открылся в рамках проекта «Великий Волжский путь»

фото: vk.com

Новый регулярный речной маршрут из Казани до Сарапула открылся 18 июля в рамках проекта «Великий Волжский путь». Межрегиональный рейс будет выполняться на «Метеорах» один раз в неделю, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

В настоящее время «Великий Волжский путь» объединяет межрегиональные маршруты по 14 субъектам Приволжского федерального округа (ПФО) с большим количеством красивейших мест, уникальных памятников природы, истории и архитектуры. Маршрут пролегает по историческому «Волжскому торговому пути», который в древности был частью северной дороги «Великого шелкового пути». 

В прошлом году «Великий Волжский путь», проходящий по трем регионам Поволжья — Татарстану, Чувашии и Марий Эл, получил статус национального туристического маршрута. В этом сезоне к нему присоединяется и яркая, самобытная Удмуртия.

«Наконец-то у нас появляется связанный речной маршрут, позволяющий туристам побывать за одну поездку в разных регионах». 

Сергей Иванов, председатель Госкомитета Татарстана по туризму

На пресс-конференции в Казани он рассказал журналистам, что этот маршрут проходит по Волге и Каме, начинается в Нижнем Новгороде, далее идет через Чебоксары, Казань и Елабугу, а завершается в Сарапуле. Даты рейсов из Казани в Сарапул запланированы на 18 июля, 25 июля, 1 августа, 8 августа, 15 августа, 22 августа, 29 августа и 5 сентября. 

фото: Ольга Сапожникова/ГлагоL

Отправление из Казани — в 6 часов утра, время в пути — около 12 часов. На следующий день новый суперсовременный, комфортабельный «Метеор 120Р» отправится в обратный путь по тому же маршруту. 

«В салоне судна — 120 мягких кресел, панорамное остекление для лучшего обзора за бортом, кафе, туалеты, в том числе для людей с ограниченными возможностями здоровья», — уточнили ГлагоL в Госкомитете Татарстана по туризму.

Для пассажиров первых рейсов действует специальное предложение — речное путешествие будет дополнено экскурсионной программой, входящей в стоимость билета. Сергей Иванов уточнил, что в Казани для них будет организована бесплатная обзорная экскурсия по столице Татарстана с посещением Казанского Кремля — объекта ЮНЕСКО и главной пешеходной улицы Баумана. 

Музей Михаила Калашникова в Ижевске. фото: vk.com

В свою очередь, глава Агентства по туризму Удмуртии Юлия Бадаш пригласила всех воспользоваться новым регулярным речным маршрутом и побывать в Удмуртии. Она рассказала, что из Сарапула можно отправиться в Ижевск — оружейную столицу России и посетить музей знаменитого на весь мир оружейника Михаила Калашникова. В музее собрана вся унифицированная система оружия Калашникова, созданная в России и за рубежом. 

«Этот музей просто нельзя не посетить. Обязательно нужно пострелять из всех видов стрелкового оружия». 

Юлия Бадаш, глава Агентства по туризму Удмуртии

Она отметила, что в Ижевске множество развлечений для детей. Местный зоопарк входит в топ-5 российских зоопарков, а недавно открывшийся Динополис поражает своим многообразием динозавров.

С Удмуртией связано и имя Петра Чайковского — самого исполняемого русского композитора в мире. По данным ЮНЕСКО, каждую минуту в каком-нибудь уголке планеты звучит его музыка. Родился великий композитор в тихом уютном Воткинске, здесь прошли его детские годы, здесь сформировалось мировосприятие и поэтичность автора «Времен года», «Лебединого озера», «Щелкунчика», «Пиковой дамы» и еще сотен его бессмертных творений.  Дом-усадьба Чайковских в Воткинске — одна из визитных карточек Удмуртии.

