Китайские автомобили привлекают современным дизайном, богатым оснащением и доступной ценой. Однако многие владельцы расстаются с ними уже после первых 10-20 тысяч километров пробега. Автор канала «В Движении» связывает это с рядом проблем, которые начинают проявляться довольно быстро.
Чаще всего претензии касаются трансмиссии: вопросы возникают как к вариаторам, так и к роботизированным коробкам и автоматам. В качестве примера приводится случай с Jetour T2, у которого после поездки с прицепом перегрелась коробка передач. В гарантийном ремонте владельцу отказали, после чего автомобиль решили продать.
Еще одна распространенная проблема — ремонт после ДТП. Если с расходниками обычно все в порядке, то кузовные детали, оптику и элементы подвески, как утверждается, приходится долго искать и ждать.
Автомобилист также обращает внимание на коррозию, сложности с перепродажей и большое количество электроники, которая, по его словам, может работать нестабильно в сильные морозы. Отдельно критикуются небольшие турбированные моторы, устанавливаемые на тяжелые кроссоверы.
Сегодня из-за большого числа китайских брендов покупателям все сложнее ориентироваться на рынке. Именно сочетание этих факторов считают главной причиной того, что многие владельцы продают такие автомобили уже после небольшого пробега.
О чем думают пользователи соцсетей?
Дмитрий: «Все верно написано. Был печальный опыт: Geely Atlas 2,4 л, мотор, 6-ст. АКПП. До 77 тыс. км кое-как дожил. Как показала диагностика, и АКПП, и двигатель были почти при смерти (задиры, масложор). Еле продал его, пока он еще ездил, и, естественно, дешево. А 1,5-литровые турбомоторы — это вообще жесть. Если 2,4 так быстро кончился при бережной эксплуатации и замене масла каждые 6-7 тыс. км…»
Вадим Кладовиков: «Еще один массовик… За три прошедших года в стране около двух миллионов новых китайских автомобилей встали на учет. Сколько их на вторичке с малым пробегом? Если 1000 шт., то это всего лишь 0,05%. Такое же соотношение будет и у новых «Лад». Поэтому отставить панику».
Китайские автомобили продолжают укреплять позиции на российском рынке, а вместе с этим растет и предложение на вторичке. Все больше владельцев выставляют машины на продажу, поэтому покупателям стоит заранее разобраться, какие модели считаются наиболее надежными. «ГлагоL» рассказывал, на какие китайские кроссоверы эксперты советуют обратить внимание.