В Казани заработал республиканский центр кризисной беременности

Опубликовано 30.01.2024 автором Олег Павлов

Республиканский центр кризисной беременности заработал в Казани на базе клиники казанского государственного медицинского университета. Одна из главных его задач — работа с беременными женщинами, которые собираются сделать аборт. Пациентки получают здесь не только медицинскую помощь, но, и своевременную психологическую поддержку, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

Вначале психологи работают с пациенткой, находящейся в ситуации репродуктивного выбора, в женской консультации. Затем, если она все-таки решила сделать аборт, её направляют в центр кризисной беременности, где врачи предупреждают о последствиях аборта, а юристы и социальные работники помогают разобраться в разных аспектах будущего материнства. Потом пациентке дается время — «неделя тишины» на обдумывание и принятие окончательного решения.

Центр кризисной беременности оснащен самым современным оборудованием. Женщины смогут пройти здесь весь комплекс необходимых обследований на стадии беременности и после родов. Мэр Казани Ильсур Метшин в ходе посещения центра сообщил о решении взять его пациенток под опеку АНО «Добрая Казань». Эта организация будет поддерживать мам, оказавшихся в сложной жизненной ситуации, с рождения ребенка до его зачисления в детский сад.

«Мы будем бороться за каждого малыша. Нам по силам создать в городе такую систему, чтобы не было отказников».
Ильсур Метшин, мэрия Казани

Он рассказал, что открытию центра кризисной беременности предшествовал аналогичный пилотный проект, который реализовывался в Казани с августа прошлого года. За пять месяцев врачи проконсультировали 218 женщин, из них 92 решили сохранить беременность. По сравнению с предыдущими двумя годами на начало 2024 года количество абортов в республике сократилось на 30 процентов.

«Мы не запрещаем делать аборты, мы показываем женщинам разные стороны их выбора. Если женщина все-таки решается на аборт, то его сделают в этом же центре».
Марсель Миннуллин, министр здравоохранения Татарстана

Он считает, что открытие центра с кабинетами доабортного консультирования будет способствовать повышению демографических показателей в республике. Миннуллин подчеркнул, что центр кризисной беременности в Казани пока единственное подобное медучреждение в стране и на совещании с министром здравоохранения РФ Михаилом Мурашко обсуждалась возможность распространения опыта Татарстана на всю Россию.

В центре кризисной беременности принимают пациенток с отягощенным анамнезом, прошедших через критические акушерские ситуации. Здесь могут помочь спланировать беременность женщинам, к примеру, с сахарным диабетом, другими тяжелыми заболеваниями. Из женских консультаций в центр присылают беременных из группы риска. Психологическую помощь тут оказывают и родителям, потерявшим ребенка во время родов и им морально тяжело решиться на еще одну беременность.

«Здесь проходят реабилитацию женщины, которые уже были в критических акушерских ситуациях после родов и во время предыдущих беременностей. Кроме того, сюда направляют пациентов с бесплодием, как женщин, так и мужчин».
Светлана Губайдуллина, заместитель главного врача клиники Казанского медицинского университета

Специалисты высочайшего уровня смогут помочь даже самым сложным пациентам. В центре работают акушеры-гинекологи, психологи, урологи и урологи-андрологи, эндокринологи, гематологи, врачи УЗИ-диагностики, а также юристы и социальные работники. Большинство врачей имеют ученые степени.

В настоящее время филиалы республиканского центра кризисной беременности уже заработали и в семи города Татарстана — Набережных Челнах, Нижнекамске, Альметьевске, Бугульме, Зеленодольске, Чистополе и Лениногорске.

Школьники без регистрации в «Электронном образовании Татарстана» не получат аттестаты

Опубликовано 18.01.2024 автором Олег Павлов

Информационная система «Электронное образование Татарстана» с 1 января заработала в обновленном формате. Прежняя версия платформы, используемая с 2009 года, морально и физически устарела, вызывала нарекания пользователей и, вообще, требовала серьезной модернизации, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

Обновленная версия позволяет максимально уйти от бумажного документооборота, выполнять федеральные требования и достигать высоких показателей по «цифровой зрелости». Об этом сказал на пресс-конференции министр образования и науки Татарстана Ильсур Хадиуллин. Он отметил, что в обновленной версии системы ms-edu.tatar.ru. появились новые компоненты и сервисы, стало больше функциональных возможностей для администрации школ, для учителей, учащихся и их родителей.