фото: Ольга Сапожникова/ГлагоL

Летом каждые выходные в Удмуртии проходят многочисленные фестивали — исторические, гастрономические, музыкальные, фольклорные. К примеру, кто сегодня не знает легендарных «Бурановских бабушек». Благодаря поездке на «Метеоре» из Казани в Сарапул можно будет побывать на многих интересных мероприятиях в соседней республике. 

Сергей Иванов признался, что в прошлом году впервые оказался в Сарапуле и «просто влюбился в этот красивый зеленый купеческий город на Каме с прекрасной архитектурой, с интересными объектами и современной инфраструктурой».

Пресс-конференция завершилась подписанием соглашения о сотрудничестве в рамках проекта «Великий Волжский путь» между Госкомитетом Татарстана по туризму, Агентством по туризму Удмуртии и министерством туризма и промыслов Нижегородской области.

Из Нижнего Новгорода до Казани возобновились речные пассажирские перевозки

фото: Ольга Сапожникова/ГлагоL

Впервые за 20 лет, судно на подводных крыльях — «Метеор120Р» совершило первый волжский рейс из Нижнего Новгорода в Казань. По словам речников, время в пути зависит от прохождения шлюзов: в этот раз на дорогу ушло около восьми часов. «Метеор» сделал остановки в Козьмодемьянске и Чебоксарах, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

«Метеор 120Р», названный в честь кораблестроителя Ростислава Алексеева, построен в Чкаловске Нижегородской области в конце августе 2023 года и передан Государственной транспортной лизинговой компанией в лизинг нижегородской компании «Водолет». Средняя скорость «Метеора» — 65 километров в час, дальность — 600 километров, вместимость — до 120 пассажиров при экипаже из шести человек. Для удобства пассажиров «Метеор» оборудован кондиционером и кафе-баром. Всего в регионе планируется эксплуатировать три судна этого проекта.

Первым рейсом из Нижнего Новгорода до Казани в минувшие выходные доплыли 90 пассажиров, в том числе гендиректор судоходной компании «Водолет» Никита Итальянцев, дочь конструктора Алексеева Татьяна, представители министерства транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области. Их встречали гендиректор АО «Флот Республики Татарстан» Роман Лизалин и начальник отдела воздушного и водного транспорта республиканского миндортранса Алмаз Абдрахманов.

«Для речных пассажирских перевозок планируется, в первую очередь, использовать именно скоростные суда типа «Метеор» и «Валдай», — сказал гендиректор АО «Флот Республики Татарстан» Роман Лизалин.

Он напомнил, что в августе открылись регулярные речные рейсы между Казанью и Ульяновском на «Метеоре-2020», построенном на Зеленодольском заводе имени Горького. Таким образом на Волге теперь работают два типа «Метеоров».

фото: Ольга Сапожникова/ГлагоL

Этот маршрут уже получил положительные отзывы от населения, и будет развиваться в следующем году. По решению руководства двух регионов, на первых порах, как минимум год, рейс будет субсидироваться. Необходимое финансирование — порядка 30 миллионов рублей — регионы поделят поровну.

Роман Лизалин отметил, что республика продолжает развивать межрегиональные речные пассажирские перевозки. Так, тестовые рейсы из Елабуги в Сарапул «Метеор-2020» совершил в сентябре, а из Казани в Чебоксары — в начале октября.

«Думаю, что Чебоксарский рейс, как и Ульяновский, будет востребован. Время в пути из Казани до Чебоксар занимает три часа. Путешествие комфортное, пассажиры проводят время в салоне с мягкими креслами, с кондиционером. Они смогут выйти на кормовую часть судна, подышать свежим речным воздухом и полюбоваться волжскими просторами», — сказал гендиректор АО «Флот Республики Татарстан».

Коммерческие рейсы в Чебоксары планируется запустить весной 2024 года. Стоимость поездки, по словам Лизалина, будет более доступной, если регионы примут решение о субсидировании данного маршрута.

