На пропускном пункте Верхний Ларс на границе Грузии утром в четверг образовалась пробка из автомобилей, движущихся в сторону России.
Согласно сообщениям пользователей Telegram-канала «Верхний Ларс», пробка растягивалась на 1 – 2 километра. Во второй половине дня движение стало более интенсивным, оформление на КПП занимало уже не более получаса.
Накануне МЧС Северной Осетии объявило о закрытии Военно-Грузинской дороги из-за снегопада. В полночь 9 марта дорогу открыли для всех видов автотранспорта.
Как сообщал «ГлагоL», накануне в Грузии у здания парламента в Тбилиси разгорелись массовые протесты, которые в некоторых районах переросли в беспорядки, произошли стычки протестующих с полицией. Для разгона митинга силовики применяли водомёты и слезоточивый газ. Жители выступали против принятия закона об иноагентах.
Россияне, стоящие в пробках на границе с Грузией, начали выставлять на продажу свои автомобили с дисконтом, чтобы перейти в соседнюю страну пешком.
Объявления о продаже легковых машин, от Kia до BMW и Mercedes, стали появляться в тематических Telegram-чатах, посвящённых выезду в Грузию. Владельцы автомобилей указывают в своих сообщениях расстояние от автомобилей до пропускного пункта «Верхний Ларс». Бегущие от военных действий россияне также выставляют на продажу велосипеды, самокаты и другое имущество. Как пишет Telegram-канал Baza, в очереди на выезд уже активизировались скупщики.
Как сообщал «ГлагоL», подлежащие призыву граждане России, собравшиеся выехать из страны в Грузию через КПП «Верхний Ларс», получают повестки на границе.
В Северной Осетии на контрольно-пропускном пункте «Верхний Ларс» на границе с Грузией в ближайшее время развернут мобилизационный пункт.
«Несмотря на принимаемые меры, <…> обстановка остается крайне напряженной. <…> Принято решение разрешить гражданам пеший переход через границу, а также намечен ряд дальнейших мероприятий в части правопорядка и безопасности дорожного движения. Кроме того, на КПП в ближайшее время будет развернут мобилизационный пункт военкомата», — сообщается в Telegram-канале местного управления МВД.
В Северной Осетии на границе с Грузией могут ввести режим ЧС, сообщил глава региона Сергей Меняйло. Идёт оценка обстановки в регионе.
«Скорее всего, мной будет принято решение ввести частично положение чрезвычайной ситуации, развернуть там пункт временного размещения, потому что там и женщины, и дети, основа — это мужское население, практически со всех регионов», — сказал Меняйло в эфире «Соловьев Live».
По его словам, на границе работает скорая помощь и сотрудники МЧС.
Накануне в пресс-службе правительства Северной Осетии сообщали, что около 3500 легковых машин ожидают проезда в сторону Грузии на КПП «Верхний Ларс».
Как сообщал «ГлагоL», по информации пресс-секретаря Дмитрия Пескова, власти России пока не принимали каких-либо решений по поводу введения военного положения и закрытия границ страны в связи с частичной мобилизацией.
О том, что сухопутная дорога через границу Россия-Грузия и обратно непростая, очевидцами в интернете рассказано немало. По большей части негативного. Но корреспондент «ГлагоL» Иван Илюхин пересекал КПП «Верхний Ларс» из Грузии в Россию наутро после падения вертолета МЧС в горах возле военно-грузинской дороги. Может быть, из-за этого путь оказался особенно непростым даже на рейсовом автобусе «Тбилиси — Владикавказ»?
Автобус проехал место падения вертолета ранним утром. Машин на дороге не было, хотя накануне в десятом часу вечера место крушения было оцеплено для необходимых в таких случаях следственных действий, и по дороге не пропускали даже экскурсионные автобусы, возвращающие туристов с Казбеги в Тбилиси.
Но к ночи оцепление было снято, утром пассажиры с рейсовой маршрутки могли лишь наблюдать, куда упал пресловутый борт. По злой иронии судьбы несчастье произошло на самом жестком изгибе серпантина, где отвесы скал образуют особенно глубокий природный «котлован».
фото: Иван Илюхин/ГлагоL
Пассажиры вздыхали. Многие крестились. Но дорога была свободной. Самый ужас ждал уже на границе, куда вечерняя пробка с места крушения успела переместиться к погранпосту.