«Учитель, к примеру, может подобрать контент к урокам из библиотеки, содержащей более двух миллионов материалов, в том числе по татарскому языку и литературе. Каждый педагог имеет возможность индивидуально настроить интерфейс и организовать рабочие процессы максимально удобно».
Ильсур Хадиуллин, министр образования и науки Татарстана

Ученики, в свою очередь, получают большую библиотеку верифицированных учебных материалов, цифровые лаборатории, возможность прохождения самодиагностики. Так, дети, готовящиеся к ОГЭ и ЕГЭ, после изучения материала в школе, могут в спокойной обстановке дома еще раз проверить свои знания. Это подготовка по обновленным контрольно-измерительным материалам в рамках государственных стандартов.

Также обеспечена интеграция с приложением «Я — школьник», которое на сегодняшний день установили себе на мобильное устройство более 500 тысяч пользователей. В своем личном кабинете у родителей доступна информация о ребенке, это и расписание уроков, темы, успеваемость, домашние задания, посещаемость, школьные новости и так далее.

Доступ в обновленную систему «Электронное образование Татарстана» с 1 января этого года осуществляется через Госуслуги. Это требование предусмотрено федеральным законодательством для защиты персональных данных ребенка и родителя.

«Родители должны пройти регистрацию на портале Госуслуг и завести профили своих детей. Мы подготовили подробные инструкции и пояснения, как это сделать. В настоящее время из более одного миллиона татарстанских родителей лишь 155 тысяч оформили доступ в систему «Электронное образование Татарстана» через «Госуслуги», — сообщили ГлагоL в Минобре региона.

Вместе с тем, учитывая многочисленные обращения родителей, поскдьку у многих возникали сложности, принято решение о том, что с 22 января 2024 года в школах республики желающие смогут получить логин и пароль для доступа в систему в качестве дополнительного способа авторизации.

И еще один важный момент, на котором в ходе пресс-конференции остановился Ильсур Хадиуллин: татарстанские школьники, чьи родители откажутся предоставлять данные для системы «Электронное образование Татарстана», не получат аттестаты о среднем образовании. Министр пояснил, подать заявление на участие в ЕГЭ ребенок должен до 1 февраля, остались считанные дни, без ЕГЭ, не будет и аттестата. Такие учащиеся получат лишь справку об окончании 11 классов. Хадиуллин также отметил, что от того, будут ли данные школьника в единой системе, зависит не только возможность его участия в ЕГЭ, но и получение материалов для сдачи им экзаменов.

В Татарстане больше нет обманутых дольщиков

Опубликовано 16.01.2024 автором Олег Павлов

Завершение строительства в Казани двух долгостроев — подземных паркингов на улице Зур Урам на территории жилого комплекса «МЧС», позволило исключить республику из списка регионов с обманутыми дольщиками, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

Все татарстанские долгострои исключены из Единого реестра проблемных объектов (ЕРПО). Больше всего таких объектов было в Казани. Одними из тех, кто стали последними в списке обманутых дольщиков, и чьи проблемы благополучно разрешились, стали жильцы дома №3 ЖК «Золотая середина». Ключи от квартир в компенсационном доме по ул. Рауиса Гареева им начали передавать в 2023 году. Годом ранее удалось добиться восстановления прав для 319 покупателей квартир в жилых комплексах «Мелодия», «Жардин» и «Поколение».

С начала нулевых Казань пережила три волны обманутых дольщиков. С 2008 по 2013 годы усилиями города и республики достроили 75 домов-долгостроев, с 2015 -2021 годы было возведено 30 проблемных домов компаний «Фон» Анатолия Ливады и «Свей» Рашида Аитова. Из федерального и республиканского бюджетов на это выделили 11 миллиардов рублей. В 2022 -2023 годах восстановлены права 319 дольщиков из трех проблемных жилых комплексов. В настоящее время достроено 108 домов, восстановлены права 15,8 тысячи казанских дольщиков.

«Надеюсь, эта тема закрыта навсегда. Проблема обманутых дольщиков решена благодаря поддержке раиса Татарстана и федерального центра».
Ильсур Метшин, мэр Казани

Он отметил, что не допустить появления новых обманутых дольщиков позволят эскроу-счета, которые заработали в стране с 1 июля 2019 года.

Эскроу-счет – это специальный счет. Он открывается в банке для расчетов между покупателем квартиры и застройщиком. В случае возникновения у застройщика проблем с завершением строительства дома покупатель всегда может рассчитывать на возврат уплаченной суммы. Этот вариант расчетов исключает ситуации, когда дольщик, заплатив девелоперу полную стоимость квартиры, в случае замораживания строительства остается и без денег, и без квартиры. Застройщик же получает денежные средства покупателей квартир только после окончания их строительства.

