Как в СССР защищали гайки от прикипания без химии
Любой, кто хоть раз пытался открутить прикипевшую гайку на старой машине, знает это ощущение — когда ключ уже не помогает, резьба не идет, а деталь будто стала единым целым с металлом. Со временем влага, реагенты, перепады температур и вибрации делают свое дело: резьбовое соединение ржавеет и превращается в монолит, который потом приходится срезать или высверливать, вспоминает автор канала «Авто-маньяк».