Дорогу в обход Нижнекамска и Набережных Челнов по нацпроекту введут до конца года

Опубликовано 12.11.2024 автором Олег Павлов

Строительство дороги в обход Нижнекамска и Набережных Челнов — двух крупнейших промышленных центров Татарстана — планируется завершить до конца этого года. Новое направление трассы М-7 «Волга» возводится в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». В дальнейшем обходная дорога войдет в состав трассы М12 «Восток» на скоростном маршруте Казань — Екатеринбург — Тюмень, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

Обход Нижнекамска и Набережных Челнов — это 81 километр автодороги IБ категории. Объект разделен на три этапа. Основные работы уже завершены на втором этапе с 26 по 55 километр дороги. Из-за особенностей рельефа местности и гидрологических условий второй этап характеризуется большим количеством искусственных сооружений. Об этом рассказал раису Татарстана Рустаму Минниханову в ходе инспектирования строительных работ начальник ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» Илдар Мингазов.

«На участке протяженностью 24 километра построены четырехполосная автодорога, две транспортные развязки — возле села Шингальчи и на пересечении с региональной дорогой Набережные Челны — Альметьевск, а также два путепровода. Кроме того, на втором этапе мостостроители возвели восемь мостов через местные реки и ручьи».
Илдар Мингазов, начальник ФКУ «Волго-Вятскуправтодор»

Он отметил, что всего на строящейся обходной дороге будет 10 мостов, самый протяженный — мост через Каму.

На транспортных развязках уже установлено электроосвещение. Для исключения выездов на встречную полосу движения, транспортные потоки разделили металлическим двухсторонним барьерным ограждением. На участках автодороги, которые пересекают лесные массивы, появились защитные ограждения от диких животных.

На дорожной части завершены земляные работы, также завершается укладка асфальтобетонного покрытия. Для обеспечения необходимой прочности проезжей части и соответствия параметрам первой дорожной категории асфальтобетон устраивают в три слоя общей толщиной 23 сантиметра. Согласно проекту, на всем протяжении обхода необходимо уложить 1,26 миллиона тонн асфальтобетона.

На дороге в обход Нижнекамска и Набережных Челнов также планируют построить восемь многофункциональных зон, включающих заправки, общепит, сервис для водителей, объекты для отдыха автомобилистов и так далее. Их расположат зеркально, по обе стороны от дороги.

«Новая четырехполосная дорога позволит в разы улучшить транспортную доступность в республике и даст возможность дальнейшего развития Камского кластера. Сегодня мы еще раз убедились, что благодаря слаженной работе заказчика, профессионализму дорожников и мостостроителей можно реализовать такой масштабный проект в сжатые сроки, при этом, не уступая в качестве и безопасности».
Рустам Минниханов, раис Татарстана

Транспортный обход Нижнекамска и Набережных Челнов позволит вывести транзитный транспорт из этих городов, разгрузив дорожную сеть агломераций. Также благодаря вводу этого объекта время в пути между Казанью и Нижнекамском сократится почти на час.

Как сообщил на пресс-конференции заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Артем Чукин, всего за период действия нацпроекта «Безопасные качественные дороги» — с 2017 по 2024 годы — на дорожные работы в республике было направлено 67,8 миллиарда рублей, из которых 40,7 миллиарда — из федерального бюджета.

«За это время в нормативное состояние приведено 1,7 тысячи километров дорог, а вместе с программой дорожных работ это более 8,3 тысячи километров дорог», — уточнили ГлагоL в пресс-службе министерства транспорта и дорожного хозяйства региона.

Благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в столице республики появились: Большое Казанское кольцо, дублер Горьковского шоссе, первый этап Вознесенского тракта. Реконструирована региональная дорога Казань — Шемордан. На строительство этих объектов было выделено 16,6 миллиарда рублей.

Скоростное движение открыто по всей трассе М12 «Москва-Казань»

Опубликовано 21.12.2023 автором Олег Павлов

Скоростное движение открылось сегодня по всей платной трассе М12, соединившей Москву и Казань. Дорогу построили с опережением: первоначально ее планировали запустить в 2027 году, потом — в середине 2024-го, в итоге — ввели еще на полгода раньше, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

Раис Татарстана Рустам Минниханов на торжественной церемонии открытия автомагистрали назвал это событие «эпохальным» для Татарстана, а вице-премьер России Марат Хуснуллин, курирующий строительство М12 отметил, что никогда ранее в стране не возводились такие масштабные проекты за столь короткий срок.

Строительство трассы М-12 от Москвы до Казани протяженностью более 800 километров началось в 2021 году. Она проходит через Владимир, Муром, Арзамас, Сергач, Канаш, Шали. Нижний Новгород и Чебоксары остались в стороне от М12, но они обеспечены подъездами к трассе. Разрешенная по ней скорость составляет 110-130 километров в час. Ввод М12 позволяет сократить время в пути от Москвы до Казани с 12 до шести с половиной часов, а из Москвы до Владимира — с четырех до двух часов.

Магистраль оснащена системой «Свободный поток». Машины проезжают без снижения скорости под дорожными рамками, на которых размещено оборудование. Камеры и датчики определяют наличие транспондера, система автоматически классифицирует автомобили и распознает их номерные знаки, а также марку и модель.