«В настоящее время с эскроу-счетами в Казани строят 164 объекта долевого строительства – это 35 тысяч квартир почти на 117 миллиардов рублей», — сообщили ГлагоL в управления жилищной политики исполкома Казани, которое занимается мониторингом строительства долевых объектов.

В 2023 году управлением выдано девять предостережений за несоблюдение заявленных сроков завершения строительства. На сегодняшний день контролируется деятельность 70 застройщиков. Сотрудники управления разъясняют застройщикам, каким требованиям должна соответствовать их деятельность, дают рекомендации, как не допускать нарушений. Разработана специальная памятка в помощь застройщику, привлекающему денежные средства дольщиков с использованием счетов эскроу.

Надо сказать, что большую совместную работу по восстановлению прав пострадавших дольщиков Татарстан провел совместно с Фондом развития территорий (ФРТ). Так, наблюдательный совет фонда в 2019–2021 годах принял решения о завершении строительства десяти проблемных домов в республике.

Работы выполнял региональный фонд. Свои квартиры получили более 1,8 тысячи дольщиков. Денежные компенсации перечислили 154 дольщикам, купившим квартиры в шести домах. Еще шесть объектов были включены в региональные дорожные карты. Сегодня восстановлены права 192 граждан, вложивших средства в строительство этих домов.

«Что касается в целом жилищного строительства, то в 2024 году в республике планируется ввести, минимум, 3,15 миллиона квадратных метров жилья, в том числе 1,5 миллиона квадратных метров индивидуального и 1,48 миллиона – многоквартирного жилья. Еще 161,7 тысячи квадратных метров предполагается построить по программе социальной ипотеки», — уточнили ГлагоL в пресс-службе министерства строительства, архитектуры и ЖКХ Татарстана.

В 2023 году республика перевыполнила программу жилищного строительства на 8,6 процента и ввела почти 3,4 миллиона квадратных метров жилья.

«Флот Республики Татарстан» пополнится новыми судами российских предприятий

Опубликовано 11.01.2024 автором Олег Павлов

Татарстан пополнит речной флот новыми скоростными судами российских предприятий. В республике будут запущены новые речные маршруты в рамках программы «Великий Волжский путь», продолжатся работы по реконструкции причальной инфраструктуры, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

В настоящее время АО «Флот Республики Татарстан», созданное правительством республики весной прошлого года для развития пассажирских перевозок внутренним водным транспортом и увеличения турпотока, имеет два новых скоростных судна «Метеор-2020», построенных на Зеленонодольском судостроительном заводе и одно пассажирское судно «А-217». Оно не совсем новое, но очень хорошее, ледового класса. В компании рассчитывают приобрести весной второе такое судно, чтобы можно было продлить навигацию, когда это будет нужно.

Известно, что «Флота Республики Татарстан» заложены суда на заводе в Зеленодольске, в Центральном конструкторском бюро по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева в Нижнем Новгороде и на судомеханическом заводе в Костроме. Работы проведут по схеме льготного лизинга. Компания очень хотела бы получить судна уже в этом году, но есть «вопросы по некоторым комплектующим», поэтому срок их сдачи может несколько сдвинуться.

«Но это будет абсолютно точно не позднее начала навигации 2025 года. Мы рассчитываем, что к 2025 году у нас будет на балансе не менее шести новых метеоров».
Роман Лизалин, гендиректор АО «Флот Республики Татарстан»

Компания закупит еще и все 45 пассажирских судов, а также причальную инфраструктуру у Татфлота.

Есть договоренность, что старые суда будут сданы по программе утильсбора и за них будет получена компенсация. На эти средства можно будет приобрести порядка десяти новых судов, 13 судов — будет отремонтировано, в том числе ремонт семи начнется в этом сезоне. Это теплоходы привычных прогулочных проектов типа «Москва» и «ОМ», которые отработали по 30-40 лет, но все еще имеют хороший запас прочности. Об этом рассказал на пресс-конференции .

«Уже определены заводы и организации, которые могут ремонтировать двигатели, винты, генераторные установки, внутреннюю обшивку и так далее. Кроме того, планируется отремонтировать дебаркадеры с сохранением их внешнего вида.
Фарит Ханифов, министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана

Помимо обеспечения социальных речных перевозок «Флот Республики Татарстан» занимается еще и межрегиональными, межсубъектными социальными перевозками в рамках программы «Великий Волжский путь». Реализация программы позволит гражданам страны добираться из одного региона в другой на скоростных речных судах.