Паспортный контроль на границе с Грузией не занял для пассажиров автобуса и 15 минут. Веселый грузинский пограничник на вопрос снять ли очки, ответил то ли в шутку, то ли всерьёз «Я вас и так помню!». Но жестом показал, что оправу все же придется снять.
Люди вышли из КПП в радостном ожидании автобуса, а вот он как раз замер, накрепко зажатый плотной стеной автомашин. В итоге ждать его пришлось три часа.
На российской стороне ситуация повторилась с точностью до наоборот. Автобус проверили-пропустили довольно быстро. А вот для пассажиров ожидание печати о въезде в Россию затянулось. В тесном помещении работало всего одно окошко.
Народ к исходу второго часа ожидания в толчее недоумевал так громко, что появился полицейский. Но он просто попросил пропустить его наружу. Все загудели ещё сильнее. И тут кто-то крикнул, что открылись наконец ещё два окна.
Стоявшие сзади побежали к ним. Так последние стали первыми и стоявшие впереди зашумели в духоте замкнутого пространства ещё сильнее. Девушка из только что открытого окошка зло бросила: «Что, теперь нам и в туалет отлучиться нельзя?»
Вот зачем она это сказала? И так эмоционально непростая обстановка вылилась в совершенно бесполезную дискуссию на повышенных тонах. То ли от накала страстей, то ли от давки где-то что-то грохнулось со стены.
Но звук падения несся уже вслед пассажирам автобуса, которые полной группой все-таки сделали это – прошли границу России с отметкой о въезде. Водитель уже ждал с открытой дверью в салон.
Все бросились к сумкам с водой-едой, которые оставили на сиденьях, опрометчиво полагая, что всё пройдет более или менее быстро. Увы, нет. Описывая путь из России в Грузию неделей назад, ГлагоL рассказывал, что рейсовые автобусы с маркировкой 15 региона (Северная Осетия) все же пользуются некоторым приоритетом. Границу и с российской, и с грузинской стороны что автобус, что люди тогда прошли практически без задержек.
фото: Иван Илюхин/ГлагоL
На сей раз не помогла даже волшебная цифра осетинского региона на номерах нашего автобуса. Быстро не получилось. Только переход границы занял время с 10.30 до 15 часов дня. При виде жесткой пробки из машин и это, наверно, было неплохо. Ещё в Грузии, разговорившись с семьей туристов из Краснодара, ваш покорный слуга узнал, что добираясь на личной машине они простояли на границе долгие 10 часов.
Но многие в салоне автобуса тихо вздыхали по поводу потерянного билета на самолёт с вылетом в 16 часов. И хотя автобус наш ехал до аэропорта с заездом на железнодорожный вокзал, а до Владикавказа оставалось чуть меньше часа, шансов попасть на авиаборт не было уже никаких возможностей.
Поезд «Владикавказ — Москва» отправлялся в 17–45, так что у уставших, но счастливых обладателей ж-д-билета основание для радости всё-таки было. Так что везение и предприимчивость на сухопутном маршруте Россия-Грузия-Россия – дело весьма важное.
Над тем, стоит или не стоит отправляться на отдых за границу, думает в пору массовых отпусков практически каждый россиянин. И Грузия в этом году в списке предпочтений ещё и потому, что с ней Россию связывает сухопутный маршрут. А так как прямого авиасообщения с Грузией пока нет, это существенный плюс. Так ли легок этот путь, и стоит ли в разгар летнего сезона отправляться именно в Грузию и именно наземным транспортом испытал на себе корреспондент «ГлагоL» в Волгограде Иван Илюхин.
Причём, изначально рассматривался только «общественный» транспорт – поезд и рейсовый автобус. Люди знающие подсказали – самый короткий путь в Грузию – из Владикавказа. Именно из этого города России до Грузии ближе всего — при стандартном развитии событий до Тбилиси всего четыре часа езды.
Но проблема в том, что в стандарты эта дорога сейчас не вписывается по многим причинам. И дело не только в том, что путь пролегает по Военно-Грузинской дороге через перевал. И есть на ней участки, где не в состоянии разъехаться даже две машины.
С этим водители, которые знают этот путь, как раз научились справляться. Основная проблема в жуткой пробке на подходе к контрольно-пропускному пункту Верхний Ларс на границе двух стран.
фото: Иван Илюхин/ГлагоL
На стену из фур, вытянувшуюся вдоль дороги на несколько километров на подходе к границе мало кто обращает внимание. Дальнобойщики – народ привычный, ждут, им в Грузию по делу.
