Грузовой Boeing 767 Amazon Air разбился в Майами: погибли не менее пяти человек
фото: соцсети
Грузовой самолет Boeing 767-300 потерпел аварию в Майами после прилета из Пуэрто-Рико. При посадке лайнер выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, загорелся, а затем столкнулся с автомобилями, находившимися на парковке перед логистическим комплексом.
В результате происшествия погибли как минимум пять человек, о чем сообщил начальник пожарной службы местного округа Рэй Джадалла. Еще пятеро получили травмы, трое из них находятся в критическом состоянии. Некоторые люди после столкновения оказались заперты внутри автомобилей.
видео: соцсети
Самолет выполнял рейс 7598 из Международного аэропорта имени Луиса Муньоса Марина в Пуэрто-Рико. Воздушное судно принадлежит авиакомпании 21 Air и используется для выполнения рейсов Amazon Air.
Что именно стало причиной аварии, пока неизвестно. В Amazon сообщили, что взаимодействуют с местными властями и устанавливают обстоятельства произошедшего.
По словам шерифа округа Майами-Дейд Рози Кордеро Стутз, на данный момент угрозы для безопасности населения нет. Расследование обстоятельств аварии продолжается.
Ранее в столице Китая самолет врезался в самый высокий небоскреб города. Одна женщина получила травму головы и была госпитализирована.
Wildberries продлил кредитные каникулы для пострадавших продавцов
фото: Агентство «Москва»
WB Банк и микрокредитная компания «WB Финанс» продлили на месяц кредитные каникулы для продавцов Wildberries, пострадавших в результате атак на логистические центры маркетплейса.
Мера распространяется на представителей малого и среднего бизнеса. На время кредитных каникул платежи по основному долгу приостановлены, а проценты по кредитам и займам не начисляются. Внести ближайший платеж предпринимателям потребуется только 23 ноября, сообщает РБК.
Отсрочку продлили автоматически. Продавцам не нужно подавать дополнительные заявления или предоставлять документы: новые сроки уже отображаются в личных кабинетах.
Предприниматели, которые хотят вернуться к стандартному графику выплат и отказаться от отсрочки, могут обратиться в службу поддержки.
Накануне Минэкономразвития и Центробанк запустили программу льготного кредитования предпринимателей, которые пострадали от атак беспилотников на объекты Wildberries.
FT: В США стартап начнет клонировать служебных собак
фото: vk.com/mil
В США начнет работу компания, которая займется клонированием служебных собак и изменением их генетических характеристик для использования в оборонной сфере. Об этом 22 октября сообщила газета Financial Times (FT).
Техасский стартап уже привлек $200 млн от инвесторов. Компания получила средства от крупнейших игроков Кремниевой долины и других регионов, включая Sequoia, Lux Capital, Franklin Templeton и In-Q-Tel, созданной ЦРУ.
Над проектом работают основатель оборонной компании Anduril Industries Палмер Лаки и бизнесмен Бен Ламм. По словам Ламма, компания отберет лучших собак, создаст их биобанки, после чего клонирует.
«Более того, можно ли при клонировании вносить изменения в геном, чтобы увеличить продолжительность жизни и улучшить рабочие качества животных? Это пойдет на пользу и самой собаке, и специалисту — будь то пожарный, полицейский или военнослужащий», — цитирует его издание.
Кроме того, Anduril разработает для служебных собак защитное снаряжение и элементы «кибернетики», которые должны расширить их рабочие возможности.
Компания Ламма, Colossal Biosciences, занимается сохранением видов, клонированием животных и «восстановлением вымерших видов». Уточняется, что она находится в процессе «восстановления вымершего шерстистого мамонта».
Эксперт счел спорным предложение ограничить возраст женщины для бесплатного ЭКО
фото: pixabay.com/RitaE
Предложение ограничить возраст женщин до 38 лет для получения бесплатной процедуры ЭКО по ОМС крайне спорно и с моральной, и с медицинской точки зрения. Таким мнением поделился со СМИ2 эксперт, член Союза педиатров России Дмитрий Малых.
Днем ранее с такой инициативой выступила председатель Российской ассоциации репродукции Карина Сагамонова.
«Я считаю эту инициативу крайне спорной и с медицинской, и с моральной точки зрения», — подчеркнул Малых.
Он подтвердил, что возраст женщины действительно остается одним из факторов, влияющих на репродуктивный прогноз. С возрастом у женщины снижается количество и качество яйцеклеток, растет риск хромосомных нарушений, снижается вероятность успешного ЭКО в среднем. Но возраст 38 лет не может стать универсальной границей, после которого государство может перестать помогать женщине стать матерью.
«Репродуктивный прогноз индивидуален. Он зависит не только от возраста, но и от причин бесплодия, овариального резерва, состояния здоровья обоих партнёров, предыдущих попыток лечения и многих других факторов. Возраст сам по себе не может служить исчерпывающим основанием для отказа в медицинской помощи», — подчеркнул специалист.
Рассуждая о моральной стороне вопроса, эксперт добавил, что рождение ребенка не обязанность и не государственный план по демографии. Это глубоко личное решение, связанное с несколькими факторами.
«Нельзя сначала годами говорить женщине, что ей необходимо получить образование, построить карьеру, обеспечить финансовую стабильность, а затем обвинять её в том, что она слишком поздно решила стать матерью. И тем более нельзя создавать ситуацию, при которой женщина после 38 лет оказывается перед выбором: либо срочно искать деньги на дорогостоящее лечение, либо отказаться от шанса родить ребёнка», — продолжил Малых.
Он согласился с тем, что ресурсы ОМС ограничены, но решения государства должны основываться на анализе клинических исходов, экономической эффективности и справедливости распределения ресурсов, а не на упрощенном тезисе о том, что после определенного возраста рожать нецелесообразно.
«Если наша цель — повышение рождаемости, то гораздо разумнее развивать доступную диагностику бесплодия, своевременное направление к репродуктологам, информирование о возрастных изменениях фертильности и поддержку семей с детьми. Женщина должна иметь возможность принять информированное решение о материнстве, а не действовать под угрозой того, что через несколько лет медицинская помощь станет для неё недоступной», — заключил он.
Первый танкер с российским дизелем направился в Нью-Йорк
фото: Чингаев Ярослав/Агентство «Москва»
Первый танкер с 40 тыс. тонн российского дизельного топлива направляется в Нью-Йорк. Ожидается, что судно прибудет в США 7 ноября.
По информации агентства Reuters, танкер под флагом Мальты загрузили 22 октября в российском балтийском порту Приморск. Поставка осуществляется в рамках договоренностей между Россией и США о возобновлении экспорта российского дизельного топлива на мировые рынки, в том числе американский. Одна из целей соглашения — снижение мировых цен на топливо.
21 октября вице-премьер России Александр Новак сообщил, что первый танкер с российским дизелем отправится в США 22 октября. По его словам, в дальнейшем последуют новые поставки в соответствии с договоренностями Москвы и Вашингтона.
Ранее президенты России и США Владимир Путин и Дональд Трамп договорились о возобновлении поставок российского дизеля. По словам американского президента, Россия должна поставить более 300 тыс. тонн топлива на американский и мировой рынки, еще 500 тыс. тонн — в ноябре и 1 млн тонн — позднее.
Для реализации договоренностей Министерство финансов США временно смягчило санкционные ограничения в отношении российского дизельного топлива.