«С 2024 года, к следующей навигации мы входим в первый этап этой программы и ставим задачу покрыть участок от Чебоксар до Ульяновска. Это будет пилотный проект, который мы начнем реализовывать с мая по сентябрь. В него вовлечены три региона: Нижегородская область, Чувашия и Татарстан», — пояснили ГлагоL в региональном миндортрансе.

В настоящее время все большим спросом пользуются внутренние экскурсионные и круизные маршруты. Для этих целей планируется использовать двухпалубный теплоход, который достался «Флоту Республики Татарстан» по наследству от Татфлота. Судна этого проекта, 60-х годов выпуска, очень хорошо себя зарекомендовали. В прежние годы они ходили по маршрутам Казань-Астрахань, Казань-Москва, Казань-Уфа. У этого теплохода своя садка, он, к примеру, может хорошо ходить как по Белой реке, так и по Оке до Москвы. На теплоходе предстоят серьезные работы по модернизации, но выпустить его в навигацию планируется уже в этом году.

В 2023 году «Флот Республики Татарстан» протестировала скоростные речные рейсы из Казани в Ульяновск, Чебоксары и из Елабуги в Сарапул. Между тем, из-за нехватки судов компания решила отложить запуск перевозок между Казанью и Самарой до 2025 года. В Татарстане к 2025 году предполагается перевезти водным транспортом порядка 500 тысяч пассажиров.

Новый перрон в аэропорту Казани будет рассчитан на все борта глав стран БРИКС

Опубликовано 09.01.2024 автором Олег Павлов

Новый перрон построят в международном аэропорту Казани для размещения широкофюзеляжных самолетов лидеров стран БРИКС, которые прибудут в октябре в столицу Татарстана на саммит межгосударственного объединения. Стоимость перрона — порядка 7−8 миллиардов рублей. Он будет располагаться у третьего терминала аэропорта, к его строительству также планируется приступить в этом году, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

В настоящее время казанский аэропорт может обеспечить стоянку только 12 широкофюзеляжных самолетов. Между тем, в Казань на саммит БРИКС прибудут около 33 лайнеров. Те борта, которым не хватит места на территории казанского аэропорта, на время саммита могут быть отправлены на стоянку в воздушные гавани Уфы, Екатеринбурга и Нижнего Новгорода.

Этот вопрос уже отработан, но, как сказал журналистам министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Фарит Ханифов, это может быть не совсем удобно для глав стран — участников БРИКС. В связи с этим руководство республики поставило задачу обеспечить стоянку для всех правительственных самолетов на территории казанского аэропорта, как говорится, рядом, под боком.

«Площадь нового перрона составит 300 тысяч квадратных метров. Мы сможем принимать воздушные суда всех типов, существующих в мире. Очень бы хотели, чтобы все гости, которые прилетят в Казань на саммит, свои самолеты не отгоняли в другие аэропорты».
Фарит Ханифов, министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана

Министр отметил, что строительство перрона не отразится на работе аэропорта, он будет работать в штатном режиме.

Ханифов также сообщил, что проектировать новый, третий по счету, терминал казанского аэропорта будет московский государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт гражданской авиации «Аэропроект». Он назван победителем конкурса на проведение соответствующих работ, который ранее был объявлен казанским аэропортом. Субподрядчиками станут татарстанские Гипронииавиапром, Татинвестгражданпроект и ряд других институтов.

«В январе мы должны инженерные изыскания положить на стол. Это нужно для того, чтобы начать проектировать. Сегодня оформляем земельные участки».
Фарит Ханифов, министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана

Мастер-план по развитию международного аэропорта Казань до 2050 года был утвержден руководством Татарстана в конце 2022 года. В нем отражены предложения по инфраструктурному развитию воздушной гавани, в частности, по строительству нового пассажирского терминала, соответствующего прогнозным нагрузкам и пассажиропотоку.

Международный аэропорт Казани в 2023 году обслужил пять миллионов пассажиров. Такие показатели достигнуты впервые в истории гражданской авиации Татарстана.

«Общий рост пассажиропотока за год составил более 27 процентов. Это достигнуто за счет расширения маршрутной сети и увеличения числа рейсов на уже имеющихся направлениях совместно с базовыми авиакомпаниями и другими партнёрами-перевозчиками», — уточнили ГлагоL в казанском аэропорту.

