В Волгограде подошли к концу работы по замене эскалаторов на двух самых загруженных подземных станциях скоростного трамвая — «Площадь Ленина» и «Комсомольская». Уже протестировали установленное в ходе обновления оборудование и эксперты специального выездного совещания. Теперь, как сообщает корреспондент ГлагоL в Волгограде Иван Илюхин, подъемники будут не только абсолютно новыми, но и «умными».
На такие же несколько лет назад уже поменяли эскалаторы на еще одной подземной станции – «Пионерская». Теперь очередь дошла и до самых востребованных у горожан и гостей станций в самом центре города. Стоит подойти к подъемнику, как он начинает работать. А при отсутствии на нем пассажиров устройство автоматически останавливается. Что вне часов «пик» существенно сэкономит электроэнергию. Еще один важный плюс – пришедшее на смену отслужившему оборудование работает практически бесшумно.
«И это не единственное новшество. 60 входных дверей типа метро, полностью замененные на станциях «Комсомольская», «площадь Ленина» и «Пионерская», в зимние периоды позволят держать теплый воздух и сохранять комфортный микроклимат внутри станций».
Антон Баранов, генеральный директор предприятия «Электротранспорт Плюс»
На станции «Комсомольская» специалисты также отчистили от многолетних наслоений гранитные и мраморные элементы отделки, уникальные панно, установили дополнительное современное освещение. Закуплено на маршруты и 62 новых спаренных трамвайных состава.
Первая очередь волгоградского метротрама – от центра до севера города — была открыта в далеком 1984 году. После пуска в 2011 году долгожданной второй очереди, соединившей с центром часть южных районов, вся «нитка» скоростного трамвая Волгограда переживает серьезное обновление. В рамках комплексной 10-летней программы развития города-миллионника дождались наконец реконструкции и самые востребованные подземные станции в центре города.
Метротрам Волгограда действительно уникален в своем роде и давно стал одной из визитных карточек города. По его рельсам ходят трамваи. Но на площади Ленина, «Комсомольской», «Пионерской», а с 2011 года «Профсоюзной», «ТЮЗе» и «Ельшанке» выпускают пассажиров под землей. И эти станции просторны и красивы.
Так что метротрам в топе самых посещаемых достопримечательностей и среди туристов города-героя. Тем более, что на скоростном трамвае можно доехать и к Мамаеву кургану, и к музею-панораме «Сталинградская битва», и к Дому Павлова, попасть на набережную и к мемориалу «Бронекатер БК-31», другим знаковым местам.
Свежие данные – по итогам 2023 года Волгоградскую область посетили около 1,7 млн туристов. Больше 190 тысяч человек приезжали в Волгоград только за майские праздники. А в летние месяцы регион оказался наиболее востребованным для отдыха, не считая расположенных на берегу моря.
На 30 процентов больше, чем в прошлом году посетили Волгоград и в нынешние новогодние праздники. Интересно, что наибольшей популярностью город и регион в целом пользуются у гостей из Москвы, Московской области и Санкт-Петербурга.
«И волгоградский трамвай под землей — это правда, очень необычно даже для нас, москвичей, которых метро давно уже не удивляет. Интересная транспортная «фишка» для вытянутого вдоль Волги города. Вроде «всего-то» на трамвае, но из-за выделенной полосы и спуска под землю в центре города доехать получается быстро, удобно и без пробок».
Сергей Мамуров, турист из Москвы
Есть относительно СТ и совсем свежие планы — продлить линию скоростного трамвая на юг до торгового центра в Советском районе и на север – до улицы Михайлова в многоэтажном микрорайоне Спартановка. Только на 2024 год намечена прокладка порядка 9 км нового рельсового полотна.