АО «Флот Республики Татарстана» в этом году получило два новых скоростных пассажирских судна на подводных крыльях «Метеор-2020». Им присвоены имена татарстанцев — героев Великой Отечественной войны Михаила Девятаева и Мусы Джалиля. Еще четыре «Метеора» Зеленодольского завода имени Горького, компания рассчитывает получить до 2025 года.

Ранее сообщалось, что Владимир Путин поручил правительству России до 1 декабря 2023 года при участии заинтересованных регионов разработать маршрутную сеть пассажирских перевозок по внутренним водным путям европейской части страны до 2035 года. Также нужно определить основные пункты для посадки и высадки пассажиров, ежегодные объемы таких перевозок, необходимое количество и типы судов.

Регулярный речной пассажирский рейс «Казань-Ульяновск» возобновили через 19 лет

фото: Vk.com

Речные пассажирские перевозки по маршруту «Казань-Ульяновск» возобновлены впервые за 19 лет. Раис Татарстана Рустам Минниханов и губернатор Ульяновской области Алексей Русских договорились, что будут субсидировать этот рейс, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

Регулярный маршрут на скоростном теплоходе «Метеор-2020» между Казанью и Ульяновском запущен с 25 августа по пятницам, субботам и воскресеньям. «Метеор» отправляется в рейс в пять утра. Продолжительность поездки — четыре часа. В следующем году на этот рейс потребуется примерно 30 миллионов рублей бюджетных дотаций, которые Татарстан поделит поровну с Ульяновской областью.

«Будем дотировать, по крайней мере, первый год, пока будет нарабатываться пассажиропоток. Расписание сформировано и согласовано с Ульяновской областью, до 10 сентября планируется выполнить не менее девяти рейсов. В дальнейшем, если маршрут будет востребован — количество рейсов будет увеличиваться», — сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Фарит Ханифов.

Он отметил, что Волга, Кама и Вятка на территории Татарстана являются судоходными, и этот ресурс, в ближайшие годы будет использоваться все активнее. Сейчас, к примеру, рассматривается возможность возобновления туристического маршрута вверх по Каме. Когда-то он пользовался особой популярностью у жителей республики. В рамках государственных программ, в частности, федеральной программы «Великий волжский путь» планируется обустроить причальную инфраструктуру, причальные стенки, дебаркадеры, и, конечно же, строить новые суда для речных пассажирских перевозок.

фото: Прессслужба Раиса Республики Татарстан

Фарид Ханифов напомнил журналистам, что раис Татарстана Рустам Минниханов поставил перед Зеленодольским судостроительным заводом задачу нарастить выпуск «Метеоров» до 8-10 единиц в год. В советское время здесь строили по 12 скоростных теплоходов в год, то есть по одному в месяц. Такие возможности, по словам министра, у предприятия сегодня есть, но строительство судов — дело не только сложное, но и дорогостоящее, поэтому без поддержки государства не обойтись.

Надо отметить, что в последнее время у татарстанских речников появились не только новые, усовершенствованные «Метеоры», но и теплоходы проекта А217-1 зеленодольского судостроительного завода. Приобретены два судна А-217. Одно из них уже работает.

«Судно не скоростное, на 176 пассажиров, полуледового класса, может ходить по битому льду толщиной до 30 сантиметров, так в паспорте написано. Благодаря этому речную навигацию в 2024 году мы попробуем запустить пораньше и попозже завершить социальные рейсы, на которых планируется использовать эти суда», — пояснил министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана.

Он также рассказал, что планируется реконструкция Казанского речного вокзала и благоустройство территории речного порта. Реконструкция ожидается после передачи речного порта на баланс, созданного в мае этого года, АО «Флот Республики Татарстан». Передача имущественного комплекса «Татфлота» новому перевозчику начнется в этом году после закрытия навигации. Над проектом обновления речного порта и прилегающей к нему территории работает управление архитектуры мэрии Казани.

«Мастер-план реконструкции водных ворот города планируется представить в 2024 году», — уточнили ГлагоL в мэрии.