Здесь также сообщили, что в прошлом году из Казани открылись новые прямые рейсы в Мурманск, Владикавказ, Омск, Барнаул, Горно-Алтайск, Красноярск и другие города. В этом году в период зимней навигации планируется запустить чартерные рейсы в Кувейт. Идет работа над открытием авиасообщения с Шанхаем и Ираном.

Международный аэропорт Казани носит имя выдающегося татарского поэта, литературного критика, публициста Габдуллы Тукая.

Скоростное движение открыто по всей трассе М12 «Москва-Казань»

Опубликовано 21.12.2023 автором Олег Павлов

Скоростное движение открылось сегодня по всей платной трассе М12, соединившей Москву и Казань. Дорогу построили с опережением: первоначально ее планировали запустить в 2027 году, потом — в середине 2024-го, в итоге — ввели еще на полгода раньше, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

Раис Татарстана Рустам Минниханов на торжественной церемонии открытия автомагистрали назвал это событие «эпохальным» для Татарстана, а вице-премьер России Марат Хуснуллин, курирующий строительство М12 отметил, что никогда ранее в стране не возводились такие масштабные проекты за столь короткий срок.

Строительство трассы М-12 от Москвы до Казани протяженностью более 800 километров началось в 2021 году. Она проходит через Владимир, Муром, Арзамас, Сергач, Канаш, Шали. Нижний Новгород и Чебоксары остались в стороне от М12, но они обеспечены подъездами к трассе. Разрешенная по ней скорость составляет 110-130 километров в час. Ввод М12 позволяет сократить время в пути от Москвы до Казани с 12 до шести с половиной часов, а из Москвы до Владимира — с четырех до двух часов.

Магистраль оснащена системой «Свободный поток». Машины проезжают без снижения скорости под дорожными рамками, на которых размещено оборудование. Камеры и датчики определяют наличие транспондера, система автоматически классифицирует автомобили и распознает их номерные знаки, а также марку и модель.

«На трассе работает безбарьерная система, без шлагбаумов и пунктов взимания наличных денег», — уточнили ГлагоL в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Татарстана.

По данным Автодора — заказчика строительства М12, стоимость проезда по трассе от Москвы до Казани составит для легковых автомобилей 4 481 рубль, от Нижнего Новгорода до Казани — 1 660 рублей, проезд на грузовом транспорте — 3 912 рублей.

В настоящее время на трассе уже установили первую вышку сотовой связи.

«В целом, на 150 километрах дороги, а именно столько составляет протяженность трассы на территории республики, будут размещены 33 базовые станции сотовой связи. Тем самым будет обеспечено 100-процентное покрытие высокоскоростным интернетом всей трассы», — сказали ГлагоL в министерстве цифрового развития государственного управления, информационных технологий и связи Татарстана.

Вышки сотовой связи будут встречаться каждые пять километров, бесперебойный интернет будет доступен не только участникам движения, но и жителям ближайших населенных пунктов.

Как уже ранее сообщал ГлагоL, трасса М-12 получила новое официальное название М-12 «Восток» и будет продлена до Тюмени. Дорога соединит Москву — Казань — Екатеринбург — Тюмень. Соответствующее постановление подписал 2 ноября 2023 года председатель правительства Михаил Мишустин. В 2024 году по автомагистрали можно будет доехать до Екатеринбурга, а затем и до Тюмени. Эта дорога станет основой скоростного транспортного маршрута «Россия» протяженностью 12 тысяч километров от Санкт-Петербурга до Владивостока. Строительство М-12 «Восток» ведется в рамках нацпроекта «Модернизация транспортной инфраструктуры».

Главная елка столицы Татарстана зажжется 23 декабря

Опубликовано 19.12.2023 автором Олег Павлов

В Казани заработали елочные базары. Здесь можно приобрести хвойные деревья на любой вкус — и ель, и сосну, и пихту, а после праздника сдать их на переработку. Главная же елка столицы Татарстана откроется 23 декабря. Горожан ждет увлекательное новогоднее представление и большой праздничный концерт лучших творческих коллективов республики, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

Елочные базары организованы на 24 площадках города. Все хвойные деревья, представленные тут, выращены в специальных питомниках и имеют соответствующие документы. Ели и сосны продаются от 500 рублей, пихты — от 2,5 тысячи рублей. Специалисты советуют, что лучше всего идти за елкой в двадцатых числах декабря, если купить раньше, то она осыплется задолго до окончания новогодних праздников. Выбирать елку нужно с одной макушкой, если макушек две, три, или она обрезана, то покупать такое дерево не стоит.