«На трассе работает безбарьерная система, без шлагбаумов и пунктов взимания наличных денег», — уточнили ГлагоL в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Татарстана.

По данным Автодора — заказчика строительства М12, стоимость проезда по трассе от Москвы до Казани составит для легковых автомобилей 4 481 рубль, от Нижнего Новгорода до Казани — 1 660 рублей, проезд на грузовом транспорте — 3 912 рублей.

В настоящее время на трассе уже установили первую вышку сотовой связи.

«В целом, на 150 километрах дороги, а именно столько составляет протяженность трассы на территории республики, будут размещены 33 базовые станции сотовой связи. Тем самым будет обеспечено 100-процентное покрытие высокоскоростным интернетом всей трассы», — сказали ГлагоL в министерстве цифрового развития государственного управления, информационных технологий и связи Татарстана.

Вышки сотовой связи будут встречаться каждые пять километров, бесперебойный интернет будет доступен не только участникам движения, но и жителям ближайших населенных пунктов.

Как уже ранее сообщал ГлагоL, трасса М-12 получила новое официальное название М-12 «Восток» и будет продлена до Тюмени. Дорога соединит Москву — Казань — Екатеринбург — Тюмень. Соответствующее постановление подписал 2 ноября 2023 года председатель правительства Михаил Мишустин. В 2024 году по автомагистрали можно будет доехать до Екатеринбурга, а затем и до Тюмени. Эта дорога станет основой скоростного транспортного маршрута «Россия» протяженностью 12 тысяч километров от Санкт-Петербурга до Владивостока. Строительство М-12 «Восток» ведется в рамках нацпроекта «Модернизация транспортной инфраструктуры».

Трасса М-12 «Восток» изменит жизнь городов Татарстана

Опубликовано 07.12.2023 автором Олег Павлов

В столице Татарстана завершил работу международный архитектурно-строительный форум «Казаныш», собравший порядка пяти тысяч участников. Своим видением современных архитектурно-строительных проектов поделились мэры, архитекторы, урбанисты из стран БРИКС, а также представители 96 архитектурных бюро России, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

Так, первый заместитель директора Института пространственного планирования Татарстана Максим Викулин привлек внимание участников форума к масштабному проекту строительства трассы М-12 «Восток», отметив, что он является судьбоносным и для России, и для Татарстана. Дорога уже начала менять Казань и другие города республики, и это относится не только к транспортной инфраструктуре, но и логистике, рынку недвижимости, рынку труда и многому другому.

«Для Казани появление трассы М-12 и нового моста через Волгу — это глобальный сдвиг всей географии. Весь фокус активности, внимания смещается в южную зону, которая имеет колоссальные планы по развитию, жилищному строительству, инвестиционным проектам.
Максим Викулин, заместитель директора Института пространственного планирования Татарстана

Он сообщил, что в следующем году планируется приступить к разработке мастер-плана Камской агломерации. В неё входят крупные города республики — Набережные Челны, Нижнекамск, Елабуга. Здесь сосредоточены предприятия автомобильной, нефтехимической, машиностроительной отраслей промышленности.

«В настоящее время в рамках М-12 «Восток» строится участок дороги в обход Нижнекамска и Набережных Челнов протяженностью 81 километр. Строительство планируется завершить до конца 2024 года», — уточнили ГлагоL в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Татарстана.

Дорога в обход Нижнекамска и Набережных Челнов имеет стратегическое значение для Татарстана. Она позволит вывести из города транзитный транспорт, идущий по федеральной трассе М7 через Набережные Челны, и более чем на час сократит время в пути от Нижнекамска до Казани. Оба города получат дополнительный импульс для развития.

Викулин также рассказал, что сейчас один из важных кейсов, над которым работает институт — это проработка связи транспортной сети Казани с развязками на М-12, «важно максимально эффективно и удобно увязать всю логистику, которая появляется в этой зоне». Он уточнил, что первая развязка будет юго-западнее международного аэропорта «Казань» в Лаишевском районе, следующие — на Оренбургском тракте в этом же районе и на трассе Шали — Бавлы.

Руководитель проектного офиса М-12 госкомпании «Автодор» (заказчика работ на М-12) Виталий Шмаров пояснил, что при определении места строительства развязок и съездов необходимо было найти баланс, поскольку дорога все-таки магистральная и большое количество съездов мешало бы участникам транзитного движения, могло бы нанести ущерб безопасности. Развязки постарались построить там, где это экономически обосновано, где виден рост трафика — в основном на пересечении М-12 с региональными и другими федеральными трассами.

«Жизнь до трассы и после будет сильно отличаться. Связанность городов резко увеличится. С одной стороны, нам надо максимально этим пользоваться, с другой — нужно подумать о сохранении идентичности своих городов. Это очень интересная задача».
Ильсияр Тухватуллина, главный архитектор Казани

Как сообщалось ранее, в ноябре в Татарстане торжественно открыли первый этап автомобильной дороги М-12 «Восток». Уже в декабре 2023 года по этой платной скоростной магистрали можно будет доехать из Москвы до Казани, сократив время в пути вдвое до шести с половиной часов. В 2024 году по дороге можно будет добраться до Екатеринбурга, затем строительство дороги продолжится до Тюмени.