Минпромторг оценил идею заморозки транспортного налога при покупке авто

фото: pixabay.com/al-grishin

Минпромторг поддержал предложение депутатов Госдумы освободить россиян от уплаты транспортного налога на два-три года при покупке отечественных автомобилей.

Как сообщают «Известия» глава Минпромторга Денис Мантуров в письме депутату Виталию Милонову заявил, что поддерживает эту инициативу, однако напоминает, что налоговая сфера находится в полномочиях Минфина.

Транспортный налог был введён в 2003 году в качестве компенсации вреда, который автомобили наносят окружающей среде и дорогам. Эксперты выразили мнение, что освобождение от уплаты транспортного налога можно считать в первую очередь средством продвижения российских автомобилей, а не реальной поддержкой.

Ранее «ГлагоL» сообщал, что Минпромторг с 14 июля возобновил программы льготного автокредитования и лизинга. Общий бюджет программы составит 20,7 млрд рублей. Льготный кредит можно будет оформить на все модели УАЗ, LADA, ГАЗ стоимостью до 2 млн рублей, а также на все электромобили марки Evolute, произведенные на заводе «Моторинвест» в Липецке.

Депутат Нилов предложил заменить транспортный налог на топливный

фото: Агентство «Москва»

Транспортный налог в России стоит отменить и заменить его дополнительным сбором при покупке топлива, считает депутат Госдумы Ярослав Нилов.

Парламентарий напомнил, что «транспортный налог идёт в бюджет региона», в котором регистрируется автомобиль. Но экологию и дороги машина «может портить» в любом субъекте страны, независимо от регистрации.

«Получается несправедливо. Если заправляешься в конкретном регионе, в нём ездишь, в этом регионе должен оставаться дополнительный сбор при покупке топлива. Это будет справедливо», — подчеркнул Нилов в беседе с URA.RU.

Депутат также обратил внимание, что часть россиян не пользуются личным авто ежедневно. К примеру, некоторые пересаживаются в автомобиль только летом для поездок на дачу. Но они всё равно вынуждены платить налог.

«Некоторые, чтобы не платить транспортный налог, вынуждены снимать с учёта автомобиль и потом снова ставить его на учёт. Зачем мы заставляем людей использовать такие схемы, когда можно сделать так: заправляешься, то есть, ездишь, тогда платишь и будет справедливо», — резюмировал Нилов.

Как сообщал «ГлагоL», ранее юрист Иван Соловьёв рассказал, что в России помимо открытых платежей и сборов существуют скрытые налоги, которые уже заложены в цену приобретаемой продукции. Это приводит к тому, что основная нагрузка по их уплате ложится на плечи конечных потребителей.