«Надо иметь в виду, что дерево с тонким стволом не простоит долго. Если ветки не гибкие, а сухие и ломаются при минимальном усилии — эту елку брать не стоит. Можно ударить стволом дерева о землю, или слегка его потрясти, если иголки сильно осыпаются, то дерево срублено давно. И еще, от хорошей елки должен исходить характерный свежий запах хвои», — пояснили ГлагоL в Госкомитете Татарстана по биоресурсам.

Мэрия Казани в преддверии Нового года анонсировала акцию «Елки-палки». Каждый, кто купил новогоднее дерево, после завершения праздников сможет сдать его для дальнейшей переработки. Хвойная щепа будет использоваться для удобрения и выращивания зеленых насаждений по всему городу.

«При покупке елки покупателю дадут бирку с QR-кодом, по которому можно будет ознакомиться с информацией о местах сбора деревьев для их последующей переработки. Акция пройдет с 13 по 20 января», — сказали ГлагоL в мэрии Казани.

Все непроданные ели также будут утилизированы и станут лакомством или теплой подстилкой для животных казанского зоопарка. Руководитель исполкома Казани Рустем Гафаров отметил, что собрать после праздника елки во всем городе и отправить их на переработку будет сложно, но «мы дадим людям такую возможность». Он сообщил, что главная новогодняя елка Казани торжественно откроется 23 декабря у Центра семьи «Казан».

Поздравлять казанцев с наступающим Новым годом будут главный российский Дед Мороз и его собрат — татарстанский Кыш Бабай, который, кстати, наряду с чувашским Хел Мучи, удмуртским Тол Бабаем, осетинским Артхуроном, карельским — Паккайне, бурятским — Саган Убугуном, входит в число самых популярных национальных российских Дедов Морозов.

«Наш Кыш Бабай носит теплую тюбетейку с национальным татарским орнаментом. Такая же вышивка на его варежках, на шубе и других элементах одежды. Он не ходит в валенках, а носит только национальные сапоги — ичиги. А еще все знают, что внучка Деда Мороза — это Снегурочка, а вот лапочку-дочку Кыш Бабая зовут Кар Кызы — Снежная девочка», — рассказали ГлагоL в резиденции Кыш Бабая и Кар Кызы.

Напомним, что резиденция располагается примерно в 80 километрах от Казани в селе Яна Кырлай Арского района республики. «Чудный край!», — с восхищением отзывался об этих местах великий татарский поэт Габдулла Тукай.

Тех, кто приедет на открытие главной елки Казани ждет увлекательное новогоднее представление, в котором примут участие певица Лэйна, актриса Анастасия Макарова и солисты Казанской городской филармонии. Одним из главных моментов торжеств станет сражение символа 2024 года — дракона с силами зла. Кроме того, гостей ожидает красочная ярмарка с разнообразными торговыми рядами.

Многочисленные мероприятия продолжатся и во время январских каникул с 1 по 7 января. Каждый день у центра семьи «Казан» будут проходить интерактивные программы, спектакли и концерты в стиле ретро, диско-вечеринки и народные гуляния. В новогоднюю ночь здесь будут транслировать поздравления президента России и раиса Татарстана, а затем состоится большой праздничный концерт.

Трасса М-12 «Восток» изменит жизнь городов Татарстана

Опубликовано 07.12.2023 автором Олег Павлов

В столице Татарстана завершил работу международный архитектурно-строительный форум «Казаныш», собравший порядка пяти тысяч участников. Своим видением современных архитектурно-строительных проектов поделились мэры, архитекторы, урбанисты из стран БРИКС, а также представители 96 архитектурных бюро России, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

Так, первый заместитель директора Института пространственного планирования Татарстана Максим Викулин привлек внимание участников форума к масштабному проекту строительства трассы М-12 «Восток», отметив, что он является судьбоносным и для России, и для Татарстана. Дорога уже начала менять Казань и другие города республики, и это относится не только к транспортной инфраструктуре, но и логистике, рынку недвижимости, рынку труда и многому другому.

«Для Казани появление трассы М-12 и нового моста через Волгу — это глобальный сдвиг всей географии. Весь фокус активности, внимания смещается в южную зону, которая имеет колоссальные планы по развитию, жилищному строительству, инвестиционным проектам.
Максим Викулин, заместитель директора Института пространственного планирования Татарстана

Он сообщил, что в следующем году планируется приступить к разработке мастер-плана Камской агломерации. В неё входят крупные города республики — Набережные Челны, Нижнекамск, Елабуга. Здесь сосредоточены предприятия автомобильной, нефтехимической, машиностроительной отраслей промышленности.