Ранее, гендиректор АО «Флот Республики Татарстан» Роман Лизалин заявлял в прессе, что объем речных пассажирских перевозок в Татарстане к 2025 году планируется нарастить до полумиллиона человек за счет внутренних и межрегиональных перевозок, а также круизов.

Татарстанские «Метеоры» осваивают новые волжские маршруты

фото: скриншот из видео vk.com

«Метеор-2020» — пассажирское судно на подводных крыльях, построенное на Зеленодольском судостроительном заводе имени Горького и переданное в эксплуатацию АО «Флот Республики Татарстан», выполнил первый «тестовый» рейс из Казани в Ульяновск. Скоростных пассажирские перевозок из Казани в другие города не было на протяжении длительного периода. Регулярные рейсы планируется возобновить в 2024 году, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

«Метеор-2020» идёт из Казани до Ульяновска около четырёх часов. Его пассажиры, а это — 120 человек, смогут за это время полюбоваться волжскими просторами, живописными речными берегами и увидеть грандиозное сооружение — новый строящийся мост через Волгу. Судно как раз проходит под этим мостом.

Новый «Метеор» — это высокий уровень безопасности и комфорта. В салоне мягкие, удобные кресла, багажное отделение с закрытыми полками для ручной клади, кондиционер, Wi-Fi. На судне есть буфет, санузел. Здесь созданы все условия для работы и отдыха экипажа, для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями, а также с маленькими детьми.

В настоящее время у АО «Флот Республики Татарстан», созданного в мае этого года правительством республики для развития речных перевозок, имеются два новых «Метеора-2020» — «Девятаев» и «Муса Джалиль», а также водоизмещающее судно по проекту А217-1 «Капитан Гусев», обслуживающее туристический маршрут «Казань — Свияжск — Казань» и вечерние речные прогулки. В компании рассчитывают, что к весне у них появится еще одно такое судно. Потребность в речных пассажирских перевозках с каждым годом возрастает.

«Мы будем обновлять свой парк, строить новые суда, но и старые бросать не будем. К слову, старые «Метеоры» очень хорошие, нужно только провести их модернизацию, подновить, навести лоск. Они еще столько же проходят, сколько проходили», — сказал ГлагоL гендиректор АО «Флот Республики Татарстан» Роман Лизалин.

В планах АО и модернизация судов «Москва». Гендиректор назвал их незаменимыми для речных перевозок. Он также рассказал журналистам, что в этом году по завершению навигации планируется начать передачу судов Татфлота на баланс АО «Флот Республики Татарстан». Компания, в частности, намерена взять на баланс и круизное судно «Павел Миронов» на 140 пассажиров.

На теплоходе, построенном в 1961 году в Венгрии и несколько лет стоящим без дела, будет проведена масштабная модернизация, после чего судно планируется использовать на межрегиональных маршрутах, к примеру, на круизах Казань – Астрахань, Казань – Москва, Казань – Пермь, Казань – Ростов-на-Дону, а также на других направлениях, пользующихся повышенным спросом.

Начать перевозки теплоход сможет к середине навигации 2024 года. По словам Лизалина, в первый год неплохим результатом было бы «выйти в ноль». 

«Полноценная навигация для судна начнется с 2025 года», — уточнили Глагол в АО «Флот Республики Татарстан».

Ранее сообщалось, что Совет Государственной Думы в минувший понедельник провел выездное совещание по развитию речного транспорта и речных перевозок на заводе по производству судов на подводных крыльях в Чкаловском районе Нижегородской области. Рассматривались, в частности, вопросы выстраивания маршрутных сетей речных междугородних пассажирских перевозок, обновление парка судов — более 65 процентов из них выработали сегодня свой срок эксплуатации, сокращение зависимости от импортных комплектующих, дефицит кадров и прочее.

Парламентарии должны выработать законодательные решения, позволяющие ускорить возрождение пассажирского речного транспорта в России.