Дорожники страны обсуждают в Казани проблемы своей отрасли

фото: пресс-служба правительства Татарстана

В Казани начала работу международная специализированная выставка-форум «Дорога-2022». Авторитетные международные эксперты и ключевые представители дорожно-транспортного комплекса России обсуждают здесь вопросы функционирования дорожной отрасли в условиях санкций, устойчивого развития дорожного хозяйства и безопасности дорожного движения, передаёт корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова. 

Специализированная выставка-форум «Дорога — 2022» проводится в столице Татарстана не случайно. Значительные объемы дорожных работ в России пришлись на территорию Татарстана, как в реализации региональных, так и федеральных объектов, об этом заявил премьер-министр республики Алексей Песошин на конференции «Сделано в России», состоявшейся на полях форума.

фото: пресс-служба правительства Татарстана

В последние годы в республике уделяется особо пристальное внимание строительству и ремонту дорог с применением самых передовых технологий. Сегодня здесь ведется беспрецедентное по масштабам дорожное строительство. Министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Фарит Ханифов рассказал журналистам о том, как идут работы на самых значимых дорожных объектах.

«В этом году, впервые за всю историю Татарстана на его территории строится дорог больше чем на 190 миллиардов рублей. Самые солидные средства — 101 миллиард направлены на продолжение строительства скоростной автомобильной дороги М12 «Москва — Нижний Новгород — Казань».

Фарит Ханифов, министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана

Как сообщалось ранее, президент России Владимир Путин в апреле прошлого года поручил продлить скоростную трассу М12 до Екатеринбурга. Таким образом, общая длина федеральной трассы М-12 Москва — Нижний Новгород — Казань — Екатеринбург составит около 1,6 тысячи километров, из которых 800 километров — участок от Казани до Екатеринбурга.

Движение по трассе Москва — Казань планируется запустить в конце 2023 года. Тогда из столицы до Казани можно будет добраться на автомобиле в два раза быстрее — за 6,5 часа. Полностью завершить строительство скоростной трассы до Екатеринбурга предполагается в 2024 году.

Вторым крупным объектом глава регионального Миндортранса назвал строительство участка автомобильной дороги М-7 «Волга» в обход Нижнекамска и Набережных Челнов с мостовым переходом через Каму.

«Исполнится мечта автомобилистов — к 2024 году вся трасса М7 в республике до границ с Башкирией будет четырехполостной», — сказали ГлагоL в региональном Миндортрансе. 

В республике продолжается и строительство автодороги «Алексеевское — Альметьевск» в составе платной трассы «Шали (М-7 «Волга) — Бавлы (М-5 «Урал»). Работы идут в рамках заключенного концессионного соглашения между регионом и АО «Автострада». Вся автодорога «Шали — Бавлы» будет иметь первую техническую категорию, четыре полосы движения с разделительной полосой.

фото: пресс-служба правительства Татарстана

В настоящее время Татарстан уже полностью выполнил ремонт дорог в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги». 

«По нацпроекту к 2024 году мы должны достигнуть промежуточных результатов: доля региональных дорог в нормативном состоянии должна составлять не менее 51,6 процента, а по дорогам улиц трех наших агломераций — 85 процентов», — подчеркнул Ханифов.

Глава Миндортранса Татарстана сообщил, что намерен обратиться к участникам форума с предложением, сформировать федеральную программу по сельским дорогам, на которых будет тестироваться отечественная техника. По его мнению, отечественная дорожная техника в течение двух-трех лет сможет достичь уровня некоторых мировых аналогов, если «дать соответствующий протекционизм».

В настоящее время Миндортранс и Минпромторг республики прорабатывают вопрос импортозамещения дорожно-строительной техники. На днях с конвейера Елабужского автомобильного завода сошел первый автогрейдер с 3D-оборудованием, почти все комплектующие у него — российские, кроме одного чипа — корейского. Автогрейдер представлен на международной специализированной выставке «Дорога- 2022». Следующей дорожной техникой по импортозамещению станет бульдозер. На заводе его планируют собрать за два месяца.

Международная специализированная выставка-форум «Дорога-2022» продлится в «Казань Экспо» до 14 октября.

Первый участок трассы Казань — Екатеринбург введут в Татарстане осенью этого года

фото: vk.com

Капитально отремонтированный отрезок трассы М-7 в Актанышском районе Татарстана станет частью скоростной автотрассы Казань — Екатеринбург. Его планируют сдать в эксплуатацию осенью этого года, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

Чтобы соответствовать требованиям скоростной автотрассы дорожники расширят проезжую часть с двух до четырех полос на участке 1155 — 1161 км автодороги М-7. Конструкцию существующей дорожной одежды усилят методом холодной регенерации с использованием отфрезерованного материала.

«Нижний слой основания устроят из асфальтогранулобетона, поверх него будут уложены три слоя асфальтобетона общей толщиной 19 сантиметров. Он подобран с учетом особенностей климата и интенсивности движения», — пояснили ГлагоL в ФКУ «Волго-Вятскуправтодор».

Специалисты также отремонтируют пересечения с второстепенными дорогами, укрепят обочины и разделительную полосу, а также проведут ремонт четырех водопропускных труб и устроят кюветы. На участке установят оцинкованные барьерные ограждения, дорожные знаки, а также нанесут разметку термопластиком.

Президент России Владимир Путин в апреле прошлого года поручил продлить скоростную трассу Москва — Казань до Екатеринбурга. Деньги на это строительство, как и на сооружение других опорных магистралей, выделят из Фонда национального благосостояния.

Дорога из Екатеринбурга в Казань станет частью федеральной трассы М-12 Москва — Нижний Новгород — Казань — Екатеринбург. Ее общая длина составит около 1,6 тысячи километров, из которых 800 километров — участок от Казани до Екатеринбурга. Платными участками будут 288 километров новой трассы и реконструированный обход Нижнекамска.

Изначально строительство автомагистрали до Екатеринбурга планировалось закончить к 2030 году, однако Путин поручил завершить проект к 2024 году. Таким образом, с учетом действующей трассы Москва — Санкт-Петербург и Центральной кольцевой автодороги будет обеспечено безопасное скоростное движение автотранспорта через всю европейскую часть от Балтики до Урала.

Открытие скоростной автодороги Москва — Казань — Екатеринбург позволит вдвое сократить время в пути. Так, при скорости не менее 110 километров в час из Москвы до Екатеринбурга можно будет добраться за 17,5 часа, до Казани — за 6,5 часа вместо сегодняшних 35 и 14 часов.