«В настоящее время в рамках М-12 «Восток» строится участок дороги в обход Нижнекамска и Набережных Челнов протяженностью 81 километр. Строительство планируется завершить до конца 2024 года», — уточнили ГлагоL в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Татарстана.

Дорога в обход Нижнекамска и Набережных Челнов имеет стратегическое значение для Татарстана. Она позволит вывести из города транзитный транспорт, идущий по федеральной трассе М7 через Набережные Челны, и более чем на час сократит время в пути от Нижнекамска до Казани. Оба города получат дополнительный импульс для развития.

Викулин также рассказал, что сейчас один из важных кейсов, над которым работает институт — это проработка связи транспортной сети Казани с развязками на М-12, «важно максимально эффективно и удобно увязать всю логистику, которая появляется в этой зоне». Он уточнил, что первая развязка будет юго-западнее международного аэропорта «Казань» в Лаишевском районе, следующие — на Оренбургском тракте в этом же районе и на трассе Шали — Бавлы.

Руководитель проектного офиса М-12 госкомпании «Автодор» (заказчика работ на М-12) Виталий Шмаров пояснил, что при определении места строительства развязок и съездов необходимо было найти баланс, поскольку дорога все-таки магистральная и большое количество съездов мешало бы участникам транзитного движения, могло бы нанести ущерб безопасности. Развязки постарались построить там, где это экономически обосновано, где виден рост трафика — в основном на пересечении М-12 с региональными и другими федеральными трассами.

«Жизнь до трассы и после будет сильно отличаться. Связанность городов резко увеличится. С одной стороны, нам надо максимально этим пользоваться, с другой — нужно подумать о сохранении идентичности своих городов. Это очень интересная задача».
Ильсияр Тухватуллина, главный архитектор Казани

Как сообщалось ранее, в ноябре в Татарстане торжественно открыли первый этап автомобильной дороги М-12 «Восток». Уже в декабре 2023 года по этой платной скоростной магистрали можно будет доехать из Москвы до Казани, сократив время в пути вдвое до шести с половиной часов. В 2024 году по дороге можно будет добраться до Екатеринбурга, затем строительство дороги продолжится до Тюмени.

Минтранс России согласовал техзадание для нового терминала аэропорта Казани

Опубликовано 05.12.2023 автором Олег Павлов

Техническое задание на проектирование нового терминала аэропорта Казани прошло финальное согласование с министерством транспорта РФ. На днях объявят конкурс по выбору подрядчика на проектные работы, на которые потратят 668,8 миллиона рублей. Строительство терминала начнется в 2024 году и завершится в 2026 году. После его ввода пропускная способность казанской воздушной гавани вырастет до 6,5 миллиона человек, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

Действующий терминал казанского аэропорта, построенный в преддверии Универсиады 2013 года и рассчитанный на обслуживание 2,5 миллиона пассажиров, уже не справляется со всё возрастающим пассажиропотоком. О необходимости строительства нового, более мощного терминала, неоднократно заявлял раис Татарстана Рустам Минниханов. Мастер-план развития аэропорта столицы республики до 2050 года ему представили в прошлом году.

Гендиректор аэропорта Казани Сергей Романцов сообщил журналистам, что ожидаемый пассажиропоток по итогам этого года должен превысить пять миллионов человек. Этого показателя планируется достигнуть в середине декабря.

«Никогда еще наш аэропорт не показывал таких результатов».
Сергей Романцов, генеральный директор аэропорта

В целом, пассажиропоток казанской воздушной гавани в этом году вырос более чем на 30 процентов к прошлому году, в том числе на внутренних линиях — на 22,5 процента. В числе самых популярных направлений: Санкт-Петербург, Новосибирск, Сочи, Махачкала, Минеральные Воды, а также Калининград и Москва.

Пассажиропоток на международных линиях увеличился на 60 процентов. Самые востребованные направления — Анталья, Стамбул, Дубай и Хургада, из стран СНГ — Баку, Ашхабад, Минск, Астана, Самарканд.

По словам Романцова, национальный российский перевозчик «Аэрофлот» в текущем году увеличил пассажиропоток в столице Татарстана на 40 процентов за счет повышения числа рейсов в московском направлении, в Минеральные Воды, а также летних, ежедневных полётов в Анталью. Рост числа транзитных пассажиров был обеспечен авиакомпанией Nordwind — базовым перевозчиком аэропорта Казань за счет реализации модели трансферного обслуживания пассажиров.

