С сентября в Волгограде начнут сертифицированную подготовку пилотов малой авиации. Её планируется осуществлять на базе аэроклуба военно-прикладных видов спорта близ Средней Ахтубы, что рядом с областным центром. Раньше там готовили спортсменов-парашютистов, теперь задачи расширены.
Как рассказал корреспондент «ГлагоL» в регионе Иван Илюхин, особенно эта новость впечатлила старожилов, которые никак не могут смириться с закрытием в лихих 90-х Качинского высшего военного авиационного училища, история которого начиналась ещё в начале 20-го века. В 1954 году оно из Севастополя было перенесено в Волгоград, и те, кто закончил училище, уверяют, что даже присяга курсантов на Мамаевом кургане в Волгограде была не просто ритуалом, а частью учебного процесса.
Но в 1998-м, выбирая между Армавирским и Качинским в Волгограде, закрыли именно Качу. Как рассказывали корреспонденту «ГлагоL» бывшие преподаватели, под странным предлогом – в большом городе им, дескать, было бы проще найти работу, чем армавирским коллегам.
Теперь от учреждения, которое в своё время было одним из ведущих поставщиков военных лётчиков для воздушного флота сначала Российской Империи, потом ВВС СССР и РФ, в Волгограде практически ничего не осталось. Но возвращение в город базы по подготовке летчиков малой авиации воспринято благосклонно.
Тем более, что авиаклуб продолжает славные лётные традиции — носит имя Героя Советского Союза Александра Числова, который помогал легендарному лётчику Алексею Маресьеву снова сесть за штурвал самолёта после ампутации обеих ног. С Александром Числовым Алексей Маресьев совершил свой первый после излечения вылет. Также клуб действует на базе аэродрома, где в годы Великой Отечественной войны базировались истребительные штурмовые полки. Именно здесь впервые совершили прыжок с парашютом с аэростата.
Конечно, новая учебная площадка опыт Качинского училища военных летчиков повторить в полной мере вряд ли сможет, но развитие малой авиации – тоже задача для страны первостепенная. Ещё остались и преподаватели, при участии которых можно развивать в Волгограде новое дело.
Полтора года назад на месте аэродрома в Средней Ахтубе было просто поле. Теперь же закуплены два самолёта АН-12, построены учебные корпуса, корпус подготовки парашютистов, общежитие с медпунктом, казармы. Теперь есть все шансы стать пилотным регионом России по развитию малой авиации.
Известно, что в советские годы летчики Волгоградского объединённого авиаотряда выполняли в день до 22 рейсов на местных линиях. Обеспечивали и медико-санитарные перевозки, занимались обработкой сельхозугодий, патрулированием леса. В 90-е же эта отрасль пришла в упадок. И теперь ее пытаются возрождать.
