Решение польских властей прорыть судоходный транспортный канал через Балтийскую косу никак не связано с экономическими причинами, заявил губернатор Калининградской области Антон Алиханов.
Польские власти решили строить канал через Балтийскую косу еще в 2016 году. Тогда ЕС запретил Варшаве проводить работы без одобрения Еврокомиссии. Несмотря на это, в 2019 году строительство началось. Предполагается, что завершится проект в 2022 году.
В интервью Daily Storm Алиханов выразил мнение, что канал нужен лишь по одной причине: чтобы у Варшавы была возможность быстро перебросить свои танки через Балтийскую косу.
«Чтобы у танковых полков, которые располагаются рядом с Эльблонгом, была отдельная, независимая, наверное, возможность пройти через этот канал. Все, больше ни для чего это не нужно!» — заявил политик.
Польское издание Gazeta Wyborcza в пятницу же сообщило, что планы председателя правящей партии «Право и справедливость» (PiS) Ярослава Качиньского по строительству канала не нанесут «удар по Москве», а лишь приведут к обогащению российских бизнесменов.
Издание напомнило о заявлении Качиньского, который назвал создание канала в обход Балтийского пролива «символом окончательного преодоления зависимости от Москвы». В реальности же, считают польские журналисты, политик сыграет на руку Москве.
«На канале сколотят состояние россияне. 90% товарооборота порта в Эльблонге, ради которого в первую очередь и строится канал, приходится на Калининградскую область», — напоминает газета.
Российские бизнесмены перевозят через польский порт много товаров и сырье, поэтому строительство канала поможет им увеличить грузооборот и нарастить прибыль.
Как сообщал «ГлагоL», ранее премьер Польши Матеуш Моравецкий заявил, что главной целью Москвы является подчинение соседних государств, чтобы сделать из них своих марионеток. Он призвал Литву, Латвию и Эстонию сохранять бдительность, напомнив, что «независимость никому не дана навсегда».