«Эта модель работает, в том числе, как стоповер, когда пассажиры во время длительной пересадки выходят в город, смотрят Казань, отдыхают, а затем летят дальше. Схема: Сибирь, запад, Средняя Азия, юг России».
Сергей Романцов, генеральный директор аэропорта

Авиакомпания в апреле следующего года запустит прямое авиасообщение между Казанью и Республикой Саха.

«Рейсы в Якутск будут выполняться два раза в неделю. Благодаря сформированной стыковочной модели перевозчика пассажирам станут доступны трансферные перелеты в Якутию из Шереметьево, Пулково, Сочи, Минеральные Воды и Махачкалу с удобной пересадкой в столице Татарстана», — сказали ГлагоL в казанской воздушной гавани.

Романцов также сообщил, что из Казани на зимний период запланировано несколько чартерных рейсов в Кувейт, очень серьезно прорабатывается вопрос по открытию прямого рейса в китайский Шанхай. В планах и открытие полетов в Тегеран.

Аэропорт Казани носит имя выдающегося татарского поэта Габдуллы Тукая. Маршрутная сеть насчитывает сегодня порядка 90 направлений, в том числе 33 маршрута – международные, выполняются как регулярные, так и чартерные рейсы.

Татарстан получил Национальную премию «Лидеры искусственного интеллекта»

Опубликовано 30.11.2023 автором Олег Павлов

Врачам в Татарстане теперь помогает выявлять различные патологии искусственный интеллект. В Казани внедрили проект по анализу медицинских снимков в радиологическом дата-центре при республиканской клинической больнице, что позволяет повысить оперативность и точность диагностики. За эту разработку республике вручена Национальная премия «Лидеры искусственного интеллекта» в номинации «Премия регионам», передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

Награда присуждается за лучшие внедрённые решения на основе искусственного интеллекта в общественно значимых областях за последние три года.

Первый региональный радиологический дата-центр, где круглосуточно обрабатываются результаты исследований рентгеновских, МРТ, КТ-снимков, был создан Центром цифровой трансформации Татарстана и начал работать в феврале этого года. Использование искусственного интеллекта позволило вдвое увеличить пропускную способность радиологической службы. Экономия времени на описание одного снимка доходит здесь до 40 процентов.

Ежедневно специалисты центра изучают более 400 снимков, в перспективе эта цифра может увеличиться до пяти тысяч. Применение искусственного интеллекта снижает вероятность ошибок диагностики различных заболеваний.

«Радиологический дата-центр создан для ускорения чтения снимков для того, чтобы качественно и эффективно использовать опыт врачей-рентгенологов».
Руслан Тазеев, директор диспетчерского центра минздрава Татарстана

Заявки на описание снимков поступают в дата-центр из медицинских учреждений со всей республики, из них экстренные заявки, к примеру, когда у человека подозрение на инсульт или инфаркт, обрабатываются сразу. Врачи оперативно готовят протокол исследования и направляют его обратно в медицинское учреждение.

«По последним данным у нас уходит примерно 20 минут на описание экстренных заявок».
Диаз Галимьянов, замдиректора диспетчерского центра минздрава Татарстана, руководитель радиологического дата-центра

Он рассказал, что в настоящее время к системе дата-центра подключено более 70 процентов томографов всех больниц Татарстана. Исключение составляют аналоговые аппараты, но и их в скором времени ждет замена на цифровые, которые будут автоматически отсылать снимки в Центральный архив медицинских изображений Татарстана.

Недавно архив увеличил пространство до 958 терабайт. Если в исследовании ничего плохого не найдено, то он будет храниться здесь два года, если же была обнаружена какая-то патология, то пять лет. Любое детское исследование будет находиться в архиве в течение десяти лет.

За смену врач дата-центра анализирует и описывает порядка 25-30 снимков разных органов.

«Передача данных происходит по защищенной сети, то есть бояться за их сохранность не стоит. Дата-центр работает круглосуточно, в любое время суток есть врач, который проверит то или иное исследование. Специалисты по защищенной сети могут получить доступ к программе, находясь в любой другой больнице», — сказали ГлагоL в радиологическом центре.

Ежемесячно в дата-центре проводится более девяти тысяч исследований. В настоящее время рентгенологи уже проанализировали более 60 тысяч снимков, полученных с помощью компьютерной и магнитно-резонансной томографии.