Уже несколько лет компания NOVITEC создаёт впечатляющие суперкары под маркой N-LARGO для ценителей точного автомобилестроения по всему миру. Последнее произведение немецких мастеров тюнинга — двенадцатицилиндровый болид с откидным верхом на базе Ferrari 812 GTS, который компания выпускает ограниченным тиражом всего в 18 автомобилей.
Захватывающий обвес из карбона NOVITEC N-LARGO делает двухместный автомобиль шире. При этом аэродинамика улучшена для максимальной эффективности в аэродинамической трубе. Под более широкими передними и задними крыльями есть место для сверхшироких кованых колесных дисков NOVITEC NF 10 NL диаметром 21 и 22 дюйма на передней и задней оси. Их делает на заказ американский производитель высококачественных легкосплавных дисков Vossen. Компания использует самые современные технологии ковки и обработки для создания дизайна NOVITEC NF 10 NL, который оснащён пятью изящными сдвоенными спицами и стилизованным центральным замком. Обода размером 12,5Jx22 на задней оси были разработаны с учётом чрезвычайно вогнутой крестовины колёс. Идеальные шины имеют размер 335/25 ZR 22. Чтобы ещё больше подчеркнуть клиновидную форму спортивного автомобиля, передняя ось установлена на колесных дисках размера 10Jx21 с шинами размера 275/30 ZR 21.
Однако NOVITEC не только добавил спорткару привлекательности, но и превратил его в один из самых быстрых спортивных автомобилей с откидным верхом в мире. Разгон до 100 км/ч занимает всего 2,8 секунды, а максимальная скорость составляет 345 км/ч. Дополнительные опции — спортивная подвеска и экстравагантная отделка салона высочайшего качества.
По многолетней успешной традиции для всех проектов NOVITEC N-LARGO, широкофюзеляжная версия была разработана в сотрудничестве с Витторио Стросеком. За последние четыре десятилетия немецкий дизайнер создал множество модификаций кузовов для самых эксклюзивных спортивных автомобилей в мире и, следовательно, накопил огромный опыт в этой области. Как и в случае с 812 Superfast, кузов N-LARGO для GTS подкупает своим мощным внешним видом. Все детали сделаны из легкого, но высокопрочного карбона и идеально подогнаны одна к другой. Широкие крылья идеальной формы, плавно соединяющиеся с серийным кузовом, увеличивают его ширину на 14 сантиметров. Панели-рокеры NOVITEC N-LARGO обеспечивают стильный и аэродинамически оптимальный переход между передними и задними элементами и обеспечивают ярко выраженную форму песочных часов. Они также представлены в версии из чистого углерода. Как и нынешние одноместные гоночные автомобили Формулы-1, эта широкофюзеляжная версия оснащена вертикальными бортиками позади передних и перед задними колесными арками, которые направляют воздушный поток назад.
Облицовка NOVITEC N-LARGO спереди и сзади точно адаптируется к форме более широких крыльев. Передняя панель придаёт мощному двенадцатицилиндровому автомобилю брутальный облик. Более того: он был оптимизирован в аэродинамической трубе таким образом, чтобы уменьшить подъёмную силу передней оси в сочетании с передним спойлером из чистого углерода.
NOVITEC идеально интегрировал спойлер в широкофюзеляжную версию N-LARGO сзади, чтобы также создать большую заднюю прижимную силу. Он охватывает два задних раструба и капот. Новая задняя панель идеально соединяется с более широкими крыльями с обеих сторон и имеет встроенный диффузор. Кроме того, NOVITEC предлагает карбоновую отделку для задней панели в качестве идеального обрамления для четырёх 110-миллиметровых выхлопных патрубков спортивной выхлопной системы NOVITEC.
Изготовленные по индивидуальному заказу элементы из чистого карбона на капоте, боковых зеркалах и окантовке задних фонарей придают автомобилю ещё более спортивный характер. Дорожный просвет снижен примерно на 35 миллиметров с помощью специальных спортивных пружин. По желанию, специалист по доработке также предлагает систему переднего подъёма, которая упрощает перемещение по пандусам в гаражах или лежачих полицейских в городах. Эта гидравлическая система регулировки высоты поднимает переднюю ось примерно на 40 миллиметров одним нажатием кнопки в кабине. После проезда препятствия, второе нажатие кнопки опускает автомобиль обратно до нормального уровня. Это также происходит автоматически при достижении скорости 80 км/ч.
Разумеется, специалисты улучшили не только внешний вид, но и 6,5-литровый двигатель V12. Была разработана высокоэффективная выхлопная система, которая выжимает из мотора ещё 40 лошадиных сил. Выхлопная система NOVITEC выпускается в различных версиях. Все варианты имеют полную теплоизоляцию, эффект которой может быть дополнительно усилен с помощью опционального покрытия из чистого золота 999 пробы. Высокопроизводительные выхлопные системы NOVITEC, доступные с или без управления звуком с помощью активно управляемых выхлопных заслонок, предлагают не только оптимизированную подачу мощности, но и особенно захватывающий звук выхлопа. Их можно комбинировать с 110-миллиметровыми выхлопными трубами, которые предлагают на выбор полированную нержавеющую отделку или матовое черное покрытие. Владельцы N-LARGO, желающие улучшить соотношение мощности и веса, также могут выбрать систему, изготовленную из особо лёгкого материала INCONEL. Этот высокотехнологичный материал также используется в Формуле 1 для производства выхлопных систем.
Высокопроизводительная выхлопная система NOVITEC в сочетании со 100-элементными спортивными катализаторами увеличивает мощность до 618 кВт / 840 л.с. при 8750 об/мин. При этом максимальный крутящий момент увеличивается до 751 Нм при 7300 об/мин. В результате мощный спортивный автомобиль с откидным верхом разгоняется до 100 км / ч всего за 2,8 секунды. Максимальная скорость увеличивается до 345 км/ч.
И конечно, NOVITEC также предлагает эксклюзивные индивидуальные решения интерьера для N-LARGO с откидным верхом. Компания может перепроектировать кабину, используя лучшую кожу и алькантару любого желаемого цвета с отделкой на высочайшем уровне. Подробности можно узнать на сайте компании.