Народ больше беспокоит ожидание для легковых машин и микроавтобусов. В них находятся люди, цель которых – отдых в живописном Тбилиси и на теплом море в Батуми. О пресловутой выматывающей пробке на границе только и разговоров уже в поезде во Владикавказ, добрая половина пассажиров которого отправляется дальше в Грузию.
И в Беслане, расположенном максимально близко к местному аэропорту, и во Владикавказе каждого вышедшего из вагона встречает стройный хор таксистов с одной-единственной фразой на устах: «В Тбилиси, кому в Тбилиси?!»
Цена приемлемая – плюс-минус 4 тысячи рублей. Но сколько предстоит простоять на границе – никто не знает. На прямой вопрос: «А у вас есть возможность объехать пробки?» ответ звучит примерно так: «Постараюсь, уважаемый!» Или так: «У меня лишних денег для этого нет…»
фото: Иван Илюхин/ГлагоL
На просторах интернета отзывов о том, сколько люди в итоге прождали на границе, великое множество. И практически все о том, что это было о-о-очень долго. Кто-то рассказал о своеобразном рекорде – 70 часов. И это на отрезке всего-то 4-5 километров.
Но именно этот крошечный кусочек хранит-помнит много эмоций, граничащих с отчаянием. Когда часы отпуска неумолимо тикают и хочется добраться до вожделенного отдыха максимально быстро, будешь тут спокоен.
Поэтому личное авто здесь, похоже, не вариант. Выбран был для поездки рейсовый автобус «Владикавказ — Тбилиси» с формированием во Владикавказе. Ничего утверждать не берусь, но цифра региона 15 (Северная Осетия) на номерах автобуса сыграла в эпопее пересечения границы, как показалось, решающую роль.
Через четыре километра глухой, мертвой (любое определение подойдет от слова «совсем») пробки мы просочились за час. И это при том, что началось всё с того, что нас попросту остановили и продержали на обочине около получаса. А потом наш автобус с магической цифрой 15 протиснулся в «окошко» и нырнул куда-то в темноту в сторону от основной дороги.
Ещё только отправляясь в путь, ваш покорный слуга донимал родных и близких предположениями: «Ну есть же там объездная для регулярных маршрутов? Иначе, какой смысл в рейсовых автобусах, которые заявлены три раза в сутки?». Все со вздохом пожимали плечами — дорога через перевал одна. И широкополосным проспектом её никак не назовешь.
И, тем не менее, для 15 региона «козьи тропы», похоже, имеются. Именно такое название можно дать каким-то кочкам-пенечкам, по которым в сгустившихся сумерках ехал наш водитель. Когда тряхнуло особенно сильно и весь автобус дружно выдохнул то ли крик, то ли стон, шофер весело извинился: «Ничего, камешка очень балшой попалься!»
Далее был прыжок из тьмы в освещенный пятачок возле КПП. «До границы 300 метров всего!» — радостно констатировал кто-то из пассажиров, знающий этот маршрут.
фото: Иван Илюхин/ГлагоL
Всё остальное было делом техники – паспортный контроль действительно налажен неплохо. Офицеры в кабинках действуют быстро, вопросов задают мало. Как вам фраза грузинского таможенника, взявшего в руки мой паспорт: «Скажите ваше имя, пожалуйста…»
Сказал. Далее последовал шлепок печати в мой загран. Всё.
Пассажирам дольше пришлось ждать сам автобус, который тщательно проверили таможенники с металлоискателями и собаками. Когда водитель, пройдя все формальности, подъехал за людьми, те просто аплодировали. Потому что пресловутый «камешка» оказался для нас самым экстремальным из всего, что было при переходе российско-грузинской границы.
Уже по грузинскую сторону границы созвонился с соседками по купе, которые из Беслана уехали на такси несколькими часами раньше. Они со вздохом сказали, что их автомобиль все ещё стоит где-то на подходе к границе.
Какой будет обратная дорога домой пока непонятно. Потому что с телефона на сайт РЖД, чтобы купить билет из Владикавказа, в Грузии зайти не получилось. Билет на автобус с той самой волшебной цифрой 15-го региона, тоже пока недоступен. Сайт «Росбилета» упорно даёт отбой. Или пишет: «Мы сломались…»
Придётся просить купить обратный билет российских друзей. Причём, очевидно, что строить маршрут надо именно с автобуса с волшебной «пятнашкой» на борту. Раз уж регион «Северная Осетия» на номерах играет такую важную роль. А, может, просто повезло?
