На фоне бесконечного потока китайских новинок многие уже успели соскучиться по корейским автомобилям. Поэтому новость о возвращении Actyon вызвала живой интерес. Причем речь идет не о старой модели, которую просто слегка обновили, а о совершенно новом кроссовере под брендом KGM — именно так теперь называется компания SsangYong.
Для тех, кто помнит странноватые, но харизматичные Actyon из нулевых, будет сюрприз. Новый автомобиль вообще не похож на своего предшественника. Его построили на базе KGM Torres, сделали более современным, добавили купеобразный силуэт и заметно подтянули по технологиям, отмечает канал «Автостарс».
Собирают машину в Южной Корее, на заводе в Пхентхэке. И это для многих уже само по себе аргумент. Внешне новый Actyon выглядит довольно эффектно. Спереди — светящаяся линия через всю морду, двухэтажная оптика и агрессивный дизайн. Сзади многие сразу замечают сходство с Range Rover. В целом кроссовер выглядит дороже и солиднее, чем можно было ожидать от модели с таким знакомым названием.
В салоне тоже уже совсем другой уровень. Интерьер перекликается с Torres, но ощущается более премиально. Материалы приятнее, дизайн аккуратнее, а огромные буквы KGM на руле сразу дают понять, что бренд теперь новый.
По технике без экзотики, и это скорее хорошая новость. Спереди McPherson, сзади многорычажка, дисковые тормоза по кругу. Клиренс — 206 мм, так что легкое бездорожье машина переживет спокойно.
Размеры у кроссовера вполне взрослые: почти 4,74 метра в длину и просторный багажник на 668 литров. Если сложить сиденья, получится уже больше 1500 литров — вполне себе вариант для дальних поездок или семейных вылазок.
Под капотом стоит полуторалитровый турбомотор на 170 сил. Работает он с классическим шестиступенчатым автоматом Aisin. Без роботов, без вариаторов — и многим это точно понравится. Заявленный ресурс двигателя около 250 тысяч километров.
Базовые версии будут переднеприводными, но для России готовят и полный привод с муфтой BorgWarner. Система сама подключает заднюю ось, когда это нужно. Без лишних кнопок и сложных настроек.
Комплектаций обещают две — S7 и S9. Уже в базе будут климат-контроль, цифровая приборка и большой экран мультимедиа. В дорогих версиях добавят кожаный салон, подогревы, адаптивный круиз, камеры кругового обзора, контроль слепых зон и другие современные помощники.
Старт продаж в России ожидается в начале 2026 года. Точные цены пока не объявлены, но понятно, что Actyon окажется чуть дороже KGM Torres, который сейчас стоит от 4,2 до 5,4 млн рублей. И судя по всему, именно этот корейский кроссовер может стать одной из самых обсуждаемых новинок года.
Ранее «ГлагоL» рассказал о китайском кроссовере — Jetour Dashing. На фоне почти одинаковых моделей эта машина выглядит дерзко и стильно